پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تیونینگ تویوتا GR 86 به سبک ژاپنی ها

تویوتا GT ۸۶ یک خودرو اسپرت شناخته شده در کشور ماست. چندی است نسل جدید این کوپه اسپرت به بازار جهانی معرفی شده و اکنون نوبت به تیونرها رسیده است تا دستی به سر و روی آن بکشند. تیونینگ تویوتا GR 86 به سبک یک تیونر ژاپنی می تواند ایده جالبی باشد.

فهرست مطالب

• تغییرات ظاهری تیونینگ تویوتا GR ۸۶
• مشخصات نسل جدید تویوتا GR ۸۶

بادی کیت ساز و تیونر ژاپنی، Pandem Rocket Bunny، چندان علاقه ای به کارهای ظریف ندارد! به عنوان نمونه می توانید نگاهی به جدیدترین بادی کیت طراحی شده از سوی این شرکت برای تویوتا GR ۸۶ ۲۰۲۲ بیاندازید. بعید است کسی با دیدن GR 86 در این لباس، بگوید که تیونر واقعاً این خودرو را زیبا و اسپرت طراحی کرده است! در حقیقت، ما یک چهره آبرومندانه تر را برای تیونینگ تویوتا GR 86 انتظار داشتیم!

تغییرات ظاهری تیونینگ تویوتا GR 86

از نمای جلو که شروع کنیم، می بینیم که جلوپنجره خودرو در قسمت وسط متمرکز شده است. فلاپ های کناری سپر جلو نسبتاً جذاب به نظر می آیند. اسپلیتر جلو هم تیونینگ تویوتا GR 86 را کامل تر کرده است. داکت (هواکش) تعبیه شده در گوشه بالایی سمت راست سپر از قابل توجه ترین المان های طراحی نمای جلوست. پهن تر شدن گلگیرها به القای حس اسپرتی بیش تر در چهره GR ۸۶ کمک می کند. حالت برش خورده گلگیرها در بالای تایرها هم بیش تر آن ها را در معرض توجه قرار می دهد. با رفتن به سمت عقب خودرو، موارد جذاب تری به چشم می خورند. در بخش عقب، Rocket Bunny یک بال با لبه های پایین آمده نصب کرده است. این قطعه به خودی خود واقعاً جذاب است و حالتی عجیب و اسپرت به دم GR ۸۶ می بخشد. محل نصب سراگزوزها هم در سپر عقب تغییر کرده است و دیفیوزر نیز ظاهری کاملاً تازه دارد.

مشخصات نسل جدید تویوتا GR 86

این خودرو در رنگ زرد هم به تولید رسیده است که با تزیینات مشکی رنگ بدنه کنتراست جالبی برقرار می کند. نسل جدید تویوتا GR ۸۶ از اواخر امسال راهی بازار آمریکا خواهد شد. هر چند قیمت آن هنوز مشخص نیست، اما می دانیم از پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی با ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۲۴۹ نیوتن متر گشتاور بهره می برد. خریداران قادرند این خودرو را با گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک سفارش دهند. پلت فرم این نسل تا حد زیادی به نسل قبلی شباهت دارد، اما به منظور افزایش چسبندگی و استحکام سیستم تعلیق خودرو از قطعات تقویت کننده در جلو و عقب آن استفاده شده است. کاپوت و گلگیرها به جنس آلومینیوم درآمده اند تا وزن خودرو را در حد همان ۲,۸۰۰ پوند (۱,۲۷۰ کیلوگرم) نگه دارند.     

سپهر عظیمی

پایگاه خبری اسب بخار

منبع: موتور وان