پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بررسی اسکوتر سه چرخ پیاجیو MP3 249

در سال ۲۰۰۶، شرکت پیاجیو (Piaggio) با ابداع یک وسیله نقلیه جدید، از زمان خود پیشی گرفت و به نظر می‌رسید که یک قطعه از آینده را به زمان حال آورده است. با معرفی پیاجیو MP3، اولین اسکوتر سه چرخ در جهان، یک شکل جدید از حمل و نقل شهری به وجود آمد.

پاجیو MP3 249 HPE، یک محصول بسیار ویژه است که تجربه سواری شهری را به طور کامل تغییر داده است. این محصول، اوج پایداری و راحتی ایمن در هنگام سواری را فراهم می‌کند. در برخی از کشورهای اروپایی، برای رانندگی این محصول، کافی است یک گواهینامه رانندگی پایه سه داشته باشید.

فناوری انحصاری سه‌چرخ پاجیو، که در محصولات بزرگ تر پاجیو MP3 350 HPE و پاجیو MP3 500 HPE نیز استفاده شده است، شامل وجود دو چرخ در جلو و سیستم تعلیق چهارضلعی متصل به آن هاست. این عناصر منحصربه‌فرد و متمایز پاجیو MP3 را به یک موتورسیکلت متفاوت تبدیل می‌کند. پایداری این محصول در هنگام فرمان پذیری در پیچ ها بیش تر از هر اسکوتر دیگری است و در سطوح آسفالتی خیس یا لغزنده، کشش عالی بین چرخ و سطح زمین را به خوبی به ارمغان می‌آورد.

طراحی پیاجیو ام‌ پی‌ تری ۲۴۹

پیاجیو MP3 با طراحی منحصر به فرد خود، شامل چراغ‌های جلوی دوتایی است که به شدت تأثیرگذار هستند. هر یک از این چراغ‌های جلو با چراغ‌های عبوری دی‌لایت LED در پایین آن ها ترکیب شده‌اند. طراحی و شکل دی‌لایت‌های عبوری، به طور واضح از خودروهای اتاق اسپرت الهام گرفته شده است. علاوه بر این، بین دو چراغ جلو، گریل کوچک هوا تعبیه شده است که شامل هواکش مشبک به رنگ دودی است. این طراحی به نمای جلویی اسکوتر شمایلی از یک خودرو امروزی داده است.

در قسمت عقب اسکوتر، دم باریکی طراحی شده که به تطابق با نمای تهاجمی جلویی است. این دم باریک دارای دو دستگیره برای مسافر است که به آن‌ها امکان نگه داشتن و تثبیت خود را می‌دهد. همچنین، چراغ‌های عقب به طراحی مدرن و ظریفی دارند و از ویژگی‌های آن‌ها می‌توان به استفاده از چراغ‌های LED اشاره کرد.

به علاوه، پیاجیو MP3 مجهز به یک مجموعه صفحه نمایشگر مدرن است. این صفحه شامل دو نمایشگر آنالوگ، یک نمایشگر دیجیتال چندمنظوره و یک نوار بالایی از چراغک‌های هشدار است. نمایشگر دیجیتال اطلاعاتی مانند نرخ مصرف سوخت (میانگین و لحظه‌ای)، سرعت میانگین و لحظه‌ای، میزان سوخت، مدت زمان سفر و دمای محیط را به راننده ارائه می‌دهد.

طراحی چرخ‌های پیاجیو MP3 نیز از نوع ۵ پره شکاف‌دار است که این ویژگی نیز از خودروهای اتاق اسپرت الهام گرفته شده است. این چرخ‌ها با شکاف‌هایی بین پره‌ها طراحی شده‌اند که به اسکوتر ظاهری جذاب و دینامیک می‌بخشند.

مکانیزم چرخ‌ها در پیاجیو MP3 طراحی متفاوت و خاصی دارد. این سیستم شامل چهار بازوی آلومینیومی است که به چهار لولا پیوند دارند. این بازوها به صورت محکم به استوانه مرکزی متصل شده‌اند. همچنین، دو استوانه کناری نیز وجود دارند که توسط توپی‌های اتصال و بلبرینگ‌ها به بازوها متصل شده‌اند.

در داخل استوانه‌های کناری، لوله فرمان سمت راست و سمت چپ در یک چیدمان کلاسیک تک‌بازویی حرکت چرخشی دارند. این لوله‌های فرمان از طریق سیستم هیدرولیک یا مکانیکی با چرخ جلو ارتباط برقرار می‌کنند و تغییر جهت چرخش آن ها منجر به کج شدن چرخ‌ها به طرفین می‌شود.

مشخصات فنی پیاجیو ام‌ پی‌ تری ۲۴۹

پیاجیو MP3 یک اسکوتر موتوری با مشخصات فنی برجسته است. این اسکوتر با داشتن پیشرانه جدید ۴-زمانه و تک سیلندرِ آب خنک با ظرفیت ۲۴۹ سی‌سی HPE (پیشرانه با عملکرد بالا)، عملکرد بیش تری نسبت به نسل قبلی خود دارد. این پیشرانه با سیستم EFI (انژکتور الکترونیک) کنترل پیشرفته‌تری بر مصرف سوخت ارائه می‌دهد.

در مورد قدرت موتور، پیاجیو MP3 در دور موتور نزدیک به ۷۷۵۰ دور بر دقیقه قدرت حداکثری حدود ۱۸ کیلووات (۲۴ اسب بخار) را تولید می‌کند. این مقدار نسبت به مدل قبلی، ۲۴٪ بیش تر است. همچنین حداکثر گشتاور این اسکوتر در ۶۵۰۰ دور بر دقیقه، حدود ۲۶ نیوتون‌متر است که نسبت به نسل قبلی ۱۵٪ افزایش داشته است. این مقادیر نشان دهنده قدرت و عملکرد بالای اسکوتر پیاجیو MP3 هستند.

علاوه بر این، پیاجیو MP3 با بهبود عملکرد، توانسته است مصرف سوخت را بهبود بخشد و کاهش قابل ملاحظه‌ای در آن داشته باشد. در چرخه آزمایشی جهانی موتورسیکلت (WMTC)، پیمایش آن از ۳۰.۳ کیلومتر به ازای هر لیتر سوخت به ۳۱.۲ کیلومتر به ازای هر لیتر افزایش یافته است. این بهبود نشان دهنده بهره‌وری بالاتر و مصرف کم تر سوخت در این اسکوتر است.

همچنین تغییراتی در طراحی سیستم انتقال نیرو ایجاد شده است. برای کاهش اصطکاک و سر و صدا از یک تسمه قوی تر و مواد جدید برای گیبرکس CVT آن استفاده شده است. علاوه بر این، از یک کاسه کلاچ جدید و سخت تر استفاده شد که باعث کاهش بیش تر صدا شد. تغییرات در سیستم انتقال قدرت به بهبود عملکرد کلی و کیفیت سواری پیاجیو MP3 کمک کرده است.

اسکوتر پاجیو MP3 مجهز به سیستم ترمز ضدقفل (ABS) است که با سیستم کنترل کشش (ASR) ترکیب شده است. ASR، که برای اولین بار توسط پیاجیو معرفی شده است، با تشخیص تفاوت سرعت چرخ‌های جلو و عقب، از لغزش و سرخوردگی چرخ عقب در سطوح خطرناک مانند آسفالت خیس جلوگیری می‌کند و بدین ترتیب، ایمنی حرکت را افزایش می‌دهد. این سیستم به راحتی قابل غیرفعال سازی است.

سیستم ABS در این اسکوتر سه کاناله است، به این معنی که برای هر سه چرخ (دو چرخ جلو و چرخ عقب) استفاده می‌شود. این سیستم با همکاری شرکت کنتیننتال (Continental) طراحی شده است و جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری را به عمل می‌آورد و به بهبود قابلیت توقف اسکوتر در تمام شرایط جاده کمک می‌کند. سیستم ترمز اسکوتر پاجیو MP3 از دیسک‌های ترمز در همه سه چرخ استفاده می‌کند. قطر دیسک‌های جلو ۲۵۸ میلی‌متر و قطر دیسک چرخ عقب ۲۴۰ میلی‌متر است.

قیمت

در اواخر تابستان ۱۴۰۲ موتورسیکلت اسکوتری پیاجیو ام پی تری ۲۴۹ سی سی که توسط شرکت کویر موتور به ایران وارد شده است، قیمتی حدود ۸۰۰ میلیون تومان دارد، که در رنگ های سفید، مشکی و طوسی در بازار ایران عرضه می گردد.