پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

لامبورگینی روئلتو؛ درخشش غول 12 سیلندر در نمایشگاه خودرو قطر

کمپانی لامبورگینی در نمایشگاه ژنو قطر با به نمایش گذاشتن یک غول ۱۲ سیلندر هزار اسب بخاری به نام روئلتو (Revuelto) حال و هوای سنتی نمایشگاه های خودرویی را حفظ کرد.

ویدیو معرفی روئلتو

نمایشگاه های خودرو در سال های اخیر بیش از پیش رنگ و بوی تکنولوژی به خود گرفته اند و کمپانی های خودروساز به جای آن که بر قدرت محصولات خود تأکید کنند، تمایل به ارائه دستاوردهای تکنولوژیک خود در زمینه افزایش بهره‌وری با تولید خودروهای هیبریدی و برقی دارند. بدون شک، لامبورگینی نیز از این بازی جا نمانده است و حتا شاهد آن بودیم که در این نمایشگاه، یک خودروی تمام برقی را نیز به نمایش گذاشت. روئلتو نیز حاصل موج نوی تولیدات لامبورگینی است، با این تفاوت که روح یک موتور ۱۲ سیلندر در کالبد این خودرو دمیده شده است و در کنار آن نیز سه پیشرانه برقی به توان خروجی آن می افزایند.

شاید تمام ماشین‌بازهای سنتی به دنبال چنین خودروهای مدرنی باشند که هم عطش قدرت شیطانی تولیدشده از سوخت های فسیلی را برطرف کند و هم پا به دنیای مدرن خودروهای هیبریدی گذاشته باشد و از این راه نیز توان بیش تری تولید کند. از این رو، می توان چنین برداشت کرد که لامبورگینی با مدل روئلتو تلاش کرده است روح سنتی خودروهای خود را حفظ کند و همین موضوع در نمایشگاه ژنو قطر توانست نگاه ها را به سوی این کمپانی جذب کند.

اگر بخواهیم نگاهی دقیق تر به مشخصات این خودرو، که جایگزین مدل افسانه ای اونتادور است، داشته باشیم، باید بگوییم روئلتو به یک پیشرانه ۱۲ سیلندر Vشکل با حجم ۶.۵ لیتر مجهز است که توان تولید نهایت قدرت ۸۱۴ اسب بخار و نهایت گشتاور ۷۲۵ نیوتن متر را دارد؛ این یعنی با قوی ترین ۱۲ سیلندر جاده ای لامبورگینی طرف هستیم، اما این همه قدرت روئلتو نیست. سه پیشرانه برقی دیگر در جلو قرار دارند که دو نمونه آن ها تولید قدرت برای محور جلو را انجام می دهند و نمونه دیگر به همراه جعبه دنده ۸ سرعته دوکلاچه به محور عقب نیرو منتقل می کند، در نتیجه، نهایت قدرت ترکیبی این خودرو به ۱,۰۰۱ اسب بخار می رسد.

نام گذاری روئلتو، مانند دیگر مدل های لامبورگینی، از گاوهای خشمگین الهام گرفته شده و این بار نیز روئلتو به معنای یک نوع گاو اسپانیایی است. این هیولای لامبورگینی در کنار ظاهر جذاب و مدرنی که نماینده نسل جدید خودروهای این کمپانی است، می تواند با بهره گیری از پیشرانه های برقی و بنزینی خود در ۲.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و تنها در ۷ ثانیه خود را به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. از دیگر ویژگی های روئلتو می توان به طراحی Yشکل در نقاط مختلف این خودرو اشاره کرد که جلوه ای ویژه به این خودرو داده است؛ چراغ های جلو و عقب طرح گرافیکی Y را دارند و ورودی های هوا هم همین الگو را در طراحی داشته اند و حتا درون کابین هم الگوی Y را در طرح داشبورد می بینیم. اما چرا المان Y تا این اندازه پرتکرار است؟ در واقع، اونتادور شروعی از الهام لامبورگینی در طراحی از جنگنده های هوایی بود، البته این الهام را شاید در دیگر مدل های این کمپانی هم ببینیم، اما در اونتادور شباهت محسوس تر شد. الهام از جنگنده های مدرن و سریع چیزی است که در لامبورگینی روئلتو هم دیده می شود و استفاده از الگوی Y هم همین دلیل را دارد. کمپانی تا حدی این سوپرکار را شبیه به جنگنده های مدرن هوایی می داند که در معرفی این خودرو راننده را خلبان و شاگرد را کمک خلبان خطاب می کند. طراحی درهای بازشونده به سمت بالا هم این الهام و شباهت را برای مخاطب بیش تر می کند.

تکمیل کننده این طراحی خاص، تکنولوژی قرارگرفته در این خودروست. باتری ۳.۸ کیلووات ساعتی در این خودرو از طریق منبع ۷ کیلوواتی در ۳۰ دقیقه شارژ می شود و حتا می توان با ۶ دقیقه کار پیشرانه ۱۲ سیلندر به عنوان ژنراتور این باتری را شارژ کرد. همین موضوع باعث می شود شما با یک خودروی هیبریدی کاملاً کارآمد روبه‌رو باشید و پیشرانه های برقی این ابرخودرو تنها برای بهره گیری از نام یک خودروی هیبریدی در آن قرار نگرفته اند؛ پیشرانه هایی که می توانند نهایت سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعتی روئلتو را به سادگی در اختیار عاشقان سرعت قرار دهد.

حضور لامبورگینی با این خودرو در نمایشگاه ژنو قطر می تواند این امید را برای ماشین‌بازهای سراسر جهان زنده نگه دارد که تولید خودروهای هیبریدی و برقی، پایان ماجرای ماشین بازی نیست و هنوز هم می توان امیدوار بود که غول های ۱۲ سیلندر و ۸ سیلندر به بازار عرضه شوند، با این تفاوت که این بار، پیشرانه های برقی هم به افزایش قدرت آن ها کمک خواهد کرد.