
کامیونت جک 9 تن را بیش تر بشناسید

شرکت آرین دیزل پایا از سال ۱۳۹۲ عرضه محصولات کار و تجاری جک را در ایران انجام می دهد و ما در این مقاله به معرفی کامیونت جدید این شرکت با نام N90 می پردازیم. این خودرو به کامیونت جک ۹ تن در بازار شناخته می شود.


به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، ابتدا بیایید برند جک را در تولید خودروهای کار و تجاری بیش تر بشناسیم. کمپانی جک از سال ها پیش تولید خودروهای کار و تجاری را در چین انجام می دهد. جک یک خودروساز خصوصی است و کارش را با تولید خودروهای تجاری و تراک ها آغاز کرد و همچنان از مهم ترین تولیدات جک می توان به همین خودروهای تجاری اشاره کرد. جک از اولین برندهای چینی بود که خودروهای تجاری را به نقاط مختلف جهان صادر کرد و اکنون محصولات این کمپانی به آمریکای جنوبی، اروپا، آفریقا، خاورمیانه و جنوب شرقی آسیا صادر می شود. لازم به ذکر است که در میان تولیدکننده های کامیونت و تراک در چین، جک ۱۴ سال متوالی رتبه اول را در تولید دارد.
البته برند جک برای ایرانی ها نامی آشناست، چراکه در حال حاضر هم خودروهای سواری و کراس اوور این نشان توسط کرمان موتور در ایران مونتاژ و در بازار عرضه می شود، اما باید در نظر بگیرید که شهرت و نقطه قوت این کمپانی، خودروهای کار و تجاری است که جک در تولید این نوع خودروها سابقه حدود ۵۰ سال را دارد و در ایران هم خودروهای کار و تجاری این نشان را می بینیم.
با این تفاسیر، مشخص است با برندی متخصص در زمینه تولید خودروهای کار و تجاری و به خصوص کامیونت طرف هستیم که می تواند با قیمتی رقابتی در بازار ایران حضور داشته باشد و سطح امکانات و قابلیت های بیش تری را در اختیار مالکان بگذارد. نخستین بار سال ۹۲ کامیونت های کمپانی جک با کامل ترین تریم توسط شرکت آرین دیزل پایا به بازار ایران عرضه شدند و مقدمات تولید در ایران از سال ۹۷ آغاز شد. حالا کامیونت و ون های جک توسط مجتمع صنعتی آرین پارس موتور در کارخانه خمین این شرکت تولید می شوند.
کامیونت های سری N جک در سه رده ۶، ۸.۵ و ۹ تن در مجتمع صنعتی آرین پارس موتور تولید می شوند که در بین این سه، کامیونت ۹ تن جک یک محصول کاملاً جدید برای بازار ایران محسوب می شود. پیش تر کامیونت هایی که در ایران عرضه می شدند ظرفیت های ۶ و ۸ تن را داشتند که مدل های ۶ تن مناسب مصارف شهری بود و کامیونت های ۸ تنی برای خارج از شهر مورد استفاده قرار می گرفتند. کامیونت ۹ تن جدید گروه آرین با ۱ متر طول شاسی بیش تر نسبت به رقبا، با استقبال زیادی از طرف مشتریان مواجه شده است.
کامیونت های جک در ایران حالا با ۲۰ درصد داخلی سازی تولید می شوند و توسط مجتمع تولیدی آرین پارس موتور تولید می گردد. کامیونت های جک تا به حال به صورت شاسی و بدون کاربری عرضه می شدند، اما از سال آینده این کامیونت ها با کاربری های مختلف توسط گروه آرین عرضه خواهد شد. در ادامه به بررسی مشخصات کامیونت جک N90 می پردازیم.
مشخصات فنی کامیونت N90 جک
کامیونت N90 جک مجهز به پیشرانه توربو دیزل کامینز (Cummins) با حجم ۳۷۶۰ سی سی است و حالا استاندارد یورو ۵ را دارد. این موتور توان تولید نهایت قدرت ۱۵۴ اسب بخار در دور موتور ۲۶۰۰ را دارد و نهایت گشتاور ۵۰۰ نیوتن متر را بین دورهای ۱۲۰۰ تا ۱۹۰۰ ارائه می دهد. با این اعداد می توان گفت که کامیونت جک از نظر نوع موتور و خروجی از رقبا قوی تر عمل می کند و یکی از نقاط قوت این کامیونت در مقایسه با رقبا پیشرانه آن است. گیربکس کامیونت های جک نیز با تغییرات فنی لحاظشده، نسبت به گذشته بهتر عمل می کند و تعویض دنده نرم تر انجام می گیرد. علاوه بر پیشرانه سیستم ترمز کامیونت های جک از دو مدار مستقل بادی تشکیل شده است که از این نظر هم باید برای آن برتری نسبی را نسبت به دیگر کامیونت ها، که اکثراً از سیستم ترمزهای روغنی استفاده می نمایند، قائل شد. یکی دیگر از تغییراتی که در کامیونت های جدید جک می بینیم افزایش عرض شاسی است که باعث شده پایداری کامیونت بیش تر از مدل های قبل شده باشد. لازم به ذکر است که تغییرات لحاظ شده روی کامیونت های جک منحصراً برای بازار ایران انجام شده است و آرین پارس موتور کامیونت های جک را براساس نیاز بازار ایران به صورت ویژه سازی شده تولید می کند.

امکانات و آپشن های کامیونت جک ۹ تن
شرکت آرین دیزل مثل گذشته کامیونت های جک را با تریم پرمیوم و یا فول به بازار عرضه می کند و در کامیونت N90 هم امکانات و آپشن های کاربردی و خوبی را می بینیم. از جمله امکاناتی که در این کامیونت ها دیده می شود می توان به هشدار کمربند ایمنی، جای خواب راننده، قابلیت اتصال USB، کروزکنترل، سیستم تهویه مطبوع، بخاری درجا، شیشه بالابر برقی، چراغ های روزتاب، هشدار دنده عقب، سیستم هشدار انحراف از مسیر و پیشگیری از تصادف اشاره کرد.
عکس ها: علیرضا پاداش / اسب بخار
هیچ جا ژاپن نمیشه هیچی ایسوزو نمیشه
ببینیم میتونه جانشین خوبی واسه ایسوزو باشه یا نه
سلام ایا زبان کیلومتر جک ۹ تن میشه فارسی کرد یا انگلیسی از ما همون چینی هست
به نظرم جک از ایسزو هم بهتره
ایسزو یه زمانی خوب بود که خشکش بود ولی الان همشون آش و لاش شدن از بس کارکردن پس بهتره یه جک خشک بخری و بیدردسر کارتو انجام بدی قطعه داره جک ارزونه همه جایافت میشه ولی ایسزو تعمیر موتورش اندازه نصف قیمت خود ماشین پس دیگه به درد نمیخوره چون هزینه نگهداریش وحشتناک شده
پس الکی غیرتی نشیم
اولویت باماشینیه که استهلاک کمتری داشته باشه