پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

فرمول 1 آذربایجان: همیلتون و ورشتپن پیرلی نقش اول نبودند

فرمول ۱ آذربایجان تا این جای مسابقات بهترین و هیجان انگیزترین مسابقه فصل بود. در روزی که نقش اول مسابقه را پیرلی ایفا کرد، هیچ کدام از مدعیان قهرمانی موفق به کسب امتیاز نشدند تا سرجیو پرز مکزیکی با یک رانندگی بی نقص و بی نظیر اولین قهرمانی خود با ردبول را جشن بگیرد.

شرح مسابقه

استارت خوب از سه راننده اول. لکلرک توانست در دور اول حتا فاصله ۱.۵ ثانیه ای ایجاد کند. او قطعاً با داشتن ماشین بهتر مدعی جدی قهرمانی است. روز گذشته و در تعیین خط لکلرک با کسب پول پوزیشن پیاپی توانست شایستگی های خودش را بیش تر نشان دهد و همچنین مهر تأییدی بر پیشرفت های فراری بزند. فراری با فدا کردن فتل و دو فصل حالا به مسیر درست بازگشته است و به نظر تا دو فصل آینده آن ها راننده و خودروی قهرمان را خواهند داشت.

در همان دور اول شاهد سبقت های پیاپی و بی نظیر پرز هستیم. چکو خودش را به رده چهارم می رساند.

دور سوم: همیلتون در یک رقابت جذاب می تواند سبقت را از لکلرک تکمیل کند.

پیر گسلی زمان های خوبی ثبت می کند. او در پیست در حال پرواز کردن است. در همین حین، شاهد رقابت جذاب مکس و چارلز هستیم. حملات متعدد و پیاپی از مکس و دفاع های زیبا از چارلز. البته چارلز در همین حین در drs همیلتون هم هست.

دور چهارم: در همین ابتدای کار، استبان اوکون از آلپاین از مسابقه به علت نقص فنی کنار می رود.

دور هفتم: ورشتپن بالاخره سبقت را از لکلرک تکمیل می کند.

دور هشتم: پرز به لکلرک رسیده است و سبقت را تکمیل می کند. ماشین فراری و تایرهای نرمش زمان از دست می دهند. در همین حین، به او اعلام می شود که روی نقشه a بماند. به نظر منظور همان استراتژی یک پیت استاپ است.

دور نهم: لکلرک پس از اعلام تیمش برای داشتن نقشه ۱ به پیت می آید. او با تایر هارد خارج شده و همان استراتژی یک پیت استاپ را هدف گرفته است.

دور یازدهم: ساینز هم به پیت می آید. توقف های فراری امروز بسیار خوب است و آن ها زمان از دست نمی دهند.

دور دوازدهم: باورکردنی نیست؛ پیت استاپ افتضاح از مرسدس برای قهرمان جهان، او احتمالاً قافیه را خواهد باخت. جای تعجب دارد چرا تیم مرسدس روی مکانیک ها و پیت استاپ هایش کار نمی کند. همیلتون نزدیک به ۳ ثانیه زمان از دست داده و اگر مکس به پیت بیاید در خروج باز هم جلوتر از همیلتون است.

دور سیزدهم: تیم ردبول اشتباه مرسدس را گرفته است مکس به پیت می آید و با یک توقف کم تر از دو ثانیه ای حالا راننده هلندی جلوی همیلتون می راند. دور بعدی پرز دیگر راننده ردبول به پیت می آید و علیرغم پیت استاپ بد برای ردبول او هم جلوی همیلتون خارج می شود. ایده آل کریستین هورنر شکل گرفته و او بسیار خوشحال است.

دور پانزدهم: خاکستر تبدیل به ققنوس شده و فتل در جایگاه نخست است. پرز بی نظیر از خودش و تیمش و هم تیمی اش دفاع می کند. دفاع جانانه او همیلتون را از مکس ورشتپن دور کرده است.

دور بیستم: ورشتپ اول پرز دوم و همیلتون سوم. همیلتون از ماشینش در سکتور دو گلایه می کند. آماده می شویم که بهترین زمان ها در سکتور دو را از قهرمان جهان ببینیم.

دور بیست و ششم: سبقت ساینز از آلونسو؛ ماتادور در برابر ماتادور.

دور سی و یکم: تصادف شدید از ساترول. برخورد او با دیواره پیست در مسیر مستقیمی. به نظر او تعادل خود را به ناگاه از دست داد. انگار لاستیک عقب او ترکیده است. خوشبختانه آسیب ندیده است و با پاهای خودش از لاشه استون مارتین پیاده می شود. خودروی ایمنی به پیست آمده است؛ خبر خوب برای همیلتون.

دور سی و پنجم: سبقت زیبا و نفس‌گیر فتل از لکلرک. فتل تیم سابقش را پشت سر گذاشت.

اوه! خدای من! در فاصله ۵ دور مانده به پایان، مکس ورشتپن نیز با مشکل مشابه استرول به دیواره پیست برخورد می کند. یک بدشانسی محض. باورکردنی نیست. پیرلی که در ابتدای فصل بسیار از طرف تیم ها نقد شده بود حالا نشان داد واقعاً ضعیف کار می کند. نبود رقیب برای این شرکت آن ها را از پیشرفت و ارائه کار درجه یک بازداشته است. شاید سرنوشت قهرمانی جهان در همین مسابقه مشخص شود. اعتراضات به پیرلی به بالاترین حد می رسد. تفکیک فیا چیست؟

دور چهل و نهم: پرچم قرمز. تعداد دور زیادی به پایان نمانده است و به همین دلیل تا سبز شدن وضعیت خودروها به محوطه سرویس می آیند. خبر خوب برای مرسدس و فراری و بدترین خبر برای ردبول.

استارت مجدد

پس از دقایقی خودروها در خط شروع قرار می گیرند. چکو که در تمام مسابقه همیلتون را پشت سرش نگه داشته بود تا ورشتپن آسوده رانندگی کند، حالا باید برای قهرمانی خودش بجنگد. او شایسته قهرمانی است. در اختیار تیم بود و بی نقص راند.

استارت خوب از همیلتون، در انتهای مسیر او سبقت را تکمیل خواهد کرد… همیلتون با اشتباه فردی و تنظیمات اشتباه خودرویش نمی تواند ترمز بگیرد و از مسیر خارج می شود. واکنش توتو وولف دیدنی بود.

چکو برای قهرمانی می رود. یک استارت بی نظیر از فتل او روی سکو باقی مانده و حالا در جایگاه دوم است.

رقابت دیدنی و تنگاتنگ بین لکلرک و گسلی. لکلرک سبقت را تکمیل می کند اما گسلی رده را پس می گیرد. لکلرک عجله کرد و نتوانست سبقت را حفظ کند. راننده فرانسوی با اطمینان خاطر و بدون اضطراب رده را نگه می دارد. متأسفانه چارلز دوست داشتنی نمی تواند روی سکو بایستد، اما گسلی نیز روز خوبی را سپری کرد و لایق این افتخار بود. در انتهای مسابقه نیز تجربه بی نظیر آلونسو او را روی رده ششم نگه می دارد.

با رأی علاقه مندان، سباستین فتل ققنوس امروز بهترین راننده شد. به نظر، سکو برای رانندگانی است که کاملاً شایسته اش بودند. روز نسبتاً خوب برای فراری و ردبول و استون مارتین، بی نظیر برای آلفاتائوری و افتضاح برای مرسدس.

علی عشقان ملک

پایگاه خبری اسب بخار