کاتالوگ رسمی فنگون E5 منتشر شد

امروز، سایت رسمی بی ام کارز کاتالوگ فنگون E5 را به صورت رسمی منتشر کرد.
فنگون E5 یکی از محصولات وارداتی گروه بهمن به حساب می آید که این شرکت قصد دارد آن را تحت برند بی ام کارز وارد بازار کند. این کراس اوور با مجهز بودن به دو پیشرانه برقی و بنزینی، یکی از کراس اوورهای پلاگین هیبریدی بازار به حساب می آید، که با توجه به مشخصات فنی، ظاهری و امکاناتش، در صورت عرضه با برنامهریزی دقیق، می تواند سهم خوبی را از بازار خودروهای وارداتی به خود اختصاص دهد.
لوگو فنگون E5
در بخش ظاهری فنگون E7 با یک کراس اوور نسبتاً بزرگ و ۷ نفره مواجه هستیم، که سعی و تلاش طراحان بر ایجاد حس لوکس بودن و ماندگاری در طرح کلی خودرو بوده است. نکته ای که بی تردید در اولین نگاه جلب توجه می کند، لوگوی جلو و عقب و کاپ رینگ های خودرو با طرح E است که بر الکتریکی بودن این سری از محصولات دلالت دارد و طراحی آن سبکی به نسبت خلاقانه را ارائه می کند.
دانگ فنگ فنگون E5
دانگ فنگ فنگون E5، در اصل، نسخه پلاگین هیبرید و براساس دانگ فنگ ۵۸۰ است که اکنون توسط گروه بهمن برای عرضه تحت برند BM Cars برگزیده شده و به شوروم این خودروساز نیز رسیده است. دانگفنگ فنگون E5 برای نخستین بار در نمایشگاه خودرو Haikou 2023 رونمایی شد و اولین فروش خود را در فرودین امسال در کشور چین تجربه کرد و از این نظر خودروی کاملاً جدیدی به حساب می آید.

کراس اوور جدید گروه بهمن از سری پیشرانه های DHT300 استفاده می کند. فنگون E5 یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ۱۰۸ اسب بخاری و ۱۳۵ نیوتن متری به همراه موتور برقی دارد. قدرت و گشتاور موتور برقی فنگون ۱۷۴ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتن متر اعلام شده است. سامانه هیبرید فنگون E5 از Fudi تأمین شده، که یکی از شرکتهای تابعه بیوایدی است. پیشرانه درونسوز در اکثر مواقع به عنوان پشتیبان باتری حضور دارد و تنها در سرعتهای بالا به صورت مستقیم وارد عمل خواهد شد. در هر حال، نیروی مجموعه به محور جلو منتقل میشود. این خودرو از پک باتری ۱۷.۵۲ کیلووات ساعتی بهره مند است، زمان شارژ کامل آن ۴ ساعت است. گیربکس E5 از نوع E-CVT است. در بخش تعلیق، سیستم تعلیق جلوی E5 از نوع مک فرسون و عقب آن از نوع مولتی لینک در نظر گرفته شده است.
کابین و امکانات ایمنی و رفاهی

درون کابین مانند ظاهر بیرونی خودرو شاهد طرحی ساده و در عین حال شکیل هستیم، که بهکارگیری متریال باکیفیت هم تکمیل کننده آن است. فرمان طرح دوشاخه دارد و کلاستر و مانیتور به صورت یکپارچه هستند. کلیدهای فیزیکی تا حد زیادی حذف و کاربری آن ها به سیستم اطلاعات – سرگرمی خودرو منتقل شده است. حتا باز کردن در باک سوخت و پورت شارژ خودرو نیز از طریق مانیتور صورت می پذیرد. فضای پا و سر در هر دو ردیف اول و دوم خوب و کافی است و ردیف سوم هم بیش تر برای کودکان مناسب است و افراد بزرگسال را می توان تنها در مسیرهای کوتاه متقاعد به نشستن در این ردیف کرد.
از جمله امکانات ایمنی و رفاهی فنگون E5 می توان به ترمز جلو و عقب دیسکی، سیستم کنترل پایداری و کشش، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی و سراشیبی، کروز کنترل، سیستم پایش فشار باد تایرها، سیستم ورود و استارت بدون کلید، اتولایت، کیسه هوای جلو و کناری و پرده ای، ایزوفیکس، هشدار باز بودن درپوش پورت شارژ، رادار نقطه کور، سیستم هشدار تغییر لاین، سیستم هشدار تصادف از عقب، رادار هشدار DOW، صندلی برقی راننده ۶ حالته با گرمکن و سردکن، صندلی برقی شاگرد ۴ حالته با گرمکن و سردکن، مالتی مدیا ۱۲.۳ اینچی با کارپلی، ۱۲ عدد اسپیکر، آمپلی فایر، خروجی برق ۱۲ ولت، دو عدد پورت یو اس بی، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، کلاستر دیجیتالی، شارژر وایرلس، چراغ های فول ال ای دی، تریم چرمی داخل، تنظیم فرمان در چهار جهت، قفل شارژ، شارژر AC، دارای مود های رانندگی، شیفتر الکترونیکی، استارت دکمه ای، مدیریت سیستم دمای باتری، سیستم بازیابی برق هنگام ترمزگیری، باز شدن برقی درگاه شارژ، در صندوق عقب برقی، سقف پانوراما، آینه های کناری جمع شونده برقی به همراه گرمکن، گرمکن شیشه عقب، فیلتر تصفیه هوای داخل کابین، سنسور باران و… اشاره کرد.
قبل از فهمیدن قیمت داخل:
خیلی عالیه با این امکانات و مصرف سوخت ۱۲۰۰ کیلومتر راحت میره و استهلاک کم، نزدیک ۱۷ هزار دلار زیر یک میلیارد،
بعد از فهمیدن اینکه بیاد ایران بالای ۲.۵ هست
بدرد نمیخوره اشغاله مگه زیر ساخت برقی داریم چینی مفت نمیارزه باتری گروونه، کره ای بگیر دست دوم شرف داره ….