پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

با ویژگی های جک J4 آشنا شوید + راهنمای خرید

جک J4 یکی از اعضای نسبتاً تازه وارد باشگاه سدان های اقتصادی بازار ایران است. ویژگی های جک J4 برای آن دسته از کسانی که به دنبال خرید این خودرو هستند اهمیت بسیار دارد.

J4، که در دوران اوج تحریم ها پا به کشور ما گذاشت، به واسطه تبلیغات ضعیف و تیراژ تولید محدود هرگز آن طور که باید و شاید مورد استقبال جامعه ایرانی قرار نگرفت. J4 آمده بود که جانشینی برای J5 محبوب باشد، اما تبدیل به یکی از بدفروش ترین محصولات جک در ایران شد. با این حال، به نظر می رسد که هنوز دوران حیات جک J4 در کشور ما به سر نیامده است. به خصوص که دور جدید همکاری های کرمان موتور با JAC استارت خورده و برنامه های مفصلی هم برای داخلی سازی J4 و افزایش تولید و عرضه آن روی میز کرمانی ها وجود دارد. به هر حال، قطعاً هستند کسانی که به خرید جک J4 در قالب یک سدان خانوادگی نسبتاً ارزان قیمت فکر می کنند. اگرچه J4 رقبای قدَری در مقابل خود می بیند، اما نقاط قوت و ضعف مخصوص به خودش را هم دارد.

در این مقاله با ما همراه باشید تا شما را با مهم ترین ویژگی های جک J4 آشنا کنیم.

طراحی جک J4: مدرن اما نه چندان عامه پسند

کمپانی جک معمولاً به کپی کاری های نامحسوس در طراحی محصولاتش عادت دارد. بسیاری از خودروهای جک در ظاهر، تحت تأثیر محصولات شرکت کره ای هیوندای هستند. همچون رابطه ای که میان جک S5 و هیوندای ix35 برقرار است، جک J4 هم با الگوبرداری از اکسنت، سدان اقتصادی هیوندای، طراحی و وارد بازار شد. البته J4 در ظاهر بیرونی به اندازه اکسنت عامه پسند نیست و از المان های خاص تری در چهره آن استفاده شده است. پیش از هر چیز، از میان ویژگی های جک J4 خطوط نرم و منحنی به کاررفته در طراحی بدنه جلب توجه می کنند که ظاهری تخم مرغی به این خودرو داده اند. این سبک طراحی ممکن است به مذاق برخی از خریداران خوش بیاید. در نمای جلو، چراغ ها فرمی بانمک دارند و نسبتاً خشن به نظر می رسند.

جلوپنجره با خطوط کرومی تزیین شده و پایین سپر هم می توان شبکه های ورودی هوا را دید. پروژکتورهای جلو درون قاب های پلاستیکی قرار گرفته اند و فرم نسبتاً اسپرتی دارند. در نمای کناری، خطوطی منطقی را می توان دید که از پختگی خوبی هم برخوردارند. جزییات ظاهری همچون آینه ها و رینگ ها، لوکس و ساده طراحی شده اند. نمای عقب شاید خاص ترین بخش ظاهر بیرونی جک J4 باشد که متفاوت با تمام خودروهای موجود در خیابان است. امضای سایر طراحی های جک همچون مدل J5 را هم در این نما از J4 می توان دید.

کابین جک J4: کپی اما مرغوب

با پا گذاشتن به کابین جک J4 بیش تر حس نشستن در یک هیوندای چینی برای شما تداعی می گردد. فرم کلی داشبورد و کنسول J4 بسیار شبیه به اکسنت است. پنل سیستم صوتی اگرچه فاقد نمایشگر بزرگ است، اما کلیدهای آن چیدمان زیبایی دارند. بخش پایینی کنسول خلوت است و با سه کنترلر گردان برای تهویه اشغال می شود. داشبورد به شکل یکپارچه با پلاستیک معمولی پوشانده شده است. دسته دنده کوتاه و ارگونومیک به نظر می رسد. غربیلک فرمان هم طراحی اسپرتی دارد و خوش دست است.

صفحه کیلومتر از ترکیب آمپرهای آنالوگ و دیجیتال تشکیل یافته است و دیزاین شیکی دارد. افزون بر پلاستیک های خاکستری، قطعات تزیینی مشکی پیانویی و طرح کروم هم در جای جای کابین به چشم می خورند. صندلی ها به صورت فابریک با چرم روکش شده اند. طراحی رودری ها هم متناسب و زیباست. در خصوص کیفیت متریال مصرفی، می توان گفت که یکی از ویژگی های جک J4 همین درجه مرغوبیت قابل قبول در کابین است. به گونه ای که قطعات پلاستیکی و روکش های چرمی کابین J4 در مقایسه با بسیاری از رقبای ایرانی و چینی، حس کیفیت بیش تری به ما می دهند.

امکانات رفاهی و ایمنی جک J4: سرشار از تناقض

تمام دلایل شکست جک J4 یک طرف، نوع سفارش گذاری این خودرو توسط کرمان موتور برای بازار ایران، یک طرف دیگر! سیاست گذاری های اشتباه در انتخاب آپشن ها سبب شد که J4 با کاستی های زیادی روبه‌رو باشد. شاید اگر فقط چند آپشن مهم از روی J4های بازار ایران برداشته نمی شد، اکنون این خودرو شرایط متفاوت تری داشت. با این حال، وجود کروز کنترل را به فال نیک می گیریم، چراکه بر روی برخی محصولات گران تر جک وجود ندارد. متأسفانه هیچ اثری از سیستم های کنترل پایداری و شروع حرکت در شیب در J4 به چشم نمی خورد. سنسورهای پارک عقب را برای شما قرار داده اند. سنسور پایش فشار باد لاستیک ها هم وجود دارد. یکی دیگر از ویژگی های جک J4 این است که از سنسور نور یا اتولایت هم بهره می برد، اما دیگر انتظار سنسور باران را نداشته باشید. چراغ های مه شکن را در جلو و عقب خودرو می توان دید. عدم وجود چراغ های روزتاب را یکی از بزرگ ترین نقاط ضعف جک J4 باید دانست که با توجه به سال طراحی این خودرو، اصلاً هم جای توجیه ندارد.

چراغ بدرقه در جک J4 تعبیه شده است. الکتریکی بودن فرمان از بهترین ویژگی های جک J4 است که لذت سواری با این خودرو را دوچندان می کند. این فرمان به سنسور سرعت و اینترفیس هم مجهز شده است. سیستم صوتی جک J4 نسبتاً ساده است و از  ۶ بلندگو هم بهره می برد. خبری از سیستم های ورود بدون کلید و استارت دکمه ای در J4 نیست. در حالی که، حتا جای دکمه استارتر در داشبورد وجود دارد! تنظیم صندلی ها به صورت دستی انجام می گیرد. آینه های کناری اگرچه گرم کن دار هستند، اما از قابلیت تاشوندگی برقی بهره نمی برند. جک J4 به عنوان یک خودروی اقتصادی، فقط ۲ کیسه هوا برای سرنشینان جلو دارد. سانروف، قطعاً مهم ترین کمبود قابل لمس در جک J4 است که همین یک مورد، آن را از چشم بسیاری از مشتریان می اندازد.

مشخصات فنی جک J4: ترکیب قابل قبول

پیشرانه ۴ سیلندر جک J4 یک واحد ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی است که ۱.۵ لیتر حجم دارد و ۱۰۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این قدرت و گشتاور اصلاً روی کاغذ جذاب به نظر نمی آیند، اما برای جثه ۱۱۱۰ کیلوگرمی جک J4 کفایت می کنند. گیربکس انتخاب شده برای این خودرو از نوع CVT است. طبیعتاً با ترکیب CVT با پیشرانه ۱.۵ لیتری چندان نباید اغواگر باشد، اما عجول نباشید! جک J4 بیش از آن چه فکرش را می کنید راه می رود! شتاب خودرو نسبتاً قابل قبول است و برای مصارف معمولی جواب می دهد. سواری J4 هم به درد خانواده های ایرانی می خورد. اگر به سیستم های الکترونیکی کمکی نیز مجهز بود، قطعاً هندلینگ بهتری داشت.

با این حال، هیچ یک از رقبای ایرانی آن هم فعلاً به ESP مجهز نشده اند. مصرف سوخت J4 به ادعای سازنده در هر ۱۰۰ کیلومتر از سیکل ترکیبی ۶.۲ لیتر است که عددی راضی کننده به نظر می رسد. یکی از ویژگی های جک J4 در بحث فنی، استفاده از موتور الکتریکی به جای پمپ هیدرولیک برای جعبه فرمان است که استهلاک کم تر و نرمی بیش تر را به دنبال دارد.

بازار و خدمات پس از فروش جک J4: بدون دردسر برای مصرف کننده

زمانی که شرکتی همچون کرمان موتور متولی عرضه و تولید یک خودرو در کشور باشد، قطعاً می توان بر روی خدمات پس از فروش آن هم حساب باز کرد. نه به این معنا که اکنون قطعات جک J4 به وفور و با قیمت مناسب در سراسر کشور قابل تهیه هستند، بلکه می توان مدعی شد که حداقل J4 مانند برخی خودروهای گمنام چینی نیست که فقط برای پر کردن جیب یک شرکت خانوادگی، بدون پشتیبانی فنی و ارائه خدمات وارد بازار شده باشد. درباره وضعیت این خودرو در بازار دست دوم، می توان گفت که اگر قصد نگهداری خودرو به مدت حداقل ۲ سال یا بیش تر را ندارید، بهتر است به خرید جک J4 فکر نکنید! چرا که اصلاً خودروی محبوبی در بازار نیست و دلال های محترم هم چندان علاقه ای به این مدل ندارند! بنابراین افت قیمت زیاد در کارکردهای بالا و عدم رونق بازار، از بدترین ویژگی های جک J4 هستند که ممکن است خرید این سدان چینی را اندکی غیرمنطقی جلوه دهند.

سپهر عظیمی

پایگاه خبری اسب بخار