جایگاه چانگان در بازار خودروی خاورمیانه

چانگان یکی از خودروسازان چینی است که در سال های اخیر حضور خود را در بازار خاورمیانه گسترش داد و حالا جایگاه خوبی را در کشورهای این منطقه به دست آورده است.
فهرست مطالب
کمپانی چانگان در سال ۱۹۵۳ به صنعت خودرو ورود کرد و حالا یکی از قطب های مهم چین در صنعت خودروسازی به حساب می آید. رشد چانگان (به خصوص در سال های اخیر) یک فرمول هوشمندانه دارد و آن هم قراردادهای همکاری مشترک هوشمندانه بود. این خودروساز چینی با برندهای مطرحی مثل سوزوکی، فورد، مزدا و PSA قراردادهای تولید و تحقیق و توسعه داشت و همین قراردادها باعث پیشرفت سریع چانگان شد. از این میان، همکاری مشترک این خودروساز با فورد و مزدا بسیار کارآمدتر بود و باعث شد این کمپانی پیشرفت های فنی بسیار خوبی داشته باشد و در نهایت، به تولید پیشرانه های بُلوکُر برسد. چانگان در ابتدای کار خود براساس نیاز بازار چین تولید ون ها و مینی ون ها را انجام داد و بعد به سراغ تولید خودروهای اقتصادی رفت، اما حالا محصولات پیشرفته ای مثل سری یونی و سری اوشان را در سبد چانگان می بینیم. شرکت سایپا به زودی محصولات این کمپانی را به صورت وارداتی به ایران عرضه می کند و قرار است چانگان با محصولات موفقش مثل سری یونی و CS به ایران بیاید.
چانگان و عرضه بسیار بالا

گروه چانگان، که شامل ۶ برند مختلف می شود، در سال های اخیر رشد بسیار بالایی را در فروش داشته است. در سال ۲۰۲۱ این گروه خودروسازی توانست فروش ۲.۳ میلیون دستگاهی را داشته باشد و این یعنی بالاترین عرضه خودرو در کل گروه های خودروسازی چین! سال ۲۰۲۱ رشد ۱۵ درصدی فروش را برای چانگان شاهد بودیم و انتظار می رود با بررسی آمارهای سال ۲۰۲۲، باز هم روند صعودی برای چانگان دیده شود. البته این رشد فروش تنها مختص به بازار چین نیست و چانگان بازارسنجی بین المللی قویای داشته است، برای مثال، این خودروساز به خوبی بازار هند را بررسی کرد و حالا فروش این نشان در هند از مزدای ژاپن و تاتای هند هم بالاتر است. همچنین بازارسنجی چانگان برای بازار خاورمیانه هم هوشمندانه بود و توانست با خودروهای قابل قبول، عرضه نسبی خوبی را در بازارهای این منطقه داشته باشد. محصولات چانگان در حال حاضر به جز چین، در بازارهای روسیه، آسیای شرقی، خاورمیانه، آفریقای جنوبی، آمریکای مرکزی و آمریکای جنوبی به فروش می رسند و از این نظر نشان چانگان یکی از گسترده ترین بازارهای جهانی را در میان چینی ها دارد.
چانگان در خاورمیانه

چند سال پیش به جز ایران در باقی خاورمیانه نام چانگان نامی ناشناخته بود، اما حالا اوضاع برای این خودروساز چینی متفاوت شده است و این نشان را در کشورهای عربی مثل عربستان و امارات متحده می شناسند. البته این را در نظر داشته باشید که خودروهای چانگان به عنوان محصولاتی اقتصادی در این کشورها شناخته می شوند که با قیمت پایین، مشخصات بسیار خوبی را ارائه می دهند. در بازارهای عربی عرضه چانگان رو به گسترش است و حالا شوروم های این کمپانی را در این کشورها می بینیم. آمارها نشان می دهند که با ادامه روند فعلی، با گذشت زمان سهم چانگان از بازارهای خاورمیانه (به خصوص بازارهای حاشیه خلیج فارس) بیش تر شود. اعمال تحریم های سنگین روسیه از طرف دیگر باعث شده است افزایش شدید عرضه چانگان در روسیه را هم شاهد باشیم. البته باید به این نکته هم اشاره کرد که عرضه چانگان در خاورمیانه هنوز در قدم های اول است و هنوز اعداد و ارقام (درقیاس با عرضه چین) چشمگیر نیست. اما برندینگ قوی و بازاریابی هدفمند چینی ها در منطقه باعث شده است محصولات جدید چانگان بازخوردی جهانی داشته باشند و حالا همه در خاورمیانه چانگان را بشناسند.

اگرچه چانگان هم یک خودروساز چینی است و تعدد چینی ها در ایران باعث شده است دید کلی جامعه نسبت به چینی ها چندان خوب نباشد، اما باید بپذیریم چانگان از جمله برترین نشان های چینی است و محصولاتش در قیاس با آن چه قبلاً دیده ایم بسیار پیشرفته تر شده اند. باید دید واکنش بازار ایران به ورود چانگان چیست و در نهایت، این نشان در بازگشت دوباره خود چه جایگاهی را در بازار ایران به دست می آورد.





من از سال ۹۵ چانگان cs35 دارم.
حدود۹۰ هزار تا کارکرده
اولش خیلی با ترس و لرز گرفتم.
اما باور کنید تا الان فقط لوازم مصرفی اونم بعد ۶۰ – ۷۰ هزارتا مثل شمع و لنت و باطری و … عوض کردم
و کوچکترین موردی نداره .
از بقیه هم پرسیدم همین نظرو داشتن.
تازه این تکنولوژی چند سال پیش.بدون تردید سری های جدیدش خیلی فوق العاده تر.
این نتیجه همکاری و تعامل با دنیاست .
حتی چین کمونیست هم !
من از سال ۹۵ چانگان cs35 دارم.حدود۹۰ هزار تا کارکرده
اولش خیلی با ترس و لرز گرفتم. اما باور کنید تا الان فقط لوازم مصرفی اونم بعد ۶۰ – ۷۰ هزارتا مثل شمع و لنت و باطری و … عوض کردم و کوچکترین موردی نداره .از بقیه هم پرسیدم همین نظرو داشتن.تازه این تکنولوژی چند سال پیش.بدون تردید سری های جدیدش خیلی فوق العاده تر.
این نتیجه همکاری و تعامل با دنیاست .حتی چین کمونیست هم !
این خیانت به خون شهداست و خیانت به ایثارگران می باشد که به این آب و خاک جان خود را هدیه کردند تا ما ایرانیان سر بلند باشیم
ولی با ورود خود رو ها و لوازمات خانگی بی کفیت چینی عملا پای روی خون شهدا و ایثارگران گذاشتیم که خود رو سازان داخلی نیز با حیله و نیرنگ و بستن عوارض سنگین روی خودروهای وارداتی عملا با شرکت های چینی دست به کشتار مردم ایران زده و سال های سال می باشد که با حمایت دو لت عملا از ورود خودرو های با کفیت و موتور های قوی و بدون آلایندگی زیست محیطی جلوگیری کرده و حتی از ورود خود رو های وارداتی به مناطق آزاد نیز جولان داده و دست به کشتار و معلولیت و خسارت های سنگین به مردم زده اند و چهار نعل تاخت و تاز می کنند ارزش و شخصیت مردمی که این همه خون داده اند این نیست که اینگونه با مردمان ایران زمین رفتار شود این همه آلایندگی و بیماری و سرطان همگی ناشی از سا خت خود رو های رده سوم و چهارم جهان و غیر ایمنی و بی کفیت می باشد دولت بایستی تعرفه واردات خودرو را بسیار کم کند و ورود خود رو های با کفیت و قدرتمند را به کشور آزاد کند دیگه بس است
دوست عریز؛ لطفا از عبارت خون شهید و موارد مشابه برای هر چیزی استفاده نکنید چون شبیه سواستفاده هست!
در ایران متاسفانه دولتها برای منافع خودشون هر کار اقتصادی که صلاح میدونید انجام میدن و چون بازار همیشه تشنه هست هر چی که عرضه بشه، به بالاترین قیمت فروخته میشه.
قیمت وسایل خودرو گرون نیست در ایران حقوق مردم نسبت به خرید وسایل در هر چیزی کمه
چرا از میترسید گفتن میزان فروش چانگان در کشورهای عربی؟ فقط میگید موفقه! خب آمار هم بگید.
چانگان شریک تجاری فورد و مزدا هست پس بد نیست یه مقایسه بین فروش چانگان با فورد و مزدا تو بازار های عربی از لحاظ سهم بازار داشته باشیم و ببینیم چانگان تا کجا پیشرفت کرده آمار هم تو اینترنت هست سرچ بزنید میاد.
فورد در عربستان ۳.۴درصد و امارات۱.۷درصد و عمان۰.۶درصد و کویت و ۴.۵ درصد سهم بازار داره
مزدا در عربستان ۴.۱ درصد و امارات ۱.۶درصد و عمان ۱.۶ درصد و کویت۰.۶درصد سهم بازار داره.
چانگان در عربستان ۵.۳ درصد و امارات ۰.۸ درصد و عمان۱.۶ درصد و کویت۴.۳درصد سهم بازار داره.
برای اینکه حساب کار بهتر دست تون بیاد باید یگم در بازار عربی تقریبا ۴۰ تا برند خودرویی وجود داره و در عربستان چانگان جایگاهش ۵ام در کویت جایگاهش۱۲ام در امارات جایگاهش ۱۹ام در قطر جایگاهش ۱۶ام در بحرین جایگاهش ۹ ام و عمان جایگاهش ۱۰ام هست از لحاظ رتبه بندی فروش در ۹ ماه سال ۲۰۲۲ که گذشت.
داریم درباره شرکت چینی صحبت میکنیم نه GMC نیسان هوندا فولکس واگن.در نوع خودش و اینکه برند چینی هست با سابقه ای نه چندان زیاد بنظرم خیره کنندس. اما نکته ترسناک ماجرا اینجاس که در قیاس با سال ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ در ۹ ماه سال ۲۰۲۲ چانگان سهم بازار خیلی بیشتری بدست آورده. اگر همین رشد سهم بازار نسبت به ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ در سال های آینده داشته باشه در بازار های عربی زنگ خطر جدی برای امپراطوری تویوتا در حاشیه خلیج فارس به وجود خواهد آمد.
تولیدات چانگان با کیفیت و رقیب قدرتمندی در اینده نه چندان دور برای برندهای کره و ژاپنی مخصوصا چین داره از طریق بازار انرژی نفوذش تو خاورمیانه زیاد میکنه و دیگه سیاستش بسنده کردن نفت ارزان ایران نیست . جالب بود برام یه قرارداد استخراج ۲۰ ساله با طالبان برای استخراج نفت در افغانستان بسته . و اینا همه نشان از این داره چین دنبال سلطه بیشتر در خاورمیانه . و در اینده برندهای پرقدرت چینی تو بازارهای خاورمیانه خوب جولان میدن البته ایران فاکتور بگیریم چون از ماست که برماست هموطن دلال ما خودروهای رده چندم با سیاست مونتاژ به ما چند برابر خواهند فروخت . هر چی میکشیم از تاجر هموطن خودمونه جنس چینی به چشم ما بنجل معرفی کرده
اگرنسخه های فولشروبیارن احتمالاًبتونه فروش خوبیروتجربه کنه