احتمال لغو یا تأخیر در تحویل لاماری

در حالی که قرار بود ۲۰ هزار دستگاه به برنامه تولید سال ۱۴۰۲ آرین پارس موتور اضافه شود، با توجه به عدم تخصیص ارز به نظر می رسد نه تنها امکان افزایش تولید بسیار کم رنگ شده است، بلکه احتمال لغو یا تأخیر در تحویل لاماری نیز وجود دارد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اواخر سال گذشته مدیر بازاریابی آرین پارس موتور با اشاره به این که دو نسخه فول آپشن و هیبرید لاماری ایما و یک کراس اوور جدید در سگمنت B به سبد محصولات این شرکت اضافه خواهد شد، تأکید کرد: «مراحل مربوط به تحویل خودروهای به فروش رسیده در بورس کالا به صورت منظم و بی وقفه در حال اجراست. همچنین در سال ۱۴۰۲ شاهد تحویل تمام خودروهای ثبت نامی در سامانه یکپارچه فروش خواهیم بود.»
اما عدم تخصیص ارز و عدم سفارش گذاری قطعات کار را به جایی رسانده است که امیر صرافی از احتمال لغو یا تأخیر در تحویل لاماری های سامانه ای در پاییز و زمستان خبر می دهد.
تلاش برای پوشش تقاضا
این فعال بخش خصوصی درباره وضعیت این روزها تولید خودرو توضیح داد: «با توجه به ثبت نام بیش از برنامه یکساله شرکت در سامانه یکپارچه، به نوعی برنامه ریزی شد که بتوانیم با افزایش ظرفیت تولید براساس اولیت بندی، تمام تقاضاها را پوشش بدهیم.»
مدیر بازاریابی آرین پارس موتور افزود: «در حال حاضر، براساس اولویت بندی ها، در حال تحویل هستیم. تحویل ها تا امروز بدون تأخیر و یا حتا زودتر از موعد براساس اولویت ها در حال انجام است. قراردادهای مربوط به تابستان نیز منعقد شده و در پروسه خود قرار گرفته است و این بخش از مشتریان نیز بدون مشکل محصول خود را دریافت خواهند کرد.»
مشکلات کمبود ارز
صرافی اضافه کرد: «اما مسئله اصلی عدم تخصیص ارز است که در صورت ادامه دار بودن و برطرف نشدن مشکل، به احتمال زیاد یا تحویل ها با تأخیر همراه خواهد شد یا شاید مجبور شویم که اولویت های پاییز و زمستان را لغو کنیم.»
وی ادامه داد: «این اتفاقات در شرایطی رخ می دهد که برای سال جاری افزایش ۲۰ هزار دستگاهی برنامه ریزی شده است، اما کمبود ارز در صورت تداوم اجازه تحقق اهداف و برنامه ها را نخواهد داد.»
این فعال خودروسازی بیان کرد: «در حال حاضر، از یک سو، مسئله تأمین منابع ارزی و از سوی دیگر، زمان تخصیص آن مطرح است. اگر همین الان ارز تخصیص بدهند و بتوانیم در شرایط تحریمی با روش های مختلف آن را حواله و سفارش گذاری کنیم، در بهترین حالت برای رسیدن قطعات مورد نیاز به خطوط تولید ۳ ماه زمان صرف می شود.»
چالش در پاییز
صرافی توضیح داد: «با توجه به این که از ابتدای سال برای تأمین و تخصیص ارز با مشکل همراه بوده ایم، برآورد کرده ایم که اگر نتوانیم طی روزهای آتی کارهای نقل و انتقال مالی را انجام بدهیم، در تحویل خودروهایی که موعد آن ها پاییز و زمستان است با چالش همراه می شویم.»
وی تأکید کرد: «البته احتمال لغو یا تأخیر به شدت مشکل ارتباط دارد. اگر مطلقاً ارزی تعلق نگیرد، طبیعتاً سفارش و تولید نخواهیم داشت. البته این مشکل مختص آرین پارس موتور نیست و سایر خودروسازان و حتا صنایع مرتبط نیز با این چالش سخت، روبهرو و درگیر هستند.»
بازگشت بازار به آشفتگی
مدیر بازاریابی آرین پارس موتور تصریح کرد: «در این وضعیت کمبود تولید، کاهش عرضه و افزایش قیمت ها را به همراه خواهد داشت و بازار باز هم در مسیر تلاطم و آشفتگی قرار خواهد گرفت.»
صرافی ادامه داد: «باید توجه داشت که عدم تخصیص ارز در شرایطی خودروسازان را به چالش کشیده است که وزارت صمت برای سال جاری برنامه افزایش تولید در نظر گرفته است، اما برخلاف تصور و رویکرد مثبتی که بانک مرکزی و وزارت صمت دارند، هنوز اتفاقی نیافتاده و مشکل همچنان به قوت خود باقی است.»
خودرو، کالایی شاخص
وی اشاره کرد: «هر چند از منظر قانون خودرو کالایی حیاتی و اساسی به شمار نمی آید، اما با توجه به جایگاهی که دارد، جزء کالاهای شاخص به شمار می آید. خودروسازی صنعت بسیار مهمی است و بخش مهمی از حیات صنایع مختلف در کشور هم به صنعت خودروسازی مربوط است. بنابراین سرعت در برطرف کردن این مشکل از جنبه های گوناگون بسیار ضروری و مهم است.»
صرافی تأکید کرد: «در حال حاضر، وضعیت قیمت ها به نوعی است که باعث نارضایتی بسیاری از مردم شده است. بازار خودرو همچنان از عدم عرضه و تقاضا و فاصله قیمت کارخانه و بازار رنج می برد. تنها راهی که می تواند قیمت ها کاذب را بین ببرد، افزایش عرضه است، اما با وضعیتی که پیشِ روی خودروسازان قرار دارد، چشم انداز نیمه دوم سال نگران کننده است.»





من لاماری اکو رو برج ۹ ثبت نام کردم الان ۶ ماه گذشته قرار تحویل اسفند ماه بود به هرکسی هم زنگ میزنیم هیچ جوابی بهمون نمیدن….
واقعا مزخرف ترین شرکت ممکن هستش
مردم شریف ایران خواهش میکنم تو این شرکت سرمایه گذاری نکنید پولتون به حساب این شرکت آرین پارس نزنید سر مارو کلاه گذاشتن اردیبهشت ۴۰۴لاماری ایما ثبت نام کردم قرار بود ۱۲۰روز کاری بدن الان اردیبهشت ۴۰۵هست حتی جواب تلفن هم نمیدن اینا کلاه بردارن پول زدید حسابشون دیگه گیرتون نمیاد
۳ ماه پیش از نمایندگی گرگان لاماری هیبرید خرید کردیم هنوز تحویل ندادن هیچ کس هم جوابگو نیست
با وعده های الکی گفتن کمتر از سه ماه تحویل می دیم مدلش هم میشه ۲۰۲۵ پول رو گرفتن الان جواب درست هم نمی دن
قیمت هم علی الحساب نوشتن
واسه شب عید ماشین خرید کردیم
طلا فروختیم الان سه ماه کلی روی طلا اومده
ولی نمایندگی پول رو گرفته خبری از ماشین نیست
من مهر ثبت نام کردم امرور میرم انشاالله تحویل بگیرم …..
دیگنیتی ، لاماری ، تیگو ۸و … اینارو از نزدیک ببینید رخ دارن
چینی ها متحول شدن ، همه دنیا بسرعت در حال پیشرفت هست این ما هستیم که با زور عقب نگه داشته شدیم
رو این ماشینا خداییش کار شده برا من که مجبور بودم سایپا و ایرانخودرو تحمل کنم نابن
نیست که چیز دیگه بخریم باشه هم با قیمت درست بما نمیرسه
همین بازارم ملت حق انتخاب دارن اگر گرونه نخرید
هر کالایی که قد بودجه خودتون هست بخرید
کار کردن با این وضع دولت ایران سخته بازم دمشون گرم اینارو میارن بنظر شخصی من دیگنیتی و … دستوری ۱ میلیارد بفروشن حرف زوره وقتی ۲۰۷ و دنا به یتومن چشم دارن
از روبرو امروز داشت میومد پرستیژ بد ابهتی داشت
شرایط فروش اوکی کنن بتونیم بخریم
سامانه یکپارچه بدتر خریدار واقعی را با سود جوها و الکی ثبت نامی ها تو یک سبد ریخته امید مارو برای خرید ۹۰ روزه کارخونه ای نا امید کرده
شرکت ها هم بیشتر محصولات رو نمیکنند از ترس قیمت شوخی خنده
فیدیلیتی پرستیژ ، جتور ، g9 , دیگنیتی پرستیژ ، fx پرمیوم اصلا نبودن تو سامانه ، پس کجا باید بخریم
مافیا چیه عزیزم پولت نمخواد یا اصلا اراده ای ندارد کلا دولک دوست داره یه جوارایی ملت ایران همیشه در زجرو فلاکت باشن بخاطر همین نه بازار خودرو بلکه هیچ بازاری درست بشو نیست تا کشور اینجوری اداره میشه بخدا که وضع همینه دلمون خیلی خونه حیف نمیشه حرف بزنی ولییییییییییی …….درست میشه امروز نه شنبه فرادا شنبه به قول ما البته
دعوا سر لحاف ملانصرالدین هست اگه بزارن توی بورس کالا قطعه هست تولیدهست عرضه وتقاضاهست و…..اقایون اسب بخار لطفا نشر دهید
بله دوست عزیز اگر بره بورس کالا با قیمت آزاد میفروشه ارز مورد نیازش هم میتونه با قیمت بالاتر تامین کنه
قبلا هم قیمت خودرو آزاد شده بود،توی بورس کالا هم فروختن و همه دیدیم که عرضه و تقاضا هیچوقت بالانس نشد.سود خودروساز توی اینه که عرضه پایینتر باشه و هر سری گرونتر بفروشه،نمونه رو میتونید توی کرمان موتور ببینید،جک j4 صادر کرد عراق در صورتی که بازار خودمون داره برای ماشین له له میزنه،صادر کردی دلار گرفتی آقای کرمان موتور؟ثبت سفارش قطعه کن همون ارز ها رو! اما اینا همه مافیا هستن و این پولها گم خواهد شد.
تو این بی ارزی ،اگه ارزی باشه باید برای خودرو های داخلی که اغلب نردم بتونن بخرن هزینه بشه
از تیم اسب بخار خواهش میکنم این خودرو هارو معرفی کنه
چنانچه
کرمان خودرو
بهمن خودرو
…
بخش توسعه تحقیقات این شرکت ها
میتونن نسبت به واردات این محصولات توجه داشته باشند
Wey VV7 GT
Haval H6
Haval Monster
Link& co 06
Changan cs75 FL
Changan Auchan x5
Geely boyue
Geely xingyue L
به نظر شخصی من برخی از این محصولات پرفروش بازار چین و .. از نظر فروش از پیش برنده هستند
مافیای خودرو درایران عین تار عنکبوت در هم تنیده شده دولت هم نمیخواد کاری کنه چون همه باهم هستن شما الان بگو لاماری ۱۶۰۰ کارخونه تولیدرو شروع میکنه واین برنامه خودرودرایران تا ظهور مهدی ادامه خواهد یافت
دوستان قوه قضاییه ورود پیداکنه ببینید چقدر تو انبارهاشون قطعه هست میخوان بنجل چینی رو سه برابر بندازن به مردم نمیتونن از یه طرف میترسن مردم انصراف بدن از طرف دیگه از سودشون میخوان کم نشه چانگان از این هم بهتره قیمتش یک میلیارد ودویسته
همش دروغه خودروسازها باهم هماهنگ کردن که قیمتهاشونو شورای رقابت نتواند پاییین بیاره ما دیگه اینقدر دروغ شنیدیم که نگو
کجایند کاهشی های بی ادعا و ساده لوح!
دارن یه لقمه نون حلالی که در آوردن میخورن ،و لعنت میفرستند به حروم خورا