پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مازراتی تا سال ۲۰۲۳ چه محصولاتی تولید خواهد کرد؟

با معرفی سوپراسپرت جدید «MC20 مازراتی»، عرصه جدیدی در سبد محصولات «مازراتی» آغاز شد.

شرکت مازراتی، که زیرمجموعه ای از گروه بزرگ “FCA” و “PSA” به شمار می رود، قصد دارد ۱۶ محصول جدید را تا سال ۲۰۲۴ معرفی کند. مازراتی در سال های گذشته با افت شدید فروش و کمرنگ شدن تنوع محصولات خود مواجه شده است. اکنون با ادغام شدن گروه «فیات – کرایسلر» و «پژو – سیتروئن»، شرکت مازراتی نیز جان دوباره ای خواهد گرفت. از سویی دیگر، همکاری با برندهای ایتالیایی، همچون «فراری»، به پیشرفت مازراتی کمک خواهد کرد.

نصب پیشرانه ۶ سیلندر تویین توربوی فراری روی سوپراسپرت MC20، بر همین موضوع تأکید دارد. در برنامه تولید مازراتی تا سال ۲۰۲۴، ۱۳ خودروی کاملاً جدید و ۳ مدل به روزرسانی شده دیده می شوند. خودروهایی که در برنامه چهار ساله مازراتی وجود دارند در فهرست زیر آمده است.

• ۲۰۲۰: گیبلی و کواتروپورته به روزرسانی شده، گیبلی هیبریدی، سوپراسپرت MC20

• ۲۰۲۱: کراس اوور Grecale، لوانته هیبرید
• ۲۰۲۲: گرن توریزمو جدید، گرن کابریو جدید، گرن توریزموی الکتریکی، گرن کابریوی الکتریکی، MC20 اسپایدر، MC20 برقی، Grecale برقی
• ۲۰۲۳: کواتروپورته جدید، کواتروپورته الکتریکی، لوانته جدید، لوانته الکتریکی

معرفی خودروهای آتی مازراتی امسال با معرفی نسخه جدید «گیبلی» با نمونه هیبریدی آغاز شد. با معرفی نسخه قدرتی «تروفئو» با پیشرانه ۸ سیلندر، مازراتی نشان داد که قصدی برای کنار گذاشتن سنت و قدرت پیشرانه های خود ندارد. پس از معرفی سوپراسپرت قدرتمند MC20 با ظاهر متفاوت، نسخه به روزرسانی «کواتروپورته» در اولویت قرار دارد.

 در سال ۲۰۲۱، نوبت به معرفی کراس اوور کاملاً جدید “Grecale” می رسد تا مازراتی به سگمنت جدیدی وارد شود. افزون بر این، نسخه هیبریدی شاسی بلند «لوانته» نیز معرفی خواهد شد. سپس سال ۲۰۲۲ برای مازراتی سال پرکاری خواهد بود که معرفی اولین مدل های الکتریکی این شرکت را در بر خواهد داشت. در سال ۲۰۲۳، مدل های پرچم دار مازراتی بار دیگر به روزرسانی خواهند شد.

آینده الکتریکی محصولات مازراتی

مازراتی برای خودروهای الکتریکی آینده خود چینشی با نام “Folgore” را درنظر گرفته است. این چینش از سه موتور الکتریکی تشکیل شده که یک موتور الکتریکی را در اکسل جلو و دو موتور الکتریکی را در اکسل عقب در خود جای داده است. دو موتور الکتریکی قسمت عقب هر کدام از سیستم مدیریت گشتاور جداگانه ای بهره می برند تا سیستم توزیع گشتاور میان دو چرخ به دست آید.

 سیستم موتورهای الکتریکی توسط بسته ۸۰۰ ولتی با اینورترهای نسل جدید ساخته شده از جنس سیلیکن کاربید تغذیه می شود. این فناوری در سیستم های هیبریدی و الکتریکی خودروهای فرمول ۱ و فرمول E استفاده شده است. افزون بر این، سیستم ۸۰۰ ولتی قادر است تا نرخ ۳۰۰ کیلووات شارژ بگیرد.

تغییر در مقر مازراتی و خط تولیدها

تغییرات بنیادی در مازراتی تنها به تولید محصولات جدید ختم نمی شود، بلکه مقر اصلی این شرکت نیز دستخوش تغییراتی شده است. مقر اصلی این شرکت در منطقه مودنای ایتالیا اکنون خط تولید بهبودیافته ای را در خود جای داده است که تولید سوپراسپرت MC20 در آن صورت می گیرد.

افزون بر کارخانه جدید، در مقر اصلی شرکت نیز بخش آزمایشگاه پیشرانه مازراتی، که به عنوان مرکز تحقیقات پیشرانه ها نیز شناخته می شود، وجود دارد. در ۸۰ سال گذشته، بیش از ۹۰ هزار خودروی شهری و ۴۰۰ خودروی مسابقه ای از خط تولید مودنای مازراتی بیرون آمده اند. همچنین مازراتی قصد دارد در آینده ای نزدیک بخش شخصی سازی خودروهای شهری و بازسازی خودروهای کلاسیک را نیز راه اندازی نماید.

ارشیا شیخ الاسلامی

پایگاه خبری اسب بخار

منبع: Motor1