پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

فورد در حال طراحی یک پیشرانه جدید 6.8 لیتری برای موستانگ است

سرانجام قرار است پس از مدت ها، طرف داران «موستانگ» هم اندکی هیجان را تجربه کنند.

در حال حاضر، سؤال های ما درباره نسخه جدید موستانگ بیش تر از جواب هایمان هستند! اما یک چیز مشخص است، این که می گویند «فورد» در حال آماده سازی پیشرانه ای ۶.۸ لیتری و جدید برای موستانگ به سر می برد، همان پیشرانه ای که در «فورد F-۱۵۰» هم مورد استفاده قرار خواهد گرفت. همان طور که دریافتید، نصب این پیشرانه بر روی موستانگ برای فورد چندان کار سختی نیست!

این خبر در کنفرانس خبری که در بیست و سوم سپتامبر برگزار شده بود اعلام شد. کنفرانسی که بزرگ ترین اتحادیه خصوصی کارگران اتومبیل سازی در کانادا در آن حضور داشتند. این اتحادیه در حال مذاکره با فورد برای ۲ بیلیون دلار سرمایه گذاری در تولید در کارخانه کاناداست. در طول این کنفرانس ۳۱ دقیقه ای، قائم مقام اتحادیه، «جری دایاس»، بارها به احتمال تولید پیشرانه ۶.۸ لیتری جدید فورد در کارخانه کانادا اشاره کرد.

هیجان اصلی زمانی رخ داد که دایاس به صراحت اعلام کرد ممکن است از پیشرانه ۶.۸ لیتری بر روی مدل های مختلف موستانگ و F-۱۵۰ استفاده شود. البته این به معنای تأیید این موضوع از سوی فورد نیست! اما منابع موثق و نزدیک به مدیران این کمپانی خودروسازی آمریکایی هرگز ادعای دایاس را تکذیب نکرده اند. با این وجود، هنوز نمی توانیم بگوییم که منتظر تأییدیه رسمی از سوی فورد نیستیم! متأسفانه کمپانی فورد تا این لحظه، هیچ واکنشی نسبت به موضوع نصب پیشرانه جدیدش بر روی موستانگ، نشان نداده است. ما مجبوریم که تنها به ادعای قائم مقام اتحادیه کارگران کانادایی فورد دل خوش کنیم. به هر حال، انتهای داستان فقط توسط بیضی آبی آمریکا باید رقم زده شود!

اما درباره پیشرانه ۶.۸ لیتری فورد چه می دانیم؟ خب ممکن است این یک موتور V8 باشد. از سویی، قبلاً فورد سابقه توسعه یک پیشرانه ۶.۸ لیتری V10 را هم داشته است. این حدس و گمان ها فقط باید با تأییدیه فورد به قطعیت تبدیل شوند. از سوی دیگر، در گزارش خبری منتشرشده از کنفرانس اتحادیه، به جای عدد ۶.۸ از عبارت ۶.X استفاده شده است! یعنی امکان دارد که نسخه های مختلفی از این پیشرانه جدید با حجم های متنوع به تولید برسند. همچنین ممکن است این گونه برداشت شود که دایاس اطلاعاتی غلط را به رسانه ها گزارش داده است! با در نظر گرفتن تمام مؤلفه ها بعید به نظر می رسد که فورد تا پیش از معرفی نسل جدید موستانگ اقدام به نصب پیشرانه ۶.۸ لیتری بر روی این خودرو کند. همچنین نکته عجیب آن جاست که با وجود تلاش های فورد برای الکتریکی سازی و طراحی خودروهای پاک، همچنان به گوش رسیدن خبر طراحی چنین پیشرانه های پرمصرف و غول آسایی تناقضی بزرگ به شمار می رود!

سپهر عظیمی

پایگاه خبری اسب بخار