حسین دلاور
۳ خرداد ۱۳۹۷ | ۲۳:۰۰
فصل چهارم |ویدیو ها
در سومین قسمت از فصل چهارم اسب بخار، به سراغ دو خودرو ژاپنی در بازار کارکرده ها رفته ایم. نیسان ماکسیما که هنوز شهرت و محبوبیت زیادی را دارد و در آن طرف نیسان تینا ( نیسان تیانا ) که به عنوان یک سدان لوکس به صورت وارداتی و تولید داخل در سال های گذشته به بازار ایران عرضه شده است.
در این قسمت از مستندهای تست و بررسی خودرو اسب بخار، می خواهیم ببینیم که نسخه های مختلف نیسان ماکسیما و نیسان تینا را با چه قیمت هایی می توانیم خریداری کنیم. هر دو این خودرو به عنوان گزینه های کارکرده، در بازه های قیمتی حضور دارند که شاید رقیبان هم قیمت صفر کیلومترشان آن چنان جذاب نباشند و شاید هم در بازه قیمتی نسخه های کارکرده تینا و ماکسیما، خودروهای صفر کیلومتر زیادی برای انتخاب وجود نداشته باشد.
برای همین در بازار کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان به سراغ یک دستگاه نیسان ماکسیما اتوماتیک رفته ایم و در بازار ۱۵۰ تا ۱۸۰ میلیون تومان هم یک دستگاه نیسان تینا ( نیسان تیانا ) را انتخاب کرده ایم. در این برنامه شما می بینید که هر کدام چه ضعف ها و خوبی هایی دارند و آیا ارزش دارد که با چنین بودجه هایی به سراغ نسخه های کارکرده ماکسیما و تینا برویم؟
شما مخاطبان عزیز می توانید تست شتاب نیسان تینا و تست شتاب نیسان ماکسیما را در برنامه شتاب ببنید و در این قسمت با کلیک بر روی لینک، به تماشای بررسی شتاب این دو خودرو ژاپنی بنشینید.
همچنین طبق سبک فعالیت جدید اسب بخار در تست ها، نتیجه نهایی و قابل دسترس برای نفوذ صدا به کابین دو خودرو نیسان ماکسیما اتوماتیک و نیسان تینا ( نیسان تیانا ) به شرح زیر است:
| نوع خودرو | موتور روشن درجا | دور موتور ۲۰۰۰ | تخت گاز | سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت |
| نیسان ماکسیما اتوماتیک | ۴۵ دسی بل | ۵۲٫۷ دسی بل | ۸۲٫۸ دسی بل | ۷۳٫۳ دسی بل |
| نیسان تیانا | ۴۳٫۱ دسی بل | ۴۹٫۸ دسی بل | ۸۴٫۶ دسی بل | ۶۸٫۵ دسی بل |
گروه مستند اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تست تیانا تست تینا تست ماکسیما تست نیسان تیانا تست نیسان ماکسیما تست و بررسی خودرو تست و بررسی ویدیویی تیانا تینا نیسان تیانا نیسان تینا نیسان ماکسیمامطالب مرتبط
درگ کیا K5 با نیسان ماکسیما در تهران + ویدیو
درگ کیا اسپورتیج ۲۰۲۴ با سدان ۶ سیلندر ژاپنی در فرودگاه + ویدیو
نیسان تینا و جایگزین های صفرکیلومتر آن در بازار
ویدیو مقایسه نیسان ماکسیما و تویوتا کمری گرند ؛ نبرد پیرمردها
نیسان تینا ؛ مشخصات فنی + تصاویر
نسل های مختلف نیسان ماکسیما ؛ سدان محبوب بازار ایران
نیسان ماکسیما هم برقی می شود
سلام
این روش جدید که میزان صدا رو اندازه میگیرید خیلی خوبه. دستتون درد نکنه.
اگه روشی برای سنجش کوبش هم پیدا کنید عالی میشه:)
با تشکر از بررسی خودرو لطفا در عنوان بندی نام موسیقی پخش شده را بنویسید .
خیلی عالی ممنون که به نظر ما توجه کردید و دیگه این چینی های مزخرف رو بررسی نکردید واقعا عالی بود براتون بهترین هارا آرزو میکنم
البته الان ماکسیما هم دیگه نمیشه خرید با این قیمت ها ظاهرش هم خیلی قدیمی شده ماشین رو نباید واسه اسمش خرید باید سالم باشه
تو تیزر آخر تست چرا کامپیوتر سفری فلکس واگن پاسات رو سانسور کردید؟
😁
ناموسا تفضلی جان و دلاور یه تست با حال بعد از مدت ها دیدیم از شما.. چون ماشین رو از هیچ ارگانی نگرفته بودید.. کیف کردیم از دیدنش مثل تست راوفور و سانتافه یا مخصوصا مثل تست اون سه کمری بود از این فیلم ها بیشتر بگیرید دست مریزاد
یه بررسی کامل بود.بعد مدتها دارید به اوج برمیگردید…ایکاش همیشه همینطوری برنامه بسازید،بیطرفانه و بدوراز جانب داری…خسته نباشید
“نمیدونم چرا من الان نزدیک یک ساله کامنتهای به نسبت بلند(درحد ۵-۶خط) مینویسم،پست نمیشه ! به همین خاطر تیکه تیکه مینویسمش !”
خیلی عالی بود خسته نباشین
یعنی خیلی جای چنین تست و بررسی خالی بود و واقعا نیازش حس میشد چون این دو خودرو،از خودروهای پر حواشی هستند و کلیدی مخصوصا ماکسیما باوجود قدیمی بودنش،جای شک و شبهه باقی میذاشت که بگیرم،نگیرم؟ و شما با این برنامه خوبتون شفاف سازی اصولی و فنی/مهندسی دقیقی انجام دادین که بسیار قابل اعتماده !
خواهشی که دارم ازتون،اگر امکانش هست،زانتیا(این پیر خسته)رو بررسی کنید 🙂 این هم دسته کمی از حواشی های ماکسیما و لذتهاش نداره !
سلام. طبق قوانین سایت ابتدا شما باید نام کاربری فارسی داشته باشید. با توجه به اینکه نام کاربری شما در سایت ما همیشه انگلیسی هست امکان تایید وجود نداره. این بار هم به صورت غیر خودکار نام شما فارسی شده
سلام به تیم اسب بخار ، فعال ترین تیم تصویری خودرو در ایران.از ابتدا با بررسی انفرادی جناب دلاور برای بسترن b50F با شما بودم تا به امروز.اما این اولین کامنت منه . خواستم از تیم خوبتون بابت تلاش خسته گی ناپذیرش تا به امروز تشکر کنم و اینکه همیشه تلاش میکنید نمودارتون رو به بالا باشه.این آهنگ انتهای برنامه هم بدجوری درگیر کرده و از وقتی بررسیو دیدم داریم کف و خون بالا میاریم ببینیم خواننده و کلا شناسنامه آهنگ چیه.ممنون میشم بگین تا خونواده ای رو از نگرانی رهایی سازید.البته که قبل از من “ماشین دوست” هم به این نکته اشاره داشتن.
در کل خدا قوت ، مسیرتون سبز . . . . .
سلام و خدا قوت خدمت تیم اسب بخار و مجری های زحمت کش اگه واستون مقدوره مورانو هم تست کنید(مدل ۲۰۰۹ ب بالا)
دمتون گرم طاعاتتونم قبول.
حسین اون اس پونصدو خرید یا نه ؟
تویوتا هم ک باشه با این کارکردا ارزش نداره مگر اینکه بخاطر اون حس نوستالژی مثلا بری ماکسیما بخری یا بخاطر اینکه گاهی یه گازایی بدی با شتابش حال کنی
شخصا ترجیح میدم ماشین صفر تو این رنج قیمتی پیدا کنم بخرم با تمام ایراد و دردسرهاش بازم از دردسر ماشین بالای ۱۰۰ هزارتاکار کمتره
لطفا اکسنت کرمان موتور رو هم تست و بررسی فرمائید
آقا چرا کیفیت بالا و متوسط رو جابه جا گذاشتین؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ممنون از تذکرتون. لینک ها اصلاح شد
دستتون درد نکنه خدا قوت. واقعا چسبید این برنامه کیف کردیم.
عالی بود
آهنگ آخرش چی بود ؟
خیلی انتخاب خوبی بود برای بررسی
خود بررسی هم عالی بود
خدا قوت
اقا عالی
سبک برنامه رو همینجوری نگه دارید
البته میدونم که این برنامه دوتا ماشین توشه و با برنامه تک ماشین فرق میکنه
ولی این سبک کل کل کمرنگ شده بود تو برنامه نسبت به اوایل اسب بخار
بررسی هاتون خیلی خوبه و همه چیز رو کامل میگید فقط خواهشا در تست هایی که انجام میدید ماشین های جدید تری رو بررسی کنید نه ماکسیمای ۱۰ سال پیش رو باز تینا خوب بود
با سلام چند وقته ویدیوهاتون قابل دانلود نیست.کسی میدونه دلیلش چیه؟
خیلی ممنون
نام خواننده موسیقی پایانی ؟
بررسی منطقی و منصفانه ای بود
خسته نباشید 👏
اخ اخ ماکسیما دنده ای . . .
عالی بودید
سلام / وقت بخیر / لطفا اسپورتیج ۲۰۱۰ را هم بررسی کنید
آهنگ آخرش باحال بود همه دارن اسمشو میپرسن ، بگید دیگه جونه کوروش !
با سلام قابل توجه اونایی که زیر هر پست و مطلبی فقط کارشون اینه که بپرسن آهنگ چی بود چه خوب بود توروخدا خواننده اش رو بگین! یک نرم افزاری هست به اسم شازم، در هر سه پلتفرم گوشی ها کار میکنه. نصب کنید و جلوی هر آهنگی بگیرید بعد از چند ثانیه نام موزیک و خواننده اش رو میگه! توروخدا اینقدر همه جا نگین آهنگ چیه!!!
سلام
بابا بگید اسم آون آهنگ آخر فیلمو این کارتون درست نیست یه روزی هم کارتون به ما می افته ….
آرش فتحعلی زاده ضمن عرض سلام
با ۱۰۰ تا از این نرم افزار ها تست کردم لامصب هیچ جا ثبت نشده .
خدایی در حاله ای از ابهام فرو رفتم .
این خواننده محترم زیادی زیر پله خونده هیچ کس پیداش نمیکنه ….
@آرش فتحعلی زاده
شازم رو چند ساله من استفاده میکنم ، این آهنگ رو نمیشناسه ، یک کار منطقی و استاندارد اینه که اسم موزیکی که استفاده شده در انتهای کلیپ بیارند .
ممنون از هر دو بزرگوار…عالی عالی بود..واقعا لذت بردم از بررسی تون.انتخواب ماشین ها بسیار هوشمندانه و البته جذاب بود…ممنون که با عدم تست ماشین های چینی کلاس برنامه تون رو پایین نیاوردین .امیدوارم همیشه تو اوج باشه برنامه تون و همیشه حرکت رو به جلو داشته باشه..خسته نباشید
مثل همیشه عالی هستید
خدا قوت واقعا و همگی خسته نباشید.
اون مطلب اول کلیپ که راجع به مونتاژ پارس خودرو بود واقعا هزاران حرف برای گفتن دارد اینکه چرا صنعت به این مهمی نه تنها پیشرفت نکرده بلکه متأسفانه پسرفت هم داشته و دارد. بقول آقای تفضلی یک روزی روزگاری خودروهایی مثل بیوک ایران، شورولت، جیپ و … با افتخار از درب کارخانه ایرانی خارج می شدند که همگی بروز و همزمان با تولیدشان در آمریکا بود. اما الان چی? واقعا چی بودیم چی شدیم?!
سلام دوستان با عرض خسته نباشید خدمت عوامل اسب بخار یه گروه تو تلگرام تشکیل شده که همه اهنگهای اسب بخار اونجا هست
اقای دلاور شما می تونستید به راحتی ماکسیما را شکست دهید فقط لازم بود کلید کنار دسته دنده را فشار دهید (کلید رو خود دست دنده قرار دارد نه جلوی علامت p)وماشین به حالت اسپرت برود تازه توی برنامه شتاب با فشار دادن این کلید میتوانست ۰ تا۱۰۰ رو تو ۸ ثانیه بزند
فکر کنم شما برنامه ها رو جابجا میبینید. تینا؟ شتاب ۸ ثانیه؟ اون دکمه ای هم که میگید ضریب پولی ها نسبت به هم رو تغییر میده که توی این برنامه کلا فعاله
سلام وخسته نباشید میگم بهتون اگه ماشین های وانت مثل کارا ۲۰۰۰ بامزدا۲۰۰۰ مدل ۹۵
هم تست کنید عالییه خیلی ممنون
سلام خسته نباشید واقعا بهترین تستر های ایران شمایید ولی چرا دور بر وانت نمیرید مثل وانت کارا ۲۰۰۰ با مزدا ۲۰۰۰ مدل ۹۵
لطفا یه تست و بررسی هم از پیکاپ های ارزان قیمت بازار مثل کاپرا۲ و یا فوتون تونلند بزارید
ممنون
دامپ و دامپر اسم آهنگو بگید دیگه !
درود دوستان
سپاس از برنامه های خوبتون . عالی بود این قسمت
فقط من دوس داشتم مصرف این خودرو ها رو هم اعلام میکردید . چون در مورد مصرف این خودروها اماری دقیقی نبود . مخصوصا ماکسیما که میزان مصرف مختلفی رو شنیدم
اگر هم اشاره ای هم کردید لطفاً بگید کدام دقیقه بوده که من دوباره نگاه کنم .
سپاس دوستان . موفق باشید
جای همچین بررسی هایی خالی بود. مرسی که در مورد خرید خودرهای کارکرده بررسی گزاشتین
تنتون سالم و لبتون خندون!
واقعاً بررسی خوب و کاملی بود. از اون بررسی ها که می تونه در تصمیم گیری خرید تاثیر بذاره. واقعاً آدم در خرید باید میزان بودجه ای رو که میزاره و ارزشی که بدست میاره رو مقایسه کنه. امیدوارم بررسی های بعدیتون توی این سبک و بازم ماشین های ژاپنی و آلمانی باشه.
فقط اوجا که گفتی ماشین ژاپن بعد ۱۵۰ هزار تازه آب بند میشه
اصل جنسه لامصب
کلاس برنامه با تست ماشین چینی پایین نمیاد بلکه با تست خودروهای چه به اصطلاح روز سایپا و ایران خودرو که گند زدن به هرچی مونتاژ کار ._پراید با آپشن زه.
هر خودرویی روز دنیا را ۲۰ سال تولید میکنند و هر سالم یک قطعه اش را حذف میکنند البته قیمتش را هم بالا میبرند.
خودروهای با کلاس هم از ۲۰۰ شروع میشه نیم میلیون . مابقی هم که مربوط به ژن خوباست.
آقا اگه میخواین رده خارج تست کنین نگاهی به ماشینایی مثل زانتیا و مزدا۳۲۳و امثال اینا بندازین مردم توی بازار دست دوم بعضی هاشونو هنوز دوست دارن و قصد خریدشو دارن لطفا تستشون کنین مخصوصا زانتیا که ایرانیا کلی باهاش خاطره دارن مرسی دلتون شاد لبتون خندون
کاش این وسط کمری گرند رو هم وارد مقایسه و تست میکردید
با سلام
مثل همیشه عالی بود
لطفا دنا پلاس توربو رو هم تست وبررسی کنید ممونم
با سلام
مثل همیشه عالی بود
لطفا دنا پلاس توربو رو هم تست و بررسی کنید ممنونم
چرا دیگه دیر به دیر فیلم میزارین
یک سوال داشتم آقای دلاور چرا واقعا شما و گروه اسب بخار هیچ درخواست برای اجرای یک برنامه تلویزیونی انجام نمی دهید چون هیچ برنامه ایرانی در مورد خودرو نیست و به نظر من جای همچین برنامه کم است به نظرم شما هم متوانید برنامه مثل گرند تور بسازید اگر حتی یک درصد احتمال چنین کاری است انجام دهید خوش حال خواهم شد اگر پاسخ دهید
سلام.
کلیپ بسیار بسیار مفیدی بود و جاش واقعا خالی بود بین این همه نقد و بررسی که توی این چند سال انجام دادین.
طبق معمول گل کاشتید، واقعا ممنون.
ولی توی اون قسمت از فیلم که آقای تفضلی از تعلیق ماکسیما میگفت توقع داشتم بعدش آقای دلاور در مورد تعلیق تینا هم صحبت کنه که این موضوع فراموش شد. آقای دلاور اگر نظر بنده رو مشاهده کردید ممنون میشم راهنماییم کنید، تعلیق تینا چطور بود؟
توی برنامه اعلام شد که تعلیق و نرمی نیسان تیانا یا همون تینا تا حدی از کمری و سوناتا هم رده نرمتر هست.
سلام عزیزان خیلی دوستتان دارم.این گفتگوواظهارنظربزرگواران راکه شمامیکنیدهمه اش راخواندم وبادقت هدچه بیشتر.امااین سوال برام پیش آمد.شماهامعلومه نسل جوان کشورایران هستید.اولاخوبه اطلاعات فنی تان درموردصنعت اتوموبیل زیادباشدولی این شکلی که عزیزان بحث می فرماییدفکرمیکنم زیبنده شمابزرگوارنباشد.شمابایداطلاعات فنی وکیفیت هرصنعتی ازجمله صنعت وساخت اتوموبیل را مدنظربگیرید.من شاهدصحبتهای دوستان هستم که مرتب
برای دیدنت همه ی دنیا رو گشتم متأسفانه تو به جای مدرسه رفتن !!!! برای شنیدنت. همه دنیا رو گشتم. متأسفانه تو هیچ جایی نبودی اسم آهنگ آخر نیست نکنه آهنگ خودتونه؟
دمتون رم که کامنتارو جواب میدید
عمو مهدی شما هم خودی بنما…
سلام و خسته نباشید
از بسترن b50f که ماشین خود آقای دلاور بود تا الان همه کاراتونو دیدم و کیف کردم.
آهنگ آخر این ویدئو هم عالی بود و لامصب هیییچ جا پیدا نمیشه، لطفا تو کانال بفرستید یا ایمیل کنید یا اقلا اسم قطعه رو بفرمایید. ممنون
خیلی خوب بود با تشکر فراوان لطفا نقد و بررسی چری اریزو ۵ توربو رو هم بذارید
با سلام
لطفا کیزاشی رو هم تست کنید
لطفا اپیروس را هم بررسی کنید.من قصد خریدش را دارم. نمی دونم بعد ۱۰ سال خریدش منطقی هست یا نه
ممنون از تست و بررسی کامل میخواستم بدونم بین کولیوس و ایکس تریل برای افرود کدام گزینه بهتر است لطفا پاسخ بدید
عالی بود این بررسی 👌 من پنج سال پیش دیده بودم این بررسی رو امروز هم برای بار دوم و کامل دیدم. خدا قوت تیم اسب بخار 👌