مافیای ضد تولید ملی در کشور پدید آمده است

بعد از ظهر روز گذشته نشست هم اندیشی میان اصحاب رسانه و مدیران هلدینگ «رایزکو» در هتل استقلال برگزار شد و در آن برنامه دکتر حمیدرضا صمدی، رئیس هیئت مدیره رایزکو، به تشکیل مافیای ضد تولید ملی در ایران اشاره کرد.
صمدی در پاسخ به سوال خبرنگاری در مورد “دست های پشت پرده صنعت خودرو و اقدام مافیای این حوزه” گفت: «واقعا نمی توان گفت که صنعت خودرو مافیایی اداره می شود. زیرا اگر مافیایی بود به مراتب سیاست های این صنعت به شکلی دیگر تنظیم می شد. اما می توان به طور قطع گفت که امروز در مقابل صنعت خودرو، مافیای ضد تولید ملی ایستاده و یا حداقل برخی افراد هستند که از داخل کشور، نمی خواهند تا وضعیت خودروسازان و شرکت های خودرویی بهتر شود. اینکه همه در رسانه ها مدافع حقوق مشتریان هستند و می گویند که باید هر چه زودتر خودروها به دست مشتریان برسد و بعد به صورت ناگهانی تمام کانال های دور زدن تحریم از داخل کشور فاش می شود، بحثی است که کاملا به مافیای ضد تولید ملی مرتبط است».
رئیس هیئت مدیره رایزکو در ادامه افزود: «در ماه های گذشته بسیاری از شرکت ها برای تحویل خودروهای مونتاژی و تامین برخی قطعات، مجبور شدند تا با هماهنگی مسئولان ارشد کشور، شرکت های پوسته ای را در خارج و داخل کشور تاسیس کنند و نامه های فوق محرمانه در این خصوص میان سازمان های مختلف رد و بدل شد. اما دقیقا همان لحظه که قرار بود تا محموله قطعات منفصله از چین به سمت ایران حرکت کند، ناگهان تصویر نامه فوق محرمانه مربوطه در شبکه های خارجی منتشر شد و امروز می بینیم که همان قطعه ها در بندر شانگهای در حال خاک خوردن است. حال سوال اینجاست که این نامه های فوق محرمانه چگونه از کشور خارج می شود و به دست مقامات آمریکایی می رسد؟ این اقدام که قطعات از داخل کشور رخ می دهد، معنی جز جنگ با تولید داخل ندارد و بدیهی است که افرادی نمی خواهند تا خودروسازان خصوصی و دولتی در کشور فعالیت کنند».
پایگاه خبری اسب بخار





اگر مافیا بتوانند در ایران خودرو و سایپا رو گل بگیرن ما ممنون هم میشیم
دمتون گرم کاری کند زور مردم نرسه برا خریدپراید بشه ۱۵۰ تومن ۲۰۶ بشه ۲۳۰ تومن و…
تولید ملی ؟ برند ملی ؟ با کدام سرمایه گذاری و تحقیق از تولید ملی می گویید محصولات داخلی شما را مردم به زور و اجبار می خرند و در بازار رقابتی اصلا ارزشی ندارد . دروغی که زیاد تکرار شود خود گوینده دروغ هم باورش می شود .( تولید ملی )
تولید ملی که با قیمت ارز متناسب است ملی نیست و اگر هم قرار است با ارز متناسب باشد پس چرا جلوی واردات خودروهای جهانی مناسب را گرفته اید تا به زور بفروشید . حالا زمانی با ممنوعیت واردات به خاطر ارز یا زمانی با دیوار بلند تعرفه های عجیب که خود کارخانه اصلی هم فکر این سود را نمی کند مثلا سود رنو در داستر ۱۰ درصد است اما تعرفه گمرگ ۶۰ درصد ( کارخانه با تمام هزینه های تحقیق و تولید و پشیبانی مشتری و … ۱۰ درصد . گمرگ ۶۰ درصد بدون هیچ گونه درد سر و پشتیبانی ) البنه گمرگ مجری قوانین است و هزینه به خزانه دولت واریز می شود
به به ! به به به! چه تولید داخلی!چه تولید داخلی که قطعاتش از چین تأمین می شود