حسین دلاور
۱۸ بهمن ۱۳۹۷ | ۱۵:۴۵
اخبار |
رکورد فروش چری آریزو ۶ شکسته شد؛ زنگ خطر برای عرضه کنندگان خودروهای چینی!
شرکت مدیران خودرو هفته ی گذشته به صورت رسمی چری آریزو ۶ را رونمایی کرد و قیمت ۲۸۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان را برای آن تعیین نبود.
در شرایط فعلی شاهد هستیم که مدیران خودرو هیچ طرح فروش اقساطی را برای آریزو ۶ اعلام نکرده و مشتریان می توانند تنها به صورت نقدی این خودرو را خریداری نمایند. البته که بر اساس اتفاقات رخ داده در مراسم رونمایی آریزو ۶، گویا این خودرو قبل رونمایی و اعلام قیمت رسمی هم بدون سر و صدا پیش فروش شده بود و تعدادی از این چری آریزو ۶ به دست مشتریان رسیده است.
حال بعد از یک هفته از رونمایی این خودروی چینی تولید داخل و آغاز فروش رسمی آن، شاهد هستیم که رکورد فروش جدیدی برای چری آریزو ۶ ثبت شده است. مدیران خودرو که پرتیراژترین خودروساز بخش خصوصی به حساب می آید و گاهی هر نمایندگی آن در روز، بیش از ۲۰ دستگاه خودرو را به فروش می رساندند، بر اساس برخی شنیده ها در شرایط فعلی فروش کمتر از ۳۰ دستگاه را برای چری آریزو ۶ در کل کشور ثبت کرده است. البته که برخی این آمار فروش را حدود ۵۰ دستگاه اعلام می کنند. اما بر اساس همین شنیده ها، وضعیت فروش اقساطی مدیران خودرو برای محصولات چری و ام وی ام بد نبوده و امیدوار کننده است.
جالب است بدانید شرکت بهمن موتور در فروش فوری چند روز قبل خود، مزدا ۳ را با مدل ۱۳۹۸ و قیمتی کمتر از ۲۷۵ میلیون تومان عرضه کرد و بسیاری به افزایش قیمت چمشگیری این خودرو انتقاد داشتند. اما به مراتب آمار فروش مزدا ۳ در روزهای گذشته از آمار فروش چری آریزو ۶ در هفته ی گذشته بهتر بوده است.
ثبت ضعیف ترین رکورد فروش برای چری آریزو ۶ که به عنوان خودرویی جدید در بازار امروز کشور، می تواند زنگ خطر مهمی برای سایر تولیدکنندگان و عرضه کنندگان خودروهای چینی باشد. در شرایط فعلی که ارزش خرید محصولات چینی کمتر از گذشته شده و قیمت های جدید نمی تواند توجیهی برای خرید محصولات چینی چند صد میلیون تومانی داشته باشد. لذا اگر شرکتی بخواهد خودروهای چینی اش را به سبک مدیران خودرو عرضه کند و قیمت های بالایی را برای این دسته از خودروها انتخاب کند، حیات خود را نمی تواند تنها به فروش نقدی گره بزند و حتما در شرایط فعلی باید به سراغ فروش اقساطی برود. با توجه به رویکرد مشتریان بازار خودرو و افزایش قیمت های پیش آمده، احتمال آن زیاد است که روند رفتار خریداران خودروهای سال ۱۳۹۷ و ۱۳۹۸ مانند سال های ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ باشد. به عبارت ساده، اگر عرضه کنندگان خودروهای چینی تنها فروش نقدی را در اولویت خود قرار دهند حداقل باید تا پایان سال ۱۳۹۸ منتظر تطبیق پذیری مشتریان با قیمت های جدید باشند.
پایگاه خبری اسب بخار
بیشتر بخوانید:
تکمیل ثبت نام مرحله دوم سامانه یکپارچه مدیران خودرو
فروش فوری خودروهای فونیکس
قوانین جدید ثبت نام مدیران خودرو
محبوبیت چشم گیر در انتظار تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید
قیمت تیگو ۷ پرو e پلاس اعلام شد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
چری آریزو 6 شرایط فروش چری آریزو 6 فروش چری آریزو 6 قیمت چری آریزو 6 مدیران خودرودیدگاه ها
۲۲ Responses to “رکورد فروش چری آریزو ۶ شکسته شد؛ زنگ خطر برای عرضه کنندگان خودروهای چینی!”
Leave a Reply
تلوزیون اسب بخار
هوندا HR-V (اچ آر وی) ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی و تصاویر
تست و بررسی ری را کراس اوور ملی ایران خودرو ؛ نظم هوش ربا
معرفی کمپر هیوندای H350 سروش موتور
لوکانو 7 (LUCANO 7) ؛ ویدیو تست درایو + مشخصات فنی و تصاویر
بایک X7 ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی و تصاویر
فولکس واگن تی راک (Volkswagen T-Roc) ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی
ستاره شرقی ؛ تست و بررسی اکستریم VX
کاملا قابل پیشبینی بود حتی یه بچه ۵ ساله هم میفهمید که حتی با وجود این بازار داغون ولی بازهم ده ها خودروی بسیار بسیار بهتر از این خودرو در رده قیمتی خودش و حتی قیمت های پایین تر قابل خرید هست. این تعداد ۵۰ تا هم نمایندگی های خودشون خریدن. به زودی این شرکت های مونتاژ کننده خودرو چینی دونه دونه ورشکست میشن. وقتی سایپا و ایرانخودرو که حمایت شدید دولت رو دارن در آستانه ورشکستگی هستن مطمئنا شانسی برای این شرکت های خصوصی نمیمونه. سال ۹۸ اگر تغییری در سیاست های خارجی کشور صورت نگیره و راه صلح جهانی درپیش نگیریم به بدترین دوران اقتصادی میرسیم. اونوقت شاید دیر باشه برای مسئولین که تصمیمات درست بگیرن اونوت مردم خودشون تصمیم میگیرن. حیف از سال ۹۵ و ۹۶ با اون همه امید و خبر های خوب در حوزه خودرو حداقل.
قصد بی احترامی ندارم ولی واقعا وات د فاز ! مگه میشه کسی ٣٠٠ تومن بده ام وی ام !!!! یه مزدا ٣ صفر یا سراتو نیو کم کار یا النترا ! اینهمه ماشین بهتر هست واسه خرید
واقعن وقتی مزدا۳ رو با مدل۹۸ میدن ۲۷۳تومن چرا باید آریزو۶ رو خرید ۲۹۰ تومن. مزدا۳ فقط ترمز پارک برقی و دوربین ۳۶۰درجه آریزو رو نداره. ولی سنسورنور، چراغشور، زنون، چرخش چراغ توی پیچ، صندلی برقی راننده، کولر دوگانه، دنده پشت فرمون،گرمکن صندلی و… رو داره.تازه گیربکسش هم اتوماتیک عادی هست نه سی وی تی
# تحریم مدیران خودرو
اخ دمتگرم اسب بخار… واقعا میخواستم بودنم چند تا از این ماشین های چینی گرون فروش رفته.اگه آریزو۶ رو انقدر فروختن مطمئن باشید که تیگو۷ جدید رو هم توی همین مایه ها فروختن.این رویکرد مشتری های ایرانی واقعا خوبه.امیدوارم که با اعلام قیمت ماشین های چینی مثل کوپا و بی وای دی اس۷ مردم الکی زیر بار عدد های فضاییشون نرن
اینا واقعا باید بفهمن که اینجوری شکست میخورن.آقا آریزو۵ رو گذاشتی ۱۹۰،خب اینو بذار ۲۲۰ شرایط فروش قسطی هم اعلام کن مردم بخدا بهتر ازت میخرن.شاید هم سیاستشون اینه که مشتری کم داشته باشن و با گرون فروشی سود بیشتری رو ببرن.
خیلی دوست دارم این سی چهل نفر رو ببینم و بدونم که چرا مزدا۳ نخریدن!!!!
# تحریم مدیران خودرو
سیتروئن سی فایو: ۲۷۷ م
پژو ۲۰۰۸: ۲۴۵ م
مزدا ۳: ۲۸۰ م
کیا سراتو ۲۰۱۵ وارداتی: ۲۵۰ م
هاوال صفر: ۲۱۵ م
کیا اپتیما ۲۰۱۳: ۲۸۵ م
ام ۶ جی تی ۲۰۱۵: ۲۰۰ م
رنو اسکالا ۲۰۱۵ ۲٫۰ E2: 200 م
میتسوبیشی لنسر ۲۰۱۷ ۱٫۸ اتوماتیک: ۲۶۰ م
هایما ۱٫۸: ۲۰۲ م
هیوندایی ولستر ۲۰۱۴: ۲۲۰ م
جک اس فایو ۱٫۸ توربو: ۲۰۵ م
چری تیگو ۷ اکسلنت: ۲۷۰ م
رنو فلوئنس ای ۴ ۲۰۱۷: ۲۵۵ م
هیوندایی النترا ۲۰۱۶: ۲۸۰ م
رنو کپچر ۲۰۱۷: ۲۴۵ م
هیوندایی آزرا ۲۰۱۰: ۲۶۰ م
تویوتا یاریس صندوقدار ۲۰۱۴: ۲۰۵ م
هیوندایی سوناتا ۲۰۱۲: ۲۷۰ م
سانگ یانگ نیو اکشن ۲۰۱۴: ۲۵۰ م
کیا اسپورتیج ۲۰۱۲: ۲۷۵ م
هیوندایی سانتافه ۲۰۰۹ ۲۷۰۰ سی سی: ۲۶۰ م
رنو سفران پی ای ۲ لیتر: ۲۵۵ م
سانگ یانگ تیوولی ۲۰۱۸ آرمور: ۲۸۵ م
هیوندایی اکسنت ۹۷: ۲۰۸ م
نیسان جوک اسکای پک ۲۰۱۶: ۲۶۵ م
هیوندایی آی ۲۰ صفر: ۲۱۵ م
کیا سراتو ۲ لیتر ۹۷: ۲۱۵ م
بنز سی ۲۳۰ ۲۰۰۷ آوانگارد: ۲۸۵ م
با این تفاسیر چرا باید ۲۸۹ م داد،آریزو ۶ خرید؟مطمئن باشید با یک ماه استفاده،۶۰ تا ۸۰ میلیون ضرر میکنید.تیگو ۷ رو یادتون نره!…
این خبر چیزی بجز شایعه نیس و مطمئنم پول نوشتن این خبر رو هم از سوی مدیران خودرو پرداخت کردن تا بازار گرمی کنن… هیشکی تو این بازار آشفته اون قدر احمق نیس اون همه پول بابت خودرویی بده که بازار دست دوم نداره و افت قیمتش فاجعس…. لطفاً پولی خبر چاپ نکنین
ممنون از سواد رسانه ای فوق العاده تون 🙂 واقعا یدونه باشید 🙂
مدیران خودرو سواستفاده گر داره مردم رو گیر میاره
هیچکس نباید گولشو بخوره این ماشین هیچ فرقی با آریزو ۵ نداره! شرایط فروش اقساطی هم به هیچ دردی نمیخوره
چون وقتی ۱ سال بعد بخوای ماشینه لامصب بفروشی هیچکس ازت نمیخره و صاحب اول و آخرش خودت میشی !(مثل بقیه ماشین های چینی که دارن اقساطی فروخته میشن و صاحبای بیچارشون جون میکنن واس فروختنشون)این ماشین هم متاسفانه به همون سرنوشت ام جی ۶ دچار میشه به خاطر قیمت گذاری نجومی !
واقعا اگه مدیران خودرو نجنبه و قیمتو نیاره پایین ورشکسته میشه
ولی هنوز ملت گله گله موقع ثبت نام ایران خودرو و سایپا میرن واسه ثبت نام… این ماشین واقعا دیگه غیر معقول بود خریدنش حتی واسه مردم ایران
انقدر ساده نباشید حتما سیاستی پشت این قیمت ها نهفته هست.
وگرنه اونا از همه بهتر می دونن که با این قیمت ها کسی نمیخره
حالا چه کاسه ای زیر نیم کاسه شون هست الله و اعلم
تولید کنندگان خودرو دو راه دارند:
یا به دنبال تولید هر خودرویی با قیمت تمام شده ی زیر ۸۰ میلیون باشند.
یا به دنبال شغل شرافتمندانه دیگری برای سال جدید باشند.
به نظر من جدا از تطبیق پذیری ذهنیت مردم با قیمت های جدید بازار که مث سال ۹۱-۹۲ دو سال طول می کشه …
این دوره یه رکود وحشتناک تر از قبل رو پیشرو داریم
چون سال ۹۱ به قبل اوضاع مملکت مناسب بود و نسبتا بازار روی روال بود مخصوصا با اون درآمد نفتی که داشتیم / اما همین الانش قبل تحریم ها بازار و طبقه متوسط زیر بار رکود و کسادی بازار بودند و هنوز تو دوره نقاهت و درماندگی تحریم های قبل بودند
تازه بعد سال ۹۲ کم کم شرایط سیاسی و اقتصادی به لطف برجام و مذاکره امیدوار کننده شده اما چشم انداز و شرایط پیش رو یه رکود مرگبار رو برای بازار می سازه که بعید می دونم با فروش اقساطی و تو رو خدا بیا بخر رفع بشه
جدا از اینکه نقل و انتقال پول هم ممکن نیست و مدیران خودرو هم مطمینا تحت فشاره و همینم که میده دست مردم خیلی کاره !
من حاضرم این ماشین رو۲۹۰ میلیون بخرم منتها ازدم قسط ماهی پونصد هزار تومن . خوب که فکر میکنم میبنم حاضر نیستم اقا پشیمون شدم!!!
واقعا آدم دلش برای شما میسوزه که وقت گذاشتی کامنت نوشتی اما یه بار هم خبر رو نخوندی.یا واقعا از بازار خودرو چیزی سرت نمیشه که ۵۰ دستگاه رو خیلی زیاد میدونی که مدیران خودرو بیاد براش تبلیغ کنه،یا مشکل فهم و درک مطلب داری. بدبختی جامعه ی ما از همین پوآرو بازی امثال شماس
بنده یکبار توی تست درایو این ماشین حضور داشتم.آریزو۶ واقعا یک ارتقا برای چری و خیلی از چینی های بازار ایرانه و نمیشه به هیچ وجه این مسئله رو نادیده گرفت.اما هرچقدر هم که این ماشین خوب باشه،نمیشه در برابر سیاست نه چندان صادقانه و پاک مدیران خودرو کوتاه اومد.قطعا آدمایی که امروز توی مدیران خودرو کار میکنن، یا به فکر منفعت شخصیشون هستن و حتی میخوان با ضرر زدن به مشتری و هموطنشون به هر شکلی سود کنن،یا چری چین بهشون گفته اینجوری کار کنید که عملا میشه نتیجه گرفت که کارمندای این شرکت متاسفانه افرادی بی اراده و حتی ترسو از چینی ها هستن. من توی تست درایو آریزو۶ کارمندهای مدیران خودرو رو آمدهای محترمی و وارد به فنی دیدم.اما توی برنامه ی تست درگ تیگو۷ کاملا برای همه واضح بود که چینی های این شرکت خیلی بد با ایرانی ها برخورد میکنن و کارمندهای ایرانی هم از ترس بیکاری هرچی بهشون بگن رو تایید میکنن. این طرز فکر من که امیدوارم چرند باشه، اگه درست از آب دربیاد میشه فهمید که با چه جماعت منفعت طلبی شدیم هشتاد میلیون!
واژه رکورد بار مثبت معنایی داره، نشونه موفقیت بیشتر هست
حتی بعضیها اشتباه متوجه شدن
تیتر با متن همخون نیست!
از این نکته که بگذریم، آریزو ۶، دامای و چند تا ماشین دیگه به سرنوشت بورگوارد دچار میشن، قیمت گذاری درست در سطح برند خیلی خیلی خیلی کار سخت حساس و مهمی هست
اونای دیگه رو خود چینیا گرون گذاشتن، آریزو رو رفقای داخلی دندون گردشون
در هر صورت ماشینی که سابقه چند نسل نداشته باشه رو نخرین، گرفتار میشین!
مثلا کرولا ١٩٩٨ هم داشته باشی تهش آنلاین از eBay قطعاتش رو میخری ولی دوسال بعد که زوتوی حال نکرد دامای بزنه قطعش هیچ جای دنیا نیست
بلایی که سر لیفان ۵٢٠ خر ها لوبو خر ها و… اومد
اینا همه زیر مجموعه کرمان خودرو هستند که دیگه معروف ترین شرکت در شارلاتانیسم در ایران هست
شرکتهای چینی مثل چری دارن خودشونو به سطح بالایی از جهان میرسونن . نه اینکه فکر کنید من الان خودم محصول چری دارم . نه پژو ۲۰۶ سوارم . اما ما ملت مغزها و نظراتمون تو یه تئوری گیر کرده و فقط درجا میزنیم . هی میگیم چینیا چینیا . بابا کجای کارید اونا به سطح جهانی رسیدن و ما در حال عقب گرد . همینه که این اوضاعمون . از ماست که بر ماست
فک کنم شکستن رکورد اوصولن به فروش بالا تعلق میگیره ونه به فروش پایین به نظرم تیتر خبر متناقض با محتوای خبره