پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی اکسید استرا ES در چین

در سفر خبرنگار اسب بخار به چین، فرصتی فراهم شد تا خودروی اکسید استرا ES که یکی از گزینه های اصلی برای ورود به بازار کشور در آینده ای نزدیک است، برای نخستین بار مورد تست و بررسی قرار گیرد.

اکسید استرا ES را می توان اولین سدان زیر شاخه اکسید دانست که از زبان طراحی جدید چری بهره می گیرد و سطح جدیدی از تکنولوژی و لوکس گرایی را با خود به همراه دارد. اکسید استرا نخستین بار در نمایشگاه شانگهای ۲۰۲۳ به نمایش درآمد و اکنون شرکت چری قصد دارد نمونه های نهایی این خودرو را به بازار های هدف خود از جمله ایران، ارسال نماید. این خودرو در صورت ورود به بازار کشورمان، تحت برند اکستریم عرضه خواهد شد.

روز تست

در ادامه فستیوال جهانی کمپانی چری، بالاخره روز تست درایو خودرو ها فرا رسید. چری در این روز تقریبا تمامی محصولات جدید خود را به فراخور نیاز هر تیمی، در اختیار خبرنگاران آن تیم قرار داده بود و ما نیز در این بین مشتاقانه به سراغ جدیدترین و صد البته جذاب ترین سدان چری یعنی اکسید استرا ES رفتیم. خودرویی با زبان طراحی بسیار جدید و توان حرکتی متفاوت که در ادامه بیشتر از آن خواهیم گفت.

طراحی ظاهری اکسید ES

اکسید ES را از نظر سبک طراحی بدنه باید در دسته خودروهایی چون سری برقی سدان های مرسدس نظیر EQE  قلمداد کرد؛ سدانی با طراحی کوپه‌‌ مانند در بخش انتهایی و بکارگیری المان ها و ترند های اکثر خودروهای برقی امروزی، در جای جای بدنه. تصاویر سدان ES نخستین بار در یک مراسم رونمایی از یکی از محصولات چری لو رفت و اکنون نسخه تولیدی این خودرو به صورت رسمی رونمایی و به زودی عرضه خواهد شد. نمای جلو با چراغ های باریک متصل و دو پد ال ای دی در دو طرف سپر، نمای کناری سدان-کوپه‌ با درهای فریم لس، دستگیره های مخفی‌شونده، نمای عقب با شیشه بسیار بلند که تا نیمه های سقف امتداد یافته و چراغ های به هم پیوسته و مواردی از این دست را باید از عناصر اصلی طراحی اکسید استرا ES دانست. طبق گفته مدیران چری، این خودرو در صورت عرضه به بازار ایران، تحت برند اکستریم خواهد بود.

چری اکسید استرا ES بر مبنای پلت فرم E0X all electric بنا شده است. استرا ES دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۹۴۵، ۱۹۷۸ و ۱۴۸۰ میلی متر است و فاصله محوری آن هم عدد بسیار چشم‌گیر ۳۰۰۰ میلی متر اعلام شده است.

طراحی داخلی استرا

در بخش داخلی ES نیز شاهد سبک طراحی بسیار به‌روز و زیبایی هستیم؛ کلاستر دیجیتال خودرو در بخش بالایی داشبورد تعبیه شده است و سیستم مالتی مدیا نیز در مرکز داشبورد با ابعادی بزرگ به اندازه ۱۵.۶ اینچ به صورت تمام لمسی خودنمایی می کند. سیستم های کمک رانندگی این خودرو از جمله لیدار و دوربین ها و برخی از سیستم های ایمنی آن هم دست پرورده هوآوی هستند. اکسید استرا ES به سیستم خودران سطح ۳ و سیستم پایش سطح هوشیاری راننده مجهز است. از نکات جالب توجه دیگر در کابین این خودرو می توان به کیفیت متریال به کار رفته و همچنین حذف اکثر کلید های فیزیکی اشاره کرد. طراحی داخلی اکسید استرا ES  واقعاً مینیمال و در عین حال، بسیار لوکس و باکیفیت است‌.

مشخصات فنی اکسید استرا ES

این خودرو دارای دو نسخه دو موتوره (هر محور یک موتور) و یا تک موتوره است. نسخه دو موتوره دارای حداکثر قدرت خروجی در حدود ۴۷۰ اسب بخار و ماکسیموم گشتاور ۶۶۳ نیوتن متر است و شتاب صفر تا صد آن هم در محدوده ۳ ثانیه اعلام شده است که عدد خیره کننده ای به شمار می آید. باتری های سدان ES توسط کمپانی CATL تأمین می شوند و زمان شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد باتری های آن و همچنین شعاع حرکتی این خودرو نیز به ترتیب، ۱۰ دقیقه و ۶۵۰ کیلومتر اعلام شده است.

اما در نسخه تک موتوره با مدل plus که شانس حضور در بازار ایران را هم دارد، شاهد بکارگیری یک موتور ۲۴۸ اسب بخاری و ۳۵۶ نیوتن متری هستیم و حداکثر شعاع حرکتی آن هم ۵۵۰ کیلومتر عنوان شده است. ظرفیت باتری های این نسخه و وزن خالص آن هم به ترتیب برابر با ۶۶ کیلووات ساعت و ۱۸۷۰ کیلوگرم هستند.

سوالات متداول