پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دایون Y7 در نمایشگاه خودرو مشهد به نمایش درآمد

اکثر ما صنایع خودروسازی ایلیا را با محصول دایون Y5 می شناسیم، اما اکنون این خودروساز در نمایشگاه مشهد نسخه ارتقایافته از این خودرو را با نام دایون Y7 به نمایش درآورد.

بیست و سومین نمایشگاه بین المللی خودرو مشهد از ۹ شهریور ماه آغاز به کار کرد و تا ۱۲ شهریور از ساعت ۱۷ الی ۲۲ پذیرای علاقه مندان به حوزه خودرو خواهد بود. در این رویداد خودرویی، تولید کنندگان و خودروسازان بخش خصوصی و دولتی حضوری پر رنگ دارند و در این بین شرکت صنایع خودروسازی ایلیا علاوه بر رونمایی وی جی وی، از دایون Y7 نیز پرده برداشت.

ویدیو معرفی دایون Y7

اندکی در خصوص کمپانی دایون

کمپانی خودروسازی دایون یا گروه دایون در سال ۱۹۸۷ در شهر شانشی چین با هدف تولید گسترده خودرو و موتورسیکلت و خدمات رسانی در زمینه های مختلف خودرویی تأسیس شد. این کمپانی علاوه بر شانشی، در چهار شهر دیگر چین از جمله یونچنگ، چنگدو، شیان و گوانگژو نیز خط تولید دارد. این شرکت تاکنون در بخش خودروهای سواری چندان موفق نبوده است، اما با نمایش چند محصول جدید در نمایشگاه چنگدو سال ۲۰۲۲، از برنامه خود برای تغییرات اساسی خبر داد. هم اکنون خودروی M1 از این کمپانی در حال گذراندن تست های فنی در ایران است.

تغییرات دایون Y7

دایون Y7 تنها در بخش فنی و امکانات ایمنی و رفاهی با مدل Y5 تفاوت دارد و به همین سبب، در بخش ظاهری تفاوتی را شاهد نیستیم. به طور کلی نمای ظاهری این خودرو را شاید بتوان برای یک خودروی شاسی­ مستقل با توانایی بیراهه‌­ نوردی مناسب دانست.

پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ ۲۰۲ اسب بخاری دایون Y5 در نسخه Y7 جای خود را به پیشرانه ۲.۴ لیتری توربوشارژ ۴K22 ساخت میتسوبیشی داده و اکنون این خودرو ۲۱۵ اسب‌ بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن‌ متر گشتاور ارائه می نماید. این پیشرانه از فناوری اختصاصی میتسوبیشی به نام MIVEC بهره می گیرد که زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ ها را شامل می شود. لازم به ذکر است که پیشرانه مذکور در مکث کلوت اتوماتیک نیز، که در اصل دایون V5 است، مورد استفاده قرار گرفته است و از جمله پیشرانه های پرتوان در بازار داخلی ایران به شمار می آید.

جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک دایون Y7 هم دقیقاً مانند Y5 از نوع AT و ساخت کمپانی آیسین و زومکس است و مکانیزم انتقال قدرت در دیفرانسیل نیز توسط بورگوارنر مهندسی شده است. دیفرانسیل عقب دایون Y7 به قفل دیفرانسیل مکانیکی و اتوماتیک محور عقب مجهز است و دیفرانسیل مرکزی این شاسی بلند چینی در سه حالت تک دیفرانسیل عقب، دو دیفرانسیل سبک و دو دیفرانسیل سنگین تنظیم می شود.

بخش داخلی دایون Y7

دی لایت های دایون Y7 روی مه شکن های خودرو نصب شده و اکنون این شاسی بلند به امکانات جدیدی نظیر سنسور پایش فشار باد تایرها، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و سنسور نور و باران تجهیز شده است.

از جمله تجهیزات استاندارد این خودرو، که در دایون Y5 نیز شاهد آن بودیم، می توان به مواردی همچون نمایشگر لمسی، هفت صندلی، صندلی برقی راننده، سامانه مدیریت تعادل، استارت دکمه ای، سانروف، دوربین عقب، ره‌یاب ماهواره ای، آینه های تاشوی برقی، تنظیم الکتریکی شدت پرتاب باد ردیف دوم و سوم، تریم داخلی چرم، حالت اسپرت و برفی و تیپ ترونیک جعبه دنده، تهویه الکتریکی، کروز کنترل و محدودکننده سرعت، حالت تک دیفرانسیل عقب، دو دیفرانسیل سبک و دو دیفرانسیل سنگین، دو عدد ایربگ، قفل دیفرانسیل عقب اتوماتیک و مکانیکی، رینگ آلومینیومی ۱۷ اینچی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ترمزهای ABS ،EBD ،BA و… اشاره کرد.