اسب بخار
۴ بهمن ۱۴۰۲ | ۲۰:۰۰
تلویزیون |خط تولید
خودروهای شاسی مستقل چگونه تولید می شوند + ویدیو
خط تولید خودروهای شاسی مستقل و مراحل مونتاژ دایون Y7 در کارخانه صنایع خودروسازی ایلیا.
فهرست مطالب
صنایع خودروسازی ایلیا یکی از خودروسازان بخش خصوصی است که کارخانه آن در شهر صنعتی کاوه در شهر ساوه واقع شده است و روز گذشته، طی مراسمی که این شرکت تدارک دیده بود، توانستیم از نزدیک خط تولید دایون Y7 را مورد بازدید و بررسی قرار دهیم. دایون Y7 یکی از معدود خودروهای شاسی مستقل است که به صورت صفرکیلومتر در بازار ایران موجود است.
ویدیو خط تولید دایون Y7
خط تولید دایون Y7
دایون Y7 جزو خودروهای شاسی مستقل است که مونتاژ آن به صورت SKD در ایران و در کارخانه صنایع خودروسازی ایلیا صورت می پذیرد. تولید و مونتاژ این قبیل خودروها به این نحو است که بخش شاسی، پیشرانه، محورها، تعلیق، گاردون و… در یک بخش مجزا صورت می پذیرد و اتاق در بخش دیگری تکمیل می شود. اتاق خودرو در این خودروها تا پیش از نصب صندلی، مرحله به مرحله تکمیل می شوند و نصب صندلی ها و قاب ستون ها و چند مورد دیگر نظیر جلوپنجره و برخی سیم ها و… می ماند برای زمانی که اتاق روی شاسی در خط تولید سوار می شود. پس از انجام این مراحل، مایعات خودرو پر و خودرو از خط تولید خارج می شود و به سوی مراحلی همچون تنظیم زاویه چرخ ها، تنظیم نور چراغ ها، تست اتاقک آب، تست سرعت و… روانه می شود. در نهایت نیز در جاده تست، خودروهای تولیدی از نظر عملکرد سیستم تعلیق و…، مورد تست نهایی قرار می گیرند تا در بهترین حالت ممکن به مشتریان تحویل شوند.
نکات جالب توجه در خط تولید دایون Y7
خطوط تولید شرکت صنایع خودروسازی ایلیا و انبارها به گونه ای برنامه ریزی شده اند که به محض تمام شدن یک قطعه در خط، سریعاً آن قطعه از انبار تأمین و تزریق شده و خط مختل نمی شود. نکته دیگر در خصوص دایون Y7 آن است که بدنه این خودروها به صورت رنگ شده وارد کشور می شوند و صرفاً مونتاژ قطعات اتاق و شاسی در کارخانه صورت می گیرد.
داخلی سازی دایون در ایران هنوز آنچنان گسترده نیست و تنها شامل مواردی همچون اگزوز، باتری، لاستیک و صندلی ها می شود، اما به زودی برخی قطعات جدید نظیر رینگ ها، شیشه ها و… به داخلی سازی Y7 در ایران افزوده خواهند شد. خط تولید دایون Y7 از جمله خطوط مولتی رول در ایران است که هم قابلیت مونتاژ دیگر خودروهای شاسی مستقل را دارد و هم قابلیت مونتاژ هم‌زمان چند نوع خودرو در خط را داراست.
هم‌اکنون، این خط در هر ساعت ۶ دستگاه خروجی Y7 را دارد و قابلیت افزایش به ۱۲ دستگاه نیز برای این خط تولید، امکان پذیر است.
مشخصات دایون Y7
دایون Y7 تنها در بخش فنی و امکانات ایمنی و رفاهی با مدل Y5 تفاوت دارد و به همین سبب، در بخش ظاهری تفاوتی را شاهد نیستیم. به طور کلی، نمای ظاهری این خودرو را شاید بتوان برای یک خودروی شاسی مستقل با توانایی بی‌راهه‌‌نوردی مناسب دانست.
پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ ۲۰۲ اسب بخاری دایون Y5 در نسخه Y7 جای خود را به پیشرانه ۲.۴ لیتری توربوشارژ ۴K22 ساخت میتسوبیشی داده است و اکنون این خودرو ۲۱۵ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور ارائه می کند. این پیشرانه از فناوری اختصاصی میتسوبیشی به نام MIVEC بهره می گیرد که زمان‌بندی متغیر سوپاپ ها را شامل می شود. لازم به ذکر است که پیشرانه مذکور در مکث کلوت اتوماتیک نیز، که در اصل دایون V5 است، مورد استفاده قرار گرفته است و از جمله پیشرانه های پرتوان در بازار داخلی ایران به شمار می آید.
جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک دایون Y7 هم دقیقاً مانند Y5 از نوع AT و ساخت کمپانی آیسین و زومکس است و مکانیزم انتقال قدرت در دیفرانسیل نیز توسط بورگوارنر مهندسی شده است. دیفرانسیل عقب دایون Y7 به قفل دیفرانسیل مکانیکی و اتوماتیک محور عقب مجهز است و دیفرانسیل مرکزی این شاسی بلند چینی در سه حالت تک دیفرانسیل عقب، دو دیفرانسیل سبک و دو دیفرانسیل سنگین تنظیم می شود.
امکانات ایمنی و رفاهی دایون Y7
از جمله تجهیزات استاندارد این خودرو می توان به مواردی همچون نمایشگر لمسی، هفت صندلی، صندلی برقی راننده، سامانه مدیریت تعادل، استارت دکمه ای، سانروف، دوربین عقب، ره‌یاب ماهواره ای، آینه های تاشوی برقی، تنظیم الکتریکی شدت پرتاب باد ردیف دوم و سوم، تریم داخلی چرم، حالت اسپرت و برفی و تیپ ترونیک جعبه دنده، تهویه الکتریکی، کروز کنترل و محدودکننده سرعت، حالت تک دیفرانسیل عقب، دو دیفرانسیل سبک و دو دیفرانسیل سنگین، دو عدد ایربگ، قفل دیفرانسیل عقب اتوماتیک و مکانیکی، رینگ آلومینیومی ۱۷ اینچی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ترمزهای ABS ،EBD ،BA، سنسور پایش فشار باد تایرها، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سنسور نور و باران و… اشاره کرد.
گالری تصاویر
سوالات متداول
کارخانه صنایع خودروسازی ایلیا در کدام شهر واقع است؟
کارخانه شرکت صنایع خودروسازی ایلیا در شهر صنعتی کاوه در شهر ساوه واقع شده است.
دایون Y7 چه مشخصاتی دارد؟
پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ ۲۰۲ اسب بخاری دایون Y5 در نسخه Y7 جای خود را به پیشرانه ۲.۴ لیتری توربوشارژ ۴K22 ساخت میتسوبیشی داده و اکنون این خودرو ۲۱۵ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور ارائه می نماید.
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش پیکاپ موسو گرند خان – آذر 1403
تکنولوژی برتر تولید شاسی در محصولات سانگ‌یانگ
۱۰ دلیل برای خرید پیکاپ موسو گرند-خان
برگزاری اولین دوره جامع معرفی جدیدترین محصول صنایع خودروسازی ایلیا
پیکاپ موسو گرند خان و تیپ‌های آن + ویدیو و مشخصات فنی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
خط تولید دایون Y7 خودروهای شاسی مستقل دایون Y7 صنایع خودروسازی ایلیا
همیشه جایگاه R&D در شرکتهای ایرانی خالیه و برا همینکه وضع صنایع ایران درجا زدن و مونتاژ و نهایت ضرر و ورشکستگی هست
حیف اینهمه تجهیزات، پرسنل، وقت، انرژی که یک خودروی مثل دایون رو مونتاژ میکنند واقعا چه در سر مدیران این مجموعه بوده که همچین تصمیمی گرفتن تا یک خودرو با ظاهر بیست سال پیش با این اسم خنده دار رو بیاورند! یعنی اگر در حد عقل یک بچه دبستانی هم اندکی فکر میکردند میدونستند این خودرو باب سلیقه ایرانی نیست فروش نرفته و در بهترین حالت چیزی در حد فوتون ساوانا چند ماه بعد کنار گذاشته شده و از یادها خواهد رفت این ها نشون میده که یک مدیر تا چه حد میتونه ناقص‌العقل باشه و یک مجموعه ای رو توی باتلاق فرو ببره.
دوست عزیز! دستی که مو نداره چیرو میخوای بکنی؟! محدودیت های اقتصادی و عدم تنوع در انتخاب، اقتضای حال حاضر صنایع ماست …. مثلا شما بفرمایید چی مونتاژ کنن که بشه ؟! بااین حال روز فضای ایران همین ها میشه … همین ۳۰ – ۳۵ سال پیش ملت می رفتن ترکیه دمپایی پلاستیکی می بردن نوشابه کوکا و شلوار جین می اوردن …. الان ترکیه شده قطب تولید لوازم یدکی خاور میانه
عزیز سفسطه نکن ما نیازی به مقایسه با فلان و بهمان کشور دوزاری نداریم، هر کشور بسته به پتانسیل، موقعیت و شرایط خودش سنجیده میشه همین الان در کشور سایر مونتاژ کارها رو نگاه کنید متوجه میشید ما ۲۰ تا خودروساز داریم هرچند خیلیاشون خودروی خوب هم مونتاژ نمیکنند و اکثرا خودروی درجه ۲ چینی هستند اما فرضا یک خودروساز بی تجربه و نوپا مثل آرین موتور همون اول پارسال رفت لاماری ایما رو انتخاب کرد و مونتاژ کرد در همین یک سال اول ۱۲۰۰۰ عدد مونتاژ کرد فروخت و مردم براش صف بستند! حالا همون خودروساز نوپا رو بیا مقایسه کن با این شرکت قدیمی تر که رفته این ابوطیاره رو انتخاب کرده.
این شرکت استاد در گرفتن پول از مردم و پس ندادن پول هست.در بهترین حالت تحویل یک خودرو که صاحب اول و اخرش خودتان هستید
اصلا این شرکت تا حالا یه دونه فروخته از این تولیده اشغالش بابا یه کاری کن بکیش بیرون از این لامصب چیه این نه قیافه داره نه بازار داره نه خدمات پس چیه جعبه دنده یکی می زنه موتور ماله یکی دیگه کاش این شرکت زود تر پیکاب سینوتراک با موتور دیزل بیاره که واقعا فروش می کنه البته اگه عقل مدیرشون برسه با موتوره دیزل بیاره چون سوختش مفته البته برای سواری ها نه کشنده
سلام
سوختش مفته😂😂😂گازوئیل ازاد باید بخری لیتری ۸هزارتومن.. تا حالاماشین گازوئیلی داشتی؟ تاحالاشده یه بار بری گازوئیل بزنی؟ تا حالا شده به پمپی ۱۵۰ تومن انعام بدی تا فقط با کارت سوخت خودت سوخت بزنی؟ تا حالا شده یه روز تو پمپ بخوابی با ماشین تا گازوئیل بیارن
فکر کنم تو خودت تاحالا یه بارم سواره ماشین سنگین نشدی من خودم یه پیکاپ فوتون دیزل با ایسوزو ۱۸تن دارم اگه دقت کنی نوشتم فقط برای سواری می صرفه نه برای سنگین حالا چون نمی فهمی باز گو می کنم الان سهمیه دولتی گازوئیل برای یک فوتون سواری پیکاب ۲.۷لیتری قیمته ۱۵۰تک تومان با ۳۰لیتر روزانه و ازادش ۱۵۰لیتر روزانه خواهد بود با قیمته ۶۰۰تک تومانی الان به نظرت این برای یه سواری کمه بعدشم من الان ۲ساله این ماشین رو دارم تا الان یه بار بالای ۱۰۰۰تومان نخریدم چی می گی تو چی می زنی. فقط برای ماشین سنگین این اتفاق می افته چون هر روز تو جادست و اینا براش کمه مجبوره قاچاق بزنه رشوه بده بخوابه تا فردا گیرش بیاد این برای ۱۸تن صدق می کنه اما برای سواری نه ولی فکر نکنم بازم بفهمی
برای اینکه پونصد نفر نون بخورن اون هم نون کارگری نه اعیونی واقعا عاقلانه است ۸۵میلیون نفر دیگه از داشتن خودروی روز جهانی محروم بشن؟؟؟!!؟؟؟تو تموم کارخونه‌ها یه بیس سی تفر هئیت مدیران خوب میخورن و صفا میکنن و همه جوره تامینن کارگران و مهندسین میانی و پایینی ولی حقوق و مزایای حداقلی دارن لذا بهونه کردن اشتغال برای حمایت بی چون و چرا از مونتاژ کاران از اساس غلطه
بنده خدا آقای دهخدا زنده نموند که تو لغت نامه اش معنی کلمه SDK رو بنویسه سمبل کاری !
مرسی بابت ویدیو خیلی این مدل ویدیو ها جذاب هستن
ویدیو جالب و قشنگی بود.
هرچند وظیفه سایت شما این موضوع نیست اما حالا که این کار قشنگ را انجام دادین چرا از جذابترین لحظه یعنی زمان قرارگیری اتاق روی شاسی نه فیلم داشتین نه عکس!
آخه شما که یک رپورتاژ به این خوبی برای این ماشین رفتین خوب یک فیلم کامل میگرفتین! کمی از how its made تقلید کنید.
این شرکت بهتر است پول مشتری های انصرافی را که ده ماه است گرفته و پس نمیدهد را پس بده.۷۵۰ میلیون پول من ده ماهه دست این شرکته و هر روز داره بی ارزش تر میشه و پس نمیده