الوند خودرو با رقیب تسلا وارد نمایشگاه خودرو تهران شد

بیوایدی، بهعنوان یکی از پیشروترین برندهای خودروسازی در سطح جهانی، با دستاوردهای قابل توجه در زمینه فروش، فناوری باتری و برد پیمایش خودروهای برقی، جایگاه خاصی در بازار بینالمللی به دست آورده است. شرکت الوند خودرو با عرضه محصولات این برند در نمایشگاه خودرو تهران حاضر شده است.
در این راستا، شرکت الوند خودرو با تمرکز بر عرضه محصولات بیوایدی، در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۳ شرکت کرده است. این شرکت با ارائه سه مدل معروف از بیوایدی، شامل دیسترویر، سیل و سانگ پلاس، توانمندیهای این برند را در کلاسهای مختلف خودرو به نمایش گذاشته است. نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۳ از ۹ تا ۱۲ بهمن در حال برگزاری است و ساعت بازدید از ۱۰ صبح تا ۶ عصر.
در این میان غرفه الوند خودرو در سالن ملل قرار دارد که شما می توانید از این غرفه و محصولات BYD دیدن کنید، همچنین شرکت الوند خودرو یکی از بهترین خدمات پس فروش را به مشتریان ارائه می دهد.
در ادامه مقاله با ما همراه باشید تا با محصولات این برند بیشتر آشنا شوید.
بی وای دی سانگ پلاس


با نگاهی به ظاهر این کراس اوور، تفاوتهای چشمگیری در طراحی آن نسبت به سایر خودروهای چینی مشاهده میشود. بیوایدی در سالهای اخیر توانسته است با همکاری با خودروسازان بزرگ جهانی، تحولی در علم مهندسی و طراحی خود ایجاد کند و محصولات جذابی را به بازار عرضه کند.


کراس اوور پلاگین هیبرید بیوایدی، مدل سانگ پلاس، با پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی ۱.۵ لیتری خود، توانایی تولید ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۲۶ نیوتن متر گشتاور را دارد. این پیشرانه احتراقی در کنار یک موتور الکتریکی قرار گرفته است که میتواند در بهترین حالت ۲۱۵ اسب بخار توان و ۲۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. انتقال قدرت از پیشرانههای بنزینی و برقی از طریق یک گیربکس E-CVT مخصوص خودروهای هیبرید انجام میشود و خروجی به چرخهای جلو منتقل میگردد. این ترکیب به بیوایدی سانگ پلاس این امکان را میدهد که در مدت زمان ۷.۹ ثانیه از سرعت صفر به صد کیلومتر بر ساعت برسد. همچنین، این مدل با پک باتری ۲۶.۶ کیلووات ساعتی خود، طبق استاندارد NEDC قادر است ۱۶۰ کیلومتر پیمایش را برای خودرو فراهم کند. بیوایدی سانگ پلاس به عنوان قدرتمندترین خودروی بیوایدی در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۳ شناخته میشود و توسط شرکت الوند خودرو عرضه شده است.
بی وای دی دیسترویر ۰۵


بیوایدی دیسترویر ۰۵، نخستین مدل از سری جدید خودروهای پلاگین هیبریدی این شرکت با نام وارشیپ به شمار میرود. این سدان با ابعاد ۴.۷۸ متر طول، ۱.۸۳ متر عرض، ۱.۴۹ متر ارتفاع و فاصله محور ۲.۷۱ متر، به وضوح بزرگتر از تویوتا لوین به نظر میرسد.


دیسترویر ۰۵ براساس زبان طراحی اقیانوسی بیوایدی، دارای جلوپنجرهای با خطوط افقی، چراغهای باریک و زاویهدار در جلو و عقب، و نشان جدید BYD در نمای جلوست.
بیوایدی دیسترویر ۰۵ با موتور ۱.۵ لیتری بنزینی که توانایی تولید ۱۰۸ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن متر گشتاور را دارد، در کنار پیشرانه بنزینی یک پیشرانه الکتریکی قرار دارد که ۱۹۴ اسب بخار قدرت و ۳۲۵ نیوتن متر گشتاور دارد و توان از طریق یک گیربکس E-CVT به محور جلو منتقل می شود.

شتاب این خودرو از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۷.۳ ثانیه است. همچنین، برد حرکتی برقی این خودرو با پک باتری ۱۸.۳ کیلوواتی ۱۰۱ کیلومتر اعلام شده است.
بی وای دی سیل ۰۶


طراحی بدنه بیوایدی سیل ۰۶ به عنوان تازهترین عضو سری اوشن، شباهتهای زیادی با دیگر مدلهای این سری دارد. ویژگیهای برجسته ظاهری این خودرو شامل دماغه بدون منفذ با هواکش در پایین سپر، چراغهای یکپارچه عقب و لوگوی نورانی بیوایدی در قسمت عقب است.
ابعاد این سدان میانسایز به ترتیب برابر با ۴.۸۳ متر طول، ۱.۸۷۵ متر عرض، ۱.۴۹۵ متر ارتفاع و ۲.۷۹ متر فاصله بین محورهای آن اعلام شده است.

این خودرو بهعنوان یک سدان پلاگین هیبرید، از پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۲۶ نیوتن متر و همچنین یک پیشرانه برقی با توان ۲۱۵ اسب بخار و گشتاور ۲۱۶ نیوتن متر بهرهمند است. این دو سیستم به یک گیربکس E-CVT متصل شدهاند.
بیوایدی سیل ۰۶همچنین دارای یک باتری ۱۵.۸۷ کیلووات ساعتی است که با جریان عادی ۶.۶ کیلووات و جریان سریع ۲۳ کیلووات سازگاری دارد. برد حرکتی برقی این مدل به ۹۰ کیلومتر میرسد.





جوری نوشته خود تحقیر انگار تو مریخ زندگی میکنه نه ایران آخه مردک چه طور و از چه بابت میگی خود تحقیری حتی یه ذره درک داشته باشی میفهمی این حق مردم نیست بعد از چهل و پنج سال از پیکان پیاده شن سوار پراید بشن.جدی نمیفهمی ؟
دپست گرامی، اخه بی وای دی کجا و رقابت با تسلا، بی وای دی به گرت پای تسلا هم نمی رسد
الان چه فرقی میکنند اینقدر ماشینهای چینی در درجه دوم ماشینهای اروپای و ژاپنی وارد کشور میکنند اینقدر ارز از کشور خارج میشه مگه چند درصد مردم میتوانند این خودرو ها رو بخرند . من نمیدانم یعنی مردم ایران تا حالا نمیدونند انحصار خودرو دست کی هستش خودروی که در کشورهای همسایه ما چندین برابر ارزان تر از کشور ماست به فروش میرود الان ی خانواده متوسط از کجا بالای دو نیم میلیارد پول جور کند تا یکی از ضعیفترین خودروی واداراتی اعم از خودرو چینی که تو جاده میبینی اکسلش در رفت بیاره پرداخت کنه بعد خودش و خانواده به کام مرگ بکشه یا اصلا چرا باید و یا بهتر بگم من قشر متوسط جامعه از کجا سه میلیارد بیارم به یک خودروی ژاپنی که از بابت موتور که ۱۰۰ اسب بخار با کشش نیکوتین ۱۳۰ نیتون به یک دستگاه کرولا بدهم چرا تو کشور ما اینطوریه. ی تعداد که پول مفت هر روز پارو میکنند حتی بعضی بازم میگم بعضی از کارمندانتان که با گرفتن رشوه تو اداره خود پول مفت به جیب میزنه سوار این خودروها میشه اما برای امثال من و بیشتر مردم ایران مخصوصا جوانان از کجا کم کمش سه میلیارد یا بهتر بگم بعد دوستان نفرمایند که خودرو دو میلیاردی و حتی یک و نیم میلیاردی هم تو بازار هست بخریم بله همچین خودروهای تو بازارمون هست اما به درد قشر متوسط نمیخوره . حرف من اینه چرا تو دو سه سال یا بهتر بگم در عرض پنج سال چه تولید های داخلی چه چینی یهودی قیمت های نجومی یا فضای سر در آوردند اگه آقای پزشکیان و وزیر صمت و وزیر صنعت که ادا میکردند و میدانند دلالهای خودرو کیا هستند با کنترل بازار خودرو حداقل قیمتها تا سال ۱۴۰۰ یا ۱۳۹۹ به مردم تحویل دهند هم اکثریت بتوانند خریداری کنند هم اینکه خودرو های فرسوده با سوخت زیاد و آلایندگی در خیابانها و جاده ها رفت آمد میکنند کنار گذاشته بشه.شاید بعضی از هم وطن هامون بیان احتراز کنند مدیران خودرو با اقساط هم خودرو تحویل میده بله منم میدانم ولی چطوری منی که در آمدم تو هر ماه بیست و پنج میلیون هست که سیزده میلیون فقط برای اجاره خانه و اگه فیش های برق و گاز تلفن منزل و آب و موبایل و هزینه دو بچه که در حال تحصیل هست میتوانیم هر ماه ده یا یازده میلیون اقساط خودرو را پرداخت نمایم اینا همش درد این جامعه هست فقط برای ما قشر متوسط جامعه در رسانه ها دیدن و حسرت خوردن و شرمنده خانواده بودن هست آقای وزیر صنعت و صمت آیا شده دختر بچه یا پسر بچه تو بیاد تو خونه بیاد تو بغلت بشینه بگه پدر کاش ما هم مثل فلان هم کلاسیک حداقل فلان ماشین پارس دنا سورن داشتیم آیا تا حالا دردش کشیدی اگه فقط بخاطر خودم بود من پیاده هم میتونم تو گرما و سرما به سرکار و کارهای روز مره برم چطور سکه طلا که پنج گرم وزنش نیست شده ۶۲ میلیون الان من بدبخت بعد چند روز طبق قانون کشور که هر موقع همسر مهریش خواسته باید مرد پرداخت نمایید از کجا بیارم بدهم من برم زندان دو تا بچه من چی میشه فردا که بزرگ شدند میان تو خیابان قمه کشی چاقو کشی چون جامعه و قانون اشتباه مون اینطور جوانان را تربیت کرده پس جمع کنید این دلال بازیها رو لااقل بذارید ارز تو این کشور خراب شده بمونه شاید شاید توانستید عوض این که جیب دلالهای خودرو و بعضی از مسئولین پر بشه ی تعداد جوانان با ساخت کارخانه برند اونجا کار کنند شرمنده زن و بچه هامون نشند. حرف آخر این حقیر که قلبم پر از درد هستش هر چه سریعتر جمع کنید واردات خودرو با قیمت های فضای اگه مردشی اگه عرضه دارید ارزش پول کشور را زیاد کنید مثل سی سال پیش دلارش بشه صد تومان و خرید خوب با استاندارد بشه با دو سه میلیون خرید به امید شکوفای دوباره میهن مون.
حقیقتا که همین طور است فقط حسرت ، حسرت و حسرت و نگاه کردن به اینکه چطور جیب مردم رو خالی میکنن
فساد که شاخ و دم نداره همینه دیگه
سلام آیاثبت نام برای سدان های bydدارید؟اگرداریدلطفاقیمت وشرایط رابفرماییدلطیفی.
به فکر ملت ایران باشید ، گران فروشی ممنوع
خیلی عالی
بی وای دی عالیه مرسی 👍👍
تسلا هم وارد کنید عالیتر هم میشه
تو خوده روسیه انواع مدل تسلاها رو میفروشن با قیمت مناسب از جدید بگیر تا چند سال پیش همشو وارد میکنن.
بعد اینا نمیذارن خودروهای امریکایی وارد بشه.
هنوز این چینی هارو هم نمیتونن بکشن سال بعد تعرفه رو صد در صد کردن چون اشغال های تولید داخل رو کسی نمیخره
باعرض سلام و ادب
چرا هر تیتری که به ذهن میاد بدون فکر کردن می نویسید و تکثیر می کنید رقیب تسلا اولا تسلا خودرو های تولید می کنه که کاملا برقی آن دوما از نظر قدرت هم که یک سر و گردن بالاترن سوما سریع تر اند چهارم با برق برد ش بیشتره پنجا مستحلک شدنشون کمتره شیشا چند نسل انجین شون پیشرفته تره و… خوب چه رقیبی که آنقدر تفاوت بین شون هست
جوری کامنت گذاشتی که واقعا حس کردم هم تسلا داشتی و هم BYD 😐 اینقدر خودتو عصبی نکن حالا
بد نیست قبل از تفت دادن یک سری به سایتهای غربی که به سمتش نماز میخونید بزنید. بی وای دی رقیب تسلا رو اول که برادران غربی گفتن، بعدش هم به مقایسه فروشش در اروپا و استرالیا پرداختن که از فروش تسلا بیشتر بوده. سومن بی وای دی برای کشورهایی مثل ایران که زیر ساخت ندارن هیبرید میزنه، اونم تنفس طبیعی که بالا بودن سطح فناوریش رو نشون میده، چون کاملا این شرکت خودروی برقی تولید میکنه و در آخر اینکه یذره برید ببینید دنیا چخبره. چین با همین شرکتهای سر به سر آمریکا داره بازار دنیا رو میگیره. یعنی بی وای دی علیه تسلا، دیپ سیک علیه جی پی تی و ….
نمیدونم به انسانهای خود تحقیر آخرش کاپ چی میدن!؟
چه فایده؟کلا مردم به جای امکان خرید خودرو فقط شدن پیگیر اخبار خودرو یا دیدنشون توی نمایشگاه. اون سامانه یکپارچه هم که بصورت یکپارچه و سیستمی دارن مردم رو سرکیسه میکنند و خبری از خودرو نیست و به بهانه قرعه کشی خودروهارو به دلالهای بازار برای سود چند میلیاردی تحویل میدن.جدا مرده شور اینهمه دزدی، اجحاف و بیشرمی رو ببرند که حسرت ساده ترین چیزهارو به دلمون گذاشتند.