پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ولوو FH گازسوز در راه موفقیت؛ 10 هزار دستگاه تاکنون در طول چند ماه

وقتی صحبت از حمل‌ و نقل پاک در دنیای کامیون‌ها می‌شود ولوو مسیر متفاوتی را انتخاب کرده است. عبور فروش گازسوزهای این برند از ۱۰ هزار دستگاه، نشان می‌دهد آینده الزاما فقط برقی نیست.

ولوو تراکس اعلام کرد مجموع فروش جهانی کامیون‌های گازسوز این شرکت از زمان معرفی این فناوری در سال ۲۰۱۸ تاکنون از ۱۰ هزار دستگاه فراتر رفته است. نقطه عطفی مهم که نشان‌ دهنده رشد تدریجی اما پایدار سوخت‌های جایگزین در صنعت حمل‌ و نقل سنگین به شمار می‌رود. همزمان، سال ۲۰۲۵ به‌عنوان موفق‌ترین سال فروش کامیون‌های گازسوز ولوو ثبت شده، موفقیتی که حاصل ترکیب محصولات پیشرفته، دسترسی مناسب به سوخت و مزیت‌های اقتصادی آن بوده است.

اروپا در صدر بازار، هند و آمریکای لاتین در مسیر رشد

بر اساس اعلام ولوو، بریتانیا بزرگترین بازار کامیون‌های گازسوز این برند محسوب می‌شود و پس از آن کشورهایی مانند آلمان، سوئد، هلند، نروژ و فرانسه قرار دارند. این آمار نشان می‌دهد اروپا همچنان پیشتاز پذیرش راهکارهای کم‌ کربن در حمل‌ و نقل جاده‌ای است.

در کنار بازارهای تثبیت‌ شده، ولوو از هند و آمریکای لاتین به‌عنوان بازارهای نوظهور نام می‌برد. مناطقی که با توسعه زیرساخت‌ها و افزایش توجه به کاهش آلایندگی، به‌تدریج سهم بیشتری از فروش کامیون‌های گازسوز را به خود اختصاص می‌دهند.

از FM تا FH آیرو؛ گازسوزها در قلب سبد محصولات ولوو

کامیون‌های گازسوز ولوو در خانواده‌های FM، FH و FH Aero عرضه می‌شوند، یعنی همان مدل‌هایی که ستون فقرات ناوگان‌های حمل‌ونقل سنگین و بین‌المللی را تشکیل می‌دهند. این کامیون‌ها قابلیت کار با LNG (گاز طبیعی مایع‌شده) و همچنین Bio‑LNG را دارند. سوختی تجدیدپذیر که از پسماندهای آلی تولید شده و بدون نیاز به تغییرات اساسی، جایگزین مستقیم LNG می‌شود.

برد حرکتی تا ۱۰۰۰ کیلومتر؛ مناسب برای حمل‌ و نقل واقعی

یکی از مهمترین مزایای کامیون‌های گازسوز ولوو، برد حرکتی تا حدود ۱۰۰۰ کیلومتر با یک بار سوختگیری است. این ویژگی آن‌ها را برای مسیرهای طولانی، توزیع منطقه‌ای و حتی کاربری‌های ساختمانی کاملاً مناسب می‌سازد. در شرایطی که بسیاری از شرکت‌ها به‌دنبال راهکارهای پایدار اما عملی هستند، کامیون‌های گازسوز ولوو به‌عنوان گزینه‌ای کم‌ ریسک و در دسترس در کنار سایر فناوری‌های کم‌ انتشار مطرح می‌شوند.

در کشورهایی مانند آلمان، نروژ، فنلاند و سوئد، شبکه جایگاه‌های گاز به سطحی رسیده که Bio‑LNG به‌صورت گسترده در دسترس قرار دارد. این موضوع به ناوگان‌ها اجازه می‌دهد تا در چرخه کامل از تولید تا مصرف (Well to Wheel)، کاهش انتشار CO₂ تا ۱۰۰ درصد را تجربه کنند. همچنین در بازارهایی که حمایت‌های دولتی و مشوق‌های مالیاتی برای سوخت‌های تجدیدپذیر وجود دارد، Bio‑LNG به گزینه‌ای اقتصادی و رقابتی در مقایسه با دیزل تبدیل شده است.

فناوری HPDI؛ ستون فنی کامیون‌های گازسوز ولوو

قلب تپنده این کامیون‌ها، فناوری HPDI (تزریق مستقیم با فشار بالا) است که با همکاری شرکت Cespira توسعه یافته است. در این سیستم مقدار اندکی سوخت دیزل برای احتراق استفاده می‌شود و در صورت بهره‌گیری از HVO به‌عنوان سوخت احتراقی، میزان انتشار CO₂ در مقایسه با کامیون دیزلی می‌تواند تا ۱۰۰ درصد کاهش یابد.

این فناوری بر پایه پیشرانه موفق D13 ولوو شکل گرفته و ترکیبی از عملکرد قدرتمند و کاهش محسوس آلایندگی را ارائه می‌دهد.

جمع‌ بندی

عبور فروش کامیون‌های گازسوز ولوو از مرز ۱۰ هزار دستگاه نشان می‌دهد که مسیر کاهش آلایندگی در حمل‌ و نقل سنگین، الزاماً تنها به خودروهای تمام‌برقی محدود نمی‌شود. در بسیاری از بازارها، گاز و به‌ویژه Bio‑LNG می‌توانند نقش یک راهکار عملی، اقتصادی و در دسترس را ایفا کنند. راهکاری که ولوو آن را به‌عنوان پلی واقع‌ گرایانه به‌سوی آینده بدون کربن تعریف کرده است.