اسکانیا سری P؛ یکی دیگر از نمایندگان موفق اسکانیا

اسکانیا سری P یکی از بهترین کشندههای اسکانیا در بازارهای مختلف است. این سری برخلاف نسخههای دیگر حضور پررنگی در ایران تاکنون نداشته است.
اسکانیا سری P را شاید برخی هنوز در خیابانهای شهرهای ایران ندیده باشند، اما این خانوادهی کامیون خوشساخت سالهاست در کشورهای مختلف از خیابانهای اروپایی تا جادههای آسیا، در کنار پروژههای عمرانی و مأموریتهای خدمات شهری خوش میدرخشد. اگر قرار بود کامیونی را فقط بر اساس چند ویژگی مانند چابکی، انعطاف پذیری و تنوع کاربرد انتخاب کنیم بدون تردید سری P یکی از ستارههای این لیست خواهد بود.
اسکانیا نامی است خوش آوازه که همواره در فهرست معتبرترین برندهای دنیا در زمینه تولید کامیون، کشنده، اتوبوس و خودروهای تجاری قرار گرفته است. در ایران نیز کامیونها و کشندههای اسکانیا، سالهاست به عنوان گزینههایی قابل اعتماد برای حمل و نقل جادهای شناخته میشوند. اما خانواده سری P با اینکه هنوز شانس حضور پررنگ در بازار ما را نیافته، به دلیل ویژگیهای منحصر به فردش همیشه مورد توجه علاقهمندان و حرفهایهاست.
طراحی و کابین


اسکانیا سری P به عنوان یک خانواده کامل، با هدف پوشش تمام نیازهای شهری، بین شهری و خدماتی طراحی شده است. کابین این مدل به طور ویژه با ارتفاع کمتر و ورودی آسانتر تعریف شده؛ این ویژگی برای کاربردهایی که راننده باید مدام سوار و پیاده شود (از جمعآوری زباله و امداد تا باربری درونشهری) یک مزیت جدی محسوب میشود. فضای درونی سری P با ساختار ارگونومیک، داشبورد حرفهای و متریال با کیفیت، راحتی کار روزانه را چند برابر میکند چه در مدل خوابدار، چه در مدل کوتاه.

یکی از نکات مثبت سری P، توجه سازنده به ایمنی راننده و اطرافیان است. شیشه جلو و جانبی با طراحی مهندسی شده دید کامل به شعاع اطراف مخصوصاً در محیط شهری را تضمین میکند. ارتفاع پایین کابین، کنترل بهتر بر سطح جاده و وسایل نقلیه یا عابران حوالی کامیون را به همراه دارد و کمک میکند تا خطر تصادف با سایر خودروها یا عابران به حداقل برسد.
مشخصات فنی اسکانیا سری P

اسکانیا این سری را با موتورهای متنوع ۷ تا ۱۳ لیتری و قدرتهایی از حدود ۲۲۰ تا ۳۷۰ اسب بخار عرضه میکند. موتورها از نظر مصرف سوخت و استهلاک جزء کم مصرفترینها در کلاس خود به حساب میآیند. جعبه دنده دستی و اتوماتیک پیشرفته مدل Opticruise، دنده کمکی (Retarder) و محورهای قابل تنظیم (ثابت یا فرمانپذیر)، امکان انتخاب و شخصیسازی برای هر نوع کاربرد را فراهم کرده؛ از کامیون زباله شهری گرفته تا تانکر و ماشینآلات آتشنشانی.
کاربریهای چندگانه

یکی از بزرگترین مزایای سری P، تنوع در پیکربندی است. امکان سفارش کابینهای تک نفره، دو یا حتی چهار نفره، شاسی با محورهای متفاوت و ابعاد مختلف، یعنی اینکه سری P میتواند هم یک خودروی خدمات شهری چابک باشد، هم یک کامیون تخصصی پروژههای عمرانی یا حتی حمل مواد خطرناک. انعطاف سری P دقیقاً همان چیزی است که شرکتهای حمل و نقل حرفهای دنبالش هستند؛ یک پلتفرم واحد با کاربریهای بیپایان.
چرا سری P؛ مزیتها برای بازار ایران

اگر اسکانیا سری P به طور رسمی وارد بازار ایران شود، به راحتی میتواند جایگزین بسیاری از کامیونهای قدیمی شهری ما شود، چرا که با هزینه نگهداری پایین، ایمنی بالا، قابلیت حرکت در کوچهها و ایستگاههای شلوغ و همچنین موتور کممصرف، مطلوب خریداران خواهد بود. در عین حال، قابلیت شخصیسازی شاسی و کابین، سری P را به گزینهای جذاب برای صنایع ویژه، پروژههای عمرانی یا حتی حمل مواد غذایی و دارویی تبدیل میکند.





عجب چیزیه، ورود همچین کالای با کیفیتی که میتونه طیف وسیعی از کاربردهارو هم پوشش بده، واقعا در بلند نشون میده که چقدر ارزش هزینه رو داره، در مقابل کامیون های با کیفیت پایین تری که الان داره روشون کار و وارد میشه که تو دراز مدت سریع مستهلک میشه و…
یکی از معایب بزرگ اسکانیا های جدید ،همونطور هم که تو عکس ها و تصاویر مشخصه طراحی و جایگذاری اشتباه کلید روشن خاموش و تنظیم چراغ های این مدلها تو قسمت درب ورودی سمت راننده تعبیه و قرار داده شده ، نه تنها به نظر بنده بلکه به نظر خیلی از کارشناسان خودرو اگه به هر دلیلی این کشنده ها تو جاده از ناحیه درب سمت راننده با دیگر کامیونها و …. برخورد داشته باشند و درب ورودی ضربه آیی بخوره که باعث کنده شدن درب و یا آسیب جدی به این کلید و در نتیجه عمل نکردن سیستم روشنایی بشه راننده تو جاده های بیرون از شهر و داخل شهر از روشن خاموش کردن چراغ و تنظیمات حالت مختلف محروم میشه که این نه تنها برای خود راننده بلکه برای دیگر خودروها و رانندگان خطر جدی محسوب میشه!!!!
ظاهراً طراحی و …. این مورد رو به کارشناسان و طراحان ایران خودرو دیزل سپرده بودن که چنین اشتباه بزرگی رخ داده😂😂