پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مان TGX فیس لیفت بزودی عرضه خواهد شد

مان نسخه فیس‌ لیفت TGX را در شرایط قطبی شمال اروپا تحت آزمایش قرار داده است. تصاویر جدید از تمرکز این خودروساز آلمانی بر بهینه‌ سازی طراحی و آیرودینامیک پرچمدار خود حکایت دارد.

در روزهایی که سرمای قطبی شمال اروپا بسیاری را خانه‌ نشین می‌کند، عکس هایی از جدیدترین نسخه پرچمدار کشنده های مان منتشر شده است. MAN TGX فیس‌ لیفت‌ شده در حال گذراندن تست‌های زمستانی دیده شده است. مدلی که به‌احتمال زیاد در پاییز ۲۰۲۶ به‌صورت رسمی معرفی خواهد شد.

استتار سنگین؛ نشانهٔ تغییرات جدی در نمای جلو

نمونهٔ آزمایشی مشاهده‌ شده، در بخش پایینی نمای جلو به‌ شدت استتار شده است. در حالی که قسمت بالایی کابین و اطراف شیشه جلو با رنگ قرمز استاندارد تولیدی پوشیده شده، از زیر شیشه تا پایین‌ترین بخش سپر با پوشش سیاه‌ و سفید مخصوص خودروهای آزمایشی پنهان شده است. موضوعی که معمولاً از تغییرات قابل‌ توجه در طراحی حکایت دارد.

چراغ‌های جلو از نظر فرم و جایگاه، تفاوت محسوسی با TGX فعلی ندارند و به نظر می‌رسد مان قصد حفظ معماری نوری معرفی‌ شده در نسل ۲۰۲۰ را دارد. با این حال درست از زیر چراغ‌ها به پایین، داستان متفاوت است.

بازطراحی کامل جلوپنجره و سپر

بررسی تصاویر نشان می‌دهد جلوپنجره به‌طور کامل بازطراحی شده است. چیدمان ورودی‌های هوا تغییر کرده، المان‌های افقی شکل جدیدی به خود گرفته‌ و دهانه پایینی نیز بازتعریف شده است. سپر جلو نیز عمیق‌تر، حجمی‌تر و آیرودینامیک‌تر از قبل به نظر می‌رسد.

همچنین بخشی که بلافاصله زیر شیشهٔ جلو قرار دارد یکی از امضاهای طراحی TGX فعلی، ظاهراً دستخوش تغییر شده است. تغییری که می‌تواند هم جنبه بصری داشته باشد و هم نقشی کلیدی در بهبود جریان هوا ایفا کند.

تغییرات مهم به جای دگرگونی

نسل کنونی مان TGX که اوایل سال ۲۰۲۰ معرفی شد یک بازنگری بنیادین در سبد محصولات سنگین این برند بزرگ و شناخته شده به شمار می‌رفت. این کامیون با کابین کاملاً راننده‌ محور، آیرودینامیک بهبود‌یافته و سامانه‌های ایمنی پیشرفته، موفق شد عنوان کامیون بین‌ المللی سال ۲۰۲۱ را از آن خود کند.

اکنون شش سال پس از آن تحول بزرگ، نشانه‌ها حاکی از آن است که شرکت مان قصد اصلاح و تکامل پرچمدار خود را دارد، نه بازآفرینی کامل آن. فیس‌ لیفت پیش‌ رو بیشتر بر بهینه‌ سازی متمرکز است تا تغییرات ریشه‌ای.

آیرودینامیک؛ محور اصلی تغییرات

با سخت‌ گیرانه‌تر شدن قوانین مربوط به آلایندگی و تداوم فشار هزینه‌های سوخت بر رانندگان و شرکت ها، آیرودینامیک به یکی از مهمترین میدان‌های رقابت تبدیل شده است. حتی بهبودهای جزئی در مدیریت جریان هوا می‌توانند در عمل به کاهش مصرف سوخت و هزینه‌های عملیاتی منجر شوند.

بازطراحی جلوپنجره و سپر جدید TGX می‌تواند همزمان کارایی سیستم خنک‌ کاری را افزایش دهد و مقاومت هوا را کاهش دهد. ترکیبی که برای کامیون‌های بین‌ شهری اهمیت حیاتی دارد.

چرا تست در سرمای قطب انجام می‌شود؟

انجام آزمایش‌های فنی در شرایط زمستانی شدید، بخشی جدایی‌ ناپذیر از فرایند توسعهٔ کامیون‌های اروپایی است. دماهای زیر صفر فرصت مناسبی برای بررسی عملکرد استارت سرد، آب‌ بندی کابین، دوام تجهیزات الکترونیکی و رفتار سیستم‌های فنی مختلف فراهم می‌کند.

علاوه بر این، یخ و برف فشرده می‌توانند ضعف‌های احتمالی در مسیر جریان هوا، عملکرد حسگرها و دوربین‌های سامانه‌های کمک‌ راننده را به‌خوبی آشکار کنند.  مواردی که در شرایط عادی کمتر دیده می‌شوند.

با توجه به برگزاری نمایشگاه IAA Commercial Vehicles در ماه سپتامبر در هانوفر، زمان‌ بندی این تست‌ها می‌تواند نشانه‌ای از رونمایی عمومی در همین رویداد باشد. اگر این پیش‌ بینی درست باشد، مان پاییز امسال نگاه‌ها را به‌سوی نسخهٔ بروزشده یکی از مهمترین کشنده‌های اروپا جلب خواهد کرد.