پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

کشنده بایک 20 میلیاردی شد

کشنده بایک X9 به عنوان فول ترین و مدرنترین کشنده چینی بازارمان شناخته شده و توسط بهمن دیزل مونتاژ می‌شود. احیرا این کشنده در بازار قیمتی در محدوده ۲۰ میلیارد تومان پیدا کرده است.

کشنده ها در بازار با انواع مختلفی تولید شده که دو نوع رایج آن ها کشنده های تک محور و جفت محور بوده که مدل تک محور برای بار های سبک تر استفاده شده و کشنده های جفت هم برای بارهای سنگین و تناژ های بالا مورد استفاده قرار می گیرند.  در ایران هم این کشنده ها بیشترین حضور را داشته و سال هاست که برندهای مختلفی کشنده های خود را وارد کشور کرده اند، از برندهای مطرح آمریکایی و اروپایی تا این چند سال اخیر که کشنده های چینی نیز با قدرت بازار داخل را هدف قرار داده اند.

بایک X9 یکی از همین کشنده هاست که در سال های اخیر توسط بهمن دیزل وارد کشورمان شده و تا به حال به عنوان فول ترین و بروزترین کشنده چینی در بازار ایران شناخته می شود. بایک X9 نه تنها در ایران بلکه در بسیاری از بازارهای مهم خودروهای کار و تجاری بزرگ دنیا حضور پررنگی داشته و توانسته به یک کشنده مقبول تبدیل شود.

بایک یکی از با سابقه ترین و البته بزرگترین فعالان صنعت خودرو در چین بوده که به واسطه همکاری و شراکت با مرسدس بنز آلمان بسیار بر سر زبان ها افتاد. بایک اکنون زیرمجموعه های مختلفی دارد که هر کدام به تولید یک یا چند محصول خاص مشغول به فعالیت هستند. به همین دلیل محصولات این برند کیفیت مطلوب و قال قبولی دارند.

قیمت بایک X9

قیمت بایک X9 در حال حاضر با افزایش بسیار بالایی همراه شده و طی ماه‌های اخیر رشد خارج از معمول داشته است، البته که تمامی محصولات با این افزایش قیمت نامعقول همراه شده‌اند. با نگاهی به آگهی‌های این کشنده خوش استایل چینی قیمت نمونه‌های صفر کیلومتر با مدل ۱۴۰۴ آن در محدوده ۲۰ میلیارد تومان هستند. همچنین نسخه‌های کارکرده X9 نیز با قیمت‌های مختلف در حدود ۱۶ تا ۱۸ میلیارد تومان آگهی شده‌اند.

مشخصات بایک X9

بایک X9 در بخش فنی از یک موتور ۶ سیلندر خطی ساخت کامینز بهره مند شده که از نوع ۱۳ لیتری و توربودیزل است. این موتور توانایی تولید ۵۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۰۰ نیوتن را دارد. گیربکس این کشنده بهمن دیزل ساخت ZF بوده و از نوع ۱۲ دنده اتوماتیک به همراه ریتاردر ۵ مرحله ای است.

تعلیق این کشنده در محور جلو از نوع فنر تخت چند لایه پارابولیک با میل موجگیر به همراه کمک فنر بوده و تعلیق عقب آن هم از نوع بادی به همراه میل موجگیر به همراه کمک فنر است. سیستم ترمز بایک X9 از نوع دیسکی دو مدار مستقل به همراه سیستم های روز مانند ABS بوده و تمام سیستم های ایمنی را هم با خود به همراه دارد. ظرفیت حمل بار این کامیونت هم به صورت ناخالص ۴۴ تن است.