رنو کولئوس؛ معرفی + مشخصات فنی

رنو کولئوس از جمله شاسی بلندهای فرانسوی بازار کشورمان است که نسل اول آن با فیس‌های مختلف از اوایل دهه ۹۰ در بازار حضور پیدا کرد. 

شاسی بلندهای فرانسوی شاید آنطور که سدان‌ها و هاچ بک هایشان در ایران قدرت پیدا کردند در همان ابتدای کار حضور پررنگی نداشتند. البته یکی از مهمترین دلایل عقب ماند فرانسوی‌ها در این سگمنت در کشورمان قیمت گذاری نادرست و عرضه محدودتر نسبت به رقبای دیگری همچون ژاپنی‌ها و کره‌ای ها بود. 

رنو کولئوس نیز یکی از همین محصولات است که علیرغم ارزش بالایی که داشت چندان نتوانست در ایران موفق عمل کند. البته دومین نسل آن بواسطه طراحی بسیار زیباتری که پیدا کرده بود دل بسیاری از اقشار جامعه را بدست آورد و اندکی توانست راه نسل پیشین را هموارتر ادامه دهد. 

رنو کولئوس نسل اول برای اولین بار دهه ۹۰ شمسی با فیس اول خود راهی بازار شد و چندی بعد فیس لیفت اول و پس از آن فیس لیفت دومش نیز در حوالی سال ۲۰۱۴ میلادی پا به کشورمان گذاشتند. همانطور که اشاره کردیم این محصول فرانسوی علیرغم اینکه قابلیت‌های مختلفی داشت بنا به دلایلی چندان نتوانست سهم بزرگی از بازار را از آن خود کند البته که طراحی کمی ناهماهنگش نیز در این زمینه تاثیر گذار بود. 

طراحی ظاهری

رنو کولئوس همانطور که اشاره کردیم با سه فیس مختلف در نسل اول به بازار کشورمان عرضه شد. این خودروی اروپایی سبک طراحی عضلانی را داشت اما چندان خوش چهره با استایل نبود، البته که در آخرین فیس لیفتش چهره به مراتب مدرن و بروزی پیدا کرد. لازم به ذکر است که تنها شاخصه مهم متفاوت در این سه نسخه از کولئوس مربوط به طراحی جلو و خصوصا جلوپنجره است. 

در نمای جلوی این کراس اوور فرانسوی چراغ‌های اصلی ابعاد بزرگ و کشیده اما با خطوطی ساده داشته و جلوپنجره هم در فیس لیفت دوم متصل به چراغ‌ها طراحی شده که نشان رنو را با سایز بزرگی در دل خود جای داده بود. سپر هم تنها میزبان ورودی هوای ثانویه و چراغ‌های مه شکن بود که این چراغ‌ها داخل یک قاب مشکی رنگ طراحی شده بودند. 

در نمای جانبی سادگی طراحی این نسل کولئوس به اوج خود رسیده و حتی حجم پردازی خاصی هم در این بخش به کار نرفته بود. در بخش عقب نیز همچنان چراغ‌ها ابعاد بزرگی داشته و گرافیک چندان خاصی هم ندارند. بر روی سپر عقب هم چراغ‌های شبرنگ و مه شکن تعبیه شده و انتهای آن هم یک دیفیوزر ساده قرار گرفته است. 

کابین 

با ورود به کابین رنو کولئوس همچنان یک طراحی ساده خود‌نمایی می‌کند که نسبت به بسیاری از رقبای هم رده‌اش اذیت کننده است. در بخش داشبورد میانی ابتدا یک صفحه نمایش دیجیتال کوچک برای نمایش اطلاعات مختلف تعبیه شده و خبری از سیستم مالتی مدیا نیست. پس از آن هم دریچه‌های تهویه، پنل کنترل سیستم تهویه مطبوع و پنل ضبط خود دیگر بخش‌های تشکیل دهنده داشبورد میانی هستند. 

مقابل راننده همچنان یک فرمان ساده با غربیلکی سه شاخه جای گرفته و پشت آن هم یک کلاستر آنالوگ دیجیتال وجود دارد. فضای کابین رنو کولئوس جادار و قابل قبول بوده و همچنین متریال به کار رفته در جای جای کابین کیفیت بالا و مناسبی دارند. همچنین فضای بخش صندوق نیز کاملا پاسخگوی نیاز یک خانواده است. 

مشخصات فنی

رنو کولئوس های وارد شده به ایران از نظر مشخصات فنی به یک پیشرانه ۲.۵ لیتر ۴ سیلندر تنفس طبیعی مجهز شده بودند که توانی حدود ۱۷۰ اسب بخار و گشتاوری نزدیک به ۲۲۶ نیوتن متر را داشتند. ضمن اینکه در بسیاری از نسخه‌های این خودرو سیستم چهارچرخ محرک یا 4WD نیز وجود دارد. 

گیربکس رنو کولئوس از نوع اتوماتیک CVT است و خبری از گیربکس دستی در نمونه‌های وارد شده به ایران نیست. تعلیق این خودرو هم در چرخ‌های جلو از نوع مک فرسون بوده و در چرخ‌های عقب از نوع مولتی لینک است که سواری نرم و قابل قبولی دارد. مصرف سوخت کولئوس نیز حدود ۹.۵ لیتر به صورت ترکیبی اعلام شده که عددی قابل قبول است. 

امکانات ایمنی و رفاهی

رنو کولئوس‌های وارد شده به کشورمان مانند دیگر رنوهای آن سال‌ها با سطح امکانات مختلفی همراه شده که فول‌ترین نسخه‌های آن به امکاناتی نظیر ترمز جلو دیسکی، عقب دیسکی خنک‌شونده، کیسه هوا جلو، جانبی و پرده‌ای (جمعاً ۶ عدد)، سنسور جلو و عقب، فعال شدن اتوماتیک فلاشرها، سنسور نقطه کور BSW، چراغ FBL (چرخیدن در پیچ‌ها)، صندلی راننده برقی شش جهته، سیستم انتقال قدرت سه حالته (Lock, 4WD, 2WD)، سیستم صوتی Bose با ورودی aux و usb، دارای ۱۰ بلندگو، ساب‌ووفر و آمپلی‌فایر، بلوتوث، باز شدن اتوماتیک درب‌ها و قطع سوخت‌رسانی هنگام تصادف، پشت‌سری فعال در تصادف، قفل اتوماتیک درب‌ها، آینه کودک، آینه برقی تاشو با گرم‌کن، صندلی عقب تاشو، کمربند ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده، سنسور نور در باران، سقف پانوراما، ترمز پارک برقی، سیستم ایزوفیکس، صندلی چرمی با گرم‌کن جلو، داشبورد ۱۵ لیتری با خنک‌کننده، استارت دکمه‌ای، کروز و لیمیتر، چراغ زنون دوگانه، چراغ‌شور، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه یا دریچه عقب، فرمان برقی، آینه الکتروکرومیک، سیستم ورود بدون کلید، شیشه بالابر اتوماتیک با تشخیص مانع و پاور ویندوز، و سیستم Isofix مجهز شده است. 

مزایا و معایب رنو کولئوس

سوالات متداول