
رنو فلوئنس؛ مشخصات فنی + تصاویر

رنو فلوئنس یکی از مدلهای وارداتی رنو به کشورمان است. فلوئنس با خودروهایی همچون کیا سراتو و تویوتا کرولا در یک دسته قرار میگیرد.
خودروهای سدان همیشه یکی از پرفروشترین و محبوبترین کلاسهای خودرویی در دنیا بوده و هستند و حتی امروزه با رواج پیدا کردن خودروهای کراس اوور این سگمنت همچنان یکی از برترین هاست. در بازار کشورمان هم خودروهای سدان خصوصا سدانهای کامپکت همیشه طرفداران زیادی داشته و جزء انتخابهای اول بسیاری از افراد هستند.
رنو فلوئنس یکی از همین خودروهاست که در اواسط دهه ۹۰ شمسی توسط نگین خودرو، نماینده رسمی رنو در آن سالها در دو نسخه دندهای و اتوماتیک وارد کشورمان شد. خودرویی که از قلب اروپا آمد و کار سختی برای رقابت با کرهای ها و ژاپنی های آن زمان بازار مانند سراتو، النترا و مزدا ۳ داشت.
فلوئنس رنو در ایران قربانی قیمت گذاری نادرست و البته عرضه محدود شد و همین موارد مانع موفقیت آن در بازار کشورمان شدند. خودرویی که شاید از برخی جهات مانند طراحی و امکانات برخی را ناراضی کند اما در مجموع یک خودروی تماما اروپایی کم استهلاک است که همچنان نسخههای کارکرده آن برای بسیاری از افراد مناسب است.
طراحی ظاهری


رنو فلوئنس در بازار کشورمان با فیسهای مختلف عرضه شد که البته تفاوت این نسخهها تنها در نمای جلو دیده میشود. فلوئنسهایی که سری اول وارد کشور شدند چهرهای نسبتا ساده و شاید همه پسندی نداشت اما نسخههای ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷ که فیس لیفت شدند چهرهای به مراتب بهتر و مدرنتر از قبل را پیدا کردند.
در نمای جلوی این سدان فرانسوی چراغهای اصلی ابعادی کشیده و با فرمی اخم آلود داشته که در ترکیب با جلو پنجره باریک رنو که البته لوگو بزرگی را در دل خود جای داده کاملا حس یک خودروی اروپایی را دارد. بر روی سپر جلو هم ورودی هوای ثانویه، چراغهای مه شکن به همراه دیلایت داخل یک قاب مشکی رنگ همراه شده با تزئینات کروم تعبیه شدهاند.
در نمای جانبی طراحی کاملا ساده حکم فرماست اما حجم پردازیهایی که در گلگیرها به کار رفته تلاش دارند تا سادگی این نما را بکاهند. در قسمت عقب اما چراغهای اصلی همچنان با ابعادی بزرگ و کشیده اما با گرافیکی ساده طراحی شده که در نمونههای فول با LED همراه شدهاند. بر روی سپر تیز خبری از بخش خاصی نیست و همچنان همان ظاهر ساده و اقتصادی نمایان است.
کابین


رنو فلوئنس در بخش کابین هم نسبت به برخی محصولات اقتصادی رنو در آن سالها که در ایران بودند مانند مگان طراحی بهتر و ارگونومیک تری وجود دارد. نکته مهم در داشبورد این خودرو تریم داخلی است که در برخی نسخهها تریم کرم روشن دو رنگ وجود دارد.
داشبورد میانی رنو فلوئنس ابتدا میزبان یک صفحه نمایش دیجیتالی کوچک است که البته در برخی نسخههای فول و جدید آن یک مانیتور برای سیستم مالتی مدیا دیده میشود. پس از آن دریچههای تهویه به کار رفته و در قسمت پایینی نیز پنل کنترل تهویه که به صورت دوکاناله بوده به کار رفته و در انتها هم پنل کنترل سیستم صوتی خودرو جای گرفته است.
مقابل راننده یک کلاستر دوگانه دیجیتال آنالوگ قرار داشته و همچنین فرمان هم فرمی ساده داشته که یک غربیلک سه شاخه بزرگ را در دل خود جای داده است. متریال به کار رفته در بخشهای مختلف کیفیت مطلوبی داشته و همچنین فضای کابین هم بسیار جادار و عالی است که سبب میشود تا فلوئنس برای خانوادهها گزینهای مناسب باشد.
مشخصات فنی

رنو فلوئنسهای بازار ایران در بخش فنی به دو نسخه دندهای و اتوماتیک مجهز شده که از نظر موتوری مشخصات یکسانی دارند. قلب تپنده این سدان فرانسوی یک موتور ۲ لیتر ۴ سیلندر تنفس طبیعی است که توان تولید ۱۴۳ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن متر را دارد.
گیربکس فلوئنس اتوماتیک از نوع CVT بوده و در نوع دستی هم از نوع ۶ سرعته است. در هر دو نسخه هم محور محرک خودرو محور جلوست. تعلیق رنو فلوئنس در چرخهای جلو از نوع مک فرسون بوده و در چرخهای عقب هم از نوع تورشن بیم است که سواری نرم و قابل قبولی دارد.
| مدل خودرو | رنو فلوئنس |
| نوع موتور | چهار سیلندر – 2لیتری- تنفس طبیعی |
| توان (اسب بخار) | 143 |
| گشتاور (نیوتن متر) | 195 |
| گیربکس | CVT اتومات – ۶ سرعته دستی |
| مصرف سوخت (Lit/100km) | 7.7 – 7.2 |
| شتاب ۰-۱۰۰ (ثانیه) | 10.4 – 9.9 |
| بیشترین سرعت (km/h) | 195 – 200 |
| وزن (kg) | 1406 – 1391 |
| حجم باک (lit) | 60 |
امکانات ایمنی و رفاهی
رنو فلوئنسهای بازار ایران از نظر آپشنی با نسخههای مختلفی روانه بازار شد. نمونه پایه در واقع همان نسخه دندهای است و نسخه میانی E2 اتوماتیک و سرانجام نسخه فول E4 اتوماتیک است. در مجموع نسخه فول این خودرو به امکاناتی نظیر ترمز ABS، کیسه هوای راننده، سرنشین، جانبی و پردهای، سنسور باران، پایش فشار باد لاستیکها، ترمز پارک برقی، ترمز کمکی، ایزوفیکس، کنترل خودکار روشنایی، کروز کنترل، قفل مرکزی، دوربین عقب، سیستم پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، روکش چرم، ورود بدون کلید، سیستم صوتی با ۹ بلندگو Bose، سانروف، دکمههای کنترلی روی فرمان، صندوق برقی، آینه گرمکندار برقی و تاشو، تهویه اتومات دوگانه با دریچههای ردیف عقب، چراغهای جلو خودکار و… مجهز شده است.
مزایا و معایب رنو فلوئنس
| مزایا | استهلاک پایین کیفیت ساخت بالا فضای جادار کابین سواری قابل قبول |
| معایب | بازار ضعیف طراحی ساده امکانات نسبتا کم |
سوالات متداول
رنو فلوئنسهای بازار ایران در بخش فنی به دو نسخه دندهای و اتوماتیک مجهز شده که از نظر موتوری مشخصات یکسانی دارند. قلب تپنده این سدان فرانسوی یک موتور ۲ لیتر ۴ سیلندر تنفس طبیعی است که توان تولید ۱۴۳ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن متر را دارد. گیربکس فلوئنس اتوماتیک از نوع CVT بوده و در نوع دستی هم از نوع ۶ سرعته است.
رنو فلوئنسهای بازار ایران از نظر آپشنی با نسخههای مختلفی روانه بازار شد. نمونه پایه در واقع همان نسخه دندهای است و نسخه میانی E2 اتوماتیک و سرانجام نسخه فول E4 اتوماتیک است. در مجموع نسخه فول این خودرو به امکاناتی نظیر ترمز ABS، کیسه هوای راننده، سرنشین، جانبی و پردهای، سنسور باران، پایش فشار باد لاستیکها، ترمز پارک برقی، ترمز کمکی، ایزوفیکس، کنترل خودکار روشنایی، کروز کنترل و… مجهز شده است.



دیدگاه ها