هیوندای کونا ؛ کراس اوور وارداتی KTL + ویدیو معرفی و مشخصات فنی

هیوندای کونا (hyundai kona) در جایگاه یک کراس اوور کره ای توسط KTL در ایران عرضه می‌شود.

بیست و هشتمین نمایشگاه خودرو تبریز از ۱۷ مهر آغاز به‌کار کرد و این نمایشگاه تا ۲۰ مهر ماه ادامه خواهد داشت. در این رویداد بزرگ خودرویی، بسیاری از شرکت های خودروساز و واردکننده حضور یافته اند و آخرین محصولات خود را به نمایش درآورده اند. در همین راستا شرکت KTL نیز در این رویداد علاوه بر النترا و کرتا، هیوندای کونا را هم به نمایش عمومی درآورده است.

ویدیو معرفی هیوندای کونا

طراحی ظاهری کونا

چندی پیش نسل جدید هیوندای کونا با ابعاد بدنه بزرگ‌تر و چهار تریم الکتریکی، هیبریدی، پیشرانه بنزینی و نسخه N لاین، معرفی شد که اکنون نسخه بنزینی این خودرو در بازار ایران عرضه شده است. این خودرو در نمای جلو و عقب دارای زبان طراحی جدید و البته کمی عجیب است. چراغ های خطی در جلو و عقب به صورت یک نوار باریک کار شده اند و پک اصلی چراغ ها، هم در بخش جلو و هم عقب به کناری ترین قسمت خودرو و درواقع روی گلگیرها منتقل شده است. از طرفی روی گلگیرها، پایین درها و پایین سپرها نیز یک محافظ پلاستیکی برجسته و بسیار ضخیم کار شده است که باید گفت خصوصاً با رنگ سفید بدنه، لطمه بزرگی به زیبایی بصری خودرو وارد می کند. البته در برخی نمونه های کونا این نوارهای محافظ همرنگ بدنه هستند که خیلی جلوه بهتری دارند. روی درهای کونا هم به سبک جدید هیوندای، همچون النترا و سایر محصولات این برند، خطوط شخصیت شکسته به کار رفته است.

نمای داخلی و امکانات

در بخش داخلی کونا مانیتور و کلاستر خودرو از نوع تمام دیجیتال و به هم پیوسته هستند. متریال داخلی به‌تمامی خشک است و صرفاً در بخش داشبورد کیفیت مناسبی دارد، اما رودری ها به لحاظ کیفی، چنگی به دل نمی زنند. ارگونومی خودرو خوب است و کار کردن با کلیدهای فیزیکی مربوط به تهویه و مالتی مدیا هم حس خوبی دارد.

در کوناهای واردشده به ایران سطح آپشن بالایی را شاهد نیستیم. فهرست امکانات این خودرو به مواردی همچون صندلی برقی راننده با تنظیم گودی کمر، کلاستر دیجیتال، استارت و ورود بدون کلید، ترمز پارک برقی، شارژر وایرلس، سیستم کنترل پایداری و کشش، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، دریچه تهویه سرنشینان عقب، پورت شارژ سرنشینان عقب، کروز کنترل، درایو مود، شیفترهای مشت فرمان، شیفتر الکترونیکی گیربکس و… خلاصه می شود.

در این بین، نداشتن سقف شیشه ای یا حتا سانروف، عدم بهره مندی از رادارهای کمک رانندگی و دوربین ۳۶۰ و نیز آینه الکتروکرومیک از جمله مواردی هستند که کاملاً به چشم می آیند.

مشخصات فنی هیوندای کونا

هیوندای کونا در بخش فنی به یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی از سری اسمارت استریم مجهز است. حداکثر خروجی این موتور ۱۴۷ اسب بخار و بیشینه گشتاور آن هم ۱۷۹ نیوتن متر ذکر شده است. یک گیربکس IVT (همان CVT نسل سه در خودرو های هیوندای) هم وظیفه انتقال قدرت تولیدی به چرخ های جلو را در این خودرو برعهده دارد. کونا را با توجه به جثه نه چندان بزرگش و البته در نظر گرفتن پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی‌اش باید کراس اووری معمولی اما نه کند در شتاب‌گیری و البته بی دردسر به لحاظ فنی، خدمات و خرابی برشمرد.

گالری تصاویر

سوالات متداول