پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

باتری بغل یا باتری پشت؛ تفاوت میان دو نوع قرارگیری باتری در کشنده‌ها

در کشنده‌ها باتری معمولا در پشت یا کنار شاسی تعبیه می‌شود که به آن باتری به آن باتری پشت یا باتری بغل می‌گویند. 

اگر به پشت یا کناره‌های یک کشنده نگاه کرده باشید، احتمالاً متوجه جعبه‌های فلزی یا پلاستیکی بزرگی شده‌اید که محل قرارگیری باتری‌ها هستند. در همین جاست که اصطلاحاتی مانند «باتری بغل» و «باتری پشت» معنا پیدا می‌کنند. این عبارات به نوع خاصی از باتری اشاره ندارند، بلکه تنها نحوه و محل نصب باتری‌ها در شاسی کشنده را توضیح می‌دهند، موضوعی که در عملکرد، نگهداری و حتی عمر باتری‌ها تاثیر مستقیم دارد.

باتری در کشنده‌ها چه نقشی دارد؟

باتری در کشنده‌ها وظیفه تأمین برق استارت، سیستم روشنایی، ECU، تجهیزات رفاهی کابین، بخاری درجا، کولر درجا و سایر مصرف‌ کننده‌های الکتریکی را برعهده دارد. از آنجا که کشنده‌ها معمولاً چند باتری پرقدرت دارند، محل نصب این باتری‌ها اهمیت زیادی در ایمنی، دسترسی و طول عمر آن‌ها دارد.

باتری بغل چیست؟

اصطلاح باتری بغل به کشنده‌ای گفته می‌شود که باتری‌ها در کناره‌های شاسی و معمولاً زیر کابین یا در امتداد باک سوخت نصب شده‌اند. این باتری‌ها داخل جعبه‌ای محافظ قرار می‌گیرند که از آن‌ها در برابر ضربه و عوامل محیطی محافظت می‌کند. در بسیاری از کشنده‌های اروپایی مانند ولوو، اسکانیا، داف، رنو و مان، این نوع جانمایی باتری رایج است.

مزایا و معایب باتری بغل

یکی از مهم‌ترین مزایای باتری بغل، دسترسی آسان‌تر به باتری‌هاست. راننده یا تعمیرکار بدون نیاز به باز کردن قطعات اضافی می‌تواند باتری را بررسی یا تعویض کند.

از طرف دیگر، قرار داشتن باتری در کناره‌های شاسی باعث تهویه بهتر و کاهش تجمع گرما می‌شود که همین موضوع به افزایش عمر باتری کمک می‌کند. همچنین توزیع وزن باتری‌ها در طول شاسی متعادل‌تر است و فشار کمتری به یک نقطه خاص وارد می‌شود.

باتری بغل ممکن است در مسیرهای گل‌ آلود، برفی یا جاده‌های خاکی، بیشتر در معرض گرد و غبار و پاشش آب قرار بگیرد. به همین دلیل سالم بودن درپوش و عایق‌ بندی جعبه باتری اهمیت زیادی دارد. البته در کشنده‌های جدید این مشکل تا حد زیادی برطرف شده است.

باتری پشت چیست؟

باتری پشت به کشنده‌ای گفته می‌شود که باتری‌ها در پشت کابین راننده و معمولاً بین دو شاسی اصلی نصب شده‌اند. این نوع چیدمان در برخی کشنده‌های آسیایی یا مدل‌های قدیمی‌تر بیشتر دیده می‌شود. در این حالت، باتری‌ها معمولاً داخل یک محفظه جمع و جور در پشت اتاق قرار می‌گیرند و از کناره‌های خودرو قابل مشاهده نیستند.

مزایا و معایب باتری پشت

یکی از مزایای باتری پشت این است که باتری‌ها از پاشش مستقیم گل، آب و سنگ ریزه‌های چرخ‌ها دورتر هستند. همچنین فضای کناره‌های شاسی برای نصب تجهیزات دیگر مانند باک بزرگ‌تر، مخازن هوا یا تجهیزات جانبی آزاد می‌ماند.

دسترسی به باتری در این نوع جانمایی معمولاً سخت‌تر است و برای سرویس یا تعویض باتری باید زمان بیشتری صرف شود. علاوه بر این، به دلیل گردش هوای محدودتر، افزایش دما در محفظه باتری‌ها محتمل‌تر است که در درازمدت می‌تواند عمر باتری را کاهش دهد، به‌خصوص اگر سیستم تهویه مناسبی در نظر گرفته نشده باشد.

تفاوت باتری بغل و باتری پشت

تفاوت اصلی این دو نوع کشنده در محل نصب باتری‌ها است، اما این تفاوت ساده اثرات مهمی به همراه دارد. باتری بغل معمولاً سرویس‌ پذیری آسان‌تر و خنک‌ کاری بهتری دارد، در حالی که باتری پشت بیشتر روی حفاظت فیزیکی و آزادسازی فضای کناری تمرکز دارد.

به همین دلیل، انتخاب هر کدام بیشتر به طراحی کلی کشنده، نوع کاربری، شرایط مسیر و ترجیح شرکت سازنده وابسته است.

کدام بهتر است؟

نمی‌توان به‌طور مطلق گفت باتری بغل بهتر است یا باتری پشت. در کشنده‌های مدرن اروپایی، باتری بغل به دلیل دسترسی آسان و مدیریت حرارت بهتر محبوب‌تر است. در مقابل، برخی رانندگان باتری پشت را به‌ دلیل محافظت بیشتر در شرایط سخت مسیر ترجیح می‌دهند.

آنچه از همه مهم‌تر است نگهداری صحیح، سلامت سیستم برق و بررسی دوره‌ای باتری‌ها است، فارغ از اینکه باتری بغل باشند یا پشت.

جمع بندی

اصطلاحات باتری بغل و باتری پشت در کشنده‌ها صرفا به محل قرارگیری باتری‌ها اشاره دارند و نوع خاصی از باتری را توصیف نمی‌کنند. هرکدام از این چیدمان‌ها مزایا و معایب خاص خود را دارند و انتخاب آن‌ها نتیجه طراحی فنی سازنده و نوع استفاده از کشنده است. شناخت تفاوت این دو، به رانندگان و خریداران کمک می‌کند تا تصمیم آگاهانه‌تری در نگهداری و انتخاب کشنده داشته باشند.