سایز تایر بر روی هندلینگ خودرو مؤثر است؟
اکثر مردم بر این باور هستند که هرچه قطر تایر بیشتر باشد هندلینگ خودرو بهبود می یابد، اما آیا واقعا این گونه است؟ آیا تایرهای بزرگتر برای خودروها مفیدتر هستند؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از خودروکار: افزایش سایز تایر خودروها و نصب کردن آن ها در دهه اخیر به شدت در میان خودرو دوستان رواج پیدا کرده است اما تاثیرات این کار چیست؟ آیا هندلینگ خودرو را بهبود می بخشد؟
هرچه تایر خودرو بزرگتر باشد، یعنی عرض آن بیشتر باشد، چسبندگی آن به سطح زمین بیشتر میشود و در نتیجه فرمان پذیری و هندلینگ خودرو را بیشتر میکند. این امر موجب میشود تا رانندگان با اطمینان بیشتری بتوانند پیچها را بپیچند و فرمان پذیری بهتری بر سر آنها داشته باشند.
اما مساله اصلی اینجا است که چه سایزی از تایرها مجاز به نصب بر روی خودروها هستند؟ چرا خود شرکتها از تایرهای بزرگتر استفاده نمیکنند؟
معمولا برای اطمینان از سایز مناسب تایر (به جز سایز استاندارد) باید با یک مکانیک و تعمیرکار ماهر صحبت کنید اما معمولا ۱ تا ۲ سایز بزرگتر از ساز استاندارد برای خودرو مجاز است.
نکته اصلی این جا است که هرچه ابعاد تایر از شرایط استاندارد بیشتر باشد، موجب افزایش لاستیک سایی و مصرف سوخت میشود و همچنین در صورت نصب تایرها با سایز غیر استاندارد جلو بندی خودرو به مرور زمان آسیب خواهد دید.
توصیه میشود که از ابعاد استاندارد تایر که توسط کارخانه سازنده پیشنهاد شده است، بر روی خودرو استفاده کنید.
رینگ ۱۴ پرشیا افست ۲۴ داره و سوراخ های بیضی شکل ولی رینگ ۱۴ پژو ۲۰۶ افست ۳۴ داره و سوراخ های دایره ای ، اگر میخاید رینگ ۱۴ زیر آردی یا پیکان بندازین خواهشا رینگ ۲۰۶ بندازین تا رینگ از گلگیر بیرون نزنه و با توجه به اینکه پیکان و آردی کلا ترمز ندارن اینکارو نکنین بهتره چون مسافت ترمزگیری زیاد میشه ، مالکین ۲۰۶ تحت هیچ شرایطی رینگ ۱۵ ایرانخودرویی چه فولادی چه آلیاژی نندازید که چرخ جلو از گلگیر بدجور بیرون میزنه واقعا زشته