هاتف فرج الهی
۳ خرداد ۱۴۰۴ | ۱۶:۳۰
اخبار
اعتصاب کامیون داران در پی طرح گران شدن گازوئیل / دولت عقبنشینی میکند؟
کامیون داران در برخی نقاط کشور در اعتراض به طرح گازوئیل سهنرخی، که به گفته آنها ادامه فعالیت حملونقل را غیرممکن کرده، دست به اعتصاب زدهاند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در روزهای اخیر، جادههای ایران شاهد اعتراض کامیونداران بوده است. طرح سهنرخی شدن گازوئیل، که قرار است از ابتدای تیرماه ۱۴۰۴ اجرایی شود، موجی از نارضایتی را در میان رانندگان ناوگان حملونقل سنگین به راه انداخته است. کامیونداران معترض میگویند این طرح، با افزایش چشمگیر هزینههای سوخت، توان ادامه فعالیت را از آنها گرفته و بسیاری از بارها به دلیل توقف کامیونها روی زمین مانده است.
بر اساس گزارشهای میدانی، رانندگان کامیون در شهرهای مختلف، از جمله تهران، تبریز و بندرعباس، با تجمع در پایانههای بار ، به سیاست جدید دولت اعتراض کردهاند. برخی رانندگان اظهار کردهاند که با گازوئیل ۳۰۰ تومانی هم کرایهها کفاف هزینهها را نمیداد. حالا با نرخهای چندین هزار تومانی، عملاً باید کامیون را خواباند. رانندگان میگویند افزایش هزینههای سوخت، همراه با مشکلات دیگر مانند کرایههای پایین، هزینههای بالای تعمیرات و عوارض جادهای، حملونقل را به بنبست میکشاند.
طرح گازوئیل سهنرخی
بر اساس مصوبه هیئت وزیران، از تیرماه ۱۴۰۴، گازوئیل با سه نرخ عرضه خواهد شد. نرخ سهمیهای ۳۰۰ تومان برای ناوگان فعال با بارنامه برخط، نرخ نیمهیارانهای (نصف قیمت خرید از پالایشگاهها، حدود ۲۸,۵۰۰ تومان) برای مصرف تا ۴۰ درصد بیش از سهمیه و نرخ آزاد (بر اساس قیمت فوب خلیج فارس، حدود ۴۲,۰۰۰ تومان) برای مصرف بالاتر. کرامت ویسکرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، هدف این طرح را مدیریت مصرف سوخت، کاهش قاچاق، و تخصیص عادلانه سهمیه بر اساس پیمایش واقعی اعلام کرده است. وی تأکید کرد که ناوگان فعال با بارنامه معتبر همچنان گازوئیل ۳۰۰ تومانی دریافت میکنند و تغییر قیمتی برای آنها اعمال نخواهد شد.
با این حال، کامیونداران معتقدند که این طرح، بهویژه برای رانندگان شهری یا کسانی که بارنامههای منظم ندارند، تبعات سنگینی دارد. سید جلال موسوی، نایب رئیس کانون کامیونداران ایران، در این خصوص اظهار کرده است: «بسیاری از کامیونها به دلیل تأخیر در تخصیص سهمیه یا کمبود سوخت در جایگاهها، مجبور به استفاده از نرخهای دوم و سوم میشوند که عملاً فعالیت را غیراقتصادی میکند.»
شایعات عقبنشینی دولت و واقعیت ماجرا
در پی اعتراضات گسترده، برخی رسانهها و منابع غیررسمی از تعویق طرح گازوئیل سهنرخی خبر دادند. بر اساس برخی گزارشهای منتشر شده در رسانهها، هیئت دولت تصمیم گرفته تا تمام نیاز مصرفی کامیونداران با نرخهای فعلی تأمین شود و فعلاً برنامهای برای اجرای طرح سهنرخی وجود ندارد. این گزارش همچنین به توقف کاهش ماهانه ۵ درصدی سهمیه پایه سوخت اشاره کرد، اقدامی که به گفته مقامات، برای رفع نگرانی رانندگان انجام شده است.
با این حال، پیگیریهای پایگاه خبری اسب بخار از منابع آگاه نشان میدهد که این شایعات صحت ندارد و دولت همچنان بر اجرای طرح از ابتدای تیرماه ۱۴۰۴ مصمم است. طرح سهنرخی شدن گازوئیل بخشی از تکالیف برنامه هفتم توسعه برای مدیریت مصرف و کاهش قاچاق سوخت است و تعویق آن در دستور کار نیست.
اعتصاب یا ادامه کار؟
برخی از احتمال اعتصاب سراسری کامیونداران از ابتدای خرداد خبر دادهاند، اما تاکنون گزارش رسمی از اعتصاب گسترده منتشر نشده است. با این حال، تجمعات پراکنده و توقف برخی کامیونها در پایانهها نشاندهنده عمق نارضایتی است. دولت در تلاش است با وعدههایی مانند پیگیری بیمه رانندگان و توقف کاهش سهمیه پایه، فضا را آرام کند، اما عدم شفافیت در جزئیات طرح و نرخهای جدید، اعتماد کامیونداران را خدشهدار کرده است.
بیشتر بخوانید:
افزایش قیمت گازوئیل یک دروغ بزرگ است
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
اعتصاب کامیون داران قیمت گازوئیل
چه دلیل داره گازوئیل ۳۰۰ بدن بهشون و اونا قاچاق کنند و بفروشن ۷۰ هزار تومن، ماشین سنگین است ماهی ۶۰۰ میلیون درآمد داره کجا نمیصرفه؟ دولت هم باید بارها رو بده به قطار تا بفهمین چه خبره
به نظرمن باید قیمت کامیون وقطعات وهزینه ها پایین بیاد گازوییل گرون بشه تا این هم نشه هیچی حل نمیشه
قیمت بنزین تو کشور های همسایه نیم دلار معادل ۴۰هزار تومان هست,اکا حقوق همون همسایه از پایههای هزار دلار تا ۴هزار دلار شروع میشه،حالا عقل میگه اگه میخوای مبنای قیمت رو جهانی بزاری مبنای حقوق هم باید جهانی حساب کنی،تا وقتی این رعایت نشه تورم به وجود میاد و حمل نقل کشور هم با مشکل مواجه میشه،۱۶میلیون بی فکر که فقط سر لج به آقای متخصص قلب رای دادن
یک واقعیت در کل دنیا وجود داره جز در ایران ،،و اون اینه که دولتی که در حل مشکلات متعدد مردم اون کشور ناتوانه ،،بسیار محترمانه استعفا میده و ناتوانی خودش رو اعلام میکنه ،،اما متاسفانه در این مملکت صندلی قدرت به لطف اختلاص و رانت خیلی چسبناک شده و دل کندن ازش غیر ممکن شده ،،شاید روش
اعتراض رانندگان و کامیون داران عزیز کاملا اشتباه باشه ،ولی در قبال سیستم غیر متعهد و غیر پاسخگو تنها راه متاسفانه همینه
این اعتصابات همه به نفع دولته چون دولت گازوییلش را آزاد میفروشه پولش میریزه توحیسابش. و همینطور اعتصاب نانوایان هم با فروش آزاد آرد .نفع میبرد. در این میان کی ضرر کرده مردم عادی و تولید کننده ها خصوصا قشر کشاورز که محصولاتشان ضایع شده از اینطرف هم با کمبود احتیاجات ضروری مردم باز دولت با گران کردن آنها نفع میبرد .
سلام …اونی که کامیون داره داره تاوان پس میده جرأت کرده سرمایه ده پانزده میلیاردی رو آورده جلو آب و آتش تاوان جوانی و دوری بزرگ شدن بچشون میده تاوان بی عدالتی تو مرز و وضعیت بهداشتی بین مسیر و مرز رو میده یه سری از دوستان یه چیزی شنیدن که درآمد کامیون زیاده خوب خرجشم ده برابره به بهانه پول چای هر جا میری باید پول خرج کنی تا بزارن بار بزنی یا خالی کنی یا تردد کنی اینا همش درده اگرم من راننده نباشم نمیتونی به این راحتی همه امکانات مثل نقل و نبات تو بازار دست ببری بخری عرض یک ماه اعتصاب همه همه رو میخورن نون برا خوردن پیدا نمیشه
پس با همه احترام به نظرات دولت تشکیل جلسه بده با هم نظری صنف رانندگان تمام مشکلات رو ریشه ای حل کنه وگرنه موج گرانی و هرج و مرج در راهه…
مگه مجبوره نیاره، کی گفته ۱۵ میلیاردی بدی ماشین برو کار دیگه راه بنداز
چرا تو این حیرو ویل به نظر یک توطعه است
اگه دولت جرأت می کنه با قاچاقچیان سوخت برخورد کند نه کامیون داران رو که سرما و گرما تو جاده واسه یه لقمه نون دارن زحمت می کشند سهمیه سوخت شون کم کنه . اگه شما جرأت دارین با ملا نامی که متولد شصت و هفت و تو یه روز چهارصد و سی و دو میلیون لیتر سوخت قاچاق کرده برخورد کنین . ملایی که میگن واسه قاچاق کردنش جاده مخصوص داشته و الانم در دبی به سر می برد.آقای پزشکیان شما بدرد ریس جمهوری نمی خورین .چون تو یه پزشک جراح هستی چیزی از سیاست حالی تون نیست.
یه همکار دارم میگه داداش تو یزد کا میون داره میره بندر یه جاهای خاصی که جدیدا نشون میدن گازوییل رو میفروش بعد میاد یه ذره بالاتر ب اندازه رسیدن ب یزد با قیمت بالاتر از دولتی میزنه و برمیگرده یزد فردا هم روز از نو میگه هر بار ۴تا۵میلیون مفت میبره. پس کار درست اینکه جلوش گرفته بشه
کامیون داران تمام درقاچاق سوخت دخیلن ،طبق گفته خودشان ،که خودشون درقاچاقه سوخته ، رحم بهشون نکنید، میلیون میلیون سوخت قاچاق درخلبج فارس وسییتان راهمبن رانندگان می برند
خیلی از رانندگان به کمک راننده ماشین تو مقصد کنار پول وعده ۲۰۰ لیتر گازوئیل هم میدن بفروشه .قبول کنین خیلی از رانندهها یکی از کانالهای درآمدشون قاچاق سوخت هست .اگر کار روشن باشه بارنامه مرتب باشه سوخت مناسب هم میگیرند. مشکل اونجاست که از یه طرف بارنامه مرتب نمیخایم بگیریم کهپول ندیم سوخت ارزون هم میخوایم ،راننده کارش رانندگی هست نه فروش گازوئیل
هنوز هیچی نشده لیمو ترش در تهران آوردن ۳۸۰ هزار تومن ،میدان تره بار خالی از بار هست هرچی هم میاد به خاطر قیمت گازوییل چندین برابر قیمت عرضه میشه ،آقایان دولت برای شما فرقی نمیکنه قیمت ها ولی مردم دیگه تو سفره هاشون هیچی نمونده برای خوردن ،اول گوشت حذف شد بعد مرغ الان هم میوه
مشکلات رانندگان اینقدر زیاده که جانمیشه اینجا بنویسم ، اولین اقدام دولت ، باید حساب رانندگانی که ماشین دارند با رانندگانی که راننده هستند جدا شوند ،
که اگر راننده ای مریض شد بتونه از استراحت پزشکی یا بیمه بیکاری استفاده کنه ،
رانندگانی که دچار حوادث میشن باید دولت صندوقی برای حمایت اینها داشته باشه ، نه که راننده کامیونی که تمام زندگیش ماشینش بوده بیمه بدنه هم به فلان دلیل نکرده،حالا یا بیمه گفته ماشینت مدل پایینه یا خودش پولشو نداشته ، و حادثه ای رخ داده باید باخاک یکسان بشه ، ببخشید جانمیشه که بگم،همیناروهم متاسفانه آدرس ایمیل و اسمم رو بخاطر امنیت جانیم اشتباه نوشتم .منو نبرند اوین برام دعا کنید
راستی یادم رفت ، تره باریا کرایه هارو نمیدن،
مشکلات رانندگان اینقدر زیاده که جانمیشه اینجا بنویسم ، اولین اقدام دولت ، باید حساب رانندگانی که ماشین دارند با رانندگانی که راننده هستند جدا شوند ،
که اگر راننده ای مریض شد بتونه از استراحت پزشکی یا بیمه بیکاری استفاده کنه ،
رانندگانی که دچار حوادث میشن باید دولت صندوقی برای حمایت اینها داشته باشه ، نه که راننده کامیونی که تمام زندگیش ماشینش بوده بیمه بدنه هم به فلان دلیل نکرده،حالا یا بیمه گفته ماشینت مدل پایینه یا خودش پولشو نداشته ، و حادثه ای رخ داده باید باخاک یکسان بشه ، ببخشید جانمیشه که بگم،همیناروهم متاسفانه آدرس ایمیل و اسمم رو بخاطر امنیت جانیم اشتباه نوشتم .منو نبرند اوین برام دعا کنید
مشکلات رانندگان اینقدر زیاده که جانمیشه اینجا بنویسم ، اولین اقدام دولت ، باید حساب رانندگانی که ماشین دارند با رانندگانی که راننده هستند جدا شوند ،
که اگر راننده ای مریض شد بتونه از استراحت پزشکی یا بیمه بیکاری استفاده کنه ،
رانندگانی که دچار حوادث میشن باید دولت صندوقی برای حمایت اینها داشته باشه ، نه که راننده کامیونی که تمام زندگیش ماشینش بوده بیمه بدنه هم به فلان دلیل نکرده،حالا یا بیمه گفته ماشینت مدل پایینه یا خودش پولشو نداشته ، و حادثه ای رخ داده باید باهام یکسان بشه ، ببخشید جانمیشه که بگم،همیناروهم متاسفانه آدرس ایمیل و اسمم رو بخاطر امنیت جانیم اشتباه نوشتم .منو نبرند اوین برام دعا کنید
والا بالا دیگه قرص سرگردانی به مردم ندین…این همه منابع..به کارمند.کارگر.بازنشسته وراننده…حقوق به دلار بدین…دیگه نه کسی هیچ نوع قاچاقی نمیکنه…مطمن باشید…مردم دنبال قاچاق نیستن..والا پدرم ماهی ۱۲ میلیون بازنشستگی معلمی میگیره…مردم دنبال زندگی اروم هستن.مدیریت درست نداریم..هرمسولی یک طرف میتازه…والا ما که تو ایرانیم…خارج زندگی نمیکنیم….پس هوای مردم داخل ایران داشته باشید شهیددادن.جانباز هستن..مردم مریض دارن..بخدا همه چی گرون شده…پر کردن یخچال الان دغدغه مردم بیشتر شده…یعنی یک چیزی بخورن…که نمیرن…چی میشه به دلار به همه حقوق بدین..بعدش وسایل وماشین به قیمت جهانی بدین به مردم…بخدا خود خدا راضی تره…خدمت به مردم پیش خدا اجر وقرب داره….هر روز یک گرفتاری که نمیسه…یک روز مرغ گرون میشه.یک روز لاستیک.یک روز فلان چی..والا دیگه پیر شدیم…
بارنامه های نقدی و ۱۵ درصدی ، گازوییل سه نرخی، بیمه های گزاف که بعد هم پاسخگو نیستن.و کرایه هایی که پرداخت نمیشود سه ماه است که تماس میگیرم و پاسخ تماسم نمیدن. خدا لعنتتون کنه. زورتون به راننده میرسه. کم همکارنمون تویه آتش بی مدیریتی شما سوختن. جانمان را کف دست گرفتیم و در جاده های ناایمن و آسفالت داغون و جاده های مزخرف داریم کار میکنیم اما کجاست کرایه بار؟؟؟؟؟؟؟؟؟ دزدی پی دزدی . کسی نیست که کاری کند. وگرنه ما داد زدیم گفتیم اما خود را به کری زده اند. این دولت اسلامی است؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ یا دولت دزدی و غارت؟؟؟؟
جدا از تمام سختی های رانندگان جاده ای ،،الان چند ماهی شده که ما رانندگان کمپرسی که در معدنها کار میکنیم و بارنامه نداریم واقعا با کمیود سوخت مواجه شدیم و همین الان که ۴ خرداد هست نزدیک ۴ یا ۵ روز شده که ماشینمون خوابیده بعلت نداشتن گازوییل ،،الان تکلیف ما جیه
دولت اگر به وضعیت جاده رسیدگی کنه و گازوییل هم در حد معقولی گران کنه و دست دلالان رو از سر رانندگان کوتاه بشه کرایه هم در حد و اندازه خودش همه چیز درست میشه و متاسفانه دولت دیگر بر هیچ چیزی نظارت نداره ،مخصوصا وضعیت جاده ها!
ببینید بایه مثال ساده؛ما داریم از شهر آباده شیراز به اصفهان کرایه میگیریم ۳ملیون ۵۰۰ هزار.این مسیر ۱۰۰ لیتر گازوئیل نیاز داره که باحتساب گازوئیل لیتری ۳۰ هزار تومن میشه ۳ملیون تومن.خب بنده مگه مریضم واسه ۵۰۰تومن سرمایه ۲ملیاردیمو ۲روز واسه هیچی نابود کنم.من راننده هم دارم سگ دو میزنم واسه اسایش خونواده .حالا ما اگه کرایه اضافه کنیم فشار به صاحب بار میاد که حتما سزاوار هم نیست واین زنجیره دنباله دار هست همه اقشار باید قیمتشون بالا ببرن
معادله مجهولی نیست وقتی توی صاحب بار از چیزی اطلاع نداری اظهار نظر نکن لطفا . باربری که بارنامه صادر می کنه انگاری با راننده شریکه کرایه ای که ده میلیون تومان هستتشه باربری هممن جا از راننده ۵ میلیون تومان رو می گیره راننده زحمت کش حالا باید بار رو تو جاده های که ما داریم و توی صاحب بار می دونی صحیح و سالم به مقصد می رسنه حالا باید التماس منه که تو کرایه اش رو واریز کنی و خیلی مسائل دیگر
الهی توشغلت بشه ماشین داری که بفهمی.از قدیم گفتن هرکه بامش بیش برفش بیشتر.هنوز لاستیک نترکوندی به یک باره ۵۰ملیون سرمایت بر باد بره .هنوز ماشینت تققی صدا نکرده ۸۰ملیون خرجش کنی.هنوز توگرمای بندر زیر بارنخابیدی بدون امکانات ،تازه بهت بی احترامی هم بکنن.هنوز استرس دزدیده شدن بارت توگردنه رو نکشیدی.هنوز دلتنگی زن وبچت رو نکشیدی
باسلام
آقا مشکلی نیست سوخت بشه ۱۵ و۳۰فقط کرایه ماروهم فقط۲برابرکنیدوقتی کرایه روازتهران تااصفهان اعلام میکنه ۳تومن مقطوع ماچجوری کارکنیم بنده خودم ماشینم ۶تنه سراین ۶تن و۸تن همیشه پدر مارودراوردن خداشاهده این برج نزدیک ۸۰تومن خرج ماشین کردم اونم غیر ازموتورکرایه ها به خرج اصلا همخوانی نداره خسته مون کردن ازبس منت باربری وکارگروکشاورز وانباردارو ومکانی وپلیس و….کشیدیم الان با۲تابچه ومستاجروهزاربدبختی که روزانه داره بهش اضافه میشه کارمیکنیم
دولت های قبلی بی کفایت بودن این دولت بی کفایت تر
گرانی بی داد میکنه معیشت مردم تو خطر افتاده نامیدی جوانان بالا رفته دیگه هیچ کس امیدی به درست شدن ندارند
هیچ چیز به اندازه حضور دلالان واضافه دریافت کمیسیون باربری ها رانندگان کامیون راآزار نداده.پیشنهادمیشه سامانه هایی توسط سازمان راهداری راه اندازی بشه که صاحبان بار با کامیونداران داشته باشه ودلال باربری حذف بشه وسامانه آنلاین بارنامه الکترونیک هم راه اندازی بشه ودولت هم حق خودرابگیره وبارنامه کاغذی هم حذف بشه.تا دلالها وباربری ها مثل زالو وآفت برپیکر نیمه جان حمل ونقل افتاده اند شرشان کنده بشه.
برا کامیونهای شهری بارنامه هس و سهمیه سوخت کم و بیش داده میشه،برا ما و سایر خودروهای شهری چی؟؟برامون باربرگ گذاشتن و ۳ نوع هزینه ازمون هر سال میگیرن،پروانه کسب پروانه فعالیت و پروانه اشتغال!!!!جالبه که پلیس راه و راه و ترابری قبولش ندارن و سهمیه ثابت آن هم ۵۰۰ لیتر هس که کفاف چند روز رو میده،میری بارنامه رسمی میگیری پلیس راه گیر میده حق نداری بار ببری!!بعد میخوابند میفرسته اداره راه اونا میگن بارنامه بگیر سوخت بهت بدیم؟!!موندیم بین ۵ تا اداره،شرکت نفت،شهرداری،اداره راه و پلیس راه!!کلا صاحب نداریم و اکثر گازوییل رو در یک سال گذشته با نرخهای ۱۰ تا ۲۰ برابری فعلی زدیم!!در حالی که در جاده ها تصادفی باشه پلیس راه اولین کارش تقاضا از ما برا باز مردن راه هس ولی موقع تردد هم همیشه خواهان توقف و کنترل ما هستن.انگار جرثقیل داشتن اشتباهه و حرفی هم میزنی میگن ماهی ۵۰۰ درآمد داری!!به یکیشون گفتم ماهی ۱۰۰ تومن صاف بده ماشین در خدمتته اونم ماشین ۹ میلیاردی!!درد دل جرثقیلدار با سابقه ۳۴ ساله
بیمه ما شده ۵ میلیون حقوق داهل تامین اجتماعی ثبت شده ۱۲ میلیون هر جا هم میری ازاد حساب میکنن
مشکل اصلی ما شرکتهای حمل و نقل مجازی مثل ترابر…… هست که واقعا کرایه هارو به یک پنجم مثلاً تن کیلومتر رسوندن ….. مشکل نبود آسفالت های درست و وضعیت افتضاح جاده های کشور هست…….. مشکل مبل افزایش بالای ۵۰-۶۰درصدی بیمه تامین اجتماعی………نبود امنیت شغلیو………کمبود بار بخاطر تعداد افزایش بیرویه کامیون وخارجنکردن ناوگان فرسوده ……. ازبین رفتن حملونقل ترانزیت بخاطر نبوده رابطه تجاری با کشورها و……. چندین مشکل دیگه …..ولی صحبت از اعتصاب راننده ها که میشه میگن کمبود گازوییل ……این مشکل پیش مشکلات دیگر قابل حساب نیست
حکومت مردم ایران رو بشدت سوسول بار آوورده..آخه در کجای دنیا باین ارزانی عجیب آب برق گاز بنزین و به خصوص گازوئیل گیر میاد..؟ در همین کشور فقیر پاکستان اگر تشریف ببرین گاز متری ۳۶۰۰ تومن برق کیلوواتساعتی ۴۹۰۰ تومن..آب متر مکعبی ۴۵۰۰ تومن بنزین نامرغوب لیتری ۹۰ تا ۱۰۵ هزار تومن و گازوئیل لیتری ۸۵ تا ۹۵ هزارتومنه و جالبکه درآمد یک خانواده ۵ نفری بزور به ۳۳ میلیون تومن میرسه اونم در پایتختش..! پس تسلیم شدن در برابر کامیونداران یک ظلم بزرگی به کیان کشور مظلوم ایرانه..آقایون یادشون رفته وقتی ساعتها در حال سکون کامیون رو روشن میدارن میلیونها کیلو گاز منو اکسید کربن و گاز سولفور به هوا وارد میکنند و کسی جرئت اعتراض نداره..باید این مردم رو از حالت سوسولی در بیاریم تا از اسراف در انرژی دست بردارند!
چه حالیت حتما نون مفت داری میخوری
کم کم ولی دیر مردم دارنذیاد میگیرن چجوری اعتراض کنن که نتبجه بده و دولت و حکومت هم هنگ کنه
مثلا در مورد خودرو بزودی شاهد اتحاد نخریدن ملت خواهیم بود
ماشاالله الان یک راننده کامیون پنج برابر استاد دانشگاه درآمد داره مالیات هم که نمیده اندازه که باید بده. گازوییل لیتری ۳۰۰ خدایی خیلی مفته نامردیه
تا بوده بودا تفرقه بنداز حکومت کن تو اگر دقدقه ات قاچاق سوخت برو لوله کشیده شده از خود پالایشگاه تا وسط دریا و بارگیری کشتی های غول پیکر رو پیگیر باش،ایشالا روزی برسه که از شر این همه دروغ و ریا نجات پیدا کنیم ما مردم ایران از دست اجنبی به ظاهر دوست
سوخت فقط باید براساس بارنامه داده شود،خیلی از تریلی ها متاسفانه گازوییل قاچاق میکنن.هرکسی هم که مخالفت کنه بی شک دشمن مردم ایرانه،، تو ایران همه بدنبال منافع شخصین هیچ کس بفکر منافع ملی نیست
گازوئیل یکی از موارد هست گرانی بیمه امکانات جاده ای نبود روغن موتور مصرفی کمیسیون بارنامه ودلال بازی و دهها مشک دیکر هم هست
اکثر راننده ها از همین سوخت قاچاق ارتزاق میکنند برای همین اعتصاب کردن
گازوئیل بشه ۱۰۰ برابر. آقای دولت شاه دلال خودتی
ای دولت عزیز ما نخواهیم شما کاری واسمون کنید چکار کنیم . بابا جمع کنید از این کشور برید پیرامون یه غلطی کردن شما رو آوردن . درش بیارید آزمون چه بدی به شما کردیم که اینطور زندگیمون رو به منجلاب کشوندید
سلام همه چیز باید حساب کتاب داشته باشه
طرفی کسی نیستم
ولی کرایه ماشین ها خوبه دست خود راننده هاست
توافقی هست
افزایش کرایه باید اتفاق بیافتد تا مشکل این عزیزان هم حل شود.
سلام ،حدود سه ماه میشه که سهمیه گازوئیل کم شده من یه سرخالی میرم بندر عباس ،تویک ماه پنج سرویس بندر تهران داشتم ،مرحله اول ،۱۲۰۰لیتر ومرحله دوم۱۸۰۰لیترگازوئیل برام شارژ شده خودتون قضاوت کنین این مقدار سوخت چند کیلومتر میشه پیمایش کرد
اجازه بدین کامیون نو بیاد یا اینکه کامیونهای فرسوده رو با یارانه سهمیه گازوییل فعلی خودشون جایگزین کنید تا رانندگان همکاری کنند
حمل ونقل قلب وکانال ی کشور هست متاسفانه قاچاق سوخت توسط ارگانهای خود دولت وسپاه انجام میشه مگه باک ی کامیون چقد میتونه سوخت ببره. تعرفه های بی اساس راهداری که واقعا غیر واقعی هستن وبالاترازنرخ کرایه و هزینه بارنامه… توپایانه نسیمشهر حتی ی آبخوری نیست هزینه استراحت هم از راننده میگیرن. راهی جز اعتصاب نیست. درود بر شرفتون که اعتصاب میکنید. این حکومت میتونه کمک کنه ولی نمیخاد خرج کربلا وعراق ویمن وسوریه میکنه
طرح کاملا درسته! و باید کسی کارش قاچاق سوخت نیست نباید بترسن
خدایی دیگه قیمت ۳۰۰ تومنی گازوئیل خیلی مسخره است… کرایه به نسبت دلار بالا رفته اما قیمت گازوئیل ۳۰چ تومن همون قیمت مجانی…. کامیوندارها پررو شدند
مگه فقط کامیون داران گازوئیل مصرف میکنند پس تکلیف تلمبه داران چیه باید گازوئیل بخرند لیتری چهل پنج بعد محصولات رو مفت بفروشند
دولت از اول کار اشتباهی کرد که به سوخت یارانه پرداخت کرد ..و راه دوزدی و غارت اموال بیت المال را باز گذاشت .. یک راه بیشتر نمانده دولت گازوئیل را آزاد و بر اساس قیمت جهانی و نرخ ارز در داخل کشور کند .. دوم اینکه برای اینکه کرایه حمل افزایش پیدا نکند واردات کامیون را آزاد و تعرفه واردات را حذف کند حتی برای واردات کشنده یارانه هم اختصاص دهد و کامیون های وارداتی را به قیمتی که برای راننده صرفه داشت باشد در اختیار رانندگانی که سند مالکیت به نام شان نیست و در بخش حمل و نقل فعال هستند در اختیارشان قرار دهد .. آن موقع جلوی قاچاق سوخت گرفته خواهد شد و کرایه حمل هم یک ریال افزایش نخواهد یافت
رانندگان به هیچی قانع نیستند ماهی خدا تومن در میارن اظهار نارضایتی میکنند البته اونهایی که گازوییل می فروشند بیشتر معترضند
تا حالا ۱۰۰میلیون به یه جفت لاستیک پول دادی که اینجا داری اظهارنظرمیکنی
یا کرایه هات دوسه ماهه واریز شدن
پس وقتی چیزی رو نمیدونی حرف نزنی بهتره
مگه هر روز لاستیک میخری. بعدشم تریلی خریدی دویست میلیون حالا شده چهار پنج میلیارد که خوب خوشحال بودی حالا برو لاستیک گرون هم بخر
فقط این باربری های حرام خوار که نصف کرایه رو میزارن جیبشون و ترابرنت و آسفالت جاده ها و عوارض که واسه جاده های شخم زده خیلی زوره خیلییییی
اما چشمم آب نمیخوره درست بشه
چی درست شده که این بشه
این مسئله واقعا خیلی پیچیده و سخته.از طرفی شرایط اقتصادی برای همه اقشار سخت شده و توان اقتصادی همه ایرانیان پایین آمده پس به تبع آن رانندگان محترم هم به اندازه ای که زحمت میکشند قدرت خرید نخواهند داشت.از سمت دیگه بخاطر همین فشار های اقتصادی برخی رانندگان هم شلوخ کاری میکنند چرا که بخش بزرگی از قاچاق های سوختی توسط خود رانندگان رخ میدهد و این بر همگان عیان شده از بارنامه های سوری تا پر کردن باک اینور مرز و فروختن گازوئیل آنسوی مرز.یک عزیزی هم درباره عدم تضمین کرایه و تعرفه های باربری اعتراض نمودند که باید بگم والا برادر من شرکت حمل و نقل دارد و راننده بدون مراجعه حضوری و فقط با یک تماس میتونه شرکت رو مجبور کنه ظرف دو سه روز کرایه رو پرداخت کنه من که ندیدم راننده ای نتوانه کرایه اش را طبق بارنامه بگیره درباره تعرفه ها هم اولا که پولی که به باربری پرداخت میشه بخش عمده آن مالیات خود راننده هست و بقیه هم مثل بیمه برای کرایه راننده میباشد از سمت دیگر راننده عزیز اگر از زیادی تعرفه ها شکایت دارد میتواند تشریف ببرند از پایانه بعد از دو روز خواب و نوبت بار بگیرند و طبق مصوبه دولت تعرفه باربری رو پرداخت کنند.باز هم میگم کسی رو نمیشود مقصر شرایط فعلی دانست همه بیشتر و بیشتر زحمت میکشند و آخر شب سفره شان خالی و خالی تر میشود…
طرح مناسبی جهت جلوگیری از قاچاق سوخت هست اگر درست اجرا و مدیریت شود.
قیمت سوخت باید واقعی و یارانه معادل قیمت سوخت ازاد به افراد با کد ملی داده شود.
مگه تنها گازوئیله :
انفجار بندر عباس که ضربه سنگینی به صنف حمل و نقل بود.
اصلا راننده گازوئیله پیدا نمیکنه و خیلی کم واریز میشه .
پول بیمه تامین اجتماعی که دو برابر شده اون همه امسال.
گرانی لاستیک، قطعات و روغن هزار تا لوازم دیگه.
بی قانونی و عدم اجرای کرایه عادلانه و حق خوری باربری ها.
کیفیت افتضاح هر روز بدتر اسفالت. انگار دیگه کلا مملکت رو ول کردند.
خیلی چیز های دیگه هم هست.
کلا جمع شدن جیب بری کنند. و به ریش ملت بخندند.
تنها چیزی که نصیب مردم شد، وعده های خالی، سفره خالی، و غریبه بودن در مملکت خود است.
این ها همان قاچاقچیان هستند که سرمایه کشور را قاچاق کردن و الان هم دست به اعتصاب زدن.اگه اینها واقعا کارشان حمل و نقل بود،خواستار افزایش نرخ کرایه ها بودن،نه لغو سه نرخ شدن گازوئیل
با درود
مهمترین نکته نبود سختی کار
دو برابر شدن پرداخت حق بیمه
کرایه های بسیار کم
جاده های خراب
دلال بازی
واردات بی رویه خودرو و کمبود بار
آقا قانون بزارید هر کس قاچاق میکنه ماشینش به نفع دولت مصادره بشه ولی در حق بقیه ظلم نکنید ، بعدم مرز رو کنترل کنید و لوله کشی از پالایشگاه به ساحل رو
محصولاتمان داره، خراب میشه هزینه های کشاورز در حال نابودی است.سیدمحرومان کجایی که درد محروم باتمام اخلاص بدانی..آیا پزشکیان واقعا مردمی است و داد محروم و طبقه کارگر وکشاورز را می بیند و حلءگ
به قدری مملکت خر تو خره حد نداره کامیونی که تو جاده هست تکلیفش مشخص بارنامه پیمایش +۵درصد مازاد مصرف ناوگان بدون بارنامه یا داخلدشهری هممصرف روزانه مشخص دارد معادله هزار مجهولی نیست که
وقتی از قیمت هر کالایی در سایر کشورها صحبت می شود اولا سوال این است آیا سطح مدیریتی شما در سطح آن کشور هست قطعا خیر دوما آیا درآمد حقوق بگیران اعم از کارمند و کارگر ودرآمد سایر اقشار مانند رانندگان و.. هم در سطح آن کشور ها است قطعا خیر آیا امکانات رفاهی وبیمه ای اعم از درمانی بازنشستگی وراحتی در دوران بازنشستگی مانند آن کشور ها است قطعا خیر آیا خودروها جاده ها کامیونها و… در سطح آن کشور ها است قطعا خیر پس لطفاً خفه شید
مهمترین مورد کرایه بر حسب تعرفه هست نمیدونم چرا دولت نمیخاد جلوی باربریها رو برای کمسیون اضافه بگیره اگر کرایه رو تعرفه باشه و دلال بازی و برداشتن کمسیون اضافه و انبارداری و حق بارگیری که یه چیز من در آری هست رو درست کنن خیلی منسفانه تره حق بارگیری و انبارداری چه ربطی به راننده داره آخه مگه اون بار چه فرقی داره بار باره و راننده باید اونو حمل کنه چرا مدیریت نمیکنن این مورد رو
سلام. چرا باید بیمه رانندگان ۱۰۰ درصد اضافه بشه بیمه تکمیلی رانندگان هیچ خدمات درست و درمانی نداره هر بارنامه مبلغی برا بیمه تکمیلی کسر میشه. وقتی یه بار شرکت حمل و نقل کمسیون نقد میگیری چرا کرایه باید ۲ ماهه باشه. حداقل یه درصد کمسیون خرج جاده ها بشه واقعا جای تأسف داره یه مسیر بندر روکش آسفالت تعمیر نمیشه جاده جدید نمیخوایم. من سال ۹۴ چهار سرویس بار از بندر امام برد کارخانه قند میبد کرایه با شرکت حمل و نقل خلیج فارس بوده هر جا شکایت کردم گیرم نیومد مسولین اداره راه و حملونقل یه کمی پیگیر باشند مشکل حل میشه به خدا حیف این کشور پهناور پر از ثروت داره نابود میشه
ارزانی سوخت باعث شده تمام دلالان سوخت دست بکار شوند براس تاراج گازوییل و بنزینی که ارزان به کارت مردم واریز میشه تا زمانی که سوخت ارزان در اختیار مردم قرار میگیره هیچ جوره نمیشه جلوی قاچاق سوخت را گرفت
نگرش سطحی امثال شما به این مسایل دامن میزند، کدام سوخت ارزان ؟؟؟؟
با هزینه خرید یک ولوو ۵۰۰ کارکرده در ایران میتوان براحتی ۳ دستگاه صفر کیلومتر خرید ، عمق بی سوادی شما تا کجاست ؟؟؟؟
شما پول ۳ دستگاه را بپردازید و بعد سوخت بقول شما ارزان تحویل بگیرید ، یعنی عملا دولت پیش پیش تمام پول سوخت را از شما گرفته ؟؟؟زمانی میتوان از سوخت ارزان نام برد که واردات بدون تعرفه انجام شود و درآمد ناخالص مردم براساس دلار جهانی محاسبه گردد ، شما زمانی که با نرخ دلار حقوق ندارید چگونه مقایسه میکنید
نگرش شما سطحیست تنها دلیل قاچاق سوخت قیمت رایگان آن در کشورمان است
مگر قیمت بقیه اقلام هر سال ثابته که سوخت ثابت باشه بالاخره یه جایی به بن بست میخوریم با این قیمت سوخت نمیشه کشور رو اداره کرد باید قیمتش شناور باشه ولی دستمزدها هم جهانی بشه وگرنه از اون ور یارانه میدن از این طرف دستمزدها و پایین نگه میدارن همه یارانه میره تو جیب قاچاقچی سوخت و ترکیه و پاکستان و اتباع افغانی
شما که کاری هم نداری حرف بی حساب نزن کامیون که خودش برای طی مسیر سوخت کم میاره دو سال پیش سهمیه ها را نصف کردند حالا افزایش قیمت بی رویه یه ماه بعد هم قیمت تک نرخی میشه کار همیشگی دولتمردان بی کفایت است مگر چند بار بنزین سهمیه و دو نرخی و سپس تک نرخی نکردند اینا بلد نیستند خودشون دستشون در قاچاق سوخت و الا راننده ای که سوختش به اندازه مصرف خودش نیست چطوری میخواد بفروشه گازوییل صادراتی هزار لیتری دولت میده ۸۰۰دلار یعنی میشه لیتری نزدیک ۵۰ تا ۶۰ دست خودشون تو کاره چون اگر مردم استفاده نکنند یه عده آغا زاییده میتوانند به قیمت دلاری بفروشند اما این افزایش قیمت یک موج اعتراضی سراسری در کل کشور راه میندازه چون قیمت اجناس وابسته به هزینه حمل و نقل هر کس پیشنهاد افزایش قیمت و سه نرخی داده ستون پنجم و جاسوس اجنبی که میخواد کشور دچار فرو پاشی بشود ونظام سقوط کند مخلص کلام
بیکفایتی دولت این هم نقشه ای برای گردن کلفت کردن دورروبریای خودشون شنیدید که اگه تخم مرغ دزدو بگیرن تو بوق وکرنا میکنن اما کاری به مرغ دزد ندارن
سلام، با عنوان کسی که دستی بر اتش تو این زمینه دادم میگم. این اعتصاب رانندگان فقط یک مورد بلاتکلیفی و مسئله گازوییل هست. مسایل بعدی، افزایش بی رویه نرخ حق بیمه رانندگان، افزایش و خارج از عرف کمیسیون باربری ها، عدم التزام پرداخت کرایه ها توسط بابری ها و صاحبان بار، افزایش قیمت لوازم یدکی و مصرفی ها، خرابی جاده ها و وضعیت راه ها و مرز ها که همه اینها به حدی رسیده که دولت هیچ نظارت و تلاشی انجام نداده در چند سال گذشته
قبول ولی باید قبولم کرد که دولت نمیتونه هم سوبسیدی بده هم با تحریمات بجنگه، هم نگران اغتشاشات مردم باشه و هم با مافیاهای رنگ و وارنگ روبرو بشه و مردم هم از مالیات دادن فرار کنند.
تو چرا از دولتی طرفداری میکنی که به فکر مردم اصلا نیست ؟ ساندیس گیرت میاد ؟
آقای محترم تا حالا شده ۳۰ساعت تموم پشت فرمون بشینی مگه قراره جور تحریمها رو من راننده بکشم اقا محمد شما خودت میتونی ۶میلیون پول بیمه بدی خواهشا اگه در مورد رانندگی سر رشته ندارین نظر ندین
وقتی طرف فکر نداشته باشه میشه این هرچی بیاد تو مغزش میگه . من شخصا به عنوان یه هم وطن وضیفه خودم میدونم که از این صنف دفاع کنم خودم که اصلا خودرویی هم ندارم ولی میدونم که گرانی بر این صنف یعنی گرانی بر همه کالاهای زندگی من و امثال من .
خب دولت بره بمیره که سرمایه های کشور رو نمیتونه مدیریت کنه. اوضاع کشور در خطره. صنعت کشور داره نابود میشه. اینا نابود کردند اگه نمیتونند بذارند برن.
یواش داداش…..خیلی سنگ دولتو به سینت میزنی،منابع ملی متعلق به مردمه ودولت فقط یک مجری هست که کارش رو اصلا درست انجام نمیده ومیزان اختلاسات بیشتر از خدمت رسانیه.مثل اینکه شما در جامعه نیستی وفشاری تحمل نمیکنی
آقا محمد مثل اینکه نون دولتیها بهت ساخته ! ! کار دولت همینه اول سوبسید نده نرخ تورم بیداد میکنه . بعد دولت بگو چرا مبارزه میکنی با … ولش کن بزار هرکی هرکار خواست بکنه . میشه خر تو خر از قدیم میگن مملکت صاحب داره ! دولت با در آمدهای میلیاردی و مالیاتهای بیشمار خرجش فقط شده حقوق دادن . نمیتونی تحویل بده به آدمش.
فقط داری نون مفت میخوری همه که ماشین دارنیستن پس کجابیارن اجناس گرون بخرن تاحالا اجاره خونه دادی سوارتاکسی شدی توگرمایه۴۵درجه کارگری کردی بی پولی کشیدی گشنگی کشیدی توفقط لقمه مفت خوردی
حمایت از کامیون داران و صنف حمل و نقل وظیفه هم ما هستش . اگه این صنف با گارانی و این چیزها روبرو بشه صدرصد مردم هم گرفتار خواهند شد . هرچی که وارد میشه یا داخل کشور تولید . کاشت برداشت میشه این صنف مسئول جا به جایب هستش و هزینه اینها بره بالا مردم هم باید همه چی گرانتر بخرن . بعد دوست عزیز فکرت به کار بنداز هزینه نمیخای بدی . درضمن خود دولت باعث و بانی اینها که گفتی هستش و دست خودش هم تو کاسه هستش
سلام وقتی که دولت فشل عرضه و توان مبارزه با قاچاق سوخت را ندارد تنها زورش به قشر بدبخت رانندگان میرسد ولی در مقابل برادران قاچاقچی و آقازاده ها مثل ماست تکان نمیخورد
یعنی به نظز شما مصرف گازوئیل با نرخ ۳۰۰ تومان که قیمت تولیدش بالاتر از ۴۰۰۰۰ هزار تومان هست منصفانه هستش؟؟؟؟؟؟؟ با چنین تفاوت قیمت، امکان نداره که بشه جلوی قاچاق را گرفت.
بله ،چرا منصفانه است،به دلیل اینکه کامیون را باید چند برابر قیمت جهانی بخرند، یا سوخت گران خودرو و کامیون ارزان یا سوخت ارزان و خودرو گران نمیشه مردم به بردگی کشید
اکثر رانندهها و صاحبان کامیون در منطقه ما
از پول گازوئیل قاچاق به ثروت های میلیاردی رسیدهاند به خدا هر بلایی بر سر کامیون داران بیاید حقشان است
روستای علی آباد به گازوئیل آباد مشهور است.
تا چند سال پیش نون نداشتند بخورنذ حالا
همه شاهانه زندگی می کنند
در هر خانه ای سه چهار تا FH ایستاده.
فشار تورم و گرونی روی همه ی اقشار هست مشکل باید از سرچشمه درست بشه تا تحریم هست اوضاع به همین منوال هست راننده حق داره، کارمند حق داره، پرستار حق داره ،کارگر حق داره ،معلم حق داره و …….
نوش جونشون
تو هم جونتو بگیر کف دستت بیا جاده ، با این گرونی قطعه ، لاستیک ، بیمه ، و ۵ برابر پول خودرو نسبت به هر جای دنیا ، گازییل بفروش
دقیقاهمینطوره ولی بایدقبول کنیم ۳۰۰تومان برای گازوئیل هیچی نیست یعنی مفت