خداحافظی سونی با سیستم‌های صوتی خودرو؛ پایان چهل سال فرمانروایی

سونی پس از چهار دهه حضور پررنگ رسما بازار سیستم‌های صوتی افترمارکت خودرو را ترک می‌کند. تحول بنیادین داشبورد خودروهای مدرن و ناپدید شدن جایگاه استاندارد ضبط دلیل اصلی این تصمیم بزرگ به شمار می‌رود.

برای چند نسل متوالی ارتقای سیستم صوتی اولین گام در شخصی‌سازی خودرو بود. علاقه‌مندان به رانندگی پس از خرید خودرو سراغ تعویض پخش فابریک می‌رفتند تا کیفیت صدای بهتری تجربه کنند. 

دستگاه‌های پخش سونی با آن پنل‌های جدا شونده و نورپردازی خاص آبی برای دهه‌ها بخش جدایی‌ناپذیر کابین خودروها بودند. با این حال ورود خودروها به عصر نمایشگرهای لمسی بزرگ و یکپارچه ورق را برگرداند تا شرکت سونی ناچار شود از یکی از قدیمی‌ترین بازارهای سخت‌ افزاری خود کنار بکشد.

سونی تصمیم تازه خود را از طریق اطلاعیه‌ای به شبکه نمایندگی‌های فروش اعلام کرد. بر اساس این ابلاغیه این شرکت ژاپنی از کل بازار سیستم‌های صوتی افترمارکت خودرو و همچنین سیستم‌های صوتی قایق و ادوات دریایی خارج می‌شود. ارسال سفارش‌ها تا پایان سال جاری میلادی ادامه خواهد داشت و پس از آن هیچ محصول جدیدی در این رده تولید نمی‌شود.

فروشگاه‌ها هم اکنون در حال خالی کردن انبارها با تخفیف‌های ویژه هستند و خریداران تنها مدت کوتاهی برای تهیه آخرین مدل‌های سونی فرصت دارند. شیوه اعلام خبر نیز از طریق ارسال مستقیم ایمیل به نمایندگان انجام شد؛ روشی مرسوم برای بازارهایی که شرکت‌ها دیگر تمایلی به تبلیغات گسترده پیرامون آن‌ها ندارند.

زنگ خطری که از دو سال قبل به صدا درآمد

خروج سونی تصمیمی ناگهانی نبود بلکه ادامه‌ دهنده استراتژی گسترده‌تر این شرکت در سال‌های اخیر به شمار می‌رود. ژاپنی‌ها در سال ۲۰۲۴ خروج کامل خود را از بازار سیستم‌های صوتی خودرو در اروپا عملیاتی کرده بودند. 

این برند طی سال‌های گذشته بخش رایانه‌های شخصی وایو را فروخت و بخش تلویزیون‌های خانگی را نیز به سمت شراکت‌های تازه هدایت کرد. رویکرد نوین سونی فاصله گرفتن تدریجی از سخت‌ افزارهایی است که حاشیه سود پایینی دارند تا تمرکز شرکت روی بخش‌های نرم‌ افزاری و تولید محتوا و خدمات متمرکز شود. بخش صوتی خودرو در این مرزبندی جدید جایی برای ماندن نداشت.

راز اصلی در طراحی داشبورد خودروهای جدید

عامل اصلی این خداحافظی نه در کارخانه‌های سونی بلکه در خطوط تولید خودروسازان نهفته است. در گذشته خودروسازان یک محفظه با استاندارد جهانی ابعاد دین روی داشبورد قرار می‌دادند که جایگزینی پخش فابریک با یک مدل پیشرفته سونی را به کاری ساده و لذت‌بخش در یک بعدازظهر تعطیل تبدیل می‌کرد.

امروزه آن دریچه استاندارد کاملا از طراحی خودروها حذف شده است. داشبوردهای مدرن میزبان نمایشگرهای لمسی بزرگی هستند که به‌صورت یکپارچه در ساختار کابین تنیده شده‌اند. این صفحات نمایش دیگر فقط برای گوش دادن به موسیقی نیستند بلکه تنظیمات تهویه مطبوع و حالت‌های رانندگی و سامانه‌های دستیار راننده و دوربین دنده عقب را کنترل می‌کنند. 

جدا کردن این نمایشگر عملا به معنای مختل شدن عملکرد کل خودرو خواهد بود. علاوه بر این خودروهای امروزی به‌صورت پیش‌فرض همراه با سیستم‌های صوتی باکیفیت و قابلیت اتصال بی‌سیم به گوشی‌های هوشمند عرضه می‌شوند و نیازی به ارتقای پنل حس نمی‌شود.

آیا بازار سیستم صوتی خودرو به خط پایان رسیده است؟

خروج سونی به معنای مرگ کامل بازار تجهیزات صوتی نیست. در واقع تنها ابعاد و ماهیت این بازار دستخوش تغییر شده است. فروشگاه‌ها و مراکز تخصصی اکنون تمرکز خود را روی تقویت بلندگوها و ساب‌ ووفرها و آمپلی‌ فایرهای مخفی در پشت داشبورد قرار داده‌اند تا ساختار فابریک خودرو بدون تغییر باقی بماند. 

انجام این تغییرات دیگر کار افراد غیرحرفه‌ای نیست و نیاز به سیم کشی پیچیده و تکنسین‌های آموزش‌ دیده دارد. برندهای دیگری مانند پایونیر و JVC کنوود همچنان به فعالیت در این حوزه ادامه می‌دهند اما سونی ترجیح داده این صحنه را ترک کند.

آخرین توصیه‌ها برای علاقه‌مندان به سونی

علاقه‌مندان به سیستم‌های صوتی سونی به ویژه سری محبوب موبایل SE باید بدانند که با اتمام موجودی انبارها دسترسی به قطعات نو بسیار دشوار خواهد شد. خدمات پس از فروش و تامین قطعات در سال‌های آتی به‌مرور محدودتر و دشوارتر می‌شود. 

پایان این مسیر یادآور دورانی است که راننده می‌توانست با یک پیچ‌ گوشتی ساده و ابزاری ارزان قیمت بدون نیاز به اجازه نرم‌افزاری شرکت خودروساز تغییرات دلخواه خود را در داشبورد اعمال کند؛ استقلالی که در صنعت خودروی امروز کم‌ کم به خاطره‌ها می‌پیوندد.