تعویض موتورسیکلت های فرسوده با نو با وام 150 میلیونی

طرح ملی نوسازی موتورسیکلت با ارائه تسهیلات بدون سود و تحویل «کلید به کلید» آغاز شده و مالکان میتوانند تنها از طریق سامانه nnhk.ir برای جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده اقدام کنند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از تسنیم، محمد صادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان، از آغاز مرحله جدید نوسازی و اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده در کشور خبر داد و اعلام کرد: بر اساس ضوابط جدید، موتورسیکلتهای انژکتوری با بیش از شش سال کارکرد و موتورسیکلتهای برقی با بیش از ۱۵ سال سن فرسوده محسوب میشوند.
او با اشاره به وضعیت ناوگان موتورسیکلت در کشور افزود: در حال حاضر نزدیک به ۱۴ میلیون موتورسیکلت در کشور تردد دارند که از این میزان حدود ۱۱ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه فرسوده یا در آستانه فرسودگی هستند.
به گفته حاتمی، صاحبان موتورسیکلتهایی که عمر وسیله آنها کمتر از شش سال است نیز میتوانند در طرح شرکت کنند، اما این گروه مشمول دریافت تسهیلات نخواهند شد. مطابق ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و آییننامه اجرایی سال ۱۴۰۲، فعلاً اولویت با موتورسیکلتهای دارای بیش از شش سال کارکرد است؛ خصوصاً در کلانشهرها که سطح آلودگی هوا بالاتر است.
ارائه وام بدون سود تا ۱۵۰ میلیون تومان
مدیر ستاد نوسازی ناوگان درباره جزئیات تسهیلات این طرح اظهار کرد: برای جایگزینی موتورسیکلتهای بنزینی، ۱۲۰ میلیون تومان تسهیلات بدون سود با بازپرداخت ۳۶ ماهه اختصاص یافته است.
مالکان همچنین از یارانه اسقاط به ارزش حدود ۸ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان بهرهمند میشوند.
در طرح جایگزینی با موتورسیکلت برقی نیز ۱۵۰ میلیون تومان تسهیلات و ۲۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان یارانه صرفهجویی انرژی پرداخت میشود.
اجرای طرح بهصورت “کلید به کلید”
حاتمی درباره روند اجرایی اسقاط نیز توضیح داد: طرح بهصورت کلید به کلید اجرا میشود؛ یعنی راکب پس از تحویل موتورسیکلت فرسوده، بلافاصله موتورسیکلت جدید خود را تحویل میگیرد و بدون وسیله نقلیه نمیماند. مراحل پذیرش، صدور گواهی اسقاط و تحویل موتور جدید در کوتاهترین زمان ممکن انجام خواهد شد.
ثبتنام فقط از طریق سامانه رسمی
او با هشدار نسبت به فعالیت سایتهای جعلی در حوزه ثبتنام خودرو و موتورسیکلتهای فرسوده تأکید کرد: تمام فرآیند ثبتنام و جایگزینی کاملاً رایگان است و تنها از طریق سامانه رسمی nnhk.ir انجام میشود.
اولویت با کلانشهرها
حاتمی در پایان درباره دامنه اجرای طرح گفت: در سالهای نخست، اولویت با کلانشهرها و ناوگان حملونقل عمومی است؛ اما در ادامه، همه دارندگان موتورسیکلت در سراسر کشور میتوانند در این طرح مشارکت کنند.
تعریف موتورسیکلت فرسوده
بر اساس دستورالعملهای موجود در کشور، موتورسیکلتهایی که دارای شرایط زیر باشند فرسوده تلقی میشوند:
- عمر بیش از ۸ سال (بهویژه موتورهای کاربراتوری)
- ناتوانی در پاس کردن استانداردهای آلایندگی
- مصرف سوخت غیر استاندارد و آلایندگی بالا
- ایرادات ایمنی که امکان تردد را غیرمجاز میکند.
مراحل اسقاط موتورسیکلت فرسوده
ثبتنام و ارائه مدارک
- مالک باید با مدارک لازم به مرکز اسقاط مراجعه کند:
- کارت موتور
- سند مالکیت
- کارت ملی
- برگه عدم خلافی در صورت نیاز
- تکمیل فرم درخواست اسقاط
بررسی اصالت و وضعیت فنی
در این مرحله:
- شماره شاسی و شماره موتور کنترل میشود
- اصالت وسیله در سامانه راهور تأیید میگردد
- وضعیت فیزیکی و قدمت موتور بررسی میشود
خروج از پلاک و ثبت «عدم امکان تردد»
- پلاک موتور از سیستم پلیس راهور خارج میشود
- موتور در وضعیت اسقاط ثبت میگردد
- کد اسقاط صادر و در سامانه ثبت میشود
فرآیند فیزیکی امحا
این مرحله شامل:
- تخلیه کامل مایعات (بنزین، روغن و …)
- باز کردن قطعات قابل بازیافت مثل باتری، لاستیک و فلزات
- خرد کردن بدنه و شاسی
- انتقال فلزات به کارخانههای بازیافت
این فرآیند باید کاملاً مطابق استانداردهای محیط زیست انجام شود.





سلام من ثپت نام کردم چندماهی میشه ولی هنوزخبری نیست ن پیامی ن چیزی چطور وام میدن یا موتورسیکلت میدن ازطرف نمایندگی بعد این موتورقدیمی منوتحویل میگیره خواهشا یک توضیح بدید
واضحه که ،مثل همیشه طرحی برای فرو کردن به مردم.
سلام واقعا باید موتوری رو که تو بازار العان میخرن ۴۰یا۵۰ ملیون و کاملا سالم هست فقط مدل۸۸ هست آپاچی رو بدیم ۸ ملیون بعد ی موتور بدرد نخور چینی بخریم حد اقل ۱۵۰ملیون تومان این کجاش انصاف هست یکی بیاد توضیح بده مردم باید چیکار کنن هم موتور خودمون رو مفت بر میدارن هم موتور جدید رو خیلی گرون میفروشن به مردم یکی بیاد راهنمایی بکنه بگه موتور سالم هم باید داد تحویل یا نه در ضمن موتور جدید رو هم که میدن ۱۰سال بعد باز میگن بفروشینش بخودمون ۳۰ملیون یعنی توی ۱۰ سال باز میگن موتور باید اسقاط بشه یکی بیاد قشنگ توضیح بده بفهمیم جریان چی هست
موتور دیگه چیه که فرسوده محسوب بشه، یه موتور ۴۰ یا ۶۰ ملیونی رو بگیرن ۸۵۰۰ بعد با منت بیان وام بدن یه موتور جدید، بالای ۱۴۰ ملیون بندازن که از فرسوده هم کمتر کار کنه،، بجای اینکه تو این گرونی دست مردم رو بگیرن پای مردمو میگیرن، قشر ضعیف جامعه موتور سوار میشه، چه توی سرما چه توی گرما،، قیمت موتور برقی ۱۶۰ ملیون، مگه بیصاحب چی داره آنقدر گرونه، خدا ازتون نگزره، بنده یه موتور دارم تازه هم روغن سوزیشو گرفتم ۶۷۰۰ دراومده، اونوقت کل موتور ۸.۵ ملیون،، اگه راست میگی به فکر مردمی، اینو بگیر ۴۰ حساب کن، یکی جدید بده ۸۰ حساب بکن،
موتور کاربراتوری که من دارم مثل ساعت داره کار میکنه ، خیلی ام از موتور انژکتورم کم مصرف تره ، چطوری حساب کردین هشت میلیون قیمت گذاشتین
درضمن وقتی معلوم نی چه موتوری میدی و چه شرکتیه و هیچیش معلوم نی به نظرت مغز خر خوردیم بیایم تعویض
این از قرار داد ترکمن چای بدتره
سلام- بنده در سامانه ثبت نام کردم، الان باید چیکار کنم؟
تازه فهمیدی۴۷ساله دزدا مردم. مملکتو چپاول کردند داروهای خاص ازادشده ننک برشما بی شرفها بچه من چه گناهی داره که مریضه حرامزادهای دزد
سلام من یک موتور سیکلت مدل ۸۹ دارم
طرح موتور سیکلت فرسوده را با موتور سیکلت نو تعویض کردن خیلی عالی است
میخواهم موتور سیکلت فرسوده را با موتور سیکلت نو تعویض کنم
آیا امکانش هست
سلام موتورم مدل ۸۰ هست ایا میصرفه بدمطرح اسقاط و اینکه وامی را که میدن خودشون میبرن یا باید بگیریم و بدیم بهشون و ایا موتور جدید را قبل تسهیلات میدن یا ابتدا باید تسهیلات گرفته بشه و بعد موتور را بگیریم
برای گرفتن موتور جدید (فرض کنیم موتورهای معمول طرح حدود ۱۳۰–۱۸۰ میلیون قیمت دارند)، شما:
۸ میلیون (اسقاط) + ۱۵۰ میلیون وام → جمعاً حدود ۱۵۸ میلیون در اختیار سیستم قرار میدهید.
ولی باید اقساط وام را هم حساب کنیم:
🔢 محاسبه قسط وام ۱۵۰ میلیونی ۴٪ دوساله
اگر ۴٪ سالانه باشد → مجموع بهره در دو سال حدود ۱۲ میلیون تومان میشود.
بنابراین:
کل بازپرداخت: حدود ۱۶۲ میلیون
قسط ماهانه: حدود ۶.۷ میلیون تومان
یک موتور صفر کیلومتر
ولی در عمل:
موتور ۵۰ میلیونیتان را ۸ میلیون فروختهاید + حدود ۱۶۲ میلیون قسط دادهاید.
یعنی هزینه واقعی برای بهدست آوردن موتور جدید:
❗ حدود ۲۰۴ میلیون تومان
(با احتساب ضرر اسقاط + بازپرداخت وام)
در حالی که معمولاً همین موتور را بیرون از طرح میتوانید بین ۱۳۰ تا ۱۸۰ میلیون بخرید.
❌ نه، بهصرفه نیست.
طرحها معمولاً برای کسانی بهصرفه است که موتورشان بیارزش و واقعاً فرسوده باشد (مثلاً مدل ۸۰ یا کارکرد بالا که ارزش واقعی آن کمتر از ۱۰–۱۵ میلیون است).
داداش میشه بگید چه موتوری دقیقا میدن چه مدلی با چه مشخصاتی
به علت فرسوده بودن والایندگی تصمیم به تعویض موتور سیکلت گرفته ام۰
پول موتور اسقاط شده رو چجوری حساب میکنن
اگر موتور بنزینی بخوای ۸.۷۵۰ و اگر برقی بخوای ۲۶.۷۰۰ از موتوری که انتخاب کردی کم می کنه ۱۵۰ هم بهت وام دو ساله ۴ درصد میده الباقیش رو باید نقد بدی
چطور کادیلاک و پیکان۶۰سال پیش با معاینه فنی تردد میکنه. چرا موتور معاینه فنی نداره و باید اسقاط بشه. موتور من تکتاز تایوانی ۷۹مثل ساعت کار میکنه. چرا باید اسقاط بشه. بگو لابی گری کارخانجات تولید موتوره که رو دستشون مونده.
قسمت تعریف موتورسیکلت فرسوده، خط سوم رو دوباره بخون
موتور سیکلت مدل ۸۱
در دولت اصلاحات فقط رانت و دزدی میشه
خدا میدونه احتمال میدم یه کله گنده اصلاح طلب رفته یه شرکت موتور سیکلت زده یا وارد کننده قطعات موتور سیکلت شده و الان میخواد با این کار تو دولت پزشکیان خودش رو جمع کنه
۸میلیون و ۵۰۰ موتور رو بر میدارند؟؟؟ پولی رینگ و لاستیک موتورمون هم نمیشه که. خاک بر سرا دارن سر مردم ساده رو شیره می مالن که موتوراشونو قالب کنن. آی مردم، خود شرکت ها دارن موتورهاشونو قسطی می دن، اینا فقط دزدی شونه که ۸.۵ موتورو بر می دارن و ما رو زیر وام ۱۵۰ میلیونی چدا درصدی می ندازن که باز فقط موتور بدن !!!
اگه از این موتور جدیداتون میخواهید بدید همون موتور قدیمیا بهتره یه مشت دزد دور هم
جمع شدید ببینید چطور میشه کلاه گزاشت سر مردم
گل گفتی
یعنی من موتورم که درسته ۱۰ سال عمر داره ولی ۴۰ میلیون قیمتشه رو بدم که جاش ۱۲۰ میلیون وام بدون سود بگیرم😂
دوستان دارین وام ۱۲۰ میلیونی میگیرین ولی قیمت موتور خودتون هم حساب کنین اون مبلغ قیمت خود موتور چی؟
بعد هم شفاف نکردن چه موتوری میخوان بدن از چه شرکتی!!
سلام
هنوز در جایگزینی خودروهای فرسوده پلاک عمومی ماندهاید
چه شده که به فکر موتورسیکلت های شخصی افتادید؟؟؟
چون تولیدماشینی نیست که بخوان ماشین بدن بنده خدا
ایا موتور جدیدی ک میدن .با سنده. یعنی میتونی فرداش بفروشی ش
دقیقا صحیح است