نسل جدید راو4 با مدل 2026 برای اولین بار به ایران رسید

شرکت ره نیاز ایستا به عنوان واردکننده مدل های مختلف تویوتا به کشور موفق شد تا اولین نسخه از نسل جدید راو4 با مدل ۲۰۲۶ را به ایران بیاورد و از گمرک ترخیص کند.
تویوتا همواره یکی از معروفترین و جذابترین برندهای خودروساز برای ایرانیها بوده که موفق شده طی سالیان دراز، سهم بالایی از فروش وارداتیها را به خود اختصاص دهد.
در میان مدلهای مختلف کمپانی تویوتا اما از حدود سال ۲۰۱۴ به بعد بود که نسل چهارم راو4 وارد بازار ایران شد و بهشدت مورد پسند مردم و مشتریان قرار گرفت.
چهارمین نسل این کراساوور در ایران به کم استهلاکی، کممصرفی، دوام بالا، خوش فروشی و البته کم آپشنی معروف بود.
طی چند سال گذشته نیز در دور جدید واردات خودرو به کشور، بسیاری از جانبازان واجد شرایط نسل پنجم راوفور را در تیپهای فنی و امکاناتی مختلف برای خرید انتخاب کردند. بهاینترتیب پای مدلهای جدید این مدل از تویوتا نیز به بازار ایران باز شد و هم اکنون نیز شاهد تردد بسیاری از آنها در خیابانها هستیم.


در آذر ماه سال گذشته اما شرکت ره نیاز ایستا بهعنوان واردکننده محصولات و مدلهای مختلف تویوتا اعم از سدان، کراساوور و SUV، تصمیم گرفت تا نسل جدید راو ۴ را که مدت کوتاهی از معرفی رسمیاش گذشته بود را برای عرضه در بازار ایران انتخاب کند. به دنبال آن هم شرایط فروش نسل ششم (جدیدترین نسل) تویوتا راو4 ویژه جانبازان ۵۰ تا ۶۹ درصد اعلام شد و آنها توانستند نسبت به ثبتنام و خریدش از شرکت ره نیاز ایستا اقدام کنند.


حال اما تصاویر ارسالی حاکی از آن است که اولین شرکت واردکننده نسل جدید راو4 یعنی ره نیاز ایستا موفق شده تا نمونه اولیه این مدل جذاب و خوشقیافه را از گمرک کشور ترخیص و در تهران موجود کند.
ازاینرو نسل ششم راو4 که در مقایسه با نسل پنجم از لحاظ طراحی ظاهری و درون کابین بسیار جذابتر شده به ایران رسیده و قرار است بهزودی تحویل مشتریان و خریدارانش قرار گیرد.
مشخصات فنی

برای نسخه وارداتی نسل جدید راوفور هیبرید دو دیفرانسیل از پیشرانه احتراقی ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی استفاده شده که می تواند ۱۸۰ اسب بخار توان و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. در کنار پیشرانه احتراقی ۴ سیلند، دو موتور برقی نیز قرار می گیرد که موتور برقی محور جلو ۱۱۸ اسب بخار و موتور برقی محور عقب نیز ۵۴ اسب بخار توان را در اختیار سیستم قوای محرکه می گذارند. در مجموع برای این خودرو ۲۲۰ اسب بخار توان و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور فراهم می شود که می تواند به کمک گیربکس E-CVT نسل جدید، شتاب گیری فوق العاده را برایش به همراه داشته باشد.
مصرف سوخت راو۴ هیبرید نیز با این مشخصات فنی بین ۴.۵ تا ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که ارزش خرید آن را بالا می برد.
گالری تصاویر تویوتا راو4 ۲۰۲۶ ره نیاز ایستا


















واقعا از این سیستم حاکمیت در ایران متنفرم در همه چی رانت هست حتی اگر وضع اقتصاد کشور هم خوب شود با قدرت مافیا خودرو و همینطور اختصاص خودرو های وارداتی به اقشار خاص مانند جانبازان ( که البته خود جانبازان اکثرا افراد شریفی هستند و توان خرید را ندارند و دلال ها با استفاده از اسم این عزیزان خودرو را به مردم عادی کشور میفروشند) هیچ افزایش کیفیتی حتی از نوع چینی را شاهد نخواهیم بود و واقعا شرم بر مصوبانش که عامل بدبختی و سوانح رانندگی و مرگ را برای مردم به ارمغان آوردهاند
حقوق بازنشستگی بابیش از۳۷سال سابقه ماهیانه۱۲میلیون تومن وجمعکل حق اولاد وهمسر بادختردانشجو۱۶میلیون تومن تبلیغ هائی ازامثال این نسل جدیدخودروها را هرگز درک ولمس نخواهد کرد
خدایی در مورد مردم و شرایط اقتصادیشون چه فکری کردید ؟!!! خیلی ها هم و غمشون اینکه حقوقشون برای مایحتاج ماهانه زندگیشون به آخر میرسه ماه میرسه یا نه !!! گوشی های ۴۰۰ میلیونی ماشین های ۱۰ میلیاردی !!!!
واقعا جوکه همجین میگن به ایران رسید گویا الان ۶۰ یا ۷۰ درصد مردم میرن میخرن سوار میشن !! این واردات صرفا جیب واردکنندگان حکومتی رو پر میکنه و بعد هم میره تو خونه ها و نمایشگاه ها دست به دست میشه . وگرنه ماشینهای ۲ یا ۳ یا ۴ میلیاردی رو وارد میکنن و با چند برابر قیمت میفروشن چه به درد مردم میخوره و چند درصد میتونن بخرن ؟؟
قرار بود ماشینهای ارزان قیمت وارد شود تا خودرو های داخلی هم ارزان شود . مگر ۸۰ درصد مردم چه گناهی کردند که نمیتونن. پراید بخرند. .
انسان باشید