معرفی تیپهای Nomad و Stream Power موسو گرند خان Q300؛ پیکاپ جدید بازار ایران

کمپانی KGM نسل جدید پیکاپ Q300 یا همان موسو را با طراحی مدرنتر و جذابتر و تواناییهای بیشتر معرفی کرد. خودرویی که قرار است توسط صنایع خودروسازی ایلیا، در تیپ های مختلف بنزینی و دیزلی وارد بازار ایران شود.
کی جی ام موسو جدید که بهتازگی رونمایی شده است، بهعنوان مدل پرچمدار برند کیجیام شناخته میشود. پیکاپی تنومند با طراحی مدرن که حالا نسبت به قبل، ظاهری آفرودیتر و جذابتر به خود گرفته است. این پیکاپ را میتوان به طور مستقیم رقیبی برای کیا تاسمان، تویوتا هایلوکس و همچنین پیکاپهای مطرح چینی نظیر گریت وال کنون برشمرد. صنایع خودروسازی ایلیا قصد دارد این پیکاپ را در دو نسخه Nomad و Stream Power به بازار ایران عرضه نماید. پیش بینی می شود این پیکاپ در صورت عرضه درست و با پشتوانه، بتواند سهم بسیار قابل توجهی را به خود اختصاصا دهد.
موسو گرند خان Q300


موسو جدید با تکیه بر فلسفه طراحی KGM با عنوان «Powered by Toughness»، از ظاهری قدرتمند و کاملاً آفرودی بهره میبرد که حس استحکام و توانمندی را بهخوبی منتقل میکند.
در نمای جلوی این پیکاپ، از جلوپنجره ی برجستهی فریم دار و چراغ های به هم پیوسته بهره گرفته شده است. فاصله محوری مناسب موسو گرند خان Q300 هم سبب شده تا در بخش اتاق، فضای بزرگی در اختیار سرنشینان قرار گیرد.
چراغ های عقب عمودی با گرافیک جذاب، رینگ های بزرگ و پر کار و گلگیر های برجسته را هم می توان از دیگر عناصر قابل توجه در بخش ظاهری پیکاپ جدید KGM برشمرد.
کابین و امکانات رفاهی

تغییرات داخلی به اندازه ظاهر خودرو چشمگیر نیستند. با این حال، موسو از کابینی مدرن و ترکیبی از کلیدهای فیزیکی و صفحات دیجیتالی بهرهمند است. کلاستر دیجیتالی، تهویه اتومات با پنل مجزا، شیفتر الکترونیکی، ترمز پارک برقی، ناب چرخشی حالات انتقال قدرت، مانیتور در بالاترین نقطه داشبورد و تریم دو رنگ را میتوان از ویژگیهای کابین این خودرو برشمرد.
از امکانات ایمنی و رفاهی نسخه بنزینی می توان به مواردی همچون سیستم استارت موتور دکمه ای، سیستم ترمز پارک برقی (EPB)، سیستم پارک اتوماتیک (Auto Hold)، کروزکنترل، دسته دنده به همراه پوشش چرمی، صفحه نمایشگر اطلاعات رانندگی، تریم داخلی چرم طبیعی، غربیلک فرمان چرمی، صندلی های برقی جلو (راننده ۸ جهته و شاگرد ۶ جهته)، گرمکن و سردکن جلو، تهویه اتوماتیک دوگانه (Dual Zone)، سانروف، سیستم ترمز ضد قفل ABS به همرا ه سیستم توزیع نیروی ترمز EBD، شش ایربگ در ده نقطه (راننده و سرنشین جلو+جانبی صندلی های جلو+پرده ای جانبی)، سیستم هشدار کمربند، سیستم هوشمند ورود بدون کلید به خودرو، دوربین دنده عقب، نمایشگر میزان باد لاستیک (TPMS)، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (DAC)، سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم فعال ضد واژگونی (ARP)، سیستم ترمز اضطراری، سنسورهای پارک جلو و عقب، مانیتور، اپلکارپلی و اندروید اتو، شش بلندگو و… اشاره کرد.
در نسخه دیزلی این خودرو برخی تفاوت های آپشنی همچون تریم چرمی مصنوعی، دو ایربگ بجای شش عدد، تهویه اتومات تک منطقه ای و عدم برخورداری از سردکن جلو با نمونه بنزینی مشاهده می شود.
مشخصات فنی

سری NOMAD به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی با حداکثر قدرت ۲۲۵ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر مجهز است. در این نسخه از گیربکس ۶ سرعته آیسین استفاده شده و محور محرک آن چرخ های عقب یا هر چهار چرخ است.
سری Stream Power اما به پیشرانه ۲.۲ لیتر توربودیزل با قدرت ۲۰۲ اسب بخار و گشتاور ۴۴۱ نیوتن متر تجهیز شده است. گیربکس نیز مانند نسخه نومد از نوع ۶ سرعته AT آیسین است.
| نام خودرو | موسو گرند – بنزینی | موس گرند -دیزلی |
| مدل موتور | e-XGDi ۲۰۰ T | e-XDi ۲۲۰ |
| حجم موتور | ۲ لیتر توربو شارژ | ۲.۲ لیتر توربو شارژ |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ | یورو ۶ |
| حداکثر توان موتور (اسب بخار) | ۲۲۵ در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه | ۲۰۲ در ۳۸۰۰ دور بر دقیقه |
| حداکثر گشتاور (نیوتن متر) | ۳۵۰ در ۴۵۰۰-۱۵۰۰ دور بر دقیقه | ۴۴۱ در ۲۶۰۰ – ۱۶۰۰ دور بر دقیقه |
| نوع سوخت | بنزین | گازوئیل |
| حداکثر سرعت | ۱۹۵ | ۱۷۲ |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۱۰.۱ | ۹.۲ |
| نوع گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک ساخت AISIN ژاپن | ۶ سرعته اتوماتیک ساخت AISIN ژاپن |
| سیستم انتقال نیرو | دیفرانسل عقب با قابلیت دو دیفرانسیل (۴WD) | دیفرانسل عقب با قابلیت دو دیفرانسیل (۴WD) |
| مکانیزم انتقال نیرو | قفل دیفرانسیل | قفل دیفرانسیل |
| ابعاد (طول، عرض، ارتفاع) | ۵۴۶۰، ۱۹۵۰، ۱۸۷۵ | ۵۴۶۰، ۱۹۵۰، ۱۸۷۵ |
| ترمز جلو | دیسکی خنک شونده | دیسکی خنک شونده |
| ترمز عقب | دیسکی | دیسکی |
| تعلیق جلو | دو جناغی مستقل آزاد | دو جناغی مستقل آزاد |
| تعلیق عقب | مولتی لینک (پنج مفصلی) | مولتی لینک (پنج مفصلی) |
| سیستم فرمان | هیدرولیک | هیدرولیک |
| سیستم انتقال قدرت | دو چرخ سبک (۲H) چهار چرخ سبک (۴H) چهار چرخ سنگین (۴L) | دو چرخ سبک (۲H) چهار چرخ سبک (۴H) چهار چرخ سنگین (۴L) |
سوالات متداول
سری NOMAD به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی با حداکثر قدرت ۲۲۵ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر مجهز است. در این نسخه از گیربکس ۶ سرعته آیسین استفاده شده و محور محرک آن چرخ های عقب یا هر چهار چرخ است.
سری Stream Power اما به پیشرانه ۲.۲ لیتر توربودیزل با قدرت ۲۰۲ اسب بخار و گشتاور ۴۴۱ نیوتن متر تجهیز شده است. گیربکس نیز مانند نسخه نومد از نوع ۶ سرعته AT آیسین است.





تعهد قبلی رو حالا بده بعد پیش فروش کن
از جلو واقعا با ابهته
بد قولی وارد کننده ها محصول فساد و بی قانونی دستگاه های … هست. گنده وارد کننده ها تو ایران ایرتویا و حدادزاده بود که هشت سال پیش پول ما رو گرفت و هنوز منتظر ماشین هستیم. جالبه الان که وارد میکنه به ما نمیده و دوباره میفروشه…
به به 😂😂😂😂😂
پیکاپ دیزل با گریبکس اتومات میتونه گزینه مناسبی باشه
هر چند که گازوئیل یورو ۳ کشور ما میتونه مثل بنزین های بیکیفیت مشگل ساز باشه
ولی نکته اصلی اینجاست که مجموعه ایلیا بسیار بسیار بسیار بد نام و بی تعهد میباشد
کلمه … بودن برازنده این مجموعه میباشد
کاش میشد این محصول متولی و عرضه کننده دیگه جز ایلیا کلاهبردار داشته باشه
چه عجب دیزل دنده اتومات بلاخره اپمد🤩🤩🤩
فقط اون 🤯😳
ایلیا خودرو در حد یک بنگاه عمل کرده نه یک شرکت خودرو سازی. ابدا پاسخ گو نیستن.تعهدات قبلی اصلا بدرستی انجام نشده و ماشینهایی که قرار بوده ۱۲۰ روزه تحویل بده، هنوز بعد از یکسال تحویل نداده و با اینکه قیمت قطعی بوده، نزدیک ۵۰% اضافه داره میگیره. یعنی وی هر دستگاه موسو خان ۱۹۰۰ داره اضافه می گیره و اگر اعتراض کنی، تهدید میکنه که اگه تا ۱۵ روز پرداخت نکنی، بعد از یکسال انتظار، یکطرفه فسخ می کنه. بسیار شرکت فشلیه. پیشنهاد می کنم اصلا طرفش نرید.
شرکت ایلیا تعهد های قبلی که حدود یکسال از زمان تحویل گذشته هنوز انجام نداده و خریدهای قطعی را افزایش قیمت داده با قراردادهای یکطرفه ای که بعداز واریز وجه به خریداران تحمیل نموده
هماکنون نیز ۲۱۲ قطعی ثبتنام نموده که خریداران با یک افزایش قیمتی که خبر ندارند روبرو خواهند شد
هست
عزیزم قیمت اطاق قدیم مسو ۹ میلیارده این بیاد تو بازار فکر کنم ده دوازده میلیارد قیمت بخوره ای بابا ما اگه یک میلیارد بشه نمیتونیم بخریم والله بخدا این چیزها دیگه شد افسانه برای قشر ماها