میتسوبیشی فوسو بخش اتوبوس‌سازی خود را از مجموعه اصلی جدا کرد؛ فاکسکان سهام‌دار ۵۰ درصدی شد

فرایند بازسازمان‌دهی گسترده میتسوبیشی فوسو تراک اند باس (Mitsubishi Fuso Truck & Bus)، تولیدکننده ژاپنی کامیون و اتوبوس که از سال ۲۰۲۵ آغاز شده است، وارد مرحله تازه‌ای شد. در جدیدترین تحول، بخش تولید اتوبوس این مجموعه از ساختار اصلی جدا شده و در قالب شرکتی مستقل با نام Fuso Bus فعالیت خواهد کرد.

بر اساس این گزارش، ۵۰ درصد از سهام شرکت تازه‌ تأسیس فوسو باس به فاکسکان تکنولوژی (Foxconn Technology)، غول تایوانی صنعت الکترونیک، واگذار شده است. هم‌زمان، لوگوی رسمی این شرکت نیز رونمایی شد؛ نشان تجاری جدید از حروف F و B با طراحی انتزاعی درون یک لوزی آبی‌ شکل تشکیل شده و نام Fuso Bus نیز در بخش پایینی آن، با قلم اختصاصی برند، قرار گرفته است.

فوسو باس

انتظار می‌رود فوسو باس طیف متنوعی از اتوبوس‌ها را تولید کند؛ محصولاتی که هم از پیشرانه‌های احتراق داخلی بهره می‌برند و هم به فناوری‌های نوین قوای محرکه، از جمله سامانه‌های بدون آلایندگی، مجهز خواهند شد. این رویکرد می‌تواند زمینه را برای توسعه محصولات برقی و دیگر فناوری‌های حمل‌ونقل پاک در ساختار جدید شرکت فراهم کند.

اتحاد میتسوبیشی فوسو و هینو؛ آغاز یکپارچه‌سازی محصولات

تحولات اخیر در شرایطی رخ می‌دهد که میتسوبیشی فوسو تراک اند باس در سال ۲۰۲۶ به اتحاد با هینو موتورز (Hino Motors)، دیگر تولیدکننده ژاپنی کامیون و اتوبوس، پیوست. این اتحاد با نام آرچیون (Archion) شناخته می‌شود و دو شرکت از هم‌اکنون روند یکپارچه‌سازی محصولات خود را آغاز کرده‌اند.

یکی از نمونه‌های این همکاری، توقف تولید کامیون میان‌ وزن میتسوبیشی فوسو فایتر است؛ محصولی که نخستین‌بار در سال ۱۹۹۲ معرفی شده بود. نسل جدید این کامیون قرار است بر پایه هینو رنجر توسعه یابد و جایگزین مدل پیشین شود. چنین تصمیمی نشان می‌دهد که همکاری دو خودروساز تنها به سطح مدیریتی محدود نیست و می‌تواند به اشتراک‌گذاری پلتفرم‌ها و کاهش هم‌پوشانی محصولات نیز منجر شود.

گسترش همکاری فاکسکان با خودروسازان ژاپنی

فاکسکان نیز هم‌زمان در حال گسترش حضور خود در صنعت خودرو است. در اواسط اکتبر ۲۰۲۶، این شرکت ۵۰ درصد از سهام میتسوبیشی الکتریک موبیلیتی (Mitsubishi Electric Mobility) را از شرکت میتسوبیشی الکتریک خریداری کرد. این مجموعه در زمینه تولید موتورهای الکتریکی کششی و سامانه‌های رانندگی نیمه‌ خودران فعالیت می‌کند؛ حوزه‌هایی که با روند برقی‌ سازی خودروها و توسعه فناوری‌های پیشرفته کمک‌ راننده ارتباط مستقیم دارند.

از سوی دیگر، میتسوبیشی موتورز نیز پیش‌تر از هاچ‌بک برقی ASX VR-e رونمایی کرده بود؛ خودرویی که در اصل نسخه‌ای بازنشان‌گذاری‌شده از فاکس‌ ترون بیریا (Foxtron Bria) محسوب می‌شود. فاکس‌ترون، برند خودرویی وابسته به فاکسکان است که با هدف توسعه و تولید خودروهای برقی شکل گرفته است.

مجموع این تحولات نشان می‌دهد که همکاری فاکسکان با شرکت‌های ژاپنی در حال گسترش به بخش‌های مختلف زنجیره ارزش صنعت خودرو است؛ از تولید خودروهای برقی و توسعه موتورهای الکتریکی گرفته تا ساخت اتوبوس و فناوری‌های رانندگی هوشمند. با این حال، میزان تأثیر این همکاری‌ها بر ساختار تولید و محصولات آینده هر یک از شرکت‌ها، به نحوه اجرای برنامه‌های مشترک آن‌ها بستگی خواهد داشت.