KMC X5 کرمان موتور آماده ورود به بازار

به گزارش خبرنگار ما، به دنبال قیمت گذاری خودرو KMC X5 از سوی شورای رقابت، شرکت کرمان موتور تصمیم دارد برنامه فروش این خودرو جدید را اجرا کند.
این خودرو با قیمت ۱.۳۲۹.۱۰۰.۰۰۰ تومان وارد بازار خواهد شد. براساس این گزارش، زیبایی توأم با قدرت، مهم ترین ویژگی KMC X5 است که در اولین مواجهه به آن پی خواهید برد. رینگ های ۱۸ اینچی با ترکیب تریم کروم برس خورده و مشکی پیانویی، چراغ های جلو و عقب با فناوری ال ای دی، چراغ های پیوسته عقب، سانروف پانارومیک دوتکه با قابلیت تشخیص مانع و سیستم پاور سانروف از جمله ویژگی های ظاهری خودرو KMC X5 است.
KMC X5، از سیستم صوتی شامل ۱۰ بلندگو و یک ساب ووفر، نمایشگر مرکزی ۱۲.۸ اینچی، پشت کیلومتر دیجیتالی ۷ اینچی، نورپردازی داخل بلندگوهای جلو با قابلیت انتخاب از بین رنگ های مختلف، تهویه مطبوع الکترونیکی با قابلیت پنل لمسی، کنسول میانی مجهز به سردکن (coolbox) و صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی در ۶ جهت به همراه گرمکن و حافظه بهره می برد.
در خصوص تجهیزات و امکانات KMC X5 می توان به دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC، هشدار چشمک زن چراغ عقب در هنگام ترمز ناگهانی ESS، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، حافظه آینه های جانبی (متصل به حافظه صندلی راننده)، ترمز پارک برقی، کروز کنترل و فرمان چرمی D-cut اشاره کرد که رانندگی آسان، راحت و ایمن را در پی خواهد داشت.
خودرو KMC X5، از یک موتور ۱۵۰۰ سی سی توربو شارژ با قابلیت پاشش مستقیم سوخت (GDI) و استاندارد آلایندگی یورو ۵ بهره می برد که ۱۷۲ اسب بخار قدرت با حداکثر گشتاور ۲۸۰ نیوتن متر دارد.
این خودرو به یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک دو کلاچه D-CUT تجهیز شده و دارای سیستم فرمان برقی EPS است، که سیستم ترمز جلو دیسکی خنک شونده و عقب دیسکی است. برای اطلاع از دیگر مشخصات و امکانات خودرو KMC X5 می توانید به سایت شرکت کرمان موتور مراجعه کنید.





طراحی جک s5 پنج شش سال پیش بروز بود ولی الان قدیمی شده و این فیس لیفت مثل ساخت دناپلاس از روی ۴۰۵ هست که هیچ تقارنی نداره ، با همین پول میشه سراغ مدلهای جدیدتر رفت که چهره بروز تری دارن ، در کل پولتونو دور نریزین!
جک همون موقع هم ی کپی ناقص از دو تا ماشین بود، به روز بود؟
بعدش الان چه گزینه بهتری وجود داره؟
نمیگم ماشین خوبی هستش، اما موتور و گیربکس که تو J7 هم استفاده شده و جالب هستش که من با J7 ناک ندیدم، این خودش تو این وضعیت ی مزیت خوب هستش، ولو قدرت و گشتاور ماشین افت کرده باشد.
سیستم تعلیق هم با توجه به اینکه بین مولتی لینک و تورشن بیم هستش، ی مقدار شاید کیفیت مولتی لینک نداشته باشه، اما از خیلی از ماشین های گرون تر که صرفا تورشن بیم هستش مثل آریزو ۶ جی تی باز بهتره
ارتفاع خودرو بهتر شده که البته برای شاستی:-) بلند سوارها خوبه، البته حیف که به کراس اوور بگی شاسی بلند
در ضمن این مدل برای دو تا سه سال قبل هستش که معرفی شده، از روی المان های طراحی به راحتی میشه فهمید، مثل ی دوره ای که چرا باریک خیلی مد شد، مثل K7 مثل لاماری و … خوب میشه فهمید برای چه دوره ای هستش طراحیش
در خصوص گیربکس این ماشین در سایتهای مختلف هم گیربکس دو کلاچه خشک ذگپکر شده هم گیربکس دو کلاچه تر بلاخره دوستان بفرمایند کدوم درسته؟
انشا با موضوع مستقیم تبلیغاتی!
کل سایت شده تبلیغات ، وقتی میایم تو سایت کلی حجم اینترنت فقط مصرف نشون دادن این تبلیغا میشه!