کلوت مکث موتور آذر ماه به بازار می آید+ گالری تصاویر

مکث موتور به عنوان بال آسیایی ماموت خودرو به صورت رسمی محصول جدید خود را به نام کلوت رونمایی کرد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مکث موتور نشان ایرانی و جدید شرکت ماموت خودرو است که برای خودروهای مونتاژی سواری و کار و تجاری این گروه خودرویی در نظر گرفته شده است.
مدیرعامل مکث موتور در این خصوص با اشاره به عرضه این خودرو از آذر ماه سال جاری گفت: «برنامه شرکت تا پایان سال ۱۲۰۰ دستگاه است که امیدواریم بتوانیم براساس برنامه از پیش تعیین شده اهداف را محقق کنیم.»

بابک وطن خواه درباره چرایی انتخاب پیکاپ به عنوان اولین محصول مکث موتور توضیح داد: «این محصول به دلیل سبقه گروه ماموت در تولید خودروهای کار و تجاری انتخاب شده است. ضمن این که، فعالیت مکث موتور متمرکز بر همکاری با تولیدکنندگان چینی نیست، بلکه با سایر تولیدکنندگان مطرح آسیا نیز در حال مذاکره و رایزنی هستیم.»
وی با اشاره به این که قیمت این خودرو کم تر از ۸۰۰ میلیون تومان خواهد بود اعلام کرد قیمت نهایی خودرو طی روزهای آینده و پس از بررسیهای آخرین هزینههای تمام شده اعلام خواهد شد.

مدیرعامل مکث موتور همچنین در خصوص خدمات پس از فروش کلوت گفت: «در حال حاضر، در پنج شهر بزرگ تهران شیراز مشهد اصفهان و تبریز نمایندگی های دایر و تا پایان سال نیز چهار شهر دیگر که بیش ترین بازار خودروهای پیکاپ را دارم به مجموعه نمایندگی های ما اضافه خواهد شد.»

به گفته بابک وطن خواه گارانتی این محصول شامل ۶۰.۰۰۰ کیلومتر پیمایش یا ۳۶ ماه خواهد بود، همچنین، مشتریان به هیچ وجه دغدغه قطعات یدکی را نخواهند، چراکه مکث موتور به طور مستقیم و بدون واسطه با شرکت مادر قرارداد منعقد کرده است و همزمان با سفارش گذاری محصولات و قطعات مورد نیاز نیز سفارش گذاری خواهند شد.
وی در ادامه با اشاره به این که کلوت اولین محصول مکث موتور بوده است گفت: «دو محصول دیگر از خانواده بسیاری نیز در برنامههای شرکت قرار دارند که امیدواریم تا پایان سال آن ها را نیز رونمایی و عرضه کنیم.»
مدیرعامل مکث موتور همچنین با اشاره به توانمندی این خودرو رقیب آن را هایلوکس اعلام کرد.
وطن خواه همچنین با اشاره به ظرفیت تولید ۶ هزار دستگاه در سال اعلام کرد: «این خودرو تا آوریل ۲۰۲۳ به داخلی سازی ۳۰ درصد خواهد رسید.»
علی طجوزی
عکاس: علیرضا پاداش
پایگاه خبری اسب بخار
















مونتاژ خودروهای چینی در شرایط فعلی به معنی سقوط ماموت نیست دوست عزیز حتی در شرایط غیر تحریم هم قطعا برندهای ژاپنی که خودروهای آفرودی میسازن تمایلی به حضور جدی در ایران و مونتاژ محصولاتشون نداشتن و مشتری ایرانی رو به نمایندگی عمان و دبی تویوتا و بندر جبل علی امارات جهت واردات غیرمستقیم و غیررسمی هدایت میکردن. چه برسه به الان که تحریم حداکثری هم هستیم. مونتاژ این ماشین های افرودی چینی اگر مثل پروژه گروه بهمن به انتقال دانش و فناوری ساخت شاسی و موتور منتهی بشه برای ماموت خیلی خوبه و میتونه برند خودشو توسعه بده
سلام. حیف ماموت خودرو با آن پیشینه طلائی و حرفه ای.ماموتی که شاخص کیفیت در دنیای خودروهای تجاری بود. با این انتخاب نشان داد که این گروه هم داره روند نزولی را طی میکنه.