تولید کراس اوور ایران خودرو با سطح بالای داخلیسازی
مدیر طراحی پروژه خودروی کراس اوور ایران خودرو، با بیان اینکه موتور این محصول نسل جدید EF۷ پلاس توربوشارژ و دارای گیربکس شش سرعته داخلیسازی شده و انتقال قدرت دستی و اتوماتیک خواهد بود، عنوان کرد: کراس اوور ایران خودرو با سطح بالای داخلی سازی به تولید خواهد رسید.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایکوپرس: امیر سیمدار، پلتفرم محصول کراس اوور ایران خودرو را همان پلتفرم خودروی تارا دانست که از منظر ابعاد و مشخصات کاملا تغییر یافته و تبدیل به پلتفرمی جدید شده و گفت: ایران خودرو بر مبنای ظرفیت و دانش موجود، توان تولید خودروهای CUV را دارا است. از سوی دیگر بر اساس تحقیقات صورت گرفته، خانواده خودروهای CUV در جهان، بازار رو به رشدی داشته و خلاء آن در ایران خودرو وجود دارد.
وی افزود: به همین جهت و پس از بررسی بر روی پلتفرم های موجود، پلتفرم خودروی تارا به عنوان پلتفرم پایه برای توسعه خودروی CUV انتخاب شد.
مدیر طراحی پروژه خودروی کراس اوور ایران خودرو با بیان اینکه، بزودی نمونه اولیه خودروی K125 رونمایی خواهد شد، اظهار کرد: این محصول در انتهای سال ۱۴۰۱ به مرحله تولید انبوه خواهد رسید. در حال حاضر مرحله تعریف و هدفگذاری این پروژه انجام شده و در مرحله طراحی قرار دارد و در ادامه وارد مراحل صحه گذاری و صنعتی سازی خواهد شد.
به بیان وی، این خودرو به لحاظ ابعاد و اندازه، در دسته خانواده خودروهای شاسی بلند و کامپکت قرار می گیرد.
سیمدار با بیان اینکه کراس اوور ایران خودرو دارای مشخصات فنی دیگری نظیر سقف سانروف پانوراما، صندلیهای برقی، چهار تا شش ایربگ، سیستم ESC، ترمز پارک برقی، مالتی مدیا و صندلی چرم و پارچه است، تصریح کرد: با توجه به استایل به روز و سطح امکانات رفاهی و ایمنی، این خودرو می تواند در رقابت با خودروهای رقیب، ضمن تامین سطوح بالای استانداردهای ایمنی، امکانات رفاهی مناسبی را در اختیار مشتری قرار دهد.
وی الگوبرداری از یوزپلنگ ایرانی را روند فعلی طراحی محصولات اخیر ایران خودرو خواند و گفت: در طراحی استایل این محصول نیز از یوزپلنگ ایرانی الهام گرفته و الگوبرداری شده است و سعی این است از خصوصیات و خطوط چهره و بدن یوز ایرانی در طراحی استایل خودرو بهره گرفته شود.
قیمت مهمه بیشتر از ۲۵۰ حداکثر اصلا نمیارزه مهم اینه
آقا چرا نمیگین همون شاسی ۲۰۰۸ رو برداشتین روش ماشین ساختین؟ چه عیبی داره آخه؟ اینطوری قیمت بالای ۴۰۰ تومنم توجیه میشه
به نام خدا . سلام . با توجه به اینکه ایران کشوری با جاده های کوهستانی متعدد است اگر قدرت موتور این کراس اور کمتر از ۱۸۰ اسب بخار و گشتاورش زیر ۲۲۰ باشد به درد نخواهد خورد.
ای بابا اونم تولید کنید به قیمت دلخواهتون بفروشید خدابرای ماهم بزرگه؟؟حتمآ بالای ۹۰۰ ملیونه ما بدبخت بیچارها تو خواب شب هم نمیبینیم
قدرت این خودرو نزدیک به ۱۷۰ اسب است و ارزش خرید داره. شما نگیر جناب آرش کمانگیر. ضمنا تمام کراس اورهای ایران حتی خارجی زیر ۱۸۰ اسب هستند.