اسب بخار
۱۲ آبان ۱۴۰۳ | ۱۱:۰۰
اخبار
باخت چینی ها در آخرین طرح پیش فروش خودروهای وارداتی
به گفته مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو، به ترتیب اسپورتیج، کی ۵، میتسوبیشی اوتلندر و تویوتا بیش‌ترین تقاضا را داشته اند. این خبر از یک سو، به منزله باخت چینی ها در آخرین طرح پیش فروش خودروهای وارداتی تلقی می شود و از سوی دیگر، به نظر فضا را برای قیمت سازی جدید این خودروها در بازار فراهم خواهد کرد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، آخرین مرحله از پیش فروش خودروهای وارداتی، طی روزهای ۲ تا ۷ آبان با عرضه ۲۱ محصول انجام شد. ۷۳ هزار نفر به صورت قطعی ثبت نام کردند. از سه شنبه هفته گذشته نیز پول های بلوکه شده آزاد شد.
قرار است امروز، شنبه ۱۲ آبان قرعه کشی انجام و نتایج آن اعلام شود، اما با توجه به مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو به نظر می رسد که رقابت اصلی میان کره ای ها و ژاپنی ها باشد.
به گفته مهدی تقدسی بیش‌ترین تقاضا به ترتیب برای کیا اسپورتیج، کیا کی ۵، میستوبیشی اوتلندر و تویوتا بوده است.
در این طرح کیا کی ۵ (KIA k5) با قیمت ۲۱.۴۱۱.۲۰۰.۰۰۰، اسپورتیج (sportage) با قیمت ۲۱.۵۴۳.۷۰۰.۰۰۰، میستوبیشی اوتلندر 20.۸۷۷.۷۰۰.۰۰۰ (Mitsubishi outlander 2 wh-line) و تویوتا لوین با قیمت ۲۰.۶۹۴.۴۰۰.۰۰۰ (toyoya Levin 1200) از جمله خودروهایی بودند که با قیمت قطعی عرضه شده بودند.
غیر از برند و غیر چینی بودن و همچنین شناخته بودن محصولات پرطرف‌دار این دور از فروش خودروهای وارداتی به نظر می رسد که از یک سو، قیمت قطعی و از سوی دیگر، قدرت نقدشوندگی تأثیر بسیار زیادی بر انتخاب آنان از سوی خریداران داشته است.
به گفته برخی کارشناسان، اختلاف قیمت این خودروها در بازار نسبت به قیمت عرضه شده می تواند یکی از اصلی ترین عوامل تقاضای بالا باشد. ضمن اینکه، قدرت نقدشوندگی سریع و بازار خوب دست دوم ها نیز می تواند به عنوان یک عامل دیگر برای این انتخاب به شمار بیاید.
به بیان دیگر، از یک سو، اختلاف قیمت بازار و قیمت هایی که در سامانه درج شده است و از سوی دیگر، تقاضای زیاد برای این خودروها در بازار، عامل تحریک و جذب خریداران به این خودروها شده است. البته در شرایط حاضر با توجه به تنش های منطقه ای و نوسان نرخ ارز و در همین حال، آغاز تخصیص ارز به واردکنندگان و سرعت گرفتن عرضه و تحویل خودروهای وارداتی نمی توان به صورت قطعی نسبت درباره آینده این خودروها در بازار نظر داد.
ضمن اینکه، عطش بازار نسبت به خودروهای غیرچینی و حتا چینی زده شدن خریداران را هم می توان جزء دلایل استقبال از این خودروها به شمار آورد.
بیشتر بخوانید:
اولین شرایط فروش خودروهای وارداتی در سال 1404 (تیر) اعلام شد + لیست خودروها
تکذیب توقف ترخیص خودرو در بندر شهید رجایی
آتش بندر شهید رجایی هنوز برای واردکنندگان خودرو خاموش نشده است
بلاتکلیفی واردکنندگان خودرو به دلیل «سوختگی اسناد گمرکی»
تعداد پایین بعضی از خودروهای وارداتی، آنها را شناسنامه مالکان می‌کنند
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
خودروهای وارداتی سامانه خودروهای وارداتی طرح پیش فروش خودروهای وارداتی
نتایج قرعه کشی کی اعلام میشه؟
اینا قیمت قطعی نیستنا! قیمت مبادی ورودی هست
چندجا دیدم همینطوری خبر میذارن
خدا وکیلی برام سوال شده تا بحال افراد عادی توی این قرعه کشی ها برنده شدن ؟ ما که اصلا توی دور و بری هایمان نمی‌بینیم ، فکر کنم کلا نمایشی هست
آدم های عادی فقط چینی ها به شون میذن . تو بقیه خودرو ها اصلا وارد قرعه کشی هم نمی‌شوند .
والا من لاماری هیبرید هم زدم اسمم در نیومد
مملکت بی سروسامان کی و چرا و چگونه نداره صبر کن ببین چی میشه
بزارید ماشین های ژاپنی کره ای بیان تو بازار بلکه چینی ها که همینطور بی قاعده قیمتشون میره بالا کنترل بشن
من که برنده نشدم ، درستش اینه لیست برنده شده ها رو بزارن
بازار و واردات را صادقانه به خود رها کنید و ببینید
کسی خودرو چینی می خرد؟
…….
با کاهش قیمت خودرو، قیمت قطعات کاهش و ارزش کیفیت خدمات مشتریان بالا خواهد رفت یا نه؟
بعد ببینیم اثر کاهشی این قیمت گذاری اثر چشمگیری در کاهش قیمت های حبابی خواهد داشت یا خیر؟
…….
لذا مبادا خودرو ساز پشت چین پنهان شود و توجیه خرید خودرو چینی و نحوه قیمت گذاری قرار بگیرد . مگر حفظ نظام اوجب واجبات نیست؟ میشود نظام را به روش های خدشه به اعتماد ملی حفظ کرد؟
همه ما در قبال کشور مسئول نیستیم؟
چرا برخی تصمیم بگیرند و سود ببرند و توجیه کنند و بعد هزینه این فرد گرایی را نظام بپردازد ؟
با این وضعت عرضه که برای اوتلندر و اسپرتیج جدید که هر کدام کمتر ۱۰۰ دستگاه هست ۹۸ درصد متقاضیان با واژه ی عدم تخصیص خودرو یا به اجبار خرید خودروی چینی مواجه میشن و احتمال انصراف اکثر خریداران وجود داره.
ان شالله با این روش ثبت نام تا ۷۰ سال اینده یه اسپرتیج برنده میشم.
مشغول تقسیم ارث هستن
این قیمت ها با ۳۰/۳۵ درصد افزایش میشن قیمت نهایی خودرو، چند ماه پولتون بلوکه میشه سودش از بین میره اونم از یه طرف، از یه طرفم اینکه اکثر این خودروهای کره ای و ژاپنی هم توی چین تولید میشن، بعد تصور کنین یه خودروی کره ای یا ژاپنی مونتاژ چین ۱۵۰۰۰ دلاری توی ایران درمیاد ۳ میلیارد اونم تو نمایندگی، وقتش نرسیده ملت بوق ایران یکم سرعقل بیان و ۲/۳ سال هیچی نخرن؟ الان قیمت اکثر چینیای بازار از نمایندگی پایین تره خب ملت عزیز و بوق نخرید دیگه، دلالای حروم خور نخرید
فقط برای سود الکی که در نظر گرفتن ولی اونا بهتر از اینان
این وضعیت واردات فقط ریشخند کردن مردم بدبخت ایران هست واردات یعنی من نوعی بدون دغدغه برم ماشین بیارم و‌تو بازار بفروشم نه یارو نور چشمی که رانت ماشین چینی تو جیبشه همون بره بیاره بعد تو بورس با قرعه کشی طبق معمول بندازه به مردم؟!!!!!!
اینجوری رقابت که ایجاد نمیشه هیچ قیمت که پایین نمیاد هیچ یه رانت خیلی خیلی زیادتر ( اختلاف قیمت بازار آزاد یا ثبت نامی ماشینهای وارداتی) میره تو جیب همونهایی که ده ساله با خودروهای اشغال چینی جیب مردم خالی کردن، وقتی نمایندگان مجلس همه شون از جای ما معلوم شاسی بلند هدیه گرفتن معلوم بود آخر واردات به کجا میرسه و طبق معمول بازنده مردم ایران بدبخت مردم ایران و تو سری خور و دم نزن مردم ایران
اختلاف قیمت خوروهای قید شده در بازار با سامانه خیلی هست برای اوتلندر نزدیک ۸میلیارد میشه، با این اختلاف مگه امکان داره که خودرو به دست مردم عادی برسه؟
قیمت اوتلندر تو سامانه، ۲میلیارد و بازار ازاد حدود ۱۰میلیارد هست، عملا کسی که تو سامانه برنده بشه یعنی یه رانتی به جیب زده، اسم این رو باید گذاشت توضیع رانت توسط دولت؟…؟؟
متاسفانه با این واردات قطره چکونی و هوا شدن طرح واردات خودرو دست دوم هیچ اتفاق مثبتی توی بازار خودرو نمی افته جز اینکه رانت زیادی بین اونایی که قرعه کشی رو برنده میشن توزیع میشه .
برای برون رفت از حالت فعلی باید واردات خودرو دست دوم با تعرفه زیر پنجاه درصد با تیراژ بالای پنجاه هزار تا به مدت چهار تا پنج سال مداوم انجام بشه تا بازار یه تکون اساسی بخوره و خودرو صفر هم به این تعرفه و قرعه کشی اصلا وارد نشه بهتره
اوتلندر قیمت خورده ۱۰/۵ الی ۱۱/۵ بعیده نور چشمی ها بگذارن چنین سودی به ما برسه همه را بنام خودشون از قره میارن بیرون
دلت خوشه کدوم مفز سالمی بیشتر از سه تومن پای اینا پول میده هیچکس نمیخره اوتلندر قیمت جهانی با هونگچی یکسان ولی سواری امکانات کیفیت همه چی هونگچی بهتر هست هونگچیم قیمت الکی میگذاشتن تموم شد رفت
قرار بود واردات خودرو به سود اقشار متوسط و ضعیف و جهت ایجاد رقابت در خودروسازی داخلی باشه
متاسفانه شاهد وضع قانون برای اقشار خاص و ایجاد رانت دوباره هستیم!
پس تفاوت این دولت با دولت های پیشین چی بوده!
اساسا برای چی مصرف کننده باید سود بازرگانی بده به دولت؟!
چرا در آیین نامه واردات خودرو، در خصوص افراد حقیقی مصرف کننده نیز به چشم دلال و تاجر نگریسته و برای آنها معافیت سود بازرگانی در نظر نگرفته و جهت خرید یه خودروی کوچک و با موتور ۱۵۰۰ سی سی باید بالای ۱۴۰ درصد سود بازرگانی و حقوق و عوارض گمرکی و سهم گدایی سازمان های مختلف پرداخت بشه؟!
الان خودروهای سانتافه و هیوندای و حتی تویوتا در کشورهای خلیج فارس با ۵ سال کارکرد زیر پانصد میلیون قیمتشونه؟!
یکی نیست بیا بگه تو این مملکت چه خبره؟!
اگه اینقد شانس دارین که اسمتون دربیاد لاتاری ثبت نام کنید و GMC سوار شین
لطفاً فقط پول نگیرید برای ثبت نام از شرکت های وارد کننده هم بخواهید خودرو ها رو به موقع تحویل بدن نه ۶ ماه مثل نیسان سیلفی ها الآنم تلفنم جواب نمیدن
لطفاً فقط پول نگیرید برای ثبت نام از شرکت های وارد کننده هم بخواهید خودرو ها رو به موقع تحویل بدن نه ۶ ماه مثل سیلفی ها الآنم تلفنم جواب نمیدن
این اسپورتیج و کیا و … که نوشتی هم خیلی غیر چینی نیستن!
واقعاً خیلی زور زدین که به آشغال بودن و قیمت خیلی بالای چینی اشاره نکنید البته همه مردم به این دو موضوع و اینکه چرا شما جرات ندارین به این دو مقوله بپردازین هم آگاه هستن
پیشنهاد من به مردم خرید خودرو برقی هستش چون تعرفه نداره و نزدیک به قیمت ماشینا در خارج هستش و نصف قیمت بنزینی همون خودروها هستش مردم ما اگر کیفیت و لذت رانندگی با خودرو پرشتاب برقی رو بدونن اصلا خودرو بنزینی نمیخرن تازه شارژ خانگی هم دارند و با یکبار شارژ تا یک هفته میتونن رانندگی کنند تازه هوای شهر ها هم آلودگی نخواهد داشت … البته اگر مردم از خودرو برقی استقبال کنند و خودرو بنزینی نخرند احتمال اینکه دولتمردان دزد ما روی خودروهای برقی هم تعرفه بسیار بالایی بزارن هست پس تا گرون نکردن به نظر من خودرو برقی بخرین و لذت ببرین
اوتلندر ۸ میلیاردی رو دو میلیارد میدن؟ پس معلومه کسی برنده نمیشه و برای رانت خواری یه عده خواص هست
همچین میگه کره ای و ژاپنی که اگر کسی ندونه میگه عجب ماشینهایی ، ابنها هم در چین تولید میشن همون کرولایی که میفرمایید یا میتسوبیشی همشون ساخت چینه نه ژاپن و کره ، اینها همه چینیه و از چین‌میاد برای ملت کامل توضیح بدید نه تبلیغ کنید
مردم ایران بادشون رفته تا دهه ۷۰ تو هرکوچه یک پیکان بود پس ناشکری نکنید.خدایا شکرت
مدتها بود بعضیا انتقاد میکردن به خریداران خودروی چینی.
جواب الان مشخص شده. مردم دوست دارن سوار ماشین شیک با آپشنهای روز موجود در دنیا بشن . ولی وقتی اصلش وارد نمیشد مجبور بودن فیک بخرن. چون همین فیک های چینی از داخلیا بهتر بود. الان که اصلش وارد شده اینجور استقبال میکنن و دست رد به چینیا میزنن
سرکاری و دوربین مخفی قشنگی بود ۷۳ هزار شرکت کننده و ۶هزار ماشین تقریبا هر ۱۲ نفر ی نفر شانس داشته ولی از ۱۰۰ نفر مردم عادی بپرسی کسی برنده نشده پس پیدا کنید پرتقال فروش و پرتقال خر را التماس تفکر ..
نفت مجانی میدن آشغال چینی با کلی تبلیغات میارن
با وجود اطلاع از مونتاژ این خودروها در چین ، مصرف کننده چنین پیامی میده!!! خدایا کی مسئولان این مملکت با مردم همگام و همنظر خواهند شد؟ خدایا ماهم بنده درگاه توئیم…..
عزیزای دلم تا وقتی رانت وجود داره ماشین خوب با قیمت خوب بدست مردم عادی نمیدن لطفا سادگی رو بذارین کنار یکم با خودمون روراست باشیم
برای بار سوم عدم تخصیص تعلق گرفت 👍
ضمنا میتسوبیشی ۸ میلیاردی این میتسوبیشی نیست
اسپورتیج و تویوتا هم همینطور
اینها نسخه ارزان شده هستند
انشالله تا چند وقت دیگه تعداد رو زیاد می کنیم تا در صف نمانید
راحت فروش بره
من هم برای اولین بار میتسوبیشی ایکلیپس برنده شدم وانتظار نداشتم برنده بشم نمی دونم این بار شانس آوردم یا اینکه این خودرو درخواست کننده نداشته !
من بهمن ماه یه j7 کرمان موتور ثبت نام کردم با قیمت قطعی. دیروز زنگ زدن و به دروغ گفتن بیا برای تایید شماره شاسی. من رفتم، یه اقرارنامه گذاشتن جلوم برای پذیرفتن افزایش قیمت بر اساس افزایش قیمت ارز مبنا و گمرک. میخاستن با کلک ازم امضا بگیرن. معلوم نیست با این کلک ها از چند نفر امضا گرفتن.