قیمت هایما 8S در بازار
پس از تحویل زودهنگام اولین سری هایما ۸S به خریدارانی که در بورس کالا موفق به خریدن این خودرو شدند، قیمت این خودرو در آزاد مشخص شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، با قاطعیت می توان گفت که پرحاشیه ترین خودروی چند وقت اخیر همین هایما ۸S بود که چندی پیش خبر اهدای سری اول آن به مدیران ارشد ایران خودرو توسط اسب بخار منتشر شد و با شفاف شدن این تخلف، جلوی یکی از بذل و بخشش ها گرفته شد.
هایما ۸S را می توان گران ترین مونتاژی ایران خودرو دانست که در نمایشگاه خودروی پارسال تهران برای اولین بار رونمایی شد و توانست نظرها را به خود جلب کند. این خودرو از لحاظ فنی و آپشن های ایمنی و رفاهی در وضعیت بسیار خوبی قرار دارد و از آنجایی که کمپانی ایران خودرو با خدمات پس از فروش گسترده در کل کشور پشت این خودرو است، احتمال می رفت که با استقبال بی نطیری روبرو شود. در نهایت هم همین شد و حتی مدیران ارشد ایران خودرو هم به شدت تشنه هایما ۸S شدند و تمام تلاش خود را کردند تا آن را زودتر از همه تحویل بگیرند.
قیمت هایما ۸S در بورس کالا به چه صورت بود و چه تعداد از آن به فروش رسید ؟
این خودرو برای اولین بار در تاریخ ۱۱ دی ۱۴۰۱ آماده فروش در بورس کالا شد و در اولین سری فروش، تعداد ۵۰۰ دستگاه از این خودرو با قیمت پایه ۹۳۴ میلیون بر روی تابلوهای بورس قرار گرفتند. در نهایت و با احتساب مالیات، عوارض و ارزش افزوده، قیمت نهایی و تمام شده اش برای خریداری که از بورس کالا اقدام کرده بود حدوداً ۱ میلیارد و ۵۵۰ میلیون در آمد.
قیمت هایما ۸S در بازار آزاد حدوداً چقدر است ؟
از آن جایی که ایران خودرو توانست اولین سری از این خودرو را زودتر از موعد مقرر به مشتریان تحویل دهد، هایما ۸S دیروز به مشتریان تحویل شد و امروز نیز قیمتش در بازار آزاد مشخص شد. با زنگ نگاری های تیم اسب بخار و همچنین پرس و جوهای صورت گرفته از بازار متوجه شدیم که محدوده این خودرو بین ۳ تا ۳ میلیارد و ۲۰۰ میلیون می باشد که بسیار حیرت آورد است. البته در میان آگهی ها قیمت های ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیونی و ۳ میلیارد و ۶۵۰ میلیونی هم داشتیم که نمی شد به آن ها استناد کرد زیرا حتی از تیگو ۸ پرومکس هم گران تر بودند.
مدل خودرو | قیمت پایه بورس کالا | قیمت کشف شده در بورس کالا / ۱۱ دی ۱۴۰۱ | قیمت بازار آزاد / ۴ اسفند ۱۴۰۱ |
هایما ۸S | ۹۳۴ میلیون | یک میلیارد ۵۵۲ میلیون | ۳ میلیارد تا ۳ میلیارد و ۲۰۰ میلیون |
آیا خرید هایما ۸S با این قیمت ها معقول است ؟
از آن جایی که تیگو ۸ پرو در همین حدود قیمتی قرار دارد، به راحتی می توان گفت که قیمت اصلی هایما ۸S این مقدار نیست زیرا خریدار می تواند به سراغ تیگو ۸ پرو برود تا هم خودروی زیباتری داشته باشد و هم این که از امکانات رفاهی بیشتری برخوردار شود. به این ترتیب می توان گفت کسانی که با این قیمت هایما ۸S به سراغ خریدش می روند اصلاً کار عاقلانه ای انجام نمی دهند زیرا می توانند گزینه بهتری مانند تیگو ۸ پرو را خریداری کنند.
در اولین سری فروش این خودرو، تعداد ۵۰۰ دستگاه از آن با قیمت پایه ۹۳۴ میلیون بر روی تابلوهای بورس قرار گرفتند. در نهایت و با احتساب مالیات، عوارض و ارزش افزوده، قیمت نهایی و تمام شده اش برای خریدار حدوداً ۱ میلیارد و ۵۵۰ میلیون در آمد.
محدوده قیمت آگهی های این خودرو بین ۳ تا ۳ میلیارد و ۲۰۰ میلیون می باشد که بسیار حیرت آورد است. البته در میان آگهی ها قیمت های ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیونی و ۳ میلیارد و ۶۵۰ میلیونی هم داشتیم که نمی شد به آن ها استناد کرد زیرا حتی از تیگو ۸ پرومکس هم گران تر بودند.
از آن جایی که تیگو ۸ پرو در همین حدود قیمتی قرار دارد، به راحتی می توان گفت که قیمت اصلی هایما ۸S این مقدار نیست زیرا خریدار می تواند به سراغ تیگو ۸ پرو برود تا هم خودروی زیباتری داشته باشد و هم این که از امکانات رفاهی بیشتری برخوردار شود.
لطفاً نگارنده محترم بفرمایند اپشن های بیشتر ام وی ام تیگو ۸ پرو نسبت به این خودرو چ می باشد
پر واضح است زیبایی خودرو کاملا امری سلیقه ای می باشد
آنچه که عیان است شرکت عرضه کننده خودرو هایما، یعنی ایران خودرو از شبکه گسترده خدمات پس از فروش بهره مند است
از همه مهم تر از دیدگاه فنی نیز نمی توان از برتری گیربکس AT هایما نسبت به گیربکس DCT چری غافل ماند.
این خودرو فقط ۲۰اسب بخار از هایما اس ۷پلاس بیشتره قدرتش حالابماندوزنش یکم بیشتره بنابراین اگه این ۳و ۲۰۰بتشه اس ۷باید ۳باشه
باتوجه به قیمت ۱.۸۵۰ اس ۷ این حدود ۲.۲ارزش داره
بزرگوار عملکرد موتور فقط اسب بخار بلکه گشتاور هم هست.
در رابطه با موتور توربو، در مدار قرار گرفتن و فول بوست شدن هم هست
بین این دو ماشین هم اپشن ها تفاوت رو از زمین تا آسمون می کنن
تمامی رادارها و سطح ۲.۵ رانندگی خوکار و…
تفاوت بسیار فاحش
خود کارخانه هم اختلاف قیمت هایما ۸اس و اس ۷پلاس رو۲۰۰درنظر گرفته که کاملا منطقی هست…..۴تا اپشن بدردنخور ارزشی ندارن ارتفاع اس ۷ خیلی برتر از این هست و درحد تیگو ۸پروهست این ماشین ارتفاعش درحد ایکس ۲۲هست و حس شاسی نمیده
بحث طرفداری از برند خاصی نیست ولی دوست عزیز اولا خدمات پس از فروش mvm هم شبکه گسترده ای داره چه بسا از ایران خودرو هم بهتر باشه ، دوما توی بحث موتور , گیربکس , سیستم تعلیق و … همیشه مهندسی ساختار ، حرف اول رو میزنه نه لزوما نوع ساختار که باتوجه به اینکه برند چری نسبت به هایما برند شناختهشده تری هست و همکاری های زیادی با برند های اروپایی داره به نظر میاد مهندسان چری دقیق تر از هایماست . در مجموع هایما s8 بهتره که با رقبای دیگه اش هم قیمت باشه ، تیگو ۸ پرو از هر لحاظی به نظر من گزینه بهتری میتونه باشه
بخاطر همینه که برا ایران خودرو صف می کشن
مدیران خودرو به زور اقساط مشتری جور می کنه
با کمال احترام برای ماشین های خودتون تبلیغ نکنین
خواستم خدمتتون اطلاع بدم که مدیران خودرو چندین ماهه که خودرو بصورت نقدی هم عرضه نمیکنه چه برسه به اقساطی
هایما در سر بالایی صفر هست اصلا خودرو خوبی نیست چطور برایش تبلیغ میکنن
شما در جریان نیستی ک اون هایما اس ۵ بود که اون هم اصلاح شده
هایمااس ۸ پر قدرت ترین و فول آپشن ترین خودروی موجوده
تیگو ۸ پرو به گرد پای هایما اس ۸ هم نمیرسه
کی فکرشو میکرد روزی برسه که برای ماشینای چینی میلیاردی پول بدیم
اما ۳ میلیارد پول دادن برای mvm واقعا زور داره!!!…
هم تو قیمت fx هم تو قیمت هایما
پیشنهاد می دی تیگو ۸ خوبه بخرین
خبریه(((:
شوخی دارین می کنین ؟😳😳😳😳
نهایت ۲ م.پشت پرده توافقاتی در حوزه ی سیاست خارجی،در حال انجامه.در صورت به سرانجام رسیدن این موضوع و باز شدن پنجره خرید خودروهای وارداتی،شاهد افت قیمتها بخصوص، افت قیمت خودروهای چینی خواهیم بود.
خرید خودرو با این قیمتها در این ماه و با این شرایط،اصلا به صلاح نیست و خریدار ضرر خواهد کرد.
یادش بخیر این کامنتارو تو قیمت هایما ۲۰۰ میگفتید هرکی بخره ضرر میکنه الان شده ۸ برابر یادش بخیر واقعا توافقات پشت پرده
ارزش ماشین به ارتفاع سقفش نیست عزیزم
به قدرت موتور و آپشن هاس
در ضمن پرقدرت ترین شاسی موجود و فول آپشن ترین شاسی موجوده ک از چین وارد نمیشه مثل تیگو، بلکه در ایران خودرو تولید میشه
دیگه اینجورام نیست پیاز داغشو زیاد نکنید. قیمت بازار آزاد یجورایی الکیه تا با قیمت بیشتری تو بورس فروش بره. شما الان هایما ۸ اسو آگهی کن ۳ میلیاردو دویست ببین کسی ازت میخره!!
بنظرم هایما ۸ اس و تیگو ۸ هر کدوم مصارف خودشون رو دارن
تیگو ۸ به لطف ابعاد بزرگتر و صندلی ۷ نفره برای سفرهای خانوادگی می تونه انتخاب خوبی باشه در حالی که هایما با توجه به نسبت قدرت موتور به وزن و صندلی های اسپرت و ظاهری اغوا کننده انتخاب جوانان خواهد بود
البته تیگو به دلیل فروش اقساطی محصولات اش شاید احساس اعتماد به نفس ماشین میلیاردی رو خدشه دار کنه
دوست عزیز هایما ۸ اس نهاااایت ۴۰۰بالای اس ۷ بره توبازار همونطور که کارخونش حدود۲۵۰الی ۳۰۰گرونتره از اس ۷
اونوقت شما داری باتیگو۸پرو قیاس میکنی.قیاس مع الفارق نکن
ام وی ام با تیگو ۸ اش به رادار و اتوپایلت اش می نازید
که هایما ۸ اس همه اونا رو به طریق اولا داره
کلا ام وی ام به خریداراش وفا نکرده حالا هم که مدل دو دیفرانسیل داده صبر کنید سال دیگه پرو مکس به توان دو می ده
کاملا مشخصه که هایما اس ۸ یه سر و گردن از تیگو ۸ پرو بالاتره،چه از نظر زیبایی، چه از نظر قدرت موتور،چه از نظر آپشن
قیمتها همه کشکه وقتی نقدینگی از خودرو بره جای دیگه اونوقت قیمتها واقعی میشه
اقتصاد لجن زده بی صاحب
از وقتی واسه آمریکا شاخ شدیم چینیها هم واسه ما شاخ شدن 😅 حالا هم از آمریکه میخوریم هم چین
ملت اه و ناله میکنن از نداری،بعد ۱ میلیارد و ۵۰۰ دارن بدن ماشین،جاابتر اینکه همون ماشین رو قیمت میزارن ۳ میلیارد و به خودی هم رحم نمیکنن،بعد اینکه فروختن بازم ناله میکنن از نداری و گرانی
اینا رو فقط قشر محدودی میتونن بخرن
اونا مگه چند درصد جامعه ان
یعنی عمر ما کفاف می ده ماشین های پیشرفته اروپا و آمریکا سوار شیم و از تکنولوژی ضعیف کمونیست ها رها شیم شاید هرگز
۳ میلیارد پول داری برو دوبی خونه بخر بهترین ماشین بخر بعد یه کانال تو یوتیوب بزن ماشین و ملت ایران مسخره کن