هاتف فرج الهی
۱۲ اسفند ۱۴۰۳ | ۱۶:۰۰
اخبار |
خودرو از دلار جا ماند؛ سایه تحریم و کاهش قدرت خرید بازار را فلج کرد
در حالی که سالها قیمت خودرو در ایران دست در دست دلار حرکت میکرد و هر جهش ارزی، موجی از گرانی در بازار خودرو به راه میانداخت، حالا ورق برگشته است. کاهش قدرت خرید مردم، افت تقاضا و ترجیح سرمایهگذاریهای امنتر مانند طلا و ارز، خودرو را از رقیب دیرینهاش، دلار، عقب انداخته و بازار را در سراشیبی رکود فرو برده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اقتصاد ایران سالهاست که در تلاطم نوسانات ارزی و فشارهای خارجی دستوپا میزند. در این میان، بازار خودرو بهعنوان یکی از شاخصهای کلیدی اقتصاد کشور، همواره رابطهای تنگاتنگ با نرخ دلار داشته است. افزایش قیمت دلار، چه در بازار آزاد و چه در نرخهای رسمی، بهسرعت خود را در قیمتگذاری خودروها نشان میداد.
از خودروهای داخلی گرفته تا مدلهای وارداتی، هر موج گرانی ارز با صعود قیمتها در نمایشگاهها و کارخانهها همراه میشد. اما حالا، در شرایطی که اقتصاد کشور زیر سایه سنگین تحریمها و تهدیدهای جنگ قرار دارد، این الگوی سنتی در حال فروپاشی است.
کاهش قدرت خرید؛ پاشنه آشیل بازار خودرو
کارشناسان میگویند کاهش قدرت خرید مردم اصلیترین دلیل این تغییر مسیر است. در سالهای اخیر، تورم افسارگسیخته و افزایش هزینههای زندگی، توان مالی خانوارها را بهشدت تحلیل برده است. اگر در گذشته خرید خودرو برای بسیاری از خانوادهها یک نیاز ضروری یا حتی یک سرمایهگذاری محسوب میشد، امروز این کالای پرطرفدار به محصولی لوکس و دستنیافتنی تبدیل شده است. کارشناسان بر این باورند که وقتی درآمد مردم با هزینههای روزمره همخوانی ندارد، خرید خودرو به اولویت چندم تبدیل میشود. این افت تقاضا مستقیما روی قیمتها اثر گذاشته و مانع از همگامی آن با دلار شده است.
آمارها نیز این ادعا را تأیید میکنند. در ماههای اخیر، با وجود جهشهای مقطعی نرخ دلار در بازار آزاد، قیمت خودروها نهتنها متناسب با این افزایش رشد نکرده، بلکه در برخی موارد حتی کاهشهایی را تجربه کرده است. بهعنوان مثال، خودروهای داخلی که در سالهای گذشته با هر نوسان ارزی، میلیونها تومان به قیمتشان اضافه میشد، اکنون با ثبات نسبی یا افت تقاضا روبهرو شدهاند. خودروهای خارجی نیز که زمانی به دلیل محدودیت واردات و تقاضای بالا، قیمتهایی نجومی پیدا کرده بودند، حالا خریدار چندانی ندارند.
پناه به طلا و ارز؛ خودرو در حاشیه
اما این تنها کاهش قدرت خرید نیست که بازار خودرو را به این روز انداخته است. ناپایداری اقتصادی و نگرانی از آینده نیز نقش مهمی در این تحول ایفا میکند. با تشدید تحریمها و گمانهزنیها درباره احتمال درگیری نظامی، مردم ترجیح میدهند سرمایه خود را به سمت داراییهای امنتر مانند طلا و ارز هدایت کنند. طلا بهعنوان پناهگاهی سنتی در برابر تورم و دلار بهعنوان ارزی که همیشه در ایران تقاضای بالایی داشته، حالا جذابیت بیشتری نسبت به خودرو پیدا کردهاند.
کارشناسان در این راستا باور دارند که خودرو دیگر نقدشوندگی سابق را ندارد. مردم میخواهند داراییهایی داشته باشند که در شرایط بحرانی بتوانند سریع آن را تبدیل به پول کنند یا ارزشش را حفظ کنند که خودرو در این معادله بازنده است.
این وضعیت میتواند فرصتی برای اصلاح ساختار بازار خودرو باشد. کاهش وابستگی قیمتها به دلار و حرکت به سمت واقعیتر شدن عرضه و تقاضا، شاید بتواند در بلندمدت به نفع مصرفکنندگان تمام شود. اما در کوتاهمدت، آنچه مشهود است، سردی بیسابقهای است که بر بازار خودرو سایه انداخته؛ بازاری که زمانی موتور محرکی برای اقتصاد ایران محسوب میشد، اما حالا در پیچوخم تحریمها، تورم و بیاعتمادی، از نفس افتاده است.
در نهایت، تا زمانی که قدرت خرید مردم احیا نشود و سایه تهدیدات اقتصادی و سیاسی از سر کشور کم نشود، بعید است خودرو بتواند بار دیگر همپای دلار حرکت کند. شاید این عقبماندگی، زنگ خطری برای سیاستگذاران باشد که بیش از پیش به فکر راهکارهایی برای نجات این صنعت و بهبود معیشت مردم باشند.
بیشتر بخوانید:
بازگشت هراسِ نه جنگ نه صلح در جاده مخصوص
اقتصاد انتظار؛ بزرگترین بحران این روزهای بازار خودرو
حاکمیت برای نجات بازار خودرو چه گزینههایی روی میز دارد؟
خریداران گمشده خودرو؛ از بحران موقت در آمریکا تا سقوط در ایران
چرا خودروسازی ایران به سیاست گره خورده است؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بازار خودرو قیمت خودرو
من هرروز قیمتارو چک میکنم از ایران جیب والا همش افزایشیه اونم رو مدل های ک فروش بیشتری دارن.ینی دلال نشسته هرروز قیمت میده. تازه قیمت های پیج های اینستایی ک اونا دیگه انکار سلطان قیمت گذاری شدن و معلوم نیست کی به کیه.
مردمی که نمیتونن یک ماه برنج نخورن تا قیمت بیاد پایین توقع دارین ماشین نخرن؟ همه میخرن خونه ماشین لباس تفریح وووو وقتی هیچ همبستگی نیست برای نگه داشتن این دلال ها خب فشاز روی اونایی میاد ک از نظر مالی ضعیف هستن و تمام خرید سفرشون از سوپری ب صورت قسطیه خرجای دیگه که اصلا نمیتونن چرااا چونکه مردم همبستگی ندارن و توی ایران هرچیزی روی دلالی میچرخه و قیمت گذاری میشه. اسم دولت نمیارم چونکه یسری دلال ها هستن انقد قدرتمند و گردن کلفت هستن ک دولت هم بهشون میگه چشم…
این خیلی خیلی خوبه که قیمتها رشد نداشته و هر کس الان بخره به موقع خریده، اما با افزایش حقوقها در سال آینده کم کم رشد قیمت ها به بازار خودرو هم میرسه، تا بوده همین بوده
آره قراره از سال آینده حقوق ها بره بالای ۱۰۰ میلیون
دلت خوشه!؟ حقوق رو بالا بردی ولی دلار رو نکنه ثابت در نظر گرفتی!؟
میگیم ماهی ملت ۳۰ میلیون حقوقشونه که نیست ،نهایت ۳۰ درصد بهش اضافه بشه که میشه ۳۹ اصلا ۴۰ میلیون عزیز جهنم و ضرر میگیم ۵۰ میلیون تومن
با در نظر گرفتن صاحبخونه بودن ملت و همچنین فتوسنتز و عدم نیاز به غذا و نوشیدنی ملت ثروتمندمون، حتما بخر که جا نمونی سال آینده حتی کارتن خواب ها هم میان واسه خرید خودرو پس ملت بخرید که جا نمونید
کی فاصله حقوق با قیمت اجناس اینقدر بوده که میگی همیشه بوده
اینکه قیمت خودرو با وجود افزایش دلار ثبات نسبی داشته، آرامش قبل از طوفانه. سال آینده که تعرفهها افزایش پیدا میکنه و واردات هم به خاطر کمبود و گرانی دلار کمتر میشه، یهو مثل یک بمب قیمت خودرو هم افزایش پیدا میکنه.
بعید نیست ،،الان با این قیمت دلار قیمت ماشینا داره با قیمت دلاری خارج یکی میشه قطعا اینا یه راهکار واسه گرون کردن پیدا میکنن
کارشناس کی بودی تو؟
موضوع اینه که اصلا ارزانترین خودرو بشه ۱۰۰ میلیارد
کسی هست که بخره !؟
جز انگشت شماری انگل که با پول مملکت هر ساله واسه خودشان خودروهای چند ۱۰ میلیاردی عوض میکنند توانایی این کار رو دارند وگرنه مردم که در خرج روزمره شون موندن
در واقع دیگه بازاری نیست کلا شهر پر میشه از ماشین های فرسوده و همین هایی که ملت زیر پاشونه چرا که نه مشتری هست نه توانایی تغییر
تنها راه ،فرار از این خراب شده ست اگر بخواید نرمال زندگی کنید وگرنه این زندگی نیست
فک میکنی مثلا گرون بشه چیزی تغییر میکنه؟ همین الان خریدار کم شده.
میدونید چی جالبه؟ همه از هر صنفی قیمتا رو میبرن بالا بعدشم همه از دست همدیگه مینالن که فروش ندارن … الان مملکت ما شده یه شعر قدیمی که میگفت گندم رو کی میخوره؟ گندم رو موش میخوره؟ موش رو کی میخوره؟ موش رو گربه میخوره؟ …. اگه دوستان و عزیزان یادشون باشه این شعر یه چرخه بود که آخرش دوباره به گندم میرسید … مملکت ما یا بخوام دقیق تر بگم مردم ما دقیقا همین دایرن و متاسفانه کسی حاضر نیست از این دابره خارج بشه و این یعنی که این چرخه معیوب همچنان ادامه دارد مگر اینکه گروهی تصمیم بگیره از این چرخه معیوب بیاد بیرون
کسی راهی جز این چرخه معیوب نداره
پس هیچ وقت انتظار درست شدن نداشته باش هیچ وقت هم شاکی نباش
بعضیا انگار خیلی ناراحت هستن که قیمت خودرو بهاندازه دلار افزایش نداشته
یعنی همیشه هر چند وقت یه بار تمام تلاششو این رسانه میکنه تا سیگنال و پالس افزایش قیمت بده. توی مونتاژی، داخلی، وارداتی دست دوم هیچ فرقی نداره! مثلا هم نامحسوس این کارو میکنه ولی واقعا تابلو تر از روش مستقیم هست کاراشون!