پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ب ام و F450GS مدل 2025 ؛ Baby GS جدید آلمانی

BMW Motorrad در نمایشگاه EICMA مدل F450GS را به‌عنوان یک نسخه سبک تر و قابل دسترس تر از نسخه بسیار محبوب GS معرفی کرد، همچنین BMW اکنون اعلام کرده است که این مدل در سال ۲۰۲۵ در بازارهای جهانی عرضه خواهد شد.

بارزترین ویژگی محصول جدید برند ب ام و، مدل F450GS، موتور دو سیلندر کاملاً جدید آن است. آخرین باری که ب ام و یک مدل آفرود 450 را به فروش رساند، با موتور تک سیلندر G450X بود. همچنین مدل‌های کوچک‌تر ۳۱۰ نیز دارای موتور تک سیلندر هستند، اما حالا مشخص شده که ب ام و یک موتور پارالل تویین کاملاً جدید برای این مدل توسعه داده است. این موتور دو سیلندر باید ۴۸ اسب بخار قدرت تولید کند و ب ام و همچنین وعده داده است گشتاور قابل توجهی در دورهای پایین ارائه می‌دهد.

علاوه بر این، قابل توجه است که ب ام و از ترتیب احتراق متفاوتی نسبت به سایر موتورهای موجود استفاده کرده است، که به ترتیب ۱۲۵ درجه است. موتور 450 در نمایشگاه EICMA برای نمایش به عموم استارت خورد و صدای آن بیش‌تر شبیه به یک موتور تک سیلندر بود، که احتمالاً این نیز بخشی از طراحی آن است.

شاسی ب ام و F450GS مدل ۲۰۲۵

BMW Concept F450GS با یک سیستم تعلیق کاملاً قابل تنظیم در جلو و یک مونوشاک در عقب تجهیز شده است. ترمز جلو شامل یک کالیپر ترمز چهارپیستونی از برند برمبو است که به‌صورت رادیال نصب شده است، اما این پرسش وجود دارد که آیا این فناوری به مدل تولیدی خواهد رسید، زیرا مدل جدید 450 باید از نظر قیمتی هم برای خریدار قیمت منطقی داشته باشد.

ب ام و ادعا می‌کند شاسی لوله‌ای فولادی و ساختار 450 نزدیک به حداقل وزن مورد نیاز در کلاس A2، یعنی ۱۷۵ کیلوگرم است و همچنین از منیزیم به‌عنوان ماده‌ای برای پوشش‌های موتور استفاده شده است.

از نظر تجهیزات نیز باید به دنبال تعادل بین کنترل هزینه‌ها و ارزش‌های برند پریمیوم بود، موضوعی که در گذشته برای مدل‌های سبک‌تر این برند اغلب باعث تنش شده است. BMW Motorrad اکنون وعده می‌دهد که سیستم ABS مخصوص پیچ‌ها، حالت‌های سواری قابل تنظیم و صفحه نمایش ۶.۵ اینچی TFT معروف را ارائه خواهد داد. این ویژگی‌ها با موتورهای مدرن در این رده همخوانی دارد، اما به‌طور مستقیم در بالاترین سطح این بخش قرار نمی‌گیرد.

به‌علاوه، احتمالاً رینگ های پره‌ای (۱۹ اینچ جلو، ۱۷ اینچ عقب) با تایرهای Continental TKC80 با رینگ های آلومینیومی ریخته‌گری جایگزین خواهند شد. انتخاب رینگ ۱۹ اینچی در جلو به‌طور کلی کمی محافظه‌کارانه است، زیرا در «موتورهای آفرود واقعی» معمولاً از رینگ ۲۱ اینچی در جلو استفاده می‌شود. با این حال، احتمال دارد که رینگ ۱۹ اینچی برای نسخه استاندارد باشد و در این صورت یک F450GS Adventure با چرخ جلو بزرگ‌تر و همچنین ارتفاع نشیمن‌گاه نمایش داده شده در میلان ارائه شود.

از نظر ظاهری، ب ام و به‌وضوح به دنبال ارتباط با پرفروش‌ترین مدل برند، یعنی R1300GS است. چراغ جلو به شکل X و گرافیک‌های آبی، سفید، قرمز به‌راحتی قابل شناسایی به عنوان الهامی از سری موفق GS هستند. این سری به حدی محبوب است که نیمی از تمام موتورسیکلت‌های فروخته شده توسط ب ام و در سال ۲۰۲۴ از نوع GS بوده‌اند.

قیمت ب ام و F450GS مدل ۲۰۲۵

ب ام و با این Baby GS قصد دارد با مدل‌هایی مانند KTM 390 Adventure (تک سیلندر) و همچنین با محصولات تازه‌وارد چینی مانند CFMoto MT450 (دو سیلندر) رقابت کند. این بدین معناست که محدوده قیمت نباید خیلی بالاتر از ۸۰۰۰ یورو برای CFMoto برود، که این کار دشوار خواهد بود، زیرا قیمت فعلی BMW G310GS تک سیلندر ۷۸۵۰ یوروست.