
هشدار به خریداران GAC از شرکت آرتابان / میهن در عرصه خودرو شکست خورد

وضعیت مدیریت و سابقه نا مناسب شرکت آرتابان موتورز، هشداری است برای خریداران خودروهای GAC از این شرکت که با خطراتی جدی از جمله عدم تحویل بهموقع خودرو و نبود خدمات پس از فروش مواجهاند.


به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، شرکت آرتابان موتورز، که بهعنوان زیرمجموعهای از شرکت میهن فعالیت میکند، با وعده ورود به صنعت خودروسازی در ایران کار خود را آغاز کرد. اما شواهد موجود حاکی از آن است که این شرکت نهتنها نتوانسته به تعهدات خود در تولید عمل کند، بلکه واردات محدود آن نیز با مشکلات عدیدهای همراه بوده است. این وضعیت باعث شده تا بسیاری از خریداران بالقوه خودروهای این شرکت، بهویژه مدلهای GAC امپو و امکو، با نگرانیهای جدی درباره آینده سرمایهگذاری خود مواجه شوند.
تاریخچهای پر از ابهام
شرکت میهن که عمدتاً در صنایع غذایی فعالیت دارد، تصمیم گرفت وارد حوزه خودروسازی شود و آرتابان موتورز را برای تحقق این هدف تأسیس کرد. هدف اولیه این شرکت، تولید خودرو در داخل کشور بود، اما با باز شدن واردات، استراتژی خود را تغییر داد و به واردات خودروهای چینی GAC روی آورد.
با این حال، گزارشها از خط تولید این شرکت حاکی از شرایطی نامطلوب است. آرتابان موتورز در فضایی ۱۵ هزار متری تنها یک سوله ساخته که هیچگونه فعالیت تولیدی در آن دیده نمیشود. این ادعا که این شرکت بهزودی تولید کامیونت و خودرو را آغاز خواهد کرد، در حال حاضر چیزی بیش از یک وعده توخالی به نظر نمیرسد.
تغییرات مداوم در تیم مدیریتی
یکی از نشانههای آشفتگی در آرتابان موتورز، تغییرات پیاپی در تیم مدیریتی است. تاکنون ۷ مدیر کارخانه و ۴ مدیر مارکتینگ این شرکت تغییر کردهاند. بررسیها نشان میدهد که مدیران و کارکنان جدید با وعدههای جذاب جذب این شرکت میشوند، اما به دلیل عدم پرداخت حقوق یا عدم تحقق وعدهها، به سرعت از آن خارج میشوند.
در مواردی، شرکت حتی به تعهدات قراردادی خود نیز پایبند نبوده است. بهعنوان مثال، یک پیمانکار که با قراردادی ۱.۵ میلیارد تومانی برای تجهیز خط تولید همکاری خود را آغاز کرده بود، با توقف پرداخت از سوی شرکت و برگشت خوردن چکها و عدم اجازه ورود به کارخانه، پروژه خود را نیمهکاره رها کرد.
تبلیغات بحثبرانگیز و مسائل مالی مشکوک
یکی از موارد جنجالی در عملکرد آرتابان موتورز، قرارداد تبلیغاتی چند ده میلیارد تومانی این شرکت با باشگاه استقلال است. این قرارداد که ارزشی حدود ۹۰ میلیارد تومان دارد، با توجه به عدم توانایی شرکت در پرداخت حقوق کارکنان و اجرای تعهدات مالی دیگر، شبهاتی درباره ماهیت آن ایجاد کرده است. بسیاری از ناظران معتقدند این اقدام شباهتی به کمپین های تبلیغاتی ندارد.
وضعیت واردات خودروهای GAC
آرتابان موتورز واردات خود را با خودروهای GAC امپو و امکو آغاز کرد و این خودروها را در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی عرضه کرد. با این حال، شواهد موجود نشان میدهد که تنها ۳۰۰ دستگاه خودرو توسط این شرکت عرضه شده است و مشخص نیست که این تعداد به مشتریان تحویل داده شود.
یکی دیگر از نگرانیهای بزرگ درباره این شرکت، نبود زیرساختهای لازم برای ارائه خدمات پس از فروش است. به نظر میرسد که خریداران خودروهای GAC نهتنها با ریسک عدم تحویل خودرو مواجهاند، بلکه در صورت تحویل نیز نمیتوانند به خدمات پس از فروش مناسب امیدوار باشند.
پرسشی جدی برای خریداران
شرکت آرتابان موتورز که زیرمجموعه میهن محسوب میشود، تاکنون هیچگونه نشانهای از آمادگی برای تبدیل شدن به یک خودروساز واقعی ارائه نداده است. شواهد نشان میدهد که این شرکت تنها تلاش دارد منابع مالی خود را از طریق واردات محدود خودرو تأمین کند، در حالی که نه زیرساخت تولیدی دارد، نه توانایی ارائه خدمات مناسب به مشتریان.
خریداران بالقوه باید به این نکته توجه کنند که آینده این شرکت و محصولات آن کاملاً نامشخص است. مشتریانی که تصمیم به خرید خودرو از آرتابان موتورز دارند، باید به دقت شرایط و ریسکهای موجود را بررسی کنند چرا که احتمال عدم تحویل خودرو یا مواجهه با مشکلات خدمات پس از فروش بسیار بالاست.
وضعیت این شرکت هشداری است به خریدارانی که میخواهند به زودی بر اساس فراخوان وارزی وجه از طریق سامانه خودروهای عرضه شده توسط آرتابان را تهیه کنند. با وجود وعدههای جذاب برای واردات و تولید، شواهد نشان میدهد که این شرکت در عمل نه توانایی تولید خودرو را دارد و نه قادر به ارائه خدمات پس از فروش است.
خریداران باید با احتیاط و دقت بیشتری به سراغ محصولات آرتابان موتورز بروند؛ چرا که هرگونه سرمایهگذاری در این شرایط میتواند به از دست رفتن سرمایه و بروز مشکلات جدی منجر شود و این موضوع میتواند حکایتی باشد از شرکتی که در هیجانات واردات خودرو به این عرصه وارد شده و به نظر میرسد این اقدام شکستی جدی برای میهن در حوزه خودروسازی باشد.
ممنون که اطلاع دادید آرتابان زیر مجموعه شرکت میهنه؛ خیلی نکته مهمی بود
حقشه . کله شه … سرکوبگره مزدور…
شده مث پروژه نئوم عربستان 😁😁😁
فقط تبلیغ و فقط تبلیغ🤦♂️
مدیریت عامل این شرکت با شرایط نا متعادل روحی و روانی عامل اصلی لین بلبشو است.تمام کارکنان این شرکت از این وضعیت ناراضی هستند.
باید بزنه تو کار واردات خودرو زرهی و ضد شورش. چیزی که بهش هم میاد
گل گفتی
ای ول ، عالی بود .،👍
خدا رو شکر که بلاخره ماه از پشت ابر خارج میشه
از نزدیک دیدم
دروغ و فساد و بیشعوری و وعده های توخالی رو در آرتابان
اگر این دنیا عدالتی داشته باشه
باید مدیر اون مجموعه به سزای اعمالش برسه
تا بفهمه اینطور بازی کردن با زندگی آدمها درست نیست.
شک ندارم میهن مال یکی از مسئولین محترم ایرانه
چون هر حوری دوس داره از مردم میکنه ولی هیشکی چیزی بش نمیگه
همه اینا بهطورکلی درست؛
اما سوال من اینه که حالا چی شده که اسببخار داره آرتابان رو میکوبه؟
آیا شرکتهای دیگه بدقولی و موارد مشابه نداشتن تا حالا؟
نکته دقیقی بود
احتمالا این خبر سفارش یکی از شرکت های رقیبه. مثلا همون شرکت رقیب دیگه ای که گک میفروشه 🙂 البته خبر درسته ولی خب دیگه
البته همشون مشکل دارن، الان معین خودرو ۴ مدل آپشن آئودی تحویل داده و کاملا شانسی ممکنه خودرو بدون آپشن با تاخیر زیاد بهتون بدن.
میهن باید تو زمینه ای که توانایی داره کار کنه نه کاری که وارد نیست این شرکت فقط در زمینه شکنجه و کشتار مردم توانایی خوبی داره و الحق که خوب هم کار کرده تا حالا
نمیدونم اسب بخار مشکلی با آرتابان براش پیش اومده یا نه
ولی همینکه فهمیدم زیر مجموعه شرکت محصولات سرکوب میهن هست و اینکه اوضاع اینقدر خرابه که برای کسری بودجه داره به هر کاری دست میزنه ، خبر خوبیه و حالم خوبه
امیدوارم زودتر این خبر ها رو از داخل شرکت مادر ارتابان هم بشنوم
هیجوقتبه شرکت های نوپااعتمادنکنین.تو ایران مردم هرچقد ضربه بخورن درس نمیشهواسشون. پرشده از وارد کننده های توخالی. پر شده از لیزینگی های توخالی. مردمم پول تو دست اماده.
چوب خداوقتی بخوره یااسب بخاریابی بخاربایدرسوایش کنندمیهن بستنی فروش وقتی میشه آلت دست سرکوبگران خدارسوایش میکنه
بی برنامه و بی هدف فقط بدنبال کسب سود
شرکت میهن چندین بار از طرف تعزیرات به دلیل گرانفروشی جریمه شد و بدون اعتنا فقط مجدد چندصدریال (۵۰۰ تومان) به قیمت محصولاتش اضافه کرد تا پول جریمه هارو از مردم بگیره. شخصیتی که چنین بی تفاوت هر کاری دلش میخواد میکنه و گران فروشی که هیچ، نه قانون و نه مردم و نه دولت براش مهمه هر جا اقدامی کنه در نهایت شکست میخوره. حدس اینکه این عملکرد از مدیریت غلط شرکت هست زیاد سخت نیست.
شرکت مهین برای ساخت بنا درکارخانه اش وام کلان ازآنکه گرفته درصورتی این بنا رانمی ساخت یادمان هست سال ۴۰۱شرکت میهن چه کرد چون این شرکت پشتش گرم است
خیلی مملکت داغونی داریم . یکی از بهترین وارداتی ها رو دادن این لبنیاتی وارد کنه !!!!
این که دوستان به نداشتن سابقه و خودرویی نبودن گیر دادن بهنظرم از اون تفکرات عجیبه! کافیه شما دید درستی داشته باشی و از متخصصین اون صنعت کمک بگیری تا بتونی کار درست رو انجام بدی! اما خودرو ایران پیچیدهتر از این حرفاس. شما فکر کن راسا موتور خودش تو گکها مونده و داره کم کم به سمت فروش شرایطی میره. حالا یه شرکت جدید هم میاد میگه من همونا که دارن شکست میخورن رو، بدترش رو وارد میکنم!!! خب معلومه دیگه اوضاع از چه قراره.
اسب بخار جان مطمئنی ؟!! خیلی بد نوشتی در موردش مثل بیانیه سازمان بازرسی شده مقاله تان من خودم از میهن خوشم نمیاد ولی به نظرم شما هم انگیزه ای غیر از پرداخت منصفانه ژورنالیستی به این موضع دارید خیلی ضایع و واضح است
جالب بود
ممنون از اطلاع رسانی
ممنون از اطلاع رسانی به موقع ! حق طبیعی مصرف کننده هست که از شرایط شرکت ها مطلع بشند تا شاهد مشکلات بزرگتر بعد از فروش نباشیم….
جالبه تو ۴۰۱ یه عده دیگه خون و جون دادن و امثال شما نسبت به وقایع در سکوت کامل بودید. الان با میهن میهن کردن تظاهر به کباده کشی برای مردم رو می کنین. مردم افراد نون به نرخ روز خور رو خوب میشناسن. کجای منافعتون از میهن تامین نشده که همچین خبری رو نوشتید.
من قرار بود برم این شرکت کار کنم ولی فهمیدم برای میهن هست پشیمان شدم حقوقم بوی خون مردم میداد
به نظر من شرکت میهن یکی از بزرگترین شرکت های توی ایرانه و همینطور که در بخش مواد غذایی – فولاد – ساختمان – مواد شوینده و سلولزی و خیلی های دیگه که موفق ظاهر شده در زمینه خودرویی هم موفق میشه و حداقل ایران خودرو و سایپا رو زمین میزنه
بستنی ۵۰ هزارتومانی سالار میهن بخر خودروی آرتابان امکو ببر تبلیغات شرکت میهن