محمد مهدی تفضلی
۱۲ آبان ۱۳۹۸ | ۱۶:۰۰
اخبار |
گروه پژو سیتروئن و فیات کرایسلر به صورت رسمی ادغام شدند
ادغام گروه خودروسازی «پژو سیتروئن» و «فیات کرایسلر» موضوع داغی است که چند ماهی از شنیدن زمزمه های آن می گذرد. اکنون این دو خودروساز بزرگ طبق انتظارات، به صورت رسمی برای ادغام با یکدیگر به توافق رسیده اند.
بدین ترتیب، گروه مشترک پژو سیتروئن و فیات کرایسلر به چهارمین سازمان بزرگ در صنعت خودروسازی جهان تبدیل خواهد شد. در بیانیه مشترک این دو شرکت اعلام شده که از این پس، دو گروه به صورت ۵۰/۵۰ نیروهای خود را باهم ادغام می کنند. براساس برآوردهای جدید، گروه مشترک FCA-PSA سالیانه ۴٫۱۳ میلیارد دلار درآمد خواهد داشت و ارزش ترکیبی بازار شرکت جدید طبق سهام کنونی، به ۵۰ میلیارد دلار می رسد.
بر پایه تخمین های انجام گرفته، هم افزایی ۸۰ درصدی میان این دو شرکت در مدت زمان ۴ سال به دست می آید. همچنین سهام داران هر یک از گروه های خودروسازی PSA و FCA، ۵۰ درصد از سهام گروه مشترک جدید را دراختیار می گیرند. هیئت مدیره گروه جدید از ۱۱ عضو تشکیل می شود که ۵ عضو از گروه PSA و ۵ عضو از گروه FCA انتخاب شده اند. «جان الکان» نیز به عنوان رئیس هیئت مدیره ایفای نقش خواهد کرد.
«کارلوس تاوارس»، مدیرعامل گروه پژو سیتروئن، در مصاحبه ای اذعان داشت: «ادغام دو گروه ارزشی قابل توجه برای سهام داران و آینده ای روشن برای هر کدام از شرکت ها به ارمغان می آورد.»
«مایک منلی»، مدیرعامل گروه فیات کرایسلر، نیز تصریح کرد: «ما سابقه درخشانی در همکاری با گروه پژو سیتروئن داریم و من متقاعد شدم که با یکدیگر و با همکاری افراد خارق العاده مان، می توانیم کمپانی خودروسازی ای در حد کلاس جهانی داشته باشیم.»
سرمایه گذاران در گروه فیات کرایسلر در مجموع ۶٫۱ میلیارد دلار دریافت خواهند کرد، درحالی که سرمایه گذاران پژو سیتروئن سهام ۴۶ درصدی این خودروساز در گروه قطعه سازی Faurecia را دریافت می کنند. مقر اصلی گروه مشترک فیات کرایسلر و پژو سیتروئن در کشور هلند شکل می گیرد و دفاتر اصلی این شرکت در فرانسه، ایتالیا و آمریکا راه اندازی خواهد شد.
ارشیا شیخ الاسلامی
پایگاه خبری اسب بخار
منبع: Carscoops
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پژو سیتروئن پژو سیتروئن و فیات کرایسلر فیات کرایسلرمطالب مرتبط
فرانسوی ها دوباره بر می گردند؟
جریمه ۹.۵ میلیون دلاری فیات
ادغام فیات-کرایسلر با پژو
سایه کرونا بر زنجیره خودروسازی
دانگ فنگ سهام خود را در گروه پژو – سیتروئن کاهش می دهد
سیتروئن شریک تجاری سایپا
گروه PSA شایعه لغو قرارداد ادغام با فیات – کرایسلر را تکذیب کرد
FCA خیلی خوب می‌تونه از پلتفورم e-CMP پژو سود ببره چون هیچ پلتفرم الکتریکی ندارن، پژو هم برای ورود به بازار آمریکا به موتورهای بزرگ FCA نیاز داره. از نظر فروش FCA بجوز آمریکا هیچ جا فروش خوبی نداره فقط RAM با Jeep هستن که تونستن کل گروه رو پا نگه دارن Maserati با alfa خیلی ضرر دادن. PSA از اونور خیلی تو بازار آسیا و اروپا موفق ترند ولی تو بازار امریکا با موتور الکتریکی و ۱.۶ نمیتونن زیاد رقابت کنند. به نظر میاد برای هر ۲ گروه سود آور باشه.
بدترین خبری که تو صنعت خودرو میتونستم بشنوم همین بود. گروه فیات کرایسلر به این باحالی قراره باه یه گروهی ادغام بشه که تولیداتش فقط آشغالن! احتمالا در آینده شاهده ماشین های افتضاحی که مشترکا با پژو تولید میشن خواهیم بود!!!!
پژو بی کیفیت ترین ماشینهای دنیا رو تولید میکرد شاید با آمریکای ها بهتر بشه
پس به این ترتیب،صنعت خودروسازی ما از دست استعمار فرانسه نفس راحتی خواهد کشید.با این شراکت،قطعا گروه خودروسازی پژو_سیتروئن،اجازه بستن قرارداد با ایران را نخواهد داشت و از ترس تحریمهای امریکا،به فکر ایران نخواهد افتاد.
از این فرصت طلایی باید با حداکثر ظرفیت، استفاده کرد و برای یکبار هم که شده، این صنعت سودآور رو به راه درست،هدایت کرد.
یکی از نمونه های بارز و الگوی قابل تحسین،تبدیل شدن ایران به یکی از قدرتهای زرهی دنیاست.ایران در این زمینه جزو ده کشور دنیا در تولید تانکهای زرهی با تکنولوژی لیزر میباشد. طوری که صفر تا صد در داخل،با همکاری و مشارکت نخبه های دانشگاهی با صنایع دفاع،این هدف محقق شد.
نمونه های دیگری هم در زمینه پدآفندی،همچون موشک های بالستیک و پهباد و…. نشان از وجود پتانسیل بالا در صنایع و زیرساختهای داخلیست.
پس میشود به این نتیجه رسید،با کمی نگاه به داخل و داشتن دید استراتژیک،صنعت خودروسازی رو از وابستگی محض نجات داد.حتی یک جمعیت ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیونی،دور تا دوره ایران،می تواند بازاره صادراتی سودآوری برای این صنعت،تبدیل شود.
در تکمیل مطالب فوق،ایران با داشتن ۷ در صد معادن دنیا(مس،روی، سنگ آهن،نفت،گاز،طلا،نقره،مگنز،روی،کرومیت،تیتانیوم،اورانیوم،قلع،سنگهای قیمتی،گچ،رادیو معدن و…………) محتاج به واردات مواد اولیه نخواهد بود.
پس …!!
حال مدیران صنعت مونتاژ کاری ایران رو خریدارم الان … پژو هم پرکشید و کرایسلر امریکایی یعنی خداحافظی با مونتاژ زباله های پژو تو ایران … دوستان سریعا برید سراغ تاتاموتور تا دیرنشده 🙂
اون دوستی که میگه پژو آشغال میزنه خیلی باحال تر از فیات کرایسلره
چون از آخرین ماشین پژو حتما ۲۰۶ سوار شده 😂😂😂
دوست عزیز لطفا با شواهد و دلیل و منطق و تجربه سوار شدن نظر بده 😉
پژو آشغاله!؟ چطوری به این نتیجه رسیدی؟