پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پورشه ۹۱۱ سودآورترین خودروی برای شرکت سازنده

طبق گزارش های بدست آمده، خودروی پورشه ۹۱۱ به عنوان سودآورترین خودروی سال برای شرکت سازنده خود به نسبت هزینه تولید معرفی شده است.
به گزارش پرشین خودرو، شرکت های خودروساز زیادی در جهان وجود دارند که میزان فروش آنان بسیار بیشتر از کمپانی خودروسازی پورشه است و سودآوری آنان هم چندین برابر بیشتر از پورشه خواهد بود که در این میان شاید بتوان به کمپانی های خودروسازی جنرال موتورز، فولکس واگن و… اشاره داشت، اما موضوع امروز کمی متفاوت است و به معرفی خودرویی می پردازیم که بیشترین سود را برای شرکت سازنده خود نسبت به هزینه تولید دارد.
براساس گزارش ها، پورشه ۹۱۱ جدید ثابت می کند که موفقیت فروش بزرگی در سال جاری برای کمپانی سازنده خود داشته است و از لحاظ اقتصادی یک موفقیت بسیار بزرگ به شمار می آید، این درحالیست که پورشه و خودروی اسپرت ۹۱۱ آن در ابتدای راه قرار دارند و قرار است که این خودرو سود بسیار بیشتری عاید شرکت سازنده خود کند. پورشه در خصوص این خودرو می گوید که ۹۱۱ جدید علاوه برخصوصیات جدید و قابل توجه، تمام خوبی های نسل قبل خود را به ارث برده است تا چیزی از قلم نیفتاده باشد.
طبق گزارشی که توسط “اتونیوز اروپا” منتشر شده است، خودروی اسپرت پورشه ۹۱۱ دارای سود ۴۷ درصدی خواهد بود که در مجموع ۲۹ درصد از درآمد کل شرکت خودروسازی پورشه را تامین می کند. هرچند بالاتر از پورشه ۹۱۱، خودروی فراری F8 Tributo را می توانیم سودآورترین خودروی جهان برای شرکت سازنده خود بدانیم که حاشیه سود ۵۰ درصدی دارد، ولی این خودرو به دلیل تولید محدود ۵۰ دستگاهی تنها ۱۷ درصد از درآمد فراری را به خود اختصاص داده است که یک درصد ناچیز برای فراری خواهد بود و به همین دلیل است که می گویم پورشه ۹۱۱ سودآورترین خودرو برای شرکت سازنده خود است.

همچنین لازم به ذکر است که خودروی پورشه ۹۱۱ ارزان ترین نسخه کوپه از محصولات پورشه است و برای داشتن مدل های قوی تر با ویژگی های مخصوص است که نیاز به پرداخت پول بیشتری خواهد بود. بیشترین قدرت پورشه ۹۱۱ در بازار نیز همیشه تطبیق پذیری بالای آن بوده است و ما انتظار نداریم که در نسل جدید تغییر کند.
یکی از تحلیلگران رسانه بلومبرگ می گوید که اگر فرض کنیم کمپانی خودروسازی پورشه ۱۰ هزار نسخه توربو را بدون نسخه های جانبی این اتومبیل همچون GT3 و یا توربو S در بازارهای جهانی به فروش برساند، فقط نسخه توربو می تواند به تنهایی چیزی حدود نیم میلیارد دلار سوددهی برای پورشه داشته باشد که رقم بسیار بالایی خواهد بود.