نسل جدید مزدا ۳ در برابر تویوتا کرولا

سگمنت خودروهای جمع و جور شهری در حال پذیرش مدل های جدیدی است. بیش تر خودروهای حاضر در این کلاس، در حال پوست اندازی هستند و نسل جدید آن ها برای رقابت آماده شده است.
اکنون تویوتا کرولا ۲۰۲۰ و مزدا ۳ ۲۰۱۹ جدیدترین مبارزان این میدان محسوب می شوند. نمایشگاه خودروی لس آنجلس ۲۰۱۸ میزبان این دو خودرو بود که بار دیگر برای ضربه زدن به یکدیگر، بزک شده اند. بنابراین بیایید پیش از آن که خودروها به دست مشتریان برسند، نگاهی به ویژگی های فنی آن ها داشته باشیم که لحظه به لحظه در حال فاش شدن است.
درباره تویوتا می توان گفت آن چه از یک کرولا انتظار می رود، واضح است، اما مزدا در نسل به نسل محصولات اش حرف های جدیدی برای گفتن دارد که همین موضوع باعث می شود دید چندان روشنی نسبت به نسل جدید مزدا ۳ پیدا نکنیم. اما این محصول پرفروش مزدا در نهایت با سری پیشرانه های جدید کمپانی موسوم به Skyactiv-X عرضه خواهد شد. نسخه های دیزلی نیز همچنان به صورت سنتی عرضه می شوند. با این حال هنوز مزدا تا پیش از رساندن نخستین محموله مزدا ۳ جدید به نمایندگی ها، تمایلی بر افشای کامل اطلاعات فنی آن ندارد.

برای کرولا یک مدل جدید هیبریدی نیز معرفی شده است. خودرویی که با هر گالن بنزین، ۸۰ کیلومتر مسافت می پیماید. از آن سو مزدا ۳ با سیستم چهار چرخ محرک فعال آمده است که کشش بیش تر را برای این خودرو به ارمغان می آورد و مناسب برای کسانی است که در مسیرهای لغزنده تردد دارند. مشتریان مزدا می توانند جعبه دنده دستی را همچنان در فهرست انتخاب های خود داشته باشند.
| تویوتا کرولا | مزدا ۳ | خودرو |
| ۱٫۸ – ۲٫۰ – ۱٫۸ هیبرید | ۲٫۵ | حجم موتور (لیتر) |
| ۱۳۹ – ۱۶۹ – ۱۲۱ | اعلام نشده | قدرت (اسب بخار) |
| اعلام نشده | اعلام نشده | گشتاور (نیوتن متر) |
| ۶ دنده دستی – CVT | ۶ دنده دستی و اتوماتیک | جعبه دنده |
| اعلام نشده | اعلام نشده | مصرف سوخت ( L/۱۰۰) |
امکانات رفاهی را می توان از مهم ترین گزینه ها بین خریداران این کلاس دانست. مزدا ۳ از نمایش گر ۸٫۸ اینچی برای سیستم اطلاع رسانی برخوردار است که کنترل آن توسط یک موس دایره ای، درست در پایین دسته دنده انجام می شود. ۸ بلندگو به طور استاندارد در کابین مزدا ۳ نصب شده که البته سیستم صوتی Bose با ۱۲ بلندگو نیز قابل سفارش است. مشتریان همچنین
می توانند سامانه کمک راننده i-Activsense را در صورت نیاز به فهرست آپشن های این خودرو اضافه کنند. آخرین نسخه این سامانه می تواند با استفاده از دوربین ها و سنسورهای مختلف، خستگی یا خواب آلودگی راننده را تشخیص داده و خودرو را هنگام اضطرار متوقف کند. همچنین سنسور ترافیک در جلو و کروز کنترل تطبیقی که میزان شتاب، ترمزگیری و فرمان پذیری خودرو را در ترافیک های سنگین کنترل می کند، بخشی از ویژگی های جدید این سامانه را تشکیل می دهند.

کرولا به طور استاندارد با نمایش گر ۷٫۰ اینچی عرضه می شود اما این فقط برای تریم پایه این خودرو با کد L در نظر گرفته شده است. مدل های گران تر به نمایش گر ۸٫۰ اینچی مجهز شده اند. مدل های مجهز به نمایش گر بزرگ با جدیدترین نسل از نرم افزار Toyota’S Entune آمده اند که از Apple Car Play پشتیبانی می کنند و می توانند به عنوان وای فای هات اسپات ظاهر شوند. با انتخاب کرولا در نسخه های XSE و XLE، رهیاب جهانی و ۹ بلندگوی استریو JBL نیز به فهرست امکانات کرولا اضافه
می شود. نا گفته نماند مدل های پایه کرولا تنها ۶ بلندگو دارند. تمام مدل های کرولا با نسل دوم سیستم کمک راننده Toyota’S Safety Sense عرضه خواهند شد که شامل سیستم پیش گیری از برخورد از جلو، کروز کنترل تطبیقی، سیستم تشخیص حرکت بین خطوط، سیستم نور بالای خودکار و سامانه تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی می شود. تریم های بالاتر کرولا نیز دارای رادار تشخیص نقاط کور است.

تویوتا این اطمینان را به ما داده است که کرولای جدید را به زودی از ابتدای ۲۰۱۹ و با قیمت پایه ۲۰٫۰۰۰ دلار عرضه می کند. مزدا نیز نسل جدید مدل ۳ را در نیمه اول ۲۰۱۹ به بازار می فرستد، اما هنوز عدد دقیقی از قیمت رسمی این مدل در دسترس نیست.
سپهر عظیمی
پایگاه خبری اسب بخار





واقعا از همه نظر مزدا بیشتر کشش ایجاد می کنه
چقدر طراحی مزدا قشنگه، موتور ۲۵۰۰ cc رو این ماشین یعنی کلا شتابش خطرناک میشه،
این ماشین بی نظیر با قیمت بیست هزار دلار واقعا احسنت به تویوتا که ماشینی با این کیفیت و قیمت میزنه و حتی کارتون خوابهای کشور خارجی هم میتونن بخرن این ماشین و .. افسوس واقعا که کشور ما با اینهمه ثروت و امکانات باید تابوتهای ایران خودرو سایپا و سوار شیم …