نسل بعدی فورد F-150 تکنولوژیک تر می شود

شنیده های اخیر از پروژه نسل جدید پیکاپ F-۱۵۰ نشان می دهند که «فورد» در این مدل، اندازه نمایشگر چندرسانه ای را تا ۵۰ درصد افزایش داده است.
این موج از آن جا شروع شد که دوج در پیکاپ RAM از یک نمایشگر بزرگ تر استفاده کرد. موج استفاده از نمایشگرهای بزرگ محدود به پیکاپ ها نیست و انواع خودروها را شامل می شود. بنابراین برای نسل آینده فورد F-۱۵۰ هم عجیب به نظر نمی رسد که این اتفاق بیافتد. با نصب نمایشگر بزرگ تر، فورد نه تنها می تواند ویژگی های جدیدی بر روی محصول خود پیاده سازی کند، بلکه برای نخستین بار موفق می شود که دکمه های بزرگ و زمخت کابین F-۱۵۰ را کنار بگذارد.
RAM هم با معرفی RAM ۱۵۰۰ نشان داد که استفاده از نمایشگر ۱۲٫۰ اینچی در یک پیکاپ، نه تنها هیچ اشکالی ندارد، بلکه تنوعی برای فضای داخلی کسل کننده این کلاس از خودروها محسوب می شود. فورد علاقه مند است تا نسل جدید F-۱۵۰ را با نمایشگری هم اندازه با RAM یا شاید حتا بزرگ تر، به دست مشتریان برساند. با این حال، نمایشگرهای لمسی همیشه بهترین راهکار لازم برای بی نقص کردن کنترلرهای داخلی نبوده اند. هنگامی که برای دسترسی به یک آپشن مجبور به حرکت با لمس دست از میان منوهای مختلف می شوید، ممکن است اندکی شما را گیج و خسته کند. اگر هنگام رانندگی به این کار بپردازید که می تواند حادثه آفرین هم باشد. خوش بختانه فورد کنترلرهای مرکزی همچون تنظیمات تهویه را همچنان به صورت آنالوگ نگه داشته است تا ارگونومی کابین از بین نرود.

F-۱۵۰ توازن خوبی میان یک پیکاپ کاری و یک اتومبیل لوکس را برقرار کرده است. اما برای حفظ بازار، فورد نسخه های پایه این خودرو را بدون امکانات لوکس عرضه خواهد کرد. درواقع در مدل پایه نباید انتظار نمایشگر مدرن و بزرگ را داشته باشید. اما تریم های بالاتر و گران تر همچون پلاتینیوم، اولین پیکاپ هایی خواهند بود که با این سطح از تکنولوژی و مدرنیته عرضه می شوند. ما انتظار داریم که نمایشگر کوچک به صورت استاندارد در تیپ پایه F-۱۵۰ وجود داشته باشد و حتا مشتری در صورت تمایل، بتواند نمایشگر بزرگ را هم بر روی تریم پایه سفارش دهد. این نمایشگر غول آسا می تواند نسل جدید F-۱۵۰ را به پیشاهنگ پیکاپ های مدرن بازار تبدیل کند و تعریف جدیدی از یک پیکاپ در بین مشتریان به وجود آورد.
سپهر عظیمی
پایگاه خبری اسب بخار





دیدگاه ها