اسب بخار
۱۲ دی ۱۳۹۵ | ۱۹:۲۹
اخبار
مزدا3 باز هم گران شد
مزدا3 تیپ4 FL که مدت زیادی است در بهمن موتور مونتاژ می شود، این روزها در بازار آزاد دوباره افزایش قیمت را تجربه کرده است. مزدا3 که قبلا در بازار آزاد قیمتی حدود ۱۲۲ میلیون داشت، این روزها با نزدیک شدن به بازار شب عید تا ۱۲۷ میلیون تومان قیمت گذاری می شود. پیش بینی می شود در اواخر بهمن ماه با ورود مدل ۹۶ این خودرو، قیمت این سدان ژاپنی تا ۱۳۰ میلیون تومان در بازار تعیین شود.
گروه بهمن در ابتدای سال ۹۵ اعلام کرد که برنامه مونتاژ محصولات جدید مزدا را در ایران دنبال می کند. با این وضعیت احتمال داده می شود در صورت مونتاژ شدن خودروهای جدید مزدا در ایران، قیمت مزدا3 جدید در محدوده ۱۴۰ میلیون تومان تعیین شود. این در حالی است که رقبای تازه وارد به مراتب قیمت کمتری را در بازار ایران دارند و تاحدی استقبال به نسبت خوبی را به خود دیده اند.
بیشتر بخوانید:
مزدا 6e یا همان مزدا ez-6، پنج ستاره ایمنی ANCAP را دریافت کرد
اعلام شرایط فروش مزدا EZ-6 هیبرید آفتاب خودرو در سامانه اتونوین – مرداد 1405
قیمت نهایی فروش مزدا EZ-6 برای عرضه سامانه اتونوین مشخص شد – مرداد 1405
کرولا کراس بنزینی یا مزدا CX-30؛ مقایسه دو کراس اوور ژاپنی بازار
گریت وال کنون؛ غول پرفروش چینی به سبد محصولات بهمن رسید
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
گروه بهمن مزدا مزدا3
دوست عزیز جناب محمدرضا:
در زمان عرضه نسل دوم مزدا۳ در همه جا از آن با نام New Mazda3 خوانده میشد از جمله ایران.منتها در همه جا بر روی درب صندوق عقب تنها عنوان Mazda3 درج میشد.حتی سری های اول تحویل هم با همین عنوان تحویل داده شد که پلیس راهور و واحد شماره گذاری خودرو ایراد گرفتند که چون این یک خودروی دیگه است پس نام اون هم باید تفاوت داشته باشه و نمیتونه لز همان نام اتاق قدیمی آن استفاده کنه.این بود که اجبارا حرف N نیز به ادامه نام آن اضافه شد تا مانع از شماره گذاری خودرو نشه(ببینید N چه قدرتی داره).در همه جای دنیا نسل سوم مزدا۳ رو با نام All-New Mazda 3 میشناسند اما همچنان بر روی درب صندوق عبارت Mazda3 درج میشود.شایدم چون یکبار از N استفاده کردند الان نمیتونند نسخه جدید اون رو مونتاژ کنند چرا که راهور خواهد گفت این با نیو مزدا۳ فرق میکنه و از حرف N هم قبلا استفاده شده.راهکار اینه که از علامت ریاضی استفاده بشه و بصورت Mazda3 N^2 استفاده بشه،مشروط به اینکه پلیس راهور و واحد شماره گذاری علامت توان یا ^ رو در کیبوردشون موجود داشته باشند یا نهایتا به فرم N*N یا N×N یا NN یا گونه ای دیگر از خلاقیت استفاده کنه و عنوان Mazda 3.2 (سه ممیز دو) یا Mazda6 تقسیم بر ۲ استفاده کنه.افزایش قیمت حدودا ۱۷ تا ۲۰ میلیون تومانی این خودرو ظرف ۷ ماه گذشته هم کاملا قابل پیش بینی بود.وقتی عمده سهام مجموعه گروه خودروسازی بهمن به شرکت ویسمن موتورز و شرکت کروز فروخته و واگذار شد،متأسفانه خیلی از کارشناسان این روند خصوصی سازی رو به نفع خودروسازان و مشتریان میدیدند و حرف از بازار رقابتی شدن میزدند.البته درست هم گفتند،همه تو افزایش قیمت دارن با هم رقابت میکنند.بالاخره یک بنده خدایی از رو عدم اندیشه و فکر از عواقب کارش بحث فیش های نجومی رو مطرح کرد،جمعا جمیعا هم گفتند ما اشتباه کردیم و اینم مازاد حقوق دربافتیمون که بر میگردونیم.اما حبر نداشتند که اینجا بازگردون دند اما بنوعی دیگر از افراد عادی مملکت اون مبالغ رو اخذ میکنند.جناب تفضلی عزیز،و جناب دلاور یه پیشنهاد دارم براتون.اینکه اگر که با روابط عمومی خودروسازان داخلی ارتباطاتی دارید و امکان بازدید از خطوط تولید انواع خودروهای مونتاژ یا ساخت داخلی براتون فراهم و میسر میشه،پس از گزارش ویدیویی از خط تولید اون خودرو،خودرویی رو بصورت رندم و تصادفی انتخاب کنید و با قرار دادن دوربین داخل خودرو همراه با اوپراتور راهبر خودرو که میبایست آزمون های جاده رو پشت سر بگذاره تا پس از تأیید سلامت خودرو برچسب های QC و بازرسی پیش از تحویل بر روی شیشه های جلو چسبانده میشه مقایسه کنید که آیا این آزمونهای جاده منطبق با برچسب تأیید کنترل کیفیت QC هست یا نه؟حالا یا خودرو بصورت تصادفی از خط تولید انتخاب بشه یا به پارکینگ های نگهداری خودروهای صفر مراجعه کنید و بصورت رندم چند تا سوزیچ رو بر دارید و از نظر ایرادات مونتاژ یا ایرادات ذاتی خودروهای صفر کیلومتر ساخت یا مونتاژ داخل گزارشی مصور تهیه کنید.
یا حق …!
سال ۱۳۸۹ که مزدا ۳ تغییر قیافه داد شرکت بهمن (برخلاف ژاپنی ها)کلمه NEW را جلوی اسم این خودرو اضافه نمود کاش مشخص میشد در صورتی که مدل جدیدتر این خودرو جهت مونتاژ وارد گروه بهمن شود آیا باید نوشتNEW,NEW
مزدا سه از روز تولد تا امروز مزدا ۳ بوده است ولی متاسفانه ما دچار جوزدگی میشویم و به نظر بنده این چند میلیون اضافه کردن موردی روی قیمت این خودرو نهایتاً بهمن را به ناکجاآباد سوق خواهد داد…..زیرا این خودرو ساز هیچ نوآوری و خلاقیتی از خود نشان نداده است حتی در انتخاب و مونتاژ خودروهای چینی نظیر لندمارک که بیشتر شباهت به نیسان زامیاد اتاق دار میدهد تا یک کراس آور دو محور…………………..
«این در حالی است که رقبای تازه وارد به مراتب قیمت کمتری را در بازار ایران دارند و تاحدی استقبال به نسبت خوبی را به خود دیده اند.»
میشه چن تا از رقباش رو برامون شرح بدین که چه قیمتی دارن توی بازار آزاد؟! والا همه رقباش که وارداتی هم هستن قیمت زیر ۱۳۵ ندارن! با اینکه مونتاژ داخل هست قیمتشم مناسبه نسبت به رقبای وارداتیش! و ثانیا ازشون سرتر هم هست چون ژاپنیه ??! و ثالثا این مدلی که فروش میره در حال حاضر مربوط به ۲۰۱۱هست نه سال ۲۰۰۹! خدایی بهترین ماشین چه به لحاظ قیمت بین رقباش چه به لحاظ فنی میباشد!!
خرید یک ماشیمن خشک ، با صندلی های نامناسب ، با فیس قدیمی ، لوازم گران آنهم به این قیمت را بهچ وجه به هیچکس توصیه نمیکنم .
چرا واقعا باید یه همچین ماشینی مدام گرون بشه اونم با قیمت نجومی قطعات بدنه اش !
حیف پول . ماشین چینی بخری با این قیمت خیلی بهتره از مزدا ۳
یه مقدار مطلبی که نوشته شده بنظرم بد جمله بندی شده و باعث شده که حق مطلب درست منتقل نشه و باعث سوء تفاهم بشه.
فکر می کنم نویسنده منظورش این بوده که چنانچه گروه بهمن تا پایان سال ، مزدا ۳ جدید (منظور مزدا ۳ نیو فیس مدل ۲۰۱۵ به بعد) رو طبق گفته ی خودش که قبلا گفته بود “تا پایان سال ۹۵ مونتاژ و به بازار عرضه میکنه” رو بتونه عملیاتی کنه با توجه به قیمتهای بازار ،قیمتی در حدود ۱۴۰ میلیون رو براش در نظر میگیره که واقعا هم دور از ذهن نیست . متاسفانه جوری مقاله نوشته شده که خواننده فکر میکنه نویسنده این قیمت رو برای مزدا ۳ تیپ ۴ اف ال داره اعلام میکنه.
من شخصا نسبت به خیلی از هم رده هاش مزدا رو ترجیح میدم.
دسته دوم تمیز با کارکرد ۵۰۰۰۰ کیلومتر مزدا ۳ را میشه در آمریکا با قیمت ۷۰۰۰ دلار خرید
مزدا ۳ دیگه قدیمی شده, انتخاب های بهتری هم وجود داره
توهم زدن .. باور کنید
با سلام و عرض خسته نباشید خدمت همه ی زحمت کشان گروه مستند اسب بخار
خوب دوستان اصلی ترین عامل این گرانی و مونناژ های قدیمی استقبال مردم هستش وقتی استقبال مردم از این ماشین خوبه پس مدیران نمیان خودشون رو به زحمت بندازن و مدل های نیو فیس این خودرو و یا هر خودرو دیگری رو بیارن قیمت رو میبرن بالا ولی باز استقبال زیاده الان مزدا ۳ موتور ۱٫۶ مدل ۲۰۱۷ را با احتساب مالیات و همه چیز راحت بین ۶۰ تا ۸۰ میلیون تومان وارد کرد و مزدا ۳ موتور ۲٫۰ مدل ۲۰۱۷ را به نسبت به آپشن هاش میتوان با قیمتی بین ۸۰ تا ۹۰ میلیون تومان وارد کرد. پس مدیران نمیخوان خودشونو تو درد سر بندازن مزدا ۳ مدل ۲۰۰۹ را دارن بیشتر از مدل ۲۰۱۷ میفروشن خوب هرکی باشه این کار را نمیکنه و به فروش بالای خودش ادامه میده و هر روز گستاخ تر از دیروز قیمت گذاری میکنند.
آخه این ماشین دیگه کلکسیونی شده هنوز دارن با عنوان صفر تازه ۱۴۰ تومن میفروشن…..مردم رو چی فرض کردن؟؟؟؟دیگه دارن از نام و برند واقعا سو استفاده میکنن اون از میتسوبیشی اوتلندر که هیچی نداره ۲۱۱ تومن اینم از این که ۱۴۰ تومن دیگه میگن ژابنی ها کیفیت دارن ولی نه اینکه چهل بنجاه تومن براش گرونتر بدیم
دوستان بیخیال باشین……حرص نخورین……..روزگارما همینه
قشر ضعیف: پژو سمند پراید
قشر متوسط : چینی بی کیفیت .چینی کیفیت خوب و خودرو های ژاپنی و کره ای کارکرده..
قشر بووووووق : هرچه دل تنگش میخواهد میخرد!
دعا کنید زلزله بیاد این کارخونه ایرانخودرو تو جاده مخصوص با خاک یکسان بشه.
آمین
گروه بهمن واقعا دیگه خیلی شورشو در آورده،البته مقصر خودمان هستیم هر قیمتی تعیین کنند،با دل و جان استقبال میکنیم،بقول معروف اندکی تفکر…
هر روز با خودم میگم یعنی بد تر از اینم میشه؟
فرداش هم میفهمم که آره ممکنه خیلی بدتر از اینی که هست بشه
خوبه هیچ دلیلی هم برای این افزایش قیمت ندارن
فقط تاسف
به خدا کجا داریم زندگی میکنیم .؟؟؟ پول بی ارزش -بازار بی ثبات فاجعه بار -کیفیت زندگی پایین – غذاهای بی کیفیت .متاسفم واقعا متاسفم
تقصیر خودمونه.وقتی یه چیزی گرون میشه بازم همه برای خریدش حمله میکنیم عاقبتش میشه همین.عرضه کننده محصولش رو با هر قیمتی که دلش بخواد میفروشه
چقدر تاسف باره که نه تکنولوژی و سواد و صداقت تولید خودروی سطح بالا داریم و نه به علت منافع چند نفر میتونیم خودروی بروز با قیمت واقعی رو تجربه کنیم.
متاسفم برای خودم و این نسل.
با اینکه مزدا ۳ واقعا ماشین خوبیه، اما دیگه میشه گفت قدیمى شده و باید منتظر مدل ۲۰۱۷ ش موند. ۱۲۷ تومن واسه مدل ۲۰۰۹ خیلى ظلمه.