مدیا موتورز به کدام سمت می رود؟
چندی پیش خبری در خصوص کاهش فعالیت شرکت مدیا موتورز به عنوان نماینده رسمی ام جی چین در ایران منتشر شد که بعد از چند ساعت، مدیران ارشد این شرکت تکذیبیه را برای آن اعلام کردند. ولی مسئله اینجاست که واقعیت فعالیت مدیا موتورز به کدام سمت حرکت می کند و آیا این شرکت برنامه ای برای عرضه محصولات جدید در ایران دارد یا خیر؟
بعد از اعلام تکذیبیه خبر،بر آن شدیم که در خصوص این مسئله تحقیق بیشتری را به جا آوریم. در همین راستا توانستیم با تعدادی از کارکنانی که دیگر در این شرکت فعالیت نمی کنند، گفتگویی داشته باشیم. در این مصاحبه برخی مدیران و کارکنان پیشین شرکت، تمایلی به افشا نامشان ندارند و بدیهی است که این رسانه تنها صحبت های این افراد را در خصوص فعالیت مدیا موتورز بازگو می کند.
مسئله اول اینجاست که اگر مدیا موتورز مانند امروز نخواهد محصول جدیدی به بازار ایران ارائه کند، شرکت تازه تاسیس ام جی پارس با اعتبار بیشتر این فرایند را انجام می دهد و طبق قوانین کشور، مدیا موتورز موظف به تامین قطعات و ارائه خدمات به مشتریان سابق خود دارد. پیش از چنین شرایطی برای مدیا موتورز، شرکت های دیگر هم بودند که به این سرانجام دچار شدند و حال طبق قوانین به مشتریان خود خدمات لازم را ارائه می کنند. لذا جای نگرانی برای مشتریان ام جی وجود ندارد. زیرا پایان مدیا موتورز به معنی نبود ام جی در ایران نیست و از طرفی روند فعالیت این برند در ایران قوت گرفته است.
مسئله دوم بر سر اختلافات درون سازمانی در مدیا موتورز بوده که باعث شده امروز این شرکت در برخی پست های کلیدی، مدیر متخصصی نداشته باشد. به گفته افرادی که قبلا در این شرکت کار می کردند، مذاکرات صورت گرفته برای عرضه ام جی جی تی به شکلی تنظیم شده بود که قیمت این خودرو کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان برای مصرف کننده تمام شود. ولی به خاطر تصمیم های ناگهانی مدیران ارشد شرکت، قیمت بیش از ۱۱۰ میلیون تومان برای این خودرو تعیین شد و در نتیجه شاهد بودیم که از این خودرو استقبال شایسته ای انجام نشد و تنها حدود ۲۰۰ دستگاه از ام جی جی تی به کشور وارد شد. از این تعداد خودرو هم گویا کمتر از ۱۰۰ دستگاه به فروش رسیده است. همین مسئله باعث شده تا چندی پیش مدیا موتورز بخواهد کل خودروهای GT را به یکی از نمایندگی های بزرگ شرق کشور خود بفروشد و قیمت هر دستگاه را برای آن نماینده کمتر از ۹۰ میلیون تومان تعیین کرده است. البته که طبق آخرین اطلاعات، این نمایندگی برای خرید این خودروها با مدیا موتورز به نتیجه نرسیده است.
اگر از زاویه دیگر به این قضیه نگاه کنیم، مدیا موتورز در روزهای پایانی سال ۹۵، تعداد قابل توجهی از نیروهای خود را اخراج کرد و بعد از آن، شعبه مرکزی خود را در سه راه ضرابخانه تهران تخلیه کرد و به دنبال آن، کارشناسان فروش این نمایندگی را هم از کار بر کنار کرد. با اینکه شرکت می گوید موقعیت این نمایندگی بعد از احداث پل رو گذر تضعیف شده بود و حالا می خواهد که فضای بهتری را برای شوروم مرکزی خود اختصاص دهد، ولی باید دقت کرد که مدت زیادی از احداث این پل در منطقه ضرابخانه می گذرد و بدیهی است که این دلیل آنچنان منطقی نیست. از طرفی این شرکت پیش از آن یکی از بهترین فضاهای نمایشگاهی را در تهران داشته است که بعد از مدتی به دلایلی آن را هم در بلوار صبا تهران تعطیل کرده است.
اگر بخواهیم از زوایه دیگر به این قضیه نگاه کنیم، می توانیم تمام مخاطبان این خبر را به سایت «ثبتارش» ارجا دهیم که در آنجا به طور کامل مجوز واردات تمام مدل های ام جی به ایران لغو شده است و دیگر نامی از مدیا موتورز در این لیست رسمی گمرک دیده نمی شود. همچنین باید به استحضار رساند که هلدینگ این شرکت در سال جدید مجوزی برای ورود محصولات آلفارومئو را به ایران ندارد. شنیده ها از جانب کارکنان سابق این شرکت حاکی از آن است که مدیا موتورز قصد دارد ادامه فعالیت خود را با خدمات به خودروهای فروخته شده ادامه دهد.
لازم به ذکر است که در صورت پاسخ مناسب شرکت مدیا موتورز به این خبر، گروه مستند اسب بخار موظف به انتشار آن در فضای رسمی فعالیت خود است.
گروه مستند اسب بخار
زمانی بود که قیمت مناسب و کیفیت قابل قبول در کنار شتاب خوب باعث شده بود مردم به این برند اعتماد کنن و بهش کمی روی خوش نشون بدن، ولی متاسفانه سیاست های غلط شرکت با افزایش پله ای قیمت باعث شد فروش این محصولات به شدت افت کنه، چون مردم دیدن که با قیمت برابر با محصولات کره ای و ژاپنی، و با توجه به بازار دست دوم ضعیف ام جی، منطقی نیست که دیگه سراغش برن، در مورد مدل جی اس که پتانسیل خوبی برای جذب مشتری داشت هم باز با افزایش قیمت غیرمنطقی ضربه شدیدی بهش زدن، به نظر من اگه شرکتی محصولات ام جی رو با قیمت معقول به بازار عرضه کنه میتونه خیلی موفق باشه.
خب چرا از کارکنان و کارشناسان مدیاموتورز تو ام جی پارس استفاده نکردن؟ سوییچ میکردن
بهترم بود دیگه هزیته آموزش نیروهای جدید نداشتن
یکبار برای همیشه این گفتار را در نوشتارها اصلاح کنید و از اطلاعات سایت ثبت سفارش ، سوء برداشت نکنید..
این سایت به درخواست واردات خودروها (ثبت سفارش) توسط وارد کننده ، مجوزی می دهد که در آن تعداد مجاز واردات و مهلت زمان آن درج شده است (مثلا ۶ ماهه) ..
این لیست تنها بیان کننده این است که چه وارد کننده ای درخواست واردات داشته و با آن موافقت شده .. به هیچ وجه لیست این سایت بیان کننده مجاز بودن و یا غیر مجاز بودن مطلق واردات خودروها نیست و به محض ثبت سفارش از سوی وارد کننده ، خودروها به این لیست وارد می شوند و با وارد شدن خودروها به گمرک ، آن مجوز باطل می شود و نام خودروها از لیست خارج می شوند تا در زمانی دیگر مجوزی را مجددا برای آن به ثبت برسانند..
تا حدی درست گفتید. ولی باید گفت که ورود به این لیست شرایطی داره که بارها توسط سازمان اعلام شده و حذف از لیست هم به دلایلی انجام میشه. آمار واردات شرکت ها در سال ۹۵ هم میتونی راهی باشه تا دلیل حذف برخی خودروها از لیست رو بدونید
اقا این حرفا که میزنید ادم تعجب میکنه. بابا مدیا موتور که هفته پیش اگهی استخدام منتشر کرد. یکی از دوستام هم به عنوان کارشناس فروش مشغول شده. چرا تو دله مردم رو خالی می کنید. در ضمن فکر می کردم شما حرفه ای هستید. میگید ورود به لیست ثبتارش شرایطی داره، اکی؟ حذف از لیست هم به دلایلی انجام میشه، اکی؟ چرا نمیگید اکثر شرکت ها سالی یه بار اسمشون از ثبتارش حذف می شن. بودن اسم تو ثبتارش چیزه قطعی نیس. مدت زمان اعتبار داره بعدش شرکت ها دوباره میرن با شرایطی تمدید میکنن. الان اطلس خودرو نیست توی لیست. چند وقت قبل ایرتویا نبود. خب تیتر بزنید ایرتویا کدام سمت می رود. توی دله ملت رو خالی نکنید. اگر با شرکته مشکل داری یا سفارشی شده، رک بنویس
بعد از ابطال مجوز معمولا تا دو هفته بعد خودرو به لیست واردات برمیگرده. نه اینکه سه ماه از لیست حذف بشه. بعد بهتره در خصوص واردات خودرو از مدیران این شرکت سوال کنید. با کمی دقت هم حداقل می تونید به آرشیو سایت مراجعه کنید.
شاید بهتر باشه یکم تحقیق کنیم بعد نظر بدیم. توی نمایشگاه اصفهان پارسال، مدیرانی که از مدیاموتور اومده بودن گفتن که دیگه ام جی۶ وارد نمیشه. دلیلش هم اینه که دیگه اسم سفارش آمریکا بهش چسبیده و مدیاموتور نمیتونه وارد کنه. ام جی جی اس هم که ماه هاست وارداتش متوقف شده و از خودروهای موجود انبار به مردم فروخته میشه و بیشتر ماشین ها رو به خود نمایندگی ها میفروشن. طبیعی وقتی که امسال ام جی پارس موتور بخواد کراس اوور ام جی رو به کشور بیاره، دیگه مدیاموتور نمیتونه توی زمینه واردات و فروش نقشی داشته باشه. ممنون از اطلاع رسانی اسب بخار. اون دوستانی هم که میگن این شرکت آگهی استخدام داده، بهتره برید فرصت های شغلی رو نگاه کنید. هیچ کدوم از عنوان های کاری ربطی به عملکرد واحد مهندسی محصول و بازاریابی نداره.
…در این مصاحبه برخی مدیران و کارکنان پیشین شرکت، تمایلی به افشا نامشان ندارند…
متاسفانه هنوز حرفه ای عمل نمی کنید. پیشنهاد میکنم مدیریت برنامه هایتان را به فرد یا افراد باتجربه بسپارید یا راهنمایی بگیرید.
برای اطمینان از صحت خبری که می خواهید نشر دهید با روابط عمومی یا مدیران ارشدفعال در شرکت تماس بگیرید.
شاید بهتر باشه شما کار حرفه ای رو یاد بگیرید. در افشا خبر نام گوینده لازم ذکر نیست و تنها فرد حقوقی به صورت رسمی میوتنید مدارک رو دریافت کنه.
آقای دلاور عزیز: شرط اول موفقیت احترام به مخاطب است.
از شما بابت راهنمایتان تشکر میکنم