سدان جدید ایران خودرو چه مشخصاتی خواهد داشت؟

شرکت «ایران خودرو» قصد دارد در آینده ای نزدیک سدان جدیدی را به بازار عرضه کند. طبق مشخصات قبلی، این سدان بر مبنای پلتفرم PF1 گروه PSA تولید خواهد شد.
معرفی پلتفرم PF1

این پلتفرم برای اولین بار در سال ۱۹۹۸ توسط گروه «پژو – سیتروئن» (PSA) معرفی شد. پلتفرم PF1 به صورت اختصاصی برای خودروهای کامپکت و ساب کامپکت سدان و هاچ بک طراحی شده و خودروهای کوچک گروه PSA را پوشش می دهد. دو پلتفرم PF2 و PF3 نیز برای خودروهایی با ابعاد بزرگ تر طراحی شده اند. در فهرست زیر به خودروهایی که تحت پلتفرم PF1 طراحی و تولید شده اند خواهیم پرداخت:
پژو ۲۰۶ از سال ۱۹۹۸ تاکنون
سیتروئن C3 از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۹
سیتروئن C3 Pluriel از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۲
سیتروئن C2 از سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۹
پژو ۱۰۰۷ از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۹
پژو ۲۰۷ از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۴
سیتروئن C3 II از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۶
سیتروئن C3 پیکاسو از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۷
DS3 از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۹
پژو ۲۰۸ از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۹
پژو ۲۰۰۸ از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۹
سیتروئن C-Elysée / پژو ۳۰۱ در سال ۲۰۱۳
سیتروئن C4 کاکتوس در سال ۲۰۱۴
سیتروئن C3 III در سال ۲۰۱۶
اوپل / واکسهال کراس لند X در سال ۲۰۱۷
سیتروئن C3 ایرکراس در سال ۲۰۱۷

این پلتفرم به صورت اختصاصی برای خودروهای دیفرانسیل جلو و موتور جلو طراحی شده است. در سال ۲۰۱۷ پلتفرم EMP1، که به صورت مشترک توسط PSA و دانگ فنگ طراحی شده، جایگزین پلتفرم PF1 شد. در میان خودروهایی که در فهرست پلتفرم PF1 به آن اشاره شد پژو ۲۰۰۸، سیتروئن C3، پژو ۳۰۱، DS3 و پژو ۲۰۶ برای ما نام آشنا هستند. با معیار قرار دادن پژو ۳۰۱ به عنوان الگوی طراحی سدان جدید ایران خودرو می توانیم ابعاد بدنه را تا حدودی حدس بزنیم.
مشخصات پژو ۳۰۱

در ابتدا باید به این نکته اشاره کرد که در پلتفرم PF1 امکان تغییر در فاصله طولی و عرضی بین محورها و ایجاد تغییرات در پیشرانه و زیربندی نیز وجود دارد. بنابراین نمی توان به صورت دقیق ابعاد سدان جدید ایران خودرو را حدس زد، اما طبق روال معرفی خودروهای سدان تولیدی این کشور ابعاد خودروی جدید نیز احتمالاً به ۳۰۱ نزدیک خواهد بود. پژو ۳۰۱ با ۴۴۴۲ میلی متر طول، ۱۷۴۸ میلی متر عرض و ۱۴۶۶ میلی متر ارتفاع بین سال های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷ تولید شده است.

پیشرانه های درنظر گرفته شده برای این خودرو بین ۷۲ تا ۱۱۵ اسب بخار قدرت تولید می کنند. شرکت ایران خودرو نیز پژو ۳۰۱ را با پیشرانه ۱٫۶ لیتری EC5 با ۱۱۰ اسب بخار قدرت عرضه خواهد کرد. این پیشرانه با داخلی سازی ۸۰ درصدی تولید شده و از فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ ها CVVT بهره می برد.
نتیجه گیری
با وجود این که پژو ۳۰۱ در پلتفرم PF1 تولید شده و سدان جدید ایران خودرو نیز بر مبنای همین پلتفرم رونمایی می شود، می توان شباهت هایی را بین این دو خودرو حدس زد. شایان ذکر است که شرکت «پینین فارینا» نیز در طراحی سدان جدید ایران خودرو نقش داشته و کار طراحی آن را در سال ۲۰۱۷ انجام داده است.

از نظر مشخصات فنی انتخاب پیشرانه های جدید ۳ سیلندر، EF7 توربو و EC5 پیشِ روی ایران خودروست تا از آن ها در سدان جدید خود استفاده کند. از آن جایی که جعبه دنده های ۶ دنده اتوماتیک DAE و ۵ دنده دستی BE4 برای ۳۰۱ درنظر گرفته شده، احتمال نصب این گیربکس ها در سدان جدید ایران خودرو نیز وجود دارد. زمان دقیق معرفی سدان جدید ایران خودرو تاکنون مشخص نشده، اما احتمالاً این خودرو در سال ۱۳۹۹ عرضه خواهد شد.
پایگاه خبری اسب بخار
ارشیا شیخ الاسلامی





اندیشمندان عزیز مگر خودرو سازی کره از اول خودرو با پلتفرم اختصاصی طراحی کرد؟ مگر الان شرکت های چینی هر کدوم پلت فرم و موتور و گیربکس خودشون رو دارند؟ حتی الان بعضی شرکت های خودروسازی شناخته شده با همکاری هم یک پلت فرم طراحی میکنند و روی اون هر شرکت چند خودرو عرضه میکنه
با این سرعت که دارن پیشرفت میکنم باید تا ۱۰۰ دیگه پلتفرم ملی داشته باشیم
ظاهرا دوستان منتظرن ایران خودرو یه شبه پورش و بنز طراحی کنه عزیزان با قیمت ۴۰ میلیون بخرن و استفاده کنن! الان اشکودا از پلتفرم های فولکس واگن استفاده میکنه سئات اسپانیا هم همینطور استفاده از این پلتفرم ابدا نکته منفی نیست
خسته نباشند واقعا
زحمت میشه به خدا……… یه ۲۰ ساله دیگه صبر میکنیم که انشالله عملی بشه و با قیمت بالای ۵۰۰ میلیون بخریمش
هر چیزی عرضه میخواد
نمیدونم اگر دهه ۹۰ میلادی پژو سیتروئن نمیومد خودروسازای ما چی از خودشون داشتن. هر چی رونمایی میکنن مال یکی دیگه س! پلتفرم، گیربکس، ماشین، …
تا کی میخوان به این بی لیاقتیشون ادامه بدن و مورد حمایت دولت باشن؟