رقابت جذاب سرعت گیری میان تویوتا سوپرای تقویت شده و ب ام و M4

با وجود این که نسل جدید «تویوتا سوپرا» از پیشرانه ۶ سیلندر «ب ام و» بهره می برد، اما در رقابت با «M4 کوپه» ناکام است. در این رقابت مدل تیونینگ شده سوپرا در مقابل ب ام و قرار می گیرد.
با معرفی تویوتا سوپرای ۲۰۲۰، بسیاری از طرف داران پر و پا قرص این خودرو از قرارگیری پیشرانه ب ام و زیر کاپوت دلسرد شدند. با این وجود، سوپرا در حالت استاندارد با بهره گیری از پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر ب ام و، ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۴۹۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

نمونه ای که در رقابت سرعت گیری با آن سر و کار داریم، توسط تیونر “Evolve” تقویت شده است. به غیر از گرافیک خاص بدنه، پیشرانه خودرو نیز از قطعات افترمارکتی همچون منیفولد ورودی فیبرکربنی، سیستم اگزوز اسپرت و ECU ریمپ شده بهره می برد. تمامی تغییرات صورت گرفته، هزینه ای معادل ۲۵۰۰ دلار را دربر داشته است. در نتیجه تغییرات صورت گرفته، قدرت خودرو به ۴۴۰ اسب بخار و گشتاور آن به ۶۷۸ نیوتن متر افزایش یافته است. تویوتا سوپرا GR در حالت عادی سرعت گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴٫۱ ثانیه انجام می دهد، در صورتی که سرعت گیری مدل تیونینگ شده احتمالاً زیر ۴ ثانیه انجام می گیرد.

محدودیت سرعت نیز برداشته شده تا خودرو به سرعت نهایی بیش از ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت برسد. از سویی دیگر، ب ام و M4 در حالت استاندارد قرار دارد و از پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر تویین توربوی خطی بهره می برد. قدرت پیشرانه مورد بحث به ۴۲۵ اسب بخار و گشتاور آن به ۵۵۰ نیوتن متر می رسد. نقطه قوت این خودرو استفاده از جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه است که عمل تعویض دنده را در مدت زمان بسیار کمی انجام می دهد.

در نتیجه، سرعت گیری صفر تا ۱۰۰ ب ام و M4 به ۳٫۹ ثانیه می رسد. بیشینه سرعت در ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است، اما با سفارش بسته M Driver’s، سرعت نهایی به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. با بررسی و مقایسه مشخصات فنی روی کاغذ، تویوتا سوپرای تیونینگ شده به عنوان پیروز میدان معرفی می شود، آیا این خودرو در عمل نیز می تواند چنین لقبی را از آن خود کند؟
در ویدیوی زیر می توانید شاهد رقابت سرعت گیری از حالت سکون، سرعت گیری درحال حرکت و ترمزگیری بین تویوتا سوپرا تیونینگ Evolve و ب ام و M4 استاندارد باشید.
ارشیا شیخ الاسلامی
پایگاه خبری اسب بخار
منبع: Carscoops





دیدگاه ها