ایران خودرو مشخصات فنی K132 اتوماتیک و دنده ای را اعلام کرد + تصاویر
گروه صنعتی ایران خودرو که برنامه دارد پیش فروش K132 را آغاز کند، به تازگی مشخصات فنی نمونه دنده ای و اتوماتیک این سدان جدید را بر روی وبسایت خود قرار داده است.
به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»؛ البته که نام «K132» مربوط به پروژه ساخت سدان جدید ایران خودرو است و در نهایت این خودروی جدید با نام تجاری دیگری وارد بازار می شود. مدیرعامل این گروه صنعتی گفته است که در روزهای آتی پیش فروش کی ۱۳۲ آغاز خواهد شد و مشتریان می توانند تا این محصول جدید را برای تحویل در بهمن ۱۳۹۹ ثبت نام نمایند.
بر اساس اطلاعات منتشر شده در وبسایت رسمی ایران خودرو، K132 در ابتدا در نسخه تنفس طبیعی دنده ای و اتوماتیک به بازار می آید. بر خلاف اینکه مدیران ایران خودرو نمونه اتوماتیک کی ۱۳۲ را با پیشرانه TC7 پلاس معرفی کرده بودند، شاهد هستیم که در ابتدا نسخه اتوماتیک ایران خودرو K132 با پیشرانه EC5 به بازار می آید.
کی ۱۳۲ دنده ای و اتوماتیک به پیشرانه ۱٫۶ لیتری EC5 مجهز است. این پیشرانه ۱۱۰ اسب بخار را با گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر تولید می کند و با توجه به سامانه زمان بندی هوشمند سوپاپ ها، فناوری بهتر و بهبود یافته تری را نسبت به TU5 دارد. این پیشرانه K132 با استاندارد یورو ۵ همراه بوده و در حال حاضر تولید داخلی این قوای محرکه در کشور آغاز شده است. همچنین در نمونه دنده ای کی ۱۳۲ از جعبه دنده ۵ سرعته دستی استفاده شده و در نسخه اتوماتیک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به کار گرفته شده است. اطلاعات اولیه نشان می دهد که با توجه به ویژگی های پیشرانه EC5، در تامین قطعه اولیه از جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک آیسین برای تولید K132 اتوماتیک تنفس طبیعی استفاده می شود.
ایران خودرو K132 در دو نسخه دنده ای و اتوماتیک به سامانه ترمز ABS، EBD و BA مجهز است. همچنین سیستم کنترل پایداری و پیشگیری از هرزگردی ESC در این سدان جدید دیده می شود و سیستم های کمکی دیگری هم بر روی کی ۱۳۲ نصب هستند. فرمان کمکی برقی، تهویه مطبوع الکتریکی دستی، سنسور باد لاستیک، دو کیسه هوای جلو، کروز کنترل، نمایشگر ۷ اینچی لمسی، بلوتوث، چراغ روشنایی روز و برخی امکانات دیگر در K132 دنده ای و اتوماتیک وجود دارد. اما در نسخه اتوماتیک رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی، سانروف، سنسور نور و باران، استارت دکمه ای، صندلی های برقی جلو، تاشوندگی برقی آینه های جانبی و کیسه های هوای جانبی جلو هم به چشم می خورند.
پایگاه خبری اسب بخار
سلام
شتابی که ایران خودرو اعلام کرده صحیح است؟
چون شتاب خودروهایی که tu5 دارند حدود ۱۲٫۵ ثانیه در نمونه های دستی و ۱۴ ثانیه در حالت اتوماتیک هست
۵ اسب بخار بیشتر میتواند چنین تفاوتی ایجاد کند؟
بنظرم خیلی کار خوبی کردن روی ec5 دنده اتوماتیک گذاشتن من از توربو خوشم نمیاد امدوارم برای k125 هم تنفس طبیعی اتوماتیک بذارن
قیمتش حدودا چقدر خواهد؟
داداش چه فایده وقتی نتونی ثبت نامش کنی
بیشک برای جذب مشتری در ابتدا موتور تنفس طبیعی اتومات را در نظر گرفتند اما در سال آینده نسخه فولتری از k132 با موتور tc7پلاس ارائه خواهد شد. ضمنا موتور یا بهتر بگم ورژن جدیدی از موتور … با توان ۲۰۰ اسب در حال توسعه هست که روی خودرویی جذاب در سال ۱۴۰۱ توسط ایزان خودرو نصب میشه.
راهنما روی گلگیر؟
چرا روی آینه ها نیست!!!!
به نظر که ماشین خوبیه. احتمالاً چون وزن نسبتاً کمی داره شتابش خوبه. اما اگه پیش فروش این ماشینا گذاشته بشه، من k125 را بیشتر دوست دارم؛ اما باید دید که اومد تو بازار مثل
دنا پلاس خوب جواب میده یا نه.
قیمت دنا اتومات
اگر تو این پروژه موفق شدن با آیسین قرارداد ببندن چرا روی دنا اتومات شرکت دیگه ای وارد عمل شد؟
یکی از اشکالات طراحی ایرانخودرو منطقه جلو پنجره به کاپوته، خیلی زشت در میارن اون قوس کاپوت هم مزید بر علت شده، باید یه فکری برای جلو پنجره یا کاپوت بکنن، چراغ بین چراغهای عقب هم بهتره باریکتر بشه، در ضمن نمیدونم زیر سپر عقب رو چرا این شکلی کردن…